Putem numi unele accidente de catastrofe în care doar o combinație teribilă de circumstanțe este de vină. Este mai rău când durerea se datorează deciziei greșite a cuiva, neprofesionalismului, neglijenței și ignorării pentru îndatoririle sale.
Selecția noastră include 10 dezastre șocante care au fost cauzate de greșeli umane ridicole.
Pătrunderea unui autobus aerian pentru pasageri la un spectacol aerian (Franța)
Decizia de a angaja un avion de pasageri pentru un spectacol aerian în sine este ca parcela unui film horror de calitate scăzută. Organizatorii evenimentului au crezut însă că ideea este genială.
Un Airbus A320 greu, care nu a fost proiectat pentru virajele aeriene, s-a prăbușit în pădurea din apropierea pistei de pe aeroportul Mulhouse-Habsheim (Franța) pe 26 iunie 1988. În timpul spectacolului aerian din Habsheim, așa cum a fost planificat de organizatori, a trebuit să facă o manevră riscantă cu pasagerii la bord.
Aici putem vorbi despre trei greșeli de neiertat simultan: în primul rând, despre implicarea pasagerilor într-o cascadorie; în al doilea rând, o încercare de testare a funcțiilor de securitate prin efectuarea „recunoașterii în vigoare”; și în al treilea rând, lipsa pregătirii. Trei persoane au fost ucise în resturile de ardere, multe persoane au fost rănite.
Video promotional:
Accident în Valea Vayont (Italia)
O rupere de baraj este un dezastru care poate duce la moartea unui număr mare de oameni. Un exemplu clasic de decizie greșită fatală a fost o alunecare de teren uriașă dintr-o zonă montană instabilă într-un nou lac de acumulare la barajul Vajont (Erto Casso, Italia).
Alunecarea de teren în 1963 a dus la o creștere a nivelului apei la niveluri critice. Peste 1.900 de persoane au devenit victime ale unui dezastru comparabil cu un tsunami.
Greșeala fatală a constructorilor a fost că la dezvoltarea proiectului barajului, particularitățile terenului montan, pentru care avalanșele nu sunt atât de rare, nu au fost deloc luate în considerare. Situația s-a agravat de faptul că atât compania care deservise barajul, cât și guvernul țării erau surzi la avertismentele meteorologilor și ale meteorologilor.
„Regina Nordului” a coborât (Canada)
Pe 22 martie 2006, în largul coastei Vancouver, un feribot imens de pasageri s-a prăbușit într-o stâncă. După ce a primit o gaură, nava a început să se scufunde rapid. Salvatorii au reușit să prindă 99 de oameni din apa înghețată, două persoane au fost pronunțate moarte.
Navigatorul navei, Karl Lilgert, s-a declarat vinovat de neglijență criminală și a fost condamnat la patru ani de închisoare. După cum s-a stabilit ancheta, în ajunul accidentului, bărbatul a cunoscut o pauză dureroasă cu iubitul său, ceea ce l-a împiedicat să își facă meseria cu bună credință.
Cernobîl (SSR ucraineană)
Explozia catastrofală a unui reactor la centrala nucleară de la Cernobâl este cel mai mare dezastru din istoria omenirii. Atomul, care a încetat dintr-o dată să fie pașnic, nu numai că a pretins mii de vieți, dar a și stricat mii de vieți. Acum, la trei decenii de la accident, lumea nu și-a revenit pe deplin din consecințele nefaste.
Ce a provocat acest dezastru și de ce s-a întâmplat? Răspunsul este neglijența penală, nerespectarea standardelor de siguranță, profesionalismul insuficient al managerilor și inginerilor. Un alt factor care șochează pur și simplu orice persoană înțeleptă este încercarea de a tăcea dezastrul și amploarea acestuia. Evacuarea a început la doar câteva zile după explozie.
Accident de avion Japonia (Japonia)
Prăbușirea zborului 123 Japan Airlines a fost cel mai mort accident din istoria aviației, cu un singur avion. A fost un uriaș Boing 747 care a pierdut controlul și a căzut în munții din regiunea Fuji.
Forțele aeriene americane, care desfășurau exerciții în apropiere, au ajuns pe locul accidentului în termen de 20 de minute, dar li s-a ordonat să părăsească spațiul aerian japonez. După o întârziere de 14 ore, trupele japoneze au ajuns în cele din urmă pe locul accidentului. Au găsit doar patru supraviețuitori. Majoritatea oamenilor au murit din cauza eșecului de a oferi asistență la timp. Aceste victime ar fi putut fi evitate …
Rana Plaza centru comercial prăbușit (Bangladesh)
La 24 aprilie 2013, un centru comercial cu opt etaje s-a prăbușit în Savar, Bangladesh. Lucrările de salvare au continuat timp de peste două săptămâni. Aproximativ 2.500 de victime au fost salvate de la dărâmături. Peste 1.100 de persoane sunt considerate moarte. Unele cadavre neidentificate au fost îngropate în morminte de masă.
Cauza dezastrului a fost încălcări grave în timpul construcției. Partea cea mai grea este că dezastrul ar fi putut fi evitat: semne de instabilitate structurală în clădire au început să apară cu mult înainte de dezastru. Dar angajații care i-au acordat atenție li s-a dat ordin să rămână tăcuți.
Distrugerea magazinului Sampoong (Coreea de Sud)
La 29 iunie 1995, unul dintre cele mai mari centre comerciale din Seul, magazinul Sampoong, a ucis 502 de oameni.
Clădirea uriașă a fost inițial proiectată ca o clădire rezidențială. Dar proprietarul Lee Joon și-a schimbat planurile. Aceasta a dus la eliminarea structurilor de susținere ale clădirii pentru a face loc ascensoarelor, precum și la adăugarea unei pardoseli grele a piscinei.
Când constructorii și-au exprimat dezaprobarea, invocând riscurile, au fost concediați și înlocuiți cu o echipă mai loială. Apoi au folosit beton ieftin și cantități inadecvate de tije de sprijin din oțel pentru a economisi bani. De asemenea, corupția a jucat un rol fatal: cu ajutorul mită, conducerea a reușit să evite verificările.
Clădirea a fost vizitată de 40.000 de oameni pe zi. Când s-a produs scurgerea de gaze, Lee Joon nu a închis magazinul. Pe măsură ce senzorii de instabilitate au început să funcționeze, valorile mărfurilor au fost duse într-un loc sigur. Executivii au părăsit clădirea, dar nimeni nu s-a deranjat să evacueze cumpărătorii.
Explozie în Halifax (Canada)
Nava franceză SS Mont Blanc, încărcată cu o marfă explozivă formată din TNT, acid picric și benzen, a părăsit portul Halifax pe 6 decembrie 1917 și s-a prăbușit în nava norvegiană SS Imo. Explozia ulterioară este cea mai gravă din istoria pre-nucleară a omenirii. Rezultatul său este de peste 2000 de decese.
De ce s-a întâmplat coliziunea? Nava franceză avea dreptul să treacă, dar nava norvegiană s-a grăbit grăbit și nepăsător să o ocolească.
Ferry crash Buletinul gratuit
Antreprenoriat "(Belgia)
În urma acestui dezastru, 193 de persoane au murit. Cauza sa este atât de nesemnificativă, încât este greu de crezut.
Nava a murit și a pretins aproape două sute de vieți, din cauza faptului că ușile compartimentului arcului nu au fost bătute în mod corespunzător în grabă. Faptul că apa preluată pentru balast nu a fost eliberată în mare a jucat și el un rol sumbru. Pupa s-a dovedit a fi supraîncărcată, în ciuda faptului că există chiar jumătate din încărcarea de la bord decât putea suporta bacul. Acesta este un set fatal de circumstanțe, dar fiecare dintre ele este cauzat de eroarea umană.
Părăsind Canalul Englez pe 6 martie 1987, mai întâi bacul a dat banca și apoi a început să plonjeze rapid.
Hyatt Regency Walkway Collapse (SUA)
Standardele de inginerie din Statele Unite sunt destul de stricte. Unul dintre cele mai grave accidente din istoria țării a avut loc tocmai din cauza încălcării lor.
Pe 17 iulie 1981, oamenii s-au adunat pentru o noapte de dans la Hyatt Regency Hotel (Kansas City, SUA).
Galeriile atârnate arătau festive și pompoase, dar nu suportau încărcătura și se prăbușiră împreună cu oamenii de pe ei. 114 persoane au fost ucise.
Ulterior, ancheta a stabilit că structurile au fost construite fără respectarea standardelor.
Autor: Natasha Ryseva
