Departamentul de fizică, Universitatea din Albany, New York, SUA. Acest articol este din Ediția specială MaxEnt 39, Atelier internațional internațional privind tehnicile inferentelor Bayesiene și Entropia maximă în știință și tehnologie.
S-a raportat că fenomenele aeriene neidentificate (OZN-uri) întâlnite de aeronavele militare, comerciale și civile sunt aeronave structurate care prezintă caracteristici de zbor „imposibile”.
Analizăm câteva întâlniri OZN bine documentate, inclusiv coliziunea din 2004 cu Nimitz Carrier Group de pe coasta Californiei și estimăm limitele inferioare ale accelerației vehiculului în timpul manevrelor observate.
Accelerațiile estimate variază de la 100 gf la 1000 gauss fără tulburări de aer observate, fără șocuri sonore și fără semne de încălzire excesivă, proporțional cu chiar energiile minime estimate.
Conform observațiilor, parametrii estimați care descriu comportamentul acestor vase sunt atât anomali, cât și neașteptate.
Estimările extreme ale performanței zborului indică faptul că aceste nave prezintă tehnologie mult mai avansată decât orice aeronavă cunoscută pe Pământ.
În multe cazuri, numărul și calitatea martorilor, varietatea rolurilor pe care le-au jucat în întâlnirile cu OZN-urile și echipamentele folosite pentru a urmări și înregistra OZN-urile susțin ipoteza că acesta este într-adevăr o aeronavă avansată din punct de vedere tehnologic.
În acest moment, este dificil să trageți concluzii definitive cu privire la natura și originea acestor OZN-uri, în afară de faptul că aceste obiecte nu pot aparține vreunei aeronave sau rachete cunoscute folosind tehnologie modernă.
Video promotional:
Am caracterizat accelerațiile mai multor OZN-uri și am demonstrat că, dacă sunt create artificial, acestea sunt cu adevărat anomale, demonstrând capacități tehnice mult superioare celor ale celor mai rapide aeronave și nave spațiale.
Nu este clar dacă aceste OZN-uri sunt de origine extraterestră, dar este extrem de dificil să ne imaginăm că oricine de pe Pământ a avut la dispoziție acest nivel de tehnologie.
Deși observațiile anterioare sunt mai puțin fiabile, observațiile OZN-urilor aparent similare sunt un lucru din trecut cu mult înainte de începutul erei de zbor a aeronavelor terestre.
Luate împreună, aceste observații sugerează cu tărie că aceste OZN-uri trebuie studiate cu atenție de către oamenii de știință.
Din păcate, relația cu studiul OZN-urilor are statutul de „non-științific” și această atitudine pătrunde în comunitatea științifică, inclusiv SETI (Căutare de informații extraterestre), ceea ce este surprinzător, mai ales în legătură cu faptul că se depun eforturi pentru a căuta artefacte extraterestre în sistemul solar, în special, pe Lună, Marte, asteroizi și în punctele Lagrange asociate Pământului.
În mod ironic, această atitudine a împiedicat cercetarea științifică, perpetuând o stare de ignoranță cu privire la aceste fenomene care a persistat mai mult de 70 de ani, ceea ce este în special dăunător în prezent, deoarece sunt necesare răspunsuri acum.
Fenomenele aeriene neidentificate (OZN-uri), parțial identificate ca aeronave anomale necunoscute numite vehicule anomale neidentificate (UAV) sau obiecte zburătoare neidentificate (OZN), au fost observate de multă vreme în întreaga lume.
Astfel de fenomene au fost studiate formal de Forțele Aeriene ale SUA într-o serie de proiecte: Project Sign (1947), Project Grudge (1949) și Project Blue Book (1952-1969).
Alte țări au studiat, de asemenea, OZN-uri, cum ar fi Australia, Brazilia, Canada, Chile, Danemarca, Franța, Noua Zeelandă, Rusia (fosta Uniune Sovietică), Spania, Suedia, Marea Britanie, Uruguay și Vatican, au efectuat, de asemenea, studii sau sunt în prezent studiază OZN-urile.
În decembrie 2017, a devenit cunoscut faptul că guvernul Statelor Unite a studiat OZN-urile în cel puțin un program secret numit Anomalous Aerospace Threat Identification Program (AATIP) și că au existat cazuri de piloți ai Marinei SUA care se confruntă cu întâlniri OZN aproape zilnice. …
Aceste aeronave neidentificate prezintă, de obicei, caracteristici anormale ale zborului, cum ar fi deplasarea la viteze extrem de mari, schimbarea direcției sau accelerarea la viteze extrem de mari și trecerea nemișcată pentru perioade îndelungate de timp.
În plus, aceste nave par să încalce legile fizicii în sensul că nu au suprafețe de zbor sau de control, nici un mijloc vizibil de propulsie care încalcă clar a treia lege a lui Newton și pot funcționa în mai multe medii, cum ar fi spațiul. (orbită de pământ joasă), aer și apă fără interferențe vizibile, boomuri sonice sau descărcări termice.
Un studiu complet în format PDF cu toate calculele, formulele și calculele, precum și o descriere detaliată.
