Compania britanică BAE Systems, care se ocupă de tehnologiile din domeniul armelor, securității informațiilor, precum și din sectorul aerospațial, va dezvolta cabina unei noi generații de avioane de luptă de luptă, unde comenzile obișnuite vor fi înlocuite de un sistem de realitate virtuală integrat în casca pilotului. Acest „habitaclu purtabil” va fi alimentat de inteligență artificială și sisteme de urmărire a ochilor, permițând pilotului să controleze vehiculul de luptă cu privirea și sistemele de gesturi.
Ideea BAE Systems este că gama sofisticată de comutatoare, comutatoare și butoane care se găsesc în mod obișnuit în orice cabină vor fi înlocuite în a șasea generație de luptători de luptă cu panouri curate din plastic negru, cu doar câțiva dintre cei mai importanți indicatori și comenzi.
Sistemul va fi operațional imediat ce pilotul pornește și pornește căștile VR. Pe panourile întunecate, precum și pe sticla cascăi în sine, vor începe imediat să fie proiectate toate comenzile necesare pentru aeronavă și armele sale. În același timp, se propune ca sistemul să fie foarte flexibil în ceea ce privește setările: dacă se dorește, locația tuturor elementelor virtuale poate fi schimbată la fel de ușor pe cât se face pe ecranul unui smartphone obișnuit.
Un astfel de sistem ar putea deveni parte a noului concept al luptătorului de luptă britanic Tempest, datorită căruia s-ar putea obține o serie de avantaje. În special, un set mai mic de elemente fizice în interiorul habitaclului înseamnă costuri mai mici pentru materialele utilizate pentru crearea aeronavei, greutate mai mică și, ca rezultat, costuri mai mici de producție și întreținere a unui vehicul de luptă. În plus, sistemul de control al realității virtuale poate fi personalizat cu ușurință pentru o anumită misiune de luptă.
Întrucât sistemul de control virtual va folosi inteligența artificială, va putea învăța, simplificând pe termen lung munca inginerilor care îl pot face mai eficient. De exemplu, în situațiile în care pilotul trebuie cel mai adesea să privească spre dreapta, sistemul se va asigura că informațiile importante nu sunt afișate în acel moment în colțul din stânga al câmpului vizual al persoanei. Datorită acestui fapt, pilotul va fi capabil să perceapă rapid informațiile și să reacționeze la acestea în modul corect.
