De îndată ce au început să construiască căi ferate, au început imediat să apară diverse resturi în jurul lor. Era cu atât mai mult în locurile în care se construiau gări, gări, terminale etc. Erau din ce în ce mai multe gunoaie. Și trebuia eliminată. Când acestea sunt bucăți de hârtie, atunci o persoană poate face față Și dacă trebuie să eliminați moloz și alte resturi mari și grele?
Pennsylvania * aspirator *.
Deja în anii treizeci, poate că nu primul a fost construit, dar după cum spun designerii, este cu siguranță cel mai mare și mai puternic (pentru acea vreme, desigur) aspirator. Era pe calea ferată din Pennsylvania americană. Acolo s-au asamblat și au îmbunătățit constant cel mai mare „aspirator” din lume.
Pennsylvania * aspirator *.
Dispozitivul trebuia să păstreze curățarea pieselor lângă terminalele principale. Aparatul puternic a ridicat resturile de piatră și obiecte străine de pe șine într-o cameră mare de curățare, apoi redistribuie „roca” curățată cu grijă de-a lungul șinelor. Aspiratorul a efectuat lucrări cu o viteză de doar trei metri pe minut.
Modern Mechanix a scris despre acesta, pentru acea vreme, un dispozitiv fantastic în numărul său din februarie 1930. Au trecut mulți ani de atunci și, deoarece videoclipul nu a fost filmat la acel moment, îl folosim pe cel modern. Da, aspiratoarele funcționează în continuare pe calea ferată! Întâlniți aspiratorul feroviar modern - aspiratorul de călătorie Fatra.
„Fatra” este o unitate autopropulsată, are două cabine, un buncăr de depozitare, un modul de vidare a compresorului, precum și o bandă transportoare pentru producție și un manipulator cu duză - totul este ca în distanțele anilor 30 ai secolului XX. Astfel de dispozitive sunt mult mai eficiente decât mașinile de curățat pietre.
Video promotional:
