Este vorba despre liderul proletariatului mondial, Vladimir Lenin. El a promis că va da pământul țăranilor, fabricile muncitorilor și puterea popoarelor, însă unele obiceiuri burgheze nu i-au fost nici străine. Locuia fie într-un apartament spațios de la Kremlin, fie în luxosul conac Gorki, care în anii 1910 aparținea văduvei lui Savva Morozov. Cea mai mare pasiune a politicianului a fost mașinile luxoase și unice din garajul împăratului Nicolae al II-lea.
În această zi friguroasă de ianuarie din 1919, Vladimir Ilici Lenin a părăsit casa și, ca de obicei, s-a urcat într-o frumoasă mașină executivă Renault 40 CV, la care fiecare aristocrat visa la acea vreme. Mașina, echipată cu un motor cu șase cilindri, pentru prima dată în istoria industriei auto s-ar putea lăuda cu servomotoare de frână. Stepan Gil, unul dintre foștii șoferi ai familiei lui Nicolae al II-lea, care a devenit ulterior șoferul personal al lui Lenin, a stat la volanul Renaultului rapid. Se îndreptau spre Parcul Sokolniki, când oamenii puternic înarmați le-au blocat drumul.
"Ce faci? Eu sunt Lenin! " - Vladimir Ilici a reacționat la cererea de a ieși din mașină. Cu toate acestea, bandiții nu au acordat atenție unui nume atât de tare. Lăsând pasagerul și șoferul pe stradă, s-au repezit într-o direcție necunoscută. Mai târziu, a devenit cunoscut faptul că în această mașină au comis o mulțime de crime, inclusiv jafuri îndrăznețe și crime brutale.
Mașini de țar
Prima în garajul lui Lenin a fost limuzina Turcat-Mery 165 FM, lansată în 1908. Inițial, a aparținut celei mai mari fiice a lui Nicolae al II-lea - Marea Ducesă Tatiana. Apoi, ministrul-președinte al guvernului provizoriu, Alexander Kerensky, l-a privit, după care mașina a trecut la lider.
Pe baza șasiului Rolls-Royce Silver Ghost, a fost construită o sanie de mașină unică. Din această cauză, viteza a scăzut de la 135 de kilometri pe oră la 60 Foto: Nikolay Akimov / Dmitry Sokolov / TASS
Vladimir Lenin și Nadezhda Krupskaya în mașină. Pătrat roșu. 1 mai 1919 Foto: Lev Ivanov / RIA Novosti
Video promotional:
Punctul slab al liderului era mașinile scumpe și unice Foto: Alexey Danichev / RIA Novosti
În vremurile sovietice, chiar au apărut ecusoane pe care o mașină și inscripția: „Lenin a condus această mașină”. Cu toate acestea, ea la servit doar câteva luni. Mașina a fost furată din curtea Palatului Smolny. Înfuriat, Lenin a aruncat cei mai buni detectivi în căutarea mașinii, care până atunci se afla deja la granița finlandeză.
În timp ce îl căutau pe Turcat-Mery, Lenin s-a mutat într-o luxoasă limuzină Delaunay-Belleville 45 cu șapte locuri, produsă în 1912 - una dintre câteva zeci de mașini ale împăratului Nicolae al II-lea. Mașina grea a accelerat cu ușurință la 110 kilometri pe oră. În aceasta a fost făcută una dintre încercările asupra vieții lui Lenin. Șoferul care stătea la volan a reușit să scape de locul atacului, dar mașina concediată a trebuit anulată. Liderul însuși nu a fost rănit.
Una dintre cele mai faimoase încercări asupra vieții liderului a fost comisă la 30 august 1918 la uzina Michelson și este asociată și cu mașinile. După un alt miting, când politicianul se îndrepta deja spre mașina lui (conform unei versiuni, era vorba despre un Rolls-Royce Silver Ghost), o femeie cunoscută sub numele de Fanny Kaplan i-a pus o întrebare. După aceea, au sunat trei focuri. Dar viața liderului a fost salvată.
S-a zvonit că prima cunoștință cu mașina Rolls-Royce s-a întâmplat la Paris și a fost destul de nefericită. Astfel, în 1909, viitorul lider al revoluției urmărea lansarea unui avion atunci când Fantoma de Argint l-a dat peste cap. Mașina a suferit pagube grave, dar Lenin a scăpat doar cu vânătăi.
Ulterior, trei prestigioase Rolls-Royce Silver Ghost au fost înregistrate în garajul lui Lenin. Ei au fost cei mai pregătiți pentru drumurile rurale ruse rupte - după încercarea de asasinat, Lenin a renunțat rău, a trebuit să petreacă mai mult timp în aer liber, vizitând Gorki, Zavidovo și alte locuri pitorești.
Dacă „Fantoma de argint” ar putea ocoli cu ușurință gropile, atunci drumurile pline de zăpadă erau dincolo de puterea chiar a lui. Muncitorii fabricii Putilov au venit în ajutor în 1921, care au construit o săniuță de automobile unică pe baza șasiului Rolls-Royce Silver Ghost. Din această cauză, viteza a scăzut de la 135 de kilometri pe oră la 60, dar Vladimir Ilici a fost încântat.
Viața unui proletar real
Ajuns la Moscova împreună cu soția sa Nadezhda Krupskaya și sora Maria Ulyanova în 1917, Lenin s-a stabilit mai întâi la Hotelul Național. În acest moment, Kremlinul pregătea activ spații pentru ei. Împreună cu familia sa, Vladimir Ilici s-a mutat într-un apartament spațios câteva luni mai târziu. În primul rând, a cerut să aducă cărți acolo. Apropo, până la sfârșitul vieții sale, biblioteca sa personală era formată din 10 mii de volume.
Studiu în Muzeul „Studiul și apartamentul lui V. I. Lenin în Kremlin Foto: Serghei Pyatakov / RIA Novosti
Studioul și apartamentul V. I. Lenin în Kremlin. Camera lui V. I. Lenin și N. K. Foto Krupskaya: Boris Prikhodko / RIA Novosti
N. K. Krupskaya în Kremlin în muzeul „Studiul și apartamentul lui V. I. Lenin în Kremlin Foto: Serghei Pyatakov / RIA Novosti
Coridorul care leagă apartamentul lui Lenin de un birou în Consiliul Comisarilor Poporului Foto: Boris Prikhodko / RIA Novosti
Sala de ședințe a Consiliului Comisarilor Poporului, adiacentă biroului Foto: Mihail Kuleshov / RIA Novosti
Lângă apartament, au fost dotate o sală de recepție, o sală de ședințe a Biroului Politic, precum și biroul conducătorului, lângă care au fost așezate o centrală și operatorii de telefonie. Dormitorul lui Ilici avea 18 metri pătrați; soția lui locuia alături. Cea mai mare cameră - aproximativ 55 de metri pătrați - era destinată camerei de zi. În apropiere se aflau camerele surorii mai mici a lui Lenin, Maria.
În plus, apartamentul avea o bucătărie, o cameră de menajeră și o baie combinată cu o toaletă, unde, pe lângă baia în sine, exista un furtun de duș și un vas de toaletă - o raritate în acel moment. Această cameră era încălzită cu sobe obișnuite. Pentru Lenin în 1918, pentru prima dată la Kremlin, au făcut un lift. Apartamentul era situat la etajul al treilea, iar după încercarea de asasinat a lui Fanny Kaplan, liderului i-a fost greu să urce scările. Pe acoperișul clădirii era un foișor confortabil.
Modestie și nimic altceva
Potrivit martorilor oculari, chiar și după standardele din acei ani, apartamentul a fost mobilat destul de modest, a scris biograful lui Lenin, Alexander Klinge. După cum a spus mai târziu academicianul Averbakh, care a vizitat apartamentul lui Lenin din Kremlin: „De îndată ce deschizi ușa, simți imediat că te afli în casa unei persoane neclintite, dar cu adevărat cultă - totul este simplu, curat, ordonat, totul este la locul său, fără strălucire, fără șic, fără bunuri de lux, fără lucruri cu scop necunoscut, dar există tot ceea ce are nevoie o familie muncitoare, care trăiește exclusiv cu interese intelectuale."
Și liderul proletariatului mondial a mâncat simplu. După cum și-a amintit comunista germană Clara Zetkin, care l-a vizitat în 1920, cina la care au fost servite a fost cea a „oricărui angajat sovietic obișnuit al vremii”: ceai, pâine neagră, unt și brânză. Un borcan de dulceață îi aștepta pe oaspeți ca desert.
Secretara sa, Lydia Fotieva, a spus că a respins orice confort. Așadar, în biroul lui Lenin, picioarele îi înghețau constant, apoi a primit mai întâi pâsla, pe care a cerut-o, dar apoi a reușit să obțină o piele de urs polar de lux, care era întinsă sub birou și scaun. Văzând acest lucru, liderul s-a înfuriat, cerând ca hainele noi să fie îndepărtate imediat, spunând: „În țara noastră devastată, pe jumătate sărăcită, un astfel de lux este inacceptabil”.
Vladimir Lenin în Gorki, la începutul lunii septembrie 1922 Foto: Maria Ulyanova / RIA Novosti
Liderul și sora sa Maria se îndreaptă spre Teatrul Bolshoi pentru o întâlnire a celui de-al V-lea Congres al sovieticilor sovietici Foto: RIA Novosti
Lenin în biroul său din Gorki, august-septembrie 1922 Foto: RIA Novosti
Pe lângă faptul că liderul proletariatului a trăit destul de modest, a fost ascet în viața de zi cu zi și fără pretenții în mâncare, el încă nu a făcut cereri serioase asupra îmbrăcămintei. Martorii oculari spun că și-a acoperit literalmente pantofii și costumele de afaceri până la găuri. Singura cerință pentru costume este maro și întotdeauna cu vesta.
El a avut haine decente după revoluție; bani au fost alocați special din buget pentru aceasta. Cu toate acestea, el a purtat-o extrem de rar - doar la întâlnirile cu reprezentanții delegațiilor străine.
Din când în când, Lenin vizita luxosul conac nobiliar „Gorki”. Din iarna 1921-22, a început să-și petreacă cea mai mare parte a timpului aici. Din mai 1923, Lenin s-a stabilit acolo complet și aici a murit. Această reședință a fost dotată cu toate beneficiile civilizației: avea încălzire cu abur, apă curentă și canalizare. Cu toate acestea, chiar și aici a preferat un stil de viață destul de ascetic.
Lenin a murit în ianuarie 1924. Sicriul cu corpul său a fost livrat de la Leninskiye Gorki la Moscova la Rolls-Royce Silver Ghost, pe care l-a admirat atât de mult în timpul vieții sale. Apropo, nobilii au trecut moșii prin moștenire, iar după moartea lui Ilici, moșia „Leninskie Gorki” a mers la fratele său mai mic Dmitri Ulyanov, a cărui familie a ocupat moșia până în 1949, după care conacul s-a transformat într-un muzeu.
Konstantin Dvoretsky
