A existat un buncăr al generalisimului lângă Yaroslavl?
Această poveste a început în secolul trecut, când a fost construită o fermă de porci în apropierea satului Mihailovskoie (acum satul Mihailovski) din districtul Nekrasovsky din regiunea Yaroslavl. Construită și construită. Muncitorilor le-a plăcut foarte mult arborele de neînțeles, care merge vertical în jos (așa cum sa dovedit mult mai târziu - arborele de ventilație). Era convenabil să goliți gălețile cu activitatea vitală a porcilor și a porcilor de acolo: nu era nevoie să o duceți nicăieri, deoarece o astfel de „gaură” se află chiar în ferma de porci.
Temniță misterioasă
Și în curând, nu departe de această structură, pe malul înalt al Volga, au descoperit și un adit profund. După ce a auzit accidental despre minele ciudate, un fost geolog local Valery Murashov a devenit interesat de descoperire și a decis să le exploreze cu voluntari. În timp ce examinau adit, entuziaștii au observat că pereții erau căptușiți cu zidărie. Și în curând săpăturile au trebuit întrerupte cu totul când o placă de beton le-a blocat drumul.
Locuitorii localnicilor de bătrâni și femei au spus că în anii 1930 exista o zonă restricționată, a cărei intrare a fost blocată de un „ghimpe” în mai multe rânduri. După cum sa dovedit mai târziu, condamnații care fuseseră transferați aici din lagărul de muncă forțată din Volga au muncit din greu la instalația secretă. Și când majoritatea lucrărilor de excavare au fost finalizate, au sosit în locul lor constructori de metrou din Moscova mai experimentați și calificați.
La un moment dat, teritoriul de deasupra buncărului a fost examinat de jurnaliștii veniți aici - corespondenți ai unui ziar local. Unul dintre ei, Vyacheslav Yurasov, mi-a spus într-o conversație cu mine că ghidul lor pe teritoriul cândva secret era un angajat al sanatoriului Krasny Kholm, pe teritoriul căruia (sau mai bine zis, sub el), de fapt, se află buncărul. Asistenta medicală Zinaida Grigorievna Prokazova le-a arătat reporterilor ce a mai rămas din adăpostul subteran. Potrivit acesteia, intrările în ea au fost ulterior aruncate în aer. Cercetătorii au văzut pâlnii acoperite cu pământ și capetele lăsate ici și colo - arbori de ventilație care se sting.
Soacra Zinei Grigorievna, Maria Arsentievna, împreună cu soțul ei, Alexandru Alexandrovici, au lucrat în timpul războiului la această unitate secretă: era spălătorie, iar el mecanic-reparator. De aceea, fiul lor adolescent, soțul lui Prokazova, Leonid Aleksandrovich, a fost întotdeauna permis în buncăr.
Video promotional:
Potrivit amintirilor sale, totul din interior era împodobit cu marmură gri oglindită, coloane puternice izbeau în monumentalitatea lor. Și pașii erau inaudibili din cauza covoarelor roșii moi care alergau de-a lungul unui coridor lung până la o sală mare, bine luminată. El a fost cel care i-a arătat mai târziu soției sale intrările în temnița plină de pământ, precum și vârfurile - țevi de ventilație din beton care ies. Leonid Aleksandrovich i-a spus și soției sale că a văzut cum s-au descărcat mobilierul adus în cutii mari verzi, destinate decorării interioare a buncărului.
„Un avion mic a zburat direct spre noi de pe banca Volga”
Boris Belugin, care sa născut în 1929, a lăsat încă o mărturie. Pensionarul și-a amintit cum odată, împreună cu prietenul său Yevgeny Chablin, în timp ce erau băieți, au mers pe Volga dimineața devreme pentru o excursie de pescuit în zona Lopatinskaya dacha. Nu era încă zori, dar băncile erau clar vizibile. Și dintr-o dată, potrivit lui, un avion mic a zburat din stâncă din partea „Dealului Roșu” chiar la ei. Mai mult, aproape că a atins barca în care stăteau tinerii pescari. Băieții chiar s-au gândit că era pe punctul de a cădea, prinzând vârfurile copacilor de pe malul opus al Volga. Boris Fedorovici a desenat în detaliu o diagramă pe care a descris barca și locul din care a decolat avionul.
De altfel, acest lucru confirmă mărturia unor vechi că un canal de apă mic, bine camuflat, a fost străpuns direct la buncăr din partea Volga, prin care solul îndepărtat în timpul construcției a fost scos noaptea. Poate avionul care a apărut de parcă de nicăieri ar fi un hidroavion? Nici primul și nici al doilea nu trebuiau să știe, cu atât mai puțin să vorbească. Și la instrucțiunile adulților, băieții „au uitat” repede de ceea ce au văzut cu ochii lor.
Cu toate acestea, fostul director al sanatoriului Krasny Kholm, Aleksey Burtsev, după ce s-a familiarizat cu schema lui Belugin în detaliu, a confirmat cu un aer absolut serios că totul din desen coincide până la cel mai mic detaliu cu ceea ce are loc de fapt. Chiar și direcția pe care Boris Fedorovici a descris-o sub forma unei linii punctate, cel mai probabil, indică locul unde, dacă este necesar, ar trebui să caute adăpostul subteran al generalisimului.
După o altă versiune și mărturia martorilor oculari dintre aceiași vechi, solul scos din grosimea buncărului în construcție a fost transportat sub acoperișul nopții de către cărucioare de-a lungul unei căi ferate cu ecartament îngust așezată de-a lungul unui ax orizontal direct la debarcader, unde pământul a fost descărcat pe o barjă și transportat în regiunea Uglich, unde până acum puteți vedea dealuri de origine necunoscută de-a lungul malurilor Volga.
Aerodrom subteran
Apropo, în ceea ce privește avionul, există, de asemenea, o versiune destul de plauzibilă sub forma amintirilor lui Valery Alexandrovich Morozov, care, alături de colegii săi, era un invitat frecvent la Casa de odihnă (sanatoriul „Krasny Holm”), unde spitalul se afla în timpul războiului. Adolescenții nu numai că au ascultat poveștile răniților, dar au comunicat și cu fetele care se aflau acolo ca observatori ai apărării aeriene. Ignorându-i pe băieți, fetele l-au sunat pe însoțitorul aerodromului subteran pentru a informa despre bombardierele germane care se apropiau. Și, în același timp, au discutat cu ofițeri pilot familiari, făcând aranjamente pentru întâlniri în satul în care erau împărțite fetele. Valery Alexandrovich însuși a văzut acești piloți - cu unii dintre ei a reușit chiar să vorbească.
Acesta este aerodromul de pe care luptătorii sovietici sau avioanele de comunicație mici ar putea decola, unul dintre care, probabil, Belugin și Chablin au văzut-o ca adolescenți. Între timp, conform lui Morozov, în ciuda mărturiei unor bătrâni despre explozia intrărilor în buncăr, deja în anii de după război, zumzetul unui motor diesel funcțional se auzea din când în când de sub pământ și un fum abia vizibil se ridica spre cer din capetele de aerisire. Dar acesta nu este un delir al unui nebun: împreună cu el, aceste zgomote și fum au fost auzite și observate de cel puțin încă două persoane - sora sa, Lyudmila Aleksandrovna, și fiul ei (nepotul lui Morozov) Pyotr Fedorovich.
Există chiar dovezi ale funcționării facilității secrete în epoca sovietică ulterioară. De exemplu, într-o conversație confidențială cu mine, unul dintre oficialii administrației așezării rurale Nekrasovsky (așezarea Mihailovski) a spus că a existat odată un post cu comunicații speciale, unde erau ofițeri KGB, un operator de comunicații ședea și așa mai departe. Adevărat, șeful administrației așezării Leonid Borisovici Pochekailo, de exemplu, consideră că informațiile despre buncăr ar trebui tratate cu prudență.
Faptul este că în apropiere, potrivit acestuia, în timpul războiului a existat o școală de recunoaștere, de la care au fost trimiși cercetași în spatele germanilor. „Vă puteți imagina dacă vreunul dintre ei a căzut în mâinile naziștilor și nu ar putea suporta tortura de la Gestapo! Odată cu dezvoltarea unor astfel de circumstanțe nefavorabile, el ar fi putut scoate informații despre buncăr germanilor. Deci, gândiți-vă singur - s-ar putea construi un astfel de obiect clasificat lângă școala de informații”, rezumă Leonid Borisovici.
Cu toate acestea, nu există fum fără foc. Potrivit martorilor oculari ai acelor evenimente, construcția buncărului, care a început în anii treizeci, a fost accelerată la ceva timp după izbucnirea războiului. Această „accelerare” s-a întâmplat, după cum reiese din documentele declasificate, conform decretului Comitetului de Apărare a Statului (Comitetului de Apărare a Statului) nr. 945 din 22 noiembrie 1941, semnat de Comandantul-Șef Suprem. Apropo, Yaroslavl nu se afla pe ultimul loc în lista orașelor „de rezervă” în care trebuia transferat Cartierul General (deoarece ar fi corect în conformitate cu alfabetul rusesc), ci în primul. Și din câte știm, în acei ani nu au existat fleacuri în astfel de cazuri (și liste). Aceasta înseamnă că această problemă a fost considerată cu adevărat la cel mai înalt nivel.
Vitaly Karyukov
