Știința nu a stat pe loc de mult timp și se dezvoltă din ce în ce mai mult. Datorită științei, au fost inventate multe obiecte pe care le folosim în viața de zi cu zi. Cu toate acestea, timp de multe secole, știința s-a confruntat întotdeauna cu problema inventării unui astfel de dispozitiv care ar putea funcționa fără a consuma energie din exterior, funcționând pentru totdeauna. Mulți au obținut acest rezultat. Cu toate acestea, cine a făcut-o? A fost creat un astfel de motor? Vom vorbi despre acest lucru și despre multe alte lucruri în articolul nostru.
Ce este o mașină de mișcare perpetuă?
Este dificil să ne imaginăm viața umană modernă fără a folosi mașini speciale care facilitează viața oamenilor uneori. Cu ajutorul unor astfel de mașini, oamenii se angajează să cultive pământul, să extragă petrol, minereu și, de asemenea, să se deplaseze. Adică, sarcina principală a acestor mașini este să lucreze. În orice mașini și mecanisme, înainte de a face orice lucru, orice energie este transferată de la un tip la altul. Dar există o singură nuanță: este imposibil să obțineți mai multă energie de un fel decât alta în orice transformări, deoarece acest lucru contrazice legile fizicii. Astfel, o mașină de mișcare perpetuă nu poate fi creată.
Dar ce înseamnă expresia „mașină de mișcare perpetuă”? O mașină de mișcare perpetuă este una în care, ca urmare a transformării energiei speciei, se obține mai mult decât la începutul procesului. Această întrebare a unei mașini de mișcare perpetuă ocupă un loc special în știință, deși nu poate exista. Acest fapt destul de paradoxal este justificat de faptul că toate căutările oamenilor de știință în speranța inventării unei mașini de mișcare perpetuă au loc de mai bine de 8 secole. Aceste căutări sunt legate în primul rând de faptul că există anumite idei despre cel mai răspândit concept de fizică a energiei.
Istoria mașinii de mișcare perpetuă
Înainte de a descrie o mașină de mișcare perpetuă, merită să ne întoarcem la istorie. De unde a venit ideea unei mașini de mișcare perpetuă? Pentru prima dată, ideea de a crea un astfel de motor care să conducă o mașină fără a utiliza o putere specială a apărut în India în secolul al VII-lea. Dar interesul practic pentru această idee a apărut mai târziu, deja în Europa în secolul al VIII-lea. Crearea unui astfel de motor ar accelera semnificativ dezvoltarea științei energiei, precum și dezvoltarea forțelor productive.
Video promotional:
Un motor ca acesta era extrem de util la acea vreme. Motorul era capabil să acționeze diverse pompe de apă, să întoarcă morile și să ridice diverse sarcini. Dar știința medievală nu a fost suficient de avansată pentru a face descoperiri atât de mari. Oameni care visau să creeze o mașină de mișcare perpetuă. În primul rând, s-au bazat pe ceva care se mișcă mereu, adică etern. Un exemplu în acest sens este mișcarea soarelui, a lunii, a diferitelor planete, fluxul râurilor și așa mai departe. Cu toate acestea, știința nu își stă la pământ. Acesta este motivul pentru care, în curs de dezvoltare, umanitatea a ajuns la crearea unui motor real, care sa bazat nu numai pe combinația naturală de circumstanțe.
Primii analogi ai motorului magnetic perpetuu modern
În secolul al XX-lea, a avut loc cea mai mare descoperire - apariția unui magnet permanent și studiul proprietăților sale. În plus, în același secol, a apărut ideea creării unui motor magnetic. Un astfel de motor trebuia să funcționeze pentru o perioadă nelimitată de timp, adică la nesfârșit. Acest motor a fost numit etern. Cu toate acestea, cuvântul „pentru totdeauna” nu se potrivește aici. Nimic nu este etern, deoarece în orice moment o parte dintr-un astfel de magnet poate cădea sau o parte se va rupe. De aceea, sub cuvântul „etern” ar trebui să se ia un mecanism care funcționează continuu, fără a necesita cheltuieli. De exemplu, pentru combustibil și așa mai departe.
Dar există opinia că nu există nimic etern, un magnet etern nu poate exista conform legilor fizicii. Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că magnetul permanent emite energie în mod constant, în timp ce nu își pierde deloc proprietățile magnetice. Fiecare magnet funcționează continuu. În timpul acestui proces, magnetul implică în această mișcare toate moleculele care sunt conținute în mediu cu un flux special numit eter. Aceasta este singura și cea mai corectă explicație pentru mecanismul de acțiune al unui astfel de motor magnetic. În acest moment, este dificil să se stabilească cine a creat primul motor magnetic. Era foarte diferit de cel modern. Cu toate acestea, există o opinie că în tratatul celui mai mare matematician indian Bhskar Acharya se menționează un motor alimentat de un magnet.
În Europa, primele informații despre crearea unui motor magnetic perpetuu au apărut și de la o persoană importantă. Această veste a venit în secolul al XIII-lea, de la Villard d'Onecourt. A fost cel mai mare arhitect și inginer francez. El, la fel ca multe figuri din acel secol, s-a angajat în diverse chestiuni care corespundeau profilului profesiei sale. Și anume: construirea de diverse catedrale, crearea de structuri pentru ridicarea mărfurilor. În plus, figura a fost angajată în crearea de ferăstraie cu apă și așa mai departe. În plus, a lăsat în urmă un album în care a lăsat desene și desene posterității. Această carte este păstrată la Paris, în Biblioteca Națională.
Crearea unui motor magnetic perpetuu
Când a fost creată prima unitate magnetică perpetuă? În 1969, a fost realizată prima schiță de lucru modernă a unui motor magnetic. Corpul unui astfel de motor în sine era complet din lemn, motorul în sine era în stare bună de funcționare. Dar a existat o problemă. Energia în sine era suficientă exclusiv pentru rotația rotorului, deoarece toți magneții erau destul de slabi, iar alții pur și simplu nu erau inventați în acel moment. Creatorul acestui design a fost Michael Brady. El și-a dedicat toată viața dezvoltării motoarelor și, în cele din urmă, în anii '90 ai secolului trecut, a creat un model complet nou al unei mașini de mișcare perpetuă pe magnet, pentru care a primit un brevet.
Pe baza acestui motor magnetic, a fost realizat un generator electric, care avea o putere de 6 kW. Dispozitivul de putere era acel motor magnetic, care folosea exclusiv magneți permanenți. Cu toate acestea, acest tip de generator electric nu s-ar putea descurca fără anumite dezavantaje. De exemplu, turația și puterea motorului nu au depins de niciun factor, de exemplu, sarcina care a fost conectată la generatorul electric. Mai mult, erau în curs de pregătire pentru fabricarea unui motor electromagnetic, în care, pe lângă toți magneții permanenți, erau folosite și bobine speciale, care se numesc electromagneti. Un astfel de motor, alimentat de un electromagnet, ar putea controla cu succes forța cuplului, precum și viteza rotorului în sine. Pe baza motorului de nouă generație, au fost create două mini centrale. Generatorul cântărește 350 de kilograme.
Grupuri de mașini de mișcare perpetuă
Motoarele magnetice și altele sunt clasificate în două tipuri. Primul grup de mașini de mișcare perpetuă nu extrage deloc energia din mediu (de exemplu, căldură). Totuși, în același timp, proprietățile fizice și chimice ale motorului rămân neschimbate, fără a utiliza altă energie decât a sa. După cum sa menționat mai sus, doar astfel de mașini pur și simplu nu pot exista, pe baza primei legi a termodinamicii. Mașinile de mișcare perpetuă de al doilea fel fac exact opusul. Adică munca lor este complet dependentă de factori externi. Când lucrează, extrag energie din mediu. Prin absorbția, de exemplu, a căldurii, acestea transformă o astfel de energie în energie mecanică. Totuși, astfel de mecanisme nu pot exista pe baza celei de-a doua legi a termodinamicii. Pur și simplu, primul grup se referă la așa-numitele motoare naturale. Iar al doilea la motoarele fizice sau artificiale.
Dar cărui grup ar trebui să i se atribuie mișcarea magnetică perpetuă? Desigur, la primul. În timpul funcționării acestui mecanism, energia mediului extern nu este deloc utilizată; dimpotrivă, mecanismul în sine produce cantitatea de energie de care are nevoie.
Crearea unui motor magnetic perpetuu modern
Care ar trebui să fie un motor magnetic perpetuu real al noii generații? Deci, în 1985, viitorul inventator al mecanismului, Thane Heins, s-a gândit la acest lucru. El s-a întrebat cum ar putea îmbunătăți semnificativ generatorul de energie folosind magneți. Astfel, până în 2006, el a inventat încă ceea ce visase atât de mult timp. În acest an s-a întâmplat ceva la care nu se așteptase niciodată. În timp ce lucra la invenția sa, Hynes a conectat arborele cotit al unui motor electric convențional cu un rotor, care conținea magneți rotunzi mici. Acestea erau situate pe marginea exterioară a rotorului. Hynes spera că în perioada în care rotorul se învârtea, magneții vor trece prin bobină, al cărei material era un fir obișnuit. Acest proces, potrivit lui Hines, ar fi trebuit să provoace fluxul de curent. Deci, folosind toate cele de mai sus,ar fi trebuit să fie un adevărat generator. Cu toate acestea, rotorul, care lucra la sarcină, a trebuit să încetinească treptat. Și, desigur, la sfârșit rotorul a trebuit să se oprească. Dar Hynes a calculat greșit ceva. Astfel, în loc să se oprească, rotorul a început să-și accelereze mișcarea la o viteză incredibilă, ceea ce a dus la faptul că magneții au zburat în toate direcțiile. Impactul magneților a fost cu adevărat enorm, ceea ce a deteriorat pereții laboratorului. Impactul magneților a fost cu adevărat enorm, ceea ce a deteriorat pereții laboratorului. Impactul magneților a fost cu adevărat enorm, ceea ce a deteriorat pereții laboratorului.
Desfășurând acest experiment, Hines a sperat că prin această acțiune ar trebui stabilită o forță magnetică specială, în care să apară efectul, EMF complet înapoi. Acest rezultat al experimentului este teoretic corect. Acest rezultat se bazează pe legea lui Lenz. Această lege se manifestă fizic ca fiind cea mai comună lege a fricțiunii în mecanică.
Dar, din păcate, presupusul rezultat al experimentului a scăpat de sub controlul omului de știință. Faptul este că, în loc de rezultatul pe care Hines voia să-l obțină, cea mai obișnuită frecare magnetică s-a transformat în cea mai mare, că nici accelerarea magnetică nu este! Astfel, s-a născut prima unitate magnetică perpetuă modernă. Hynes crede că magneții rotativi, care formează un câmp cu ajutorul unui rotor conductiv din oțel, precum și a unui arbore, acționează asupra unui motor electric în așa fel încât energia electrică să fie transformată într-unul complet diferit, cinetic. Adică, EMF din spate, în cazul nostru particular, accelerează motorul și mai mult, ceea ce face ca rotorul să se rotească. Adică, în acest fel, apare un proces care are un feedback pozitiv. Inventatorul însuși a confirmat acest proces prin înlocuirea unui singur detaliu. Hines a înlocuit arborele de oțel cu un tub din plastic neconductiv. El a făcut această adăugare astfel încât accelerarea în acest exemplu de instalare să nu fie posibilă.
În cele din urmă, pe 28 ianuarie 2008, Hines și-a testat dispozitivul la Massachusetts Institute of Technology. Cel mai surprinzător, dispozitivul a funcționat de fapt! Cu toate acestea, nu au existat alte știri despre crearea unei mașini de mișcare perpetuă. Unii oameni de știință cred că acesta este doar un bluff. Totuși, câți oameni, atâtea păreri.
Este demn de remarcat faptul că mașinile reale de mișcare perpetuă pot fi găsite în Univers fără a inventa nimic pe cont propriu. Faptul este că astfel de fenomene din astronomie se numesc găuri albe. Aceste găuri albe sunt antipode la găurile negre, astfel pot fi surse de energie infinită. Din păcate, această afirmație nu a fost verificată, dar există doar teoretic. Ce putem spune, dacă există o zicală că universul în sine este o mașină de mișcare perpetuă.
