Ofer traducerea mea dintr-un scurt articol al lui John Edward Quinlan, care este numit în el ca topograf plenipotențiar al insulelor Sfânta Lucia și Sfântul Vincent al Indiilor de Vest britanice. Articolul nu este datat, ci judecând după faptul că autorul menționează evenimentele din 1906, dar nu menționează în contul său despre Canalul Panama, deschis în 1914, este ușor de presupus că publicarea sa se încadrează în această perioadă. În opinia mea, articolul este interesant nu doar pentru cât de simplu și logic autorul dovedește inconsistența viziunilor „științifice” oficiale asupra formei Pământului și distanței față de Soare, ci și pentru esența argumentelor sale, din care rezultă că la începutul secolului XX argumentul despre păstrarea a tot și întreaga forță a gravitației nu a fost în niciun caz dominantă și nici măcar nu este citată aici ca un contraargument. Asa de…
Un fapt incontestabil este faptul că pământul este un plan întins, cu o suprafață neuniformă, și nu o formă sferică sau sferică, cu două extremități aplatizate, așa cum afirmă oamenii de știință și astronomii în raționamentul lor, ceea ce cred majoritatea oamenilor. De asemenea, nu are forma unei pere, așa cum spune profesorul V. D. Sollas la Asociația Regală din Albemarle Street, Londra.
Faptul că pământul este plat poate fi confirmat de simțurile noastre din toate punctele de vedere. Demonstrațiile practice ale acestei forme vor satisface orice minte deschisă și sănătoasă; numeroase indicații ale unei forme similare a pământului pot fi găsite în cuvântul sacru al lui Dumnezeu - Biblia.
Sunt sigur că prima întrebare pe care mi-o vor pune acționarii va fi: cum navighează navele în întreaga lume dacă pământul nu este o minge? Ca răspuns, gândiți-vă la faptul că navele nu se pot apleca în jurul pământului în același curs, fie că este vorba de o minge sau de un avion. Acest lucru nu este posibil decât la o latitudine la sud de Cape Horn. Oriunde, între această latitudine sudică și cea arctică, pământul va fi în așa fel. Cu toate acestea, după perfecționarea aeronavelor, călătorii vor putea urmări același traseu, schimbându-se de la un vehicul la altul pe măsură ce se schimbă apa și terenul.
Busola magnetică, care ajută călătorul să determine cursul, indică întotdeauna spre nordul magnetic dacă nu există forțe locale de gravitație. Nordul magnetic este aproape de Polul Nord. Polul Nord este centrul unui plan extins - pământul - și nu una dintre cele două extremități aplatizate ale unei lumi sferice, așa cum suntem adesea asigurați.
Atracția magnetică către Polul Nord a fost descoperită nu de oamenii de știință și de astronomii albi, ci de chinezii cunoscuți, care știau atunci, după cum știu descendenții lor astăzi, că pământul este plat.
Luați o bucată de carton și desenați un cerc pe ea cu o busolă. Punctul central al cercului va reprezenta poziția Polului Nord pe pământul plat, iar linia circulară va reprezenta marginea sudică, dar nu și Polul Sud. Nu există și nu poate exista un astfel de loc ca Polul Sud. Desenați un al doilea cerc între punctul central și cercul exterior, iar această linie centrală va reprezenta ecuatorul.
Video promotional:
Plasați un magnet lângă centrul cercului și un ac receptor undeva în interiorul cercului exterior, iar acul va fi obligat să indice spre centru. Ar trebui să fie. Partea dreaptă a acului va îndrepta spre est, partea stângă spre vest, iar partea opusă spre sud.
Puneți un picior al busolei în centrul cercului și celălalt la dreapta acului și trageți un cerc cu acesta, astfel încât să atingă acul în partea stângă. Aceasta va parcurge un curs spre est. Repetați operațiunea în sens invers. Din partea stângă a acului, trageți un cerc la dreapta și aveți un traseu vestic pe un teren plat.
Prin urmare, este posibil să desenați și să puneți în cele din urmă o cale universală în jurul planului terestru cu ajutorul unei nave maritime și a unei aeronave controlate.
Pe măsură ce o lansare pe benzină plutește în cercurile din jurul insulelor de pe lacurile din Parcul Consiliului Județean din Londra, copiii englezi obțin o demonstrație practică a posibilității de a pluti în jurul unui teren plat - reprezentat de insule - pe apă care este întotdeauna în starea sa naturală - strict orizontală.
Lăsați oamenii de știință și astronomii, încrezători că pământul este o minge, ne vor oferi o demonstrație practică a acestui lucru prin plasarea unui magnet lângă Polul Nord al unui glob artificial și un ac oriunde pe suprafața sa convexă. Dacă se va face acest lucru, va deveni clar toată imposibilitatea acului de a se îndrepta spre Polul Nord, așa cum se întâmplă în condiții naturale și pe cartonul meu. Fie ca aceștia să ne ofere și o ilustrație practică a unei nave care navighează pe un ocean sferic, precum oceanul meu pe o suprafață plană, în exemplul unei lansări pe benzină care navighează orizontal în jurul epavei din Parcul Consiliului Județean din Londra.
O navă maritimă ar putea face o călătorie în toată lumea de-a lungul unei părți a unui singur traseu, să zicem, de-a lungul ecuatorului după cum urmează. Ar putea călători de pe coasta de est a Africii la nivel ecuatorial și ar putea continua spre est până ajunge în numeroasele Indii de Est. Ar fi înotat pe fiecare dintre ele până a ajuns din nou la ecuator la capătul lor estic. Mai departe, și-ar continua călătoria pe un singur traseu peste Oceanul Pacific până pe coasta de vest a Americii de Sud. Apoi, navigând spre sud, spre și în jurul Capului Horn, și din nou spre nord, spre ecuatorul de lângă gura Amazonului, de unde s-ar muta mai departe pe Oceanul Atlantic și în Golful Guineei (unde ar traversa meridianul Greenwich) până la coasta de vest a Africii și apoi spre sud, spre și în jurul Capului Bunei Speranțe, după care un curs nordic avea să revină la acest punctde unde a navigat; Totuși, în tot acest timp, nava s-ar deplasa pe suprafața plană a oceanului și în niciun caz convexă sau sferică, iar căpitanul său ar verifica cursul dorit cu o hartă plană și nu cu un glob.
La fel cum nicio persoană înțeleptă nu își poate imagina o descriere a unei bucle în afara unui cerc, este la fel de improbabil ca el să accepte dogma ridicolă a unei nave care navighează pe globul pământului. El îl poate accepta doar prin faptul că a fost indus în eroare.
Dacă nava pe care am menționat-o ar naviga de-a lungul ecuatorului în jurul unui pământ sferic, la fiecare șase ore s-ar găsi în următoarele poziții diferite: la prânz ar fi în poziția orizontală în care ne imaginăm toate navele; după șase ore, ar fi în poziție perpendiculară, cu nasul în jos; la miezul nopții, unul ar fi deja cu capul în jos; la șase dimineața, avea să fie din nou într-o poziție perpendiculară, doar nasul ar privi acum în sus; la prânz, o zi mai târziu, va fi în starea sa orizontală inițială.
Dacă, pe de altă parte, nava naviga la nord de ecuator de-a lungul meridianului, la șase seara, s-ar afla pe partea dreaptă cu catarguri poziționate orizontal; la miezul nopții ar fi de jos în sus; la șase dimineața - din nou pe lateral, acum pe stânga, din nou cu catarguri orizontale; și abia la prânz, ca la prânzul precedent, s-ar găsi în poziția în care suntem obișnuiți să vedem nave. Cititorul ar fi destul de amuzat de descrierea acestei călătorii, poziția navei fiind actualizată la fiecare oră, cu toate acestea, din păcate, spațiul limitat al articolului nu îmi permite acest lucru.
Nava, atârnată la încărcătură completă, are doar câțiva metri de apă sub chilă. Dacă la prânz are un pescaj de 18 metri 3 inci, cea mai atentă observație nu va găsi nicio schimbare în ea, deși la miezul nopții, când nava este jos în sus, trebuie să aibă loc o modificare a pescajului. Vor ști oamenii de știință să explice acest lucru?
După ce am menționat meridianul Greenwich, trebuie să spun, în legătură cu ingerințele presupuse cauzate de stația de generare electrică a Consiliului Județean din Greenwich la echipamentul delicat al Observatorului Regal, că Observatorul trebuie înlăturat, nu stația. Observatoarele trebuie ridicate la nivelul unei mari întinderi de apă, care ar servi drept orizont natural. Marea Britanie este înconjurată de o astfel de apă: cu toate acestea, Marea Britanie nu este potrivită pentru un adevărat observator, din motive pe care le voi atinge în paragraful următor și, de asemenea, pentru că fiecare meridian care traversează Marea Britanie traversează ecuatorul în mijlocul oceanului, unde nu poate fi construit un observator suroră.
Toată lumea este de acord că de două ori pe an pe pământ sunt așezate aceeași zi și noapte, iar Soarele este vertical față de pământ la ecuator, dar nu toată lumea știe că atunci când Soarele este în această poziție - numit echinocțiul - observatori pe 45 grade nord și 45 de grade latitudine sudică ar trebui să marcheze 45 de grade ca unghiul de elevație de la orizont până la centrul Soarelui la prânz și că punctele nord sau sud de ecuator de unde este observat Soarele în acel unghi la prânz marchează distanța exactă față de ecuator, deoarece Soarele este deasupra lui. Un astfel de punct - în partea de nord a ecuatorului - este situat exact la mijloc între ecuator și Polul Nord. De aici rezultă că distanța de la Soare la ecuator în ziua echinocțiului este egală cu jumătate din distanța de la ecuator la Polul Nord.
Prin urmare, sunt necesare două observatorii, unul la ecuator și celălalt 45 de grade la nord sau la sud de acesta. Nu există astfel de observatorii și m-aș aventura să presupun, fără teama de contradicție, că pe același meridian există doar două puncte pe pământ - unul la ecuator, iar celălalt 45 de grade la nord sau la sud de acesta - unde unghiul față de Soare poate fi măsurat de la orizontul natural. Astronomul Regal și colegii săi de știință au acum ocazia să-și salveze fața și să numească locația acestor puncte înainte de a le face publice.
Atunci când observați din aceste două puncte, distanța de la Soare la Pământ, care este chiar baza tuturor cercetărilor astronomice, poate fi calculată exact. Oamenii de știință și astronomii spun că este de aproape 93 de milioane de mile. Cum l-au măsurat?
Iată o ilustrare practică a metodei inconfundabile pe care tocmai am arătat-o pentru a determina distanța exactă față de Soare. Ia o bucată pătrată de hârtie; fiecare din cele patru laturi face un unghi de 90 de grade, ceea ce dă un total de 360 de grade - la fel ca un cerc. Cele patru laturi ale foii au aceeași lungime. Îndoiți hârtia pătrată pe diagonală pentru a crea un triunghi. Acest triunghi nu va fi doar echilateral, ci va avea și o diagonală la un unghi de 45 de grade, sau jumătate de 90. Deoarece laturile pătratului au aceeași lungime, cele două laturi ale triunghiului, situate perpendicular între ele, vor fi, de asemenea, egale în lungime.
Luați-vă triunghiul de hârtie cu o parte a unghiului drept orientat spre cer și cealaltă spre Polul Nord și imaginați-vă că unghiul care privește este Soarele la echinocțiul de la amiază, iar celălalt este un punct de pe pământ la 45 de grade nord de ecuator; al treilea unghi va fi un punct pe ecuator, perpendicular pe soarele de la amiaza echinocțiului, nu un picior mai mult sau mai puțin. Nu contează dacă pământul este sferic sau plat, această metodă determină distanța exactă de Soare
Prin urmare, oamenii de știință și astronomii care aderă la teoria sferică a pământului nu au dreptul să afirme că Soarele este situat aproximativ la o asemenea distanță de noi, când există două puncte cu un orizont natural chiar și într-o lume sferică pentru a determina distanța exactă. Și cu această aproximare a distanței la Soare, acestea măsoară distanța față de alte obiecte cerești. Cât de bine este să ai o bază precisă și fiabilă pentru a face astfel de măsurători. Sau această metodă este necunoscută oamenilor de știință și astronomilor?
