La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Wehrmacht a experimentat cele mai ciudate tehnologii. Există prea multe proiecte care au avut prea puține șanse să fie realizate. De exemplu, „tunul cu vortex” trebuia să oprească infanteria, să distrugă bombardierele inamice …
Până în martie 1945, forțele aliate ocupaseră toate zonele întinse ale Germaniei. Ascunși în fabrici dărăpănate sau în buncărele subterane, specialiștii militari au găsit desene originale, uneori foarte ciudate, de arme. La sfârșitul lunii aprilie 1945, soldații americani din Hillersleben (aproximativ 20 de kilometri nord-vest de Magdeburg) au dat peste un astfel de teren de antrenament. Cel mai ciudat lucru era un obiect sub forma unei țevi de colț în formă de L, cu un capăt îndreptat spre cer. Această structură se sprijina pe un cărucior pentru unelte grele.
De fapt, era un fel de tun: „tubul” a fost conceput pentru a direcționa energia unui amestec detonant de oxigen și hidrogen spre cer. Sau, mai simplu spus, a fost un „tun cu vârtej” pentru lansarea tornadelor artificiale. Conform planului, această instalație trebuia să „funcționeze” ca un sistem de apărare antiaeriană, distrugând bombardierele care se apropiau.
Un tun pentru tornadele artificiale a fost dezvoltat în 1943 de Mario Zippermeier. Proiectarea sa consta dintr-un rezervor de gaz combustibil care a fost alimentat într-o cameră de ardere situată la baza unei conducte lungi. Un sistem complex de dispozitive și turbine a dat fluxului de gaz o rotație inițială, apoi a ieșit prin duze la capătul conductei și a format o pâlnie vortex.
În timpul interogatoriului, Zippermeier și inginerii care au participat la teste au spus că armele lor din experimente au spart o placă de lemn de doi cm grosime situată la 200 de metri distanță. Iar înălțimea tornadelor artificiale a ajuns la trei sute de metri!
Video promotional:
Deși a sunat bine, a arătat de fapt cât de irelevantă a fost ideea unei astfel de arme. Chiar și avioanele cu zbor redus au zburat rar sub două sute de metri. În plus, la o viteză de 450 de kilometri pe oră sau mai mult, ar fi aproape imposibil să lovești direct un avion folosind energia eoliană.
