Una dintre caracteristicile esențiale ale comportamentului OZN este reacția lor la încercările de interceptare, foc sau capturare. Odată cu abordarea luptătorilor trimiși la interceptare, OZN-urile au acționat în moduri diferite. În unele cazuri, înainte de apropierea aeronavelor, acestea pur și simplu au dispărut, așa cum sa întâmplat de mai multe ori la rând în 1952 peste Washington.
În cazul înregistrat în documentele NORAD, în martie 1967, un obiect necunoscut în formă de disc, cu lumini intermitente, a planat deasupra bazei de rachete Minuteman din Dakota de Nord la o altitudine de aproximativ 150 m și a început să circule peste silozuri. Pentru a-l captura în caz de aterizare, au fost trimise 3 camioane cu soldați. În același timp, luptătorii F-106 au fost ridicați pentru a-l intercepta, dar înainte de sosirea lor, obiectul s-a ridicat brusc în sus și a dispărut.
La 8 octombrie 1990, în zona Grozny, a apărut brusc pe ecranele radar un semn dintr-un obiect necunoscut, situat la o altitudine de 4500 m. Pilotul de vânătoare care se întorcea din misiune, maiorul P. Ryabishev de la postul de comandă, a primit coordonatele acestui obiect și sarcina a fost identificarea acestuia. Cu toate acestea, după ce a ajuns în zona indicată, Ryabishev nu a găsit nimic acolo, deși vremea era senină și fără nori. După ce a raportat acest lucru, a zburat înapoi și a văzut în curând două obiecte uriașe în formă de trabuc din dreapta și din spate, situate unul după altul și mișcându-se „lateral” cu mare viteză.
Lungimea unui obiect a fost de aproximativ 400 m, iar al doilea a fost de aproape 2 km și au fost clar vizibile. Potrivit postului de comandă, distanța lor față de aeronavă era de aproximativ 15 km.
Ryabishev a întors luptătorul și a mers să se apropie de obiecte, dar au dispărut instantaneu din vedere, deși au rămas semnele de pe ecranul radar (Rabochaya Tribune. 1990, 20 octombrie). Cu alte ocazii, când luptătorii s-au apropiat, OZN-urile, jucăuș, s-au îndepărtat de ele cu viteză mare.
În octombrie 1948, un luptător american a încercat de 6 ori să se apropie de un obiect alungit necunoscut care zboară deasupra Japoniei, dar de fiecare dată obiectul a fost îndepărtat de aeronavă cu o viteză de peste 10.000 km / h, după care a încetinit din nou. În iulie 1954, un obiect imens în formă de trabuc s-a apropiat de avionul Stratocruiser care zbura de la New York la Londra lângă Goosebay și a zburat într-un curs paralel la câteva sute de metri de avion. Șase mici obiecte în formă de disc au manevrat în jurul acestui „trabuc”. Patru luptători F-86 au fost trimiși să intercepteze acest OZN, dar pe măsură ce se apropiau, toate obiectele mici au zburat în trabuc, care a urcat cu o viteză de aproximativ 3000 km / h și a dispărut.
Întregul fenomen a durat aproximativ 20 de minute și a fost observat nu numai de echipajul și pasagerii avionului, ci și de echipajul unei nave de război canadiene din zonă.
În noiembrie 1976, patru luptători francezi Mirage au fost trimiși să întâlnească un OZN care a apărut peste Marsilia. Pilotul unuia dintre ei, căpitanul Roger, a raportat că a văzut un obiect rotund solid la o altitudine de 3 km, înconjurat de un nor de gaz. Dar când Mirage s-a apropiat de OZN, acesta și-a mărit viteza la 3600 km / h și a dispărut.
Video promotional:
În mai 1978, piloții a 2 luptători chilieni F-5 care zboară în zona Antofagasta au primit sarcina de a intercepta un obiect care se deplasa la o altitudine de aproximativ 10.000 m la o viteză de aproape 4.000 km / h. Dar când luptătorii s-au apropiat de acest obiect, el a schimbat brusc direcția de zbor și, după 30 de secunde, a fost la 30 de mile de avion, adică a dezvoltat o viteză de peste 6000 km / h.
Plecarea OZN-urilor de la luptători cu viteză mare a fost observată și în 1951 peste New Delhi (India), în 1953 în South Dakota (SUA), în 1964 în Porto Rico și în 1979 din nou în Chile. În cazul aterizării forțate a unui avion de pasageri în Valencia în noiembrie 1979, patru luptători spanioli fantomă de la baza aeriană Llanos au fost trimiși să intercepteze OZN-urile aflate în plan. Dar când avioanele au zburat până la Valencia, OZN-urile au urcat la o înălțime de neatins și, după plecarea luptătorilor, au căzut din nou și au atârnat așa timp de 4 ore.
Aceste OZN-uri au fost capturate pe film și înregistrate de radare. În cazul care a avut loc pe 9 mai 1980 în Peru, în apropierea bazei aeriene Mariano-Melgar, OZN-ul care plutea nu a reacționat la focul de la luptătorul peruan și a început să se retragă rapid abia după ce luptătorul a început să facă o a doua abordare a atacului.
Și uneori, OZN-urile, dimpotrivă, s-au îndepărtat de luptători la altitudini foarte mici. Colonelul de Brauer, șeful departamentului operațional al cartierului general al Forțelor Aeriene Belgiene, a declarat reporterilor informații detaliate despre unul dintre aceste cazuri. La 30 martie 1990, în Belgia, două radare terestre au înregistrat apariția unui obiect zburător necunoscut în același loc și doi luptători F-16 au fost ridicați pentru a-l intercepta.
Inițial, obiectul a zburat la o altitudine de 3000 m la o viteză de 280 km / h. Dar după ce a fost „prins” de radarele aeronavei, în doar o secundă a mărit viteza la 1800 km / h și a scăzut rapid, mai întâi la 1700 m, apoi chiar mai mic. La o altitudine mai mică de 200 m, a devenit invizibil pe ecranele tuturor radarelor. Apoi obiectul s-a ridicat din nou la o înălțime considerabilă și, de îndată ce radarele și-au efectuat „captura”, a scăzut din nou brusc și a dispărut de pe ecranele radarului. Și acest lucru s-a întâmplat de trei ori, rezultând că impresia a fost că obiectul încerca în mod deliberat să scape de luptători.
Manevrele izbitoare ale OZN-ului, care și-au schimbat în mod repetat direcția de zbor, iar cei doi luptători au durat 75 de minute. De asemenea, au fost observați de la sol de mulți martori oculari (inclusiv 20 de jandarmi), care au văzut obiectul în sine și avionul F-16.
Colonelul de Brouwer a negat complet presupunerea că ar putea fi o sondă cu balon sau un avion stealth american F-127A „Stealth”, iar ministrul belgian al apărării Guy Coeme, vorbind la televizor, a spus că a permis Forțelor Aeriene să se transfere la Societatea belgiană pentru studiul fenomenelor spațiale. toate informațiile despre OZN-uri pe care le au. Dar există și cazuri cunoscute când OZN-urile au început să alunge luptătorii sau au aranjat o aparență de lupte aeriene cu ei.
Materialele „Cărții albastre” descriu un incident care a avut loc în noaptea de 6-7 noiembrie 1950 cu un luptător american.
Pilotul acestui luptător a văzut un fel de obiect luminos în mișcare și a încercat să se așeze în coadă. Dar acest obiect, fără a face nicio viraj, s-a repezit brusc cu viteză mare pe avion și a alergat direct peste el la o altitudine de 30-60 m. Apoi pilotul a făcut o cotitură bruscă pentru a vedea din nou obiectul și a ajuns pe coadă. Iar obiectul s-a repezit din nou în avion și a trecut peste el. Aceasta s-a repetat de 5-6 ori.
Încercând totuși să urmărească obiectul, pilotul a început să câștige altitudine la un unghi de 60 de grade, iar obiectul a încercuit în jurul avionului cu viteza de două ori mai mare.
Uneori, viteza ascensiunii sale a ajuns la 1000 m / s. În cele din urmă, pilotul a fost nevoit să abandoneze urmărirea. Un incident în zona Laredo în decembrie 1952 a provocat o mare emoție în Forțele Aeriene ale SUA. Pilotul luptătorului F-51, locotenentul Vogl, s-a apropiat în timpul zborului de un obiect necunoscut în formă de disc, care însuși a început imediat să descrie cercurile din jurul aeronavei.
După o serie de manevre amețitoare, Vogl a încercat totuși să-l urmărească, apoi discul s-a repezit direct la luptător cu mare viteză și abia în ultimul moment s-a întors brusc spre lateral, lovind aripa dreaptă a avionului. Când pilotul speriat a văzut că discul era pe cale să repete această manevră, și-a luat avionul într-o rotire și a aterizat.
Într-o stare de șoc sever, Vogl a fost trimis la spital. În cel de-al treilea caz, care a avut loc în august 1956 în zona bazelor aeriene britanice Lackenheath și Bentwaters, a fost detectat vizual un OZN sferic, efectuând manevre la o altitudine de 600-800 m la o viteză de 3200-6400 km / h. A fost înregistrat și de radare. Un luptător Venom a fost trimis să intercepteze OZN-ul, al cărui pilot a raportat că a văzut obiectul și că s-a apropiat deja de el la o distanță de 1 km, dar OZN a făcut în mod neașteptat o manevră fulgerătoare, a ajuns în coada avionului și a început să-l urmărească, fiind în spatele acestuia la o distanță de 60 -180 m.
Mai mult, toate încercările pilotului de a se desprinde de OZN nu au avut succes, deoarece obiectul, repetând sincron toate manevrele aeronavei, a continuat să rămână tot timpul pe coada lui. Aceasta a continuat timp de 10 minute, după care combustibilul a început să se epuizeze, iar pilotul speriat a luat avionul să aterizeze.
Toate acestea au fost înregistrate și pe ecranele radar. În Cartea albastră și în Comisia Condon (a se vedea capitolul 9), acest caz a rămas inexplicabil. Un caz mai recent a avut loc în iunie 1980 în Chile, unde patru luptători din baza aeriană Sierra Moreno au fost trimiși să intercepteze un OZN triunghiular cu lumini pe margini, detectat de radar la o altitudine de 4500 m. Pe măsură ce luptătorii se apropiau, acest obiect a început să se ridice vertical în sus, cu o viteză și apoi s-au îndreptat direct spre avioane, atât de mult încât au fost forțați să se scufunde pentru a evita o coliziune. După aceea, OZN-ul a început să crească din nou, a ajuns la o altitudine de 18.000 m și a dispărut.
Cazuri similare au avut loc în 1948 în zona bazei aeriene Fargo (Dakota de Nord), în 1952 în apropierea bazei aeriene Haneda (Japonia), în 1953 în zona Rapid City (Dakota de Sud), în 1955 în Cincinnati (Ohio). S-a întâmplat ca OZN-urile cu radiația lor să oprească motoarele luptătorilor trimiși să-i intercepteze, în urma cărora au făcut aterizări forțate. În iunie 1944, un OZN a apărut în zona de operațiuni a celei de-a 38-a Forțe Operative a Marinei SUA. Doi luptători din portavionul Ticonderoga au fost trimiși să-l intercepteze. Când au încercat să atace OZN-urile, ambii luptători și-au cedat motoarele și au aterizat de urgență pe apă. Piloții lor au fost ridicați de distrugătorul Aaron Bard.
Două întâlniri OZN-uri interesante, aproape identice, au avut loc cu pilotul de testare Apraksin, care testa noi aeronave în zona Kapustin Yar. Acest lucru s-a întâmplat pentru prima dată pe 16 iunie 1948, când Apraksin, în timpul unui zbor la o altitudine de 10.500 m, a văzut un obiect neobișnuit în formă de castravete zburând într-un curs transversal. Snopi de raze emană de la obiect în direcția opusă zborului.
După ce a contactat baza, Apraksin a primit ordin să se apropie de obiect și, dacă a refuzat, să coboare, să deschidă focul asupra acestuia. Apraksin și-a îndreptat avionul spre obiect și a reușit să se apropie de acesta, dar a fost orbit de un fascicul luminos direcționat de la obiect la avion. Mașina a început să cadă, iar pilotul a reușit cu greu să o traducă în planificare și teren.
În timpul anchetei acestui caz, lui Apraksin i s-a arătat un act despre o poveste similară cu un alt avion. A doua poveste OZN a avut loc la Apraksin pe 6 mai 1949 în regiunea Volsk. Aflat la o altitudine de 15 km, a văzut din nou un obiect în formă de trabuc zburând spre el și a mers să se apropie de el. Când distanța dintre ei a devenit de 10-12 km, a apărut și o rază strălucitoare din obiect, îndreptată direct spre avion. Sub influența acestui fascicul, toate echipamentele electrice ale aeronavei au fost oprite și s-a pierdut comunicarea radio cu aerodromul. În plus, sticla din plexiglas a fost deteriorată, iar cabina era etanșă.
Cu mare dificultate, Apraksin a aterizat avionul pe adâncurile Volga, la 40 km nord de Saratov și și-a pierdut cunoștința. După aceea, a trebuit să petreacă 2,5 luni pentru tratament în spital. În cazul de mai jos, oprirea motoarelor a provocat prăbușirea avionului.
În iulie 1954, un luptător F-94 a fost ridicat din baza aeriană Griffiths (New York) pentru a intercepta OZN-urile. Două minute mai târziu, pilotul a raportat că a văzut un obiect lucios în formă de disc, care atârna nemișcat și s-a repezit spre el. Dintr-o dată, motorul sa oprit, iar săgețile instrumentului au încetat să mai arate ceva, iar pilotul a simțit o culoare roșie pe față. A vrut să se prezinte la bază, dar și-a dat seama că nu mai este timp. El a strigat operatorului de radio să-l scoată și să-l urmeze el însuși.
În timp ce cobora, aruncă o altă privire asupra imensului OZN rotund.
Ambii piloți au aterizat cu succes, iar avionul lor s-a prăbușit și s-a prăbușit. Cu toate acestea, reacția OZN-urilor la încercările de interceptare și tragere a acestora nu a fost întotdeauna atât de inofensivă, deoarece există cazuri în care luptătorii care încearcă să atace aceste obiecte au explodat sau s-au destrămat. În iulie 1954, doi luptători Starfighter înarmați cu rachete au fost trimiși să intercepteze un OZN în apropierea orașului Utica (SUA), dar OZN-ul a lovit unul dintre avioane cu o „armă cu fascicul”.
În 1956, un pilot de vânătoare american a plătit cu viața când a deschis focul asupra unui OZN care a apărut peste Okinawa. Un caz interesant este descris în cartea celebrului ufolog englez T. Goode „Top Secret”. Potrivit Escadrilei 6947 a Forțelor Aeriene Americane, care a interceptat comunicațiile radio ale Forțelor Armate Cubane, în martie 1967, doi luptători cubani MiG-21 au fost trimiși să intercepteze un obiect necunoscut care zboară spre insulă la o altitudine de 10 km. Apropiindu-se de obiectul de 5 km, pilotul luptătorului principal a raportat la postul de comandă că obiectul arată ca o sferă mare de metal fără niciun detaliu. Deoarece nu a fost posibil să se identifice obiectul, pilotului i s-a ordonat să-l doborâscă, dar pilotul a raportat că radarul și rachetele luptătorului nu funcționau. Și după câteva secunde, pilotul celui de-al doilea avion a raportat:că avionul conducătorului a explodat fără flacără și fum.
După aceea, personalul stației radar cubaneze a raportat că obiectul și-a mărit brusc viteza, a urcat la o altitudine de peste 30 km și a dispărut în direcția sud-est. Incidente similare au avut loc și în 1948 asupra bazei aeriene Godman (Kentucky), în 1953 la baza Otis, în 1954 peste baza navală din San Diego (California), în 1956 în Indiana, în 1971 peste aerodromul israelian El Umar și în 1972 - peste deșertul Alamogordo. Cu toate acestea, deoarece aceste date nu sunt preluate din surse oficiale, nu putem fi siguri de fiabilitatea lor completă.
În același timp, acestea nu pot fi respinse, pentru că în orientările americane, franceze și în orientările noastre se recunoaște că OZN-urile pot avea un efect dăunător asupra oamenilor, animalelor și echipamentelor. Acest lucru este confirmat de declarația șefului apărării aeriene a continentului american, generalul Chidlow, făcută în 1953: „Avem o imensă masă de rapoarte despre farfurii zburătoare și o luăm foarte în serios, deoarece am pierdut mulți oameni și avioane care încercau să atace OZN-urile”.
Cazul în care un OZN a atacat și a doborât un avion merită o atenție specială. Potrivit comandamentului japonez de apărare aeriană, la 9 iunie 1974 peste Tokyo, un obiect în formă de disc de aproximativ 10 m în diametru s-a repezit brusc spre luptătorul japonez Phantom trimis să îl intercepteze, al cărui pilot a reușit să se întoarcă brusc în lateral pentru a evita o coliziune.
Apoi obiectul a făcut o cotitură bruscă și s-a repezit din nou către Fantomă, apoi a început să se repede în jurul lui și s-a prăbușit în avion. În același timp, ambii piloți au reușit să scoată, dar parașuta unuia dintre ei, locotenent-colonelul Nakamura, a luat foc și a murit. Copilotul, maiorul Kubota, a scăpat. Nu s-a găsit nicio epavă OZN.
Surse străine citează exemple individuale când, ca răspuns la lansarea rachetelor antiaeriene, OZN-urile ar fi distrus nu numai rachetele, ci și lansatoarele cu armele lor cu raze și au provocat daune navelor.
În mai 1969, un OZN care arăta ca o portocală uriașă a apărut peste Hanoi și a fost tras de mai multe batalioane antiaeriene. Toate rachetele au explodat înainte de a-și atinge ținta. Un lansator de rachete antiaeriene a fost distrus de un fascicul OZN, iar echipajul său a murit.
În iunie 1971, crucișătorul Newport News, care patrula în largul coastei Vietnamului, a deschis focul asupra unui OZN emergent. După 5 minute, a avut loc o explozie de muniție pe crucișător în turela de arc de calibru principal, din care au murit 17 persoane.
În noiembrie 1974, la una dintre bazele NATO de pe insula Sardinia, a fost lansată o rachetă antiaeriană la un obiect imens în formă de disc cu o cupolă deasupra, planând deasupra mării. În același timp, o cameră de film localizată pe instalația de monitorizare a traiectoriei rachetelor lansate a înregistrat că pe măsură ce racheta se apropia de obiect, o rază asemănătoare laserului a fulgerat din ea și a distrus racheta.
Filmele acestui incident neobișnuit din toamna anului 1976 au fost difuzate la televiziunea italiană.
În toamna anului 1974, în regiunea Bini (Coreea de Sud), un OZN în formă de disc cu un diametru de 100 m s-a apropiat de bateria de rachete ghidate antiaeriene Hawk. O rachetă lansată asupra ei a fost imediat distrusă de un fascicul alb care a fulgerat din obiect. Un al doilea flash al fasciculului a fost îndreptat către bateria însăși, după care lansatorul cu alte două rachete a fost găsit fuzionat într-o masă de nerecunoscut.
Cazurile citate în presa străină par foarte ciudate când luptătorii trimiși să intercepteze OZN-urile au dispărut fără urmă atunci când au întâlnit aceste obiecte. Acest lucru s-a întâmplat, de obicei, în modul următor: pe ecranele radar, au observat cum marca OZN-ului s-a contopit cu marca avionului, iar marca generală fie a dispărut, fie s-a îndepărtat cu mare viteză și nu au fost găsite urme ale acestui avion.
Mai jos sunt câteva exemple similare.
În noiembrie 1953, un obiect zburător necunoscut a fost descoperit pe ecranul unei stații radar de la baza forței aeriene Kinross (Michigan). Locotenentul Wilson, care se afla într-un zbor de antrenament într-un luptător F-89, a primit permisiunea să-l atace. Operatorii au urmărit cum avionul și semnele OZN-urilor de pe ecran s-au contopit și comunicarea cu avionul a fost întreruptă. În ciuda perchezițiilor atentă, nu au fost găsite rămășițe ale aeronavei în zonă. În zona Calgary (Canada), trei OZN-uri au fost găsite pe ecranele radar, care se îndreptau încet spre Washington. Pilotul unui luptător supersonic trimis să-i intercepteze, la o altitudine de 5000 m, a raportat că a văzut o țintă, dar a trimis în curând un semnal de primejdie și, în același moment, marca din avion a dispărut de pe ecranele radar.
În ciuda perchezițiilor atentă, nu s-a găsit niciun epav. După acest incident, piloților bazei aeriene li s-a ordonat să nu zboare mai aproape de OZN-uri decât 16 km.
La sfârșitul anului 1972, 4 stații radar din statele Colorado, Utah și Nevada au detectat un obiect zburător necunoscut și au alertat 3 luptători din aer în zonă. În același timp, acest obiect a fost observat vizual de pe o aeronavă militară mare care zbura pe acolo. Luptătorii au mers să intercepteze OZN-ul, dar el a crescut brusc viteza și a zburat într-un nor mare, iar după el luptătorii au zburat în nor. Apoi, semnele de la trei avioane au dispărut instantaneu de pe ecranele tuturor celor patru radare, deși semnul unui OZN care se mișca cu mare viteză era încă vizibil.
De la un avion mare, ei au urmărit, de asemenea, că un singur OZN fără luptători a zburat din nor. Din acel moment, aceste aeronave și echipajele lor au dispărut fără urmă. În mod corect, trebuie remarcat faptul că astfel de incidente s-au produs nu numai cu luptătorii, ci și cu avioanele de transport convenționale sau de antrenament.
În 1955, o stație radar terestră din Sangent Hill a detectat un OZN în apropierea unei aeronave militare americane zburătoare, cu 26 de pasageri la bord. Un obiect necunoscut, care se mișca în zig-zag la o viteză de 4000 km / h, s-a îndreptat direct spre avion, după care semnele de la OZN și de la avionul de pe ecranul radar s-au contopit, iar punctul comun a început să se îndepărteze cu o viteză neobișnuită.
În ciuda perchezițiilor atentă, nu a fost găsită nici o urmă a aeronavei dispărute.
În martie 1974, în zona bazei aeriene Kirtland (New Mexico), un OZN a fost detectat pe ecranele a trei radare care se deplasau în imediata apropiere a unui avion militar care efectua un zbor de antrenament. Dintr-o dată, OZN-ul a schimbat cursul și s-a repezit direct în avion, după care urmele de pe ecranele radar s-au contopit într-un singur punct luminos, care a început să se retragă cu o viteză uimitoare. Încercările de a contacta pilotul prin radio nu au avut succes.
Acest avion a dispărut și fără urmă, iar căutările prelungite nu au dat niciun rezultat. Din păcate, nu există nicio modalitate de a fi convins de fiabilitatea completă a acestor fapte, deoarece Forțele Aeriene Americane ascund cu atenție acest tip de informații.
OZN-urile care au aterizat pe sol sau au plutit la altitudine mică, atunci când au fost amenințate cu capturarea lor, de obicei au decolat imediat.
În aprilie 1968, în deșertul Gobi (China), un obiect necunoscut în formă de disc cu un diametru de 3 m, care a aterizat la locația unei companii de constructori militari, pe măsură ce motocicliștii trimiși să-l captureze se apropiau, au crescut brusc și au dispărut.
La începutul anilor 1970, în zona Tra Yang din provincia Fuyang, China, un obiect în formă de tigaie care emite lumină verde, a aterizat o rază albă largă către soldații care încercau să-l înconjoare și, de asemenea, a urcat și a dispărut. Un caz foarte interesant, și cel mai important, documentat oficial de acest gen a avut loc în țara noastră. O copie a mesajului teletip trimis de șeful departamentului regional pentru afaceri interne Kazankovsky, maiorul de poliție Stepanov, către Departamentul regional pentru afaceri interne din regiunea Nikolaevskaya (RSS ucraineană) a supraviețuit: „Raportez că, la 14 noiembrie 1986, la 19.20, ROVD a primit un mesaj de la comitetul regional al partidului că domeniul fermei de stat„ Ucraina” un OZN a aterizat ca un satelit.
La ora 19.25, un grup de lucru format din 8 persoane, condus de mine, a plecat urgent la fața locului. La ora 19.40, grupul de lucru a sosit în zona specificată la 1,5 km vest de satul Nikolaevka. Un obiect similar unei platforme petroliere a fost descoperit în câmp la o distanță de 200 m. Când cele două vehicule ale grupului de lucru au început să se apropie de obiect, acesta a început să se îndepărteze de ele cu aceeași viteză în care se apropiau. Obiectul a fost situat la aproximativ 50 m deasupra solului. Așadar, grupul de lucru a urmărit obiectul timp de 20 de minute, iar în acest timp mașinile au condus 15-20 km.
Și când mașinile au încercat să ocolească obiectul din ambele părți, acesta și-a mărit viteza și a dispărut din câmpul vizual în direcția districtului Ustinovsky din regiunea Kirovograd. Descrierea obiectului: 50 m înălțime, mai luminat de sus decât de jos, arată ca un pom de Crăciun inversat … Înainte de a dispărea, obiectul s-a ridicat la o înălțime de 100 m de la sol, s-a oprit o vreme și a dispărut brusc.
Într-o conversație cu un reporter, maiorul Stepanov a spus că, de fapt, obiectul avea forma unei parașute cu curele, iar în raport îl compara cu un pom de Crăciun doar din cauza numărului mare de lumini care îl făceau să arate ca un pom de Crăciun iluminat.
Obiectul sub formă de parașută de foc a fost văzut pe cerul serii de zeci de locuitori din Nikolaevka, iar mulți dintre ei au raportat acest lucru consiliului satului și biroului fermei de stat a doua zi. Dar dimineața maiorul Stepanov a fost instruit să lucreze cu personalul „la ficțiunea OZN”.
Așadar, adevărul despre acest eveniment a fost înecat. Presa străină menționează, de asemenea, câteva cazuri rare în care, ca răspuns la bombardarea armelor mici, aceste obiecte lovesc trăgătorii cu grinzile lor.
În noiembrie 1968, un șofer de camion pe un drum din deșertul din Nevada a tras de două ori cu un revolver asupra unui obiect luminos de mărimea unui parbriz care îi însoțea mașina. Ca răspuns, el a fost ars de un fascicul albastru care a fulgerat din obiect.
În august 1970, în Itatiaia (Brazilia), paznicul stației hidroelectrice Almiro de Freitas a văzut un obiect circular cu un rând de 15 lumini planând la marginea barajului și a auzit un fel de explozie. Apoi s-a apropiat de obiect 15 m și a început să tragă asupra lui cu un pistol. Ca răspuns la aceasta, un obiect orbitor a fulgerat din obiect, ceea ce a făcut ca Freitas să fie orb timp de 14 zile.
Ziarul chilian „Prensa” (1978. 24 februarie) a raportat că, la 130 km sud de Santiago, o patrulă militară a atacat noaptea un OZN care, ca răspuns, a provocat arsuri grave celor patru soldați spitalizați urgent în San Fernando. Toate aceste fapte indică faptul că încercările de a ataca și trage asupra OZN-urilor pot duce la victime și poate la alte consecințe neprevăzute.
