Al doilea accident OZN cunoscut în 1950 este menționat foarte succint într-un document al amiralului Hillencotter:
„La 6 decembrie 1950, un al doilea obiect, posibil de o origine similară, a zburat cu mare viteză de-a lungul unei traiectorii lungi în atmosferă și s-a prăbușit în pământ în zona El Indio Guerro, lângă granița dintre Texas și Mexic. La sosirea echipei de cercetare, tot ce a rămas din obiect a fost aproape complet ars. Materialele rămase au fost luate pentru studiu la baza Comisiei pentru Energie Atomică din Sandia, New Mexico."
Atunci când se iau în considerare informații suplimentare despre această epavă, conținute în alte surse, trebuie în primul rând să se țină seama de faptul că, din mai multe motive, s-a crezut din greșeală pentru o lungă perioadă de timp că această epavă a avut loc în iulie 1948 și locul său a fost indicat inexact. Apropo, această dată eronată din surse străine a intrat și în presa noastră (Săptămâna. 1981. 24 noiembrie și Trud. 1981. 24 octombrie). Data corectă a fost restaurată abia în 1982.
Analiza informațiilor despre acest accident, publicate în presa americană, sugerează că se pare că s-a întâmplat după cum urmează.
A început cu faptul că o stație radar, situată în statul Washington pe coasta de vest a Statelor Unite, a detectat un obiect necunoscut care zboară spre sud-est cu o viteză de aproximativ 4000 km / h. Și luptătorul F-94, care se afla în aer lângă granița cu Mexicul, a înregistrat locul accidentului acestui obiect în Mexic, la 50 km sud-vest de Del Rio. Până la sosirea forțelor aeriene americane, aceasta a fost păzită de soldații armatei mexicane.
Conform descrierilor, era un disc metalic de aproximativ 30 m în diametru și 9 m înălțime, care a fost grav distrus de o explozie și un incendiu. În interior a fost găsit corpul unei creaturi înalte de 130-140 cm, cu un cap mare fără păr și patru degete pe mâini, îmbrăcat într-un costum din țesătură metalizată. (Potrivit altor surse, au fost găsite cadavrele a șase astfel de creaturi). Au fost realizate peste 500 de poze.
Rămășițele obiectului și corpurile creaturilor au fost încărcate pe vehiculele Forțelor Aeriene Americane și expediate în Statele Unite. În 1980, cercetătorii americani ai OZN-urilor au reușit să obțină negativele a două fotografii ale corpului acestei creaturi, care a supraviețuit de la un fotograf al marinei, care a fost implicat în fotografierea testelor nucleare secrete la locul de testare al Nisipurilor Albe și a fost transferat urgent în Mexic pentru a fotografia OZN-ul prăbușit. Analiza acestor negative a arătat că au fost preluate în urmă cu 30 de ani.
Locul căderii acestui obiect a fost îndepărtat la 500 de km de locul testului Nisipurilor Albe, ceea ce a exclus deja complet posibilitatea de a-l considera o rachetă V-2 cu o maimuță așezată în ea, deoarece raza maximă de zbor a V-2 a fost de numai 300 km.
Video promotional:
O confirmare indirectă a acestui eveniment poate fi apelul binecunoscut al secretarului de stat american D. Marshall către guvernul mexican pentru permisiunea de a trece frontiera, presupus a evacua rămășițele unui avion experimental care a scăpat de sub control și a căzut pe teritoriul Mexicului.
Cărțile lui T. Goode și M. Heseman descriu un alt accident OZN care a avut loc pe 25 martie 1948, la 12 mile nord-est de orașul Aztec (New Mexico).
Obiectul necunoscut a fost reperat inițial de trei radare independente, iar căderea acestuia a fost raportată la postul de comandă al apărării aeriene. Comandamentul de apărare aeriană a comunicat imediat aceste informații generalului Marshall, care l-a contactat pe doctorul W. Bush, care conducea grupul MJ-12, și a aranjat șase oameni de știință să viziteze locul.
Judecând după descriere, obiectul căzut avea forma unui disc de aproximativ 30 m în diametru, cu o cupolă și hublouri și a fost ușor deteriorat. Acesta a fost realizat dintr-un metal ușor, foarte puternic, necunoscut, care nu putea fi forat cu burghiu cu diamant și putea rezista la temperaturi de 10.000 '.
Cabina de pilotaj cu un diametru de 5,5 m, situată în interiorul cupolei, găzduia un panou de control cu taste cu asemănări ale hieroglifelor și ecrane pe care erau afișate simboluri necunoscute, dar nu existau fire de comutare. Acolo s-a găsit și un document, realizat din foi de material asemănător pergamentului, cu hieroglife necunoscute, vag amintind de sanscrită, aplicate acestuia. Acest document a fost prezentat generalului Marshall, care l-a predat criptologilor de frunte pentru analiză, ale căror rezultate nu au fost niciodată publicate.
S-a descoperit că obiectul conține 14 corpuri carbonizate de creaturi umanoide înalte de 120 cm, cu pielea maro închis, ochi mari, brațe lungi și subțiri, cu degete palmate. Greutatea fiecărei creaturi era de numai 16 kg.
Trei zile mai târziu, obiectul și cadavrele au fost transportate în secret la Los Alamos, unde au rămas timp de un an, iar ulterior au fost transportate la Wright-Patterson AFB, Ohio. Un studiu aprofundat al acestor creaturi a fost efectuat de către un membru al „MJ-12” Dr. Bronk (17, 50).
Această epavă nu este menționată în documentul amiralului Hillencotter, deci există unele îndoieli cu privire la fiabilitatea acesteia. Cu toate acestea, există două dovezi că în perioada 1947-1950. au avut loc trei accidente OZN.
Fostul secretar de stat al SUA, Marshall, i-a spus doctorului Alexander în 1951 că era la curent cu trei cazuri de debarcări forțate ale OZN-urilor care au dus la moartea echipajelor lor și că autoritățile americane au intrat în posesia acestor obiecte, alături de cadavrele „enlonauților”.
Există, de asemenea, un memorandum al ofițerului FBI Hottel de la Comandamentul Strategic Aerian, trimis pe 22 martie 1950 directorului FBI E. Hoover. Această notă preciza:
„Un cercetător al Forțelor Aeriene a raportat că trei așa-numite farfurii zburătoare au fost ridicate în New Mexico. Aveau o formă rotundă și un diametru de aproximativ 17 m, cu o înălțime în centru. În fiecare dintre ele se aflau trei creaturi umanoide de 1 m înălțime, îmbrăcate în costume de metal confecționate din material foarte subțire, asemănător costumelor anti-supraîncărcare ale piloților de testare.
Se speculează că aceste accidente din New Mexico s-au datorat impactului asupra sistemelor de control ale farfuriilor zburătoare situate în acel radar puternic de stat.
Discrepanța dintre mărimea obiectelor și numărul de echipaje se explică, aparent, prin secretul extrem al tuturor datelor privind prăbușirile OZN-urilor și timpul semnificativ care a trecut de atunci, în urma căruia informațiile parțial distorsionate ajung la cercetători.
În ceea ce privește alte prăbușiri OZN, potrivit ufologului american L. Stringfield, care se ocupă în mod special de această problemă, în anii postbelici, au existat 28 de prăbușiri ale acestor obiecte în lume, dintre care 12 în Statele Unite și 16 în alte țări.
Potrivit lui Stringfield, von Kevitzky și Hood, ar fi avut loc prăbușiri OZN în Statele Unite: în 1947 lângă orașul Phoenix (Arizona), în iulie 1948 în deșertul Moujave (California) (II), în 1952 în California (14.65), în 1953 în statul Arizona (13, 15), în 1954 în statul New York, în 1957 în partea de sud-vest a Statelor Unite, în 1962 în statul New Mexico (14, 65), în 1964 în Kansas, în 1965 în Pennsylvania, în 1975 în Michigan și în 1977 lângă Norfolk.
Diferite surse străine au raportat, de asemenea, despre accidente OZN-uri, care ar fi avut loc în alte țări: în 1950 și în 1978. în Argentina, în 1952 pe Spitsbergen, în 1953 în Africa de Sud, în 1955 pe insula Helgoland, în 1959 în Gdynia (Polonia) (26.59), în 1978 în Suedia. Două prăbușiri au avut loc în China (anii nu sunt indicați).
Desigur, toate aceste rapoarte ar trebui tratate cu mare prudență, deoarece sunt preluate din surse neoficiale și nu se bazează pe mărturii specifice unor martori oculari specifici. Numele martorilor oculari ai tuturor acestor accidente nu sunt date de către autori, iar în mărturiile lor martorii oculari din mai multe cazuri se referă la ceea ce au auzit de la terți.
O anumită neîncredere este cauzată și de faptul că rapoartele unor accidente, citate de unii autori, sunt uneori respinse categoric de alții. De exemplu, Stringfield consideră descrierea unui accident OZN în 1948 în regiunea aztecă, așa cum este descris de Good, și în 1953 în statul Arizona, plasat în primul memorandum ICUFON, deși, pe de altă parte, descrierile a două accidente OZN din documentul oficial al Amiralului Hillencotter par a fi mărturisesc posibilitatea fundamentală a unor astfel de evenimente.
Oficialii Pentagonului nu au raportat niciodată prăbușiri ale OZN-urilor și au negat că ar fi avut la dispoziție obiecte deteriorate, deși astfel de afirmații nu pot fi de încredere deosebită, deoarece descoperirea și ancheta victimelor accidentelor OZN a fost întotdeauna secretul cel mai bine păzit.
În presă au existat numeroase rapoarte conform cărora obiectele deteriorate găsite în diferite părți ale continentului american au fost îndepărtate imediat de autoritățile militare americane și duse la centrele secrete de cercetare, iar publicul a fost informat că este vorba despre un meteorit, un balon sau o probă de testare a armelor noi. Prin urmare, a fost aproape imposibil ca presa și cercetătorii civili în OZN-uri să obțină confirmarea prăbușirii acestor obiecte sau să se familiarizeze cu obiectele deteriorate.
Acest lucru poate fi confirmat de încercările nereușite ale ufologilor americani de a obține informații despre prăbușirea pe Svalbard a unui disc argintiu necunoscut, care, potrivit datelor date în ziarul Vecherny Leningrad (1968, 26 februarie), a fost trimis spre cercetare la Pentagon, unde i s-au pierdut urmele.
În 1958, NIKAP a primit un răspuns oficial cu privire la prăbușirea prin Ambasada Norvegiei în Statele Unite că „materialul OZN este foarte clasificat și nu poate fi pus la dispoziția NIKAP”.
La o scrisoare a lui F. Edwards, adresată în 1964 unui reprezentant al autorităților norvegiene care a participat la ancheta acestui caz, el a răspuns pe scurt că „nu este capabil să răspundă la întrebările lui Edwards”.
Potrivit relațiilor martorilor oculari, informațiile de bază despre prăbușirile OZN și obiectele avariate în sine au fost stocate inițial la Forța Aeriană Edwards (California) și Wright Patterson (Ohio), unde oamenii de știință ai Forțelor Aeriene și ofițerii CIA au investigat structura acestor obiecte și au încercat să-și dea seama cum se mișcau. și a reușit.
C. Berlitz în cartea „The Roswell Incident”, referindu-se la o serie de surse independente, a afirmat că Eisenhower, în calitate de președinte, în februarie 1954 a călătorit în special câteva zile pentru a vizita un prieten din Palm Springs (California), de unde în adâncime a călătorit în secret la baza Forțelor Aeriene Edwards din apropiere pentru a inspecta OZN-urile deteriorate care se aflau acolo. Și la scurt timp după această inspecție, obiectele deteriorate ar fi fost transportate în trei camioane la baza Wright-Patterson.
Șeful ICUFON, von Kevitsky, a susținut că un total de opt victime ale OZN-urilor s-au acumulat la Wright Patterson AFB din 1952, iar studiul acestor obiecte, în ciuda negărilor Forțelor Aeriene, a continuat în anii '70. Berlitz a scris, de asemenea, că, în 1978, datorită atenției sporite a publicului asupra hangarului 18-A de la Wright-Patterson, discurile deteriorate și corpurile membrilor echipajului au fost transportate de la acea bază la sediul CIA din Langley și la baza McDill din Florida.
Există mărturii ale martorilor oculari care au văzut un film secret de cinci minute, în care un disc cu un diametru de aproximativ 5 m a fost împușcat în nisip cu o trapă deschisă.
Multe mărturii ale martorilor oculari conțineau, de asemenea, descrieri ale cadavrelor membrilor echipajului care ar fi fost găsiți în OZN-urile prăbușite și furnizau descrieri foarte generale și adesea contradictorii ale echipamentelor din interiorul acestor obiecte.
În septembrie 1983, președintele Institutului de Tehnologie din Washington, Dr. R. Sarbacher, i-a scris ufologului american W. Steinman: „Îmi amintesc că diverse materiale obținute din farfurii zburătoare prăbușite s-au dovedit a fi extrem de ușoare și durabile. Sunt sigur că sunt cercetate amănunțit în laboratoarele noastre … Au existat rapoarte că mecanismele sau creaturile care deservesc OZN-urile erau, de asemenea, extrem de ușoare și puteau rezista la accelerațiile extreme de care erau capabile aceste nave … Îmi amintesc și câteva conversații din birou care acești extratereștri erau aranjați ca niște insecte …”(Biroul lui R. Sarbacher din anii 50 era situat în Pentagon, unde lucra atunci ca consultant al consiliului guvernamental pentru cercetare și dezvoltare).
Alții au fost citați despre structura anatomică a corpurilor umanoizilor, a căror greutate nu depășește 20 kg și se presupune că le lipsește dinții, organele digestive și reproductive, iar în loc de sânge există ceva lichid incolor. În același timp, s-a indicat că aceste date provin de la un medic care ar fi fost prezent la autopsia extratereștrilor. Cu toate acestea, întrucât numele de familie al medicului nu a fost raportat nicăieri, fiabilitatea acestor date, desigur, nu poate decât să ridice îndoieli.
Confirmarea faptului că autoritățile americane continuă să ia măsuri pentru a ține la dispoziție informații secrete despre OZN-urile deteriorate este povestea ufologului american L. Stringfield.
Când în 1978 Stringfield și-a anunțat intenția de a face un raport pe această temă în Daytona, ofițerii CIA l-au avertizat să nu atingă unele date specifice din raportul său și să nu furnizeze dovezi ale existenței OZN-urilor deteriorate, deoarece acest lucru reprezintă o amenințare la adresa siguranței sale sau cu alte cuvinte, el își poate încheia viața la fundul unui râu sau într-un accident de avion. Când Stringfield și-a făcut totuși raportul, fără a menționa numele martorilor oculari, trei persoane necunoscute cu emițătoare portabile l-au tras cu forța de pe scenă, l-au dus la un hotel și i-au interzis să părăsească clădirea și să vorbească la telefon. Stringfield tace despre ceea ce i-au spus.
Secretul extraordinar al tuturor lucrurilor legate de OZN-urile prăbușite a fost confirmat în 1981 de fostul candidat la președinție, senatorul B. Goldwater, care a scris că „rămășițele stocate de OZN-uri avariate și cadavrele echipajelor lor sunt atât de extrem de secrete încât este imposibil să ajungi la ele”.
Scurgerea din diverse surse de informații despre OZN-urile prăbușite i-a permis profesorului McCampbell să tragă următoarea concluzie în 1979: „Este probabil (deși nu există o confirmare directă a acestui fapt) ca Forțele Aeriene SUA să aibă unul sau mai multe farfurii zburătoare livrate de la aterizările lor. Dacă da, atunci s-ar putea crede că guvernul lucrează la un program de cercetare, în cursul căruia se încearcă stăpânirea tehnologiei OZN."
Până de curând, practic nu existau cazuri în presa occidentală când luptătorii puteau doborî un OZN.
