Toți cei care au fost în Malta, pe lângă apele azurii ale Mării Mediterane și frumoasele plaje locale, au făcut cu siguranță cunoștință cu obiectivele unice malteze, printre care vechile stânci de piatră rămân un mare mister al istoriei, nu se știe de cine și în ce scop au fost create aici. Rețeaua acestor drumuri preistorice numită Misrah Ghar il-Kbir (Misrah Gar Il-Kbir) este mai cunoscută mai degrabă drept intersecția Cloughham, adică așa cum le-a numit cândva britanicii, comparându-le cu stația de cale ferată din Londra cu același nume cu „confuzele” sale. rețea feroviară.
Ruturile misterioase din piatră ale Maltei, care cel mai dens „își împletesc rețeaua” în apropiere de stâncile Dungley, care se află în sud-estul statului insulei, probabil, au fost clar vizibile de-a lungul istoriei moderne a acestui stat, dar de mult timp, din anumite motive, nimeni nu a acordat atenție.
Cu toate acestea, de mai multe decenii, oamenii de știință s-au confundat cu acest mister al Maltei. Se presupune că aceste căi de piatră au fost formate nu mai devreme de 4 mii de ani în urmă (deși nu există niciun acord între cercetători în stabilirea vârstei acestui artefact). Dar ceea ce este surprinzător este că, în acest moment, a existat o epocă a bronzului pe arhipelagul insulei (cel puțin asta spune „istoria oficială”). Acesta este motivul pentru care este dificil să ghiciți chiar și cine și de ce au creat aceste trasee misterioase, foarte asemănătoare cu cele feroviare, deoarece sunt, de asemenea, clar calibrate în ceea ce privește distanța dintre brazde, se intersectează și în unghiuri, se conectează și ele - la fel ca ramurile moderne ale căilor ferate.
Unele dintre trasee merg sub apă, în plus, trec de-a lungul fundului golfului și apar pe partea cealaltă a acestuia, ceea ce sugerează că în timpul creării acestor „structuri megalitice” suprafața insulelor a fost diferită. Oamenii de știință au prezentat mai multe teorii despre originea brazdelor de piatră. Ideea cea mai general acceptată este aceea că aceste piese sunt urme ale căruțelor antice. Cu toate acestea, mulți cercetători, în special cei independenți, consideră că o astfel de teorie a oamenilor de știință ortodocși este îndepărtată. În primul rând, cât de grele ar trebui să fie aceste căruțe? În al doilea rând, adâncimea brazdelor, în medie, este de aproximativ 60 de centimetri, ceea ce ne face să vorbim despre roți cu un diametru de un metru și jumătate, ceea ce este pur și simplu puțin probabil pentru acea epocă.
În plus, figuri geologice sub formă de dreptunghiuri și triunghiuri pot fi găsite lângă brazde de piatră ale Misrah Ghar il-Kbir. Toate acestea sugerează că piesele nu au fost deloc create pentru conducere și nici măcar pentru irigarea câmpurilor (o altă teorie a originii lor, cea mai incredibilă, trebuie să spun), ci pentru unele alte scopuri, încă incomprensibile pentru noi. Și din nou - de cine?.. Oamenii din epoca bronzului nu au putut construi astfel de „drumuri”! Într-adevăr, acum 4 mii de ani, nici măcar o cultură comparabilă cu cea a egipteanului antic nu exista în Malta, aparent, triburi pe jumătate sălbatice locuiau aici. De ce au nevoie de toate acestea? Și cum ar putea ei, pur fizic, să „picteze” țara lor cu brazde de piatră, atât de uimitoare în structură, adâncime și scop fantastic? Totuși, un mister …
