Au rămas multe comori de la indienii care au locuit în ambele Americi chiar înainte de Columb. Dar, din păcate, conchistadorii și Biserica au umblat atât de zelos prin credințele tradiționale încât, cu timpul, diverse artefacte au început să cadă în mâinile oamenilor de știință, nici ei, nici indienii nu și-au cunoscut deja scopul. Uneori nici nu este clar ce reprezintă ei. Este și mai rău când este clar ce sunt portretele lor, dar pur și simplu este imposibil să crezi în ea.
Un exemplu din urmă ar fi „păsările” de aur păstrate în Muzeul Bogotá. Au aparținut odată indienilor Tayrona. În orice caz, au fost găsiți în mormintele lor. În această privință (și, de asemenea, pentru că nu se puteau gândi la nicio altă aplicație pentru ele), în obiectele de cult au fost înregistrate „păsări”. Adevărat, nu putem înțelege ce fel de cult.
Indienii Tayrona aveau propria civilizație. Au avut noroc - nu au fost distruși, deoarece au atins apogeul dezvoltării cu jumătate de mie de ani înainte de vizita spaniolilor. Dezvoltarea a fost destul de mare - țesut, bijuterii, bijuterii din aur … Dar nu mai mult. Fără contact cu extratereștrii și tot ceea ce a devenit la modă să fie atribuit Atlantidei, care chiar și în fanteziile lui Platon este descris ca o civilizație din epoca bronzului.
Dar aceste „păsări” strică cumva această imagine complet logică. Îl strică pentru că, cel mai mult, arată ca avioane cu jet. Și dacă îl privești în profil, asemănarea va crește și mai mult. Dar, deoarece indienii Tayrone nu puteau avea astfel de mijloace, majoritatea oamenilor de știință au decis să definească acest lucru ca un atribut al unui fel de cult al păsărilor.
Problema era că aceste avioane nu arată deloc ca niște păsări locale. Mai mult, nu există urme de culturi de păsări sau alte culturi care ar fi asociate cu acestea.
Chiar și pentru europeni, aripile triunghiulare sunt o inovație relativă, deoarece au început să fie folosite doar în anii 50 ai secolului trecut. Mai mult, acest lucru se aplică aproape exclusiv vehiculelor aeriene cu jet și în mare parte militare.
Video promotional:
Există, de asemenea, unitatea de coadă și, ceea ce este și mai surprinzător, elevurile, care schimbă altitudinea de zbor a aeronavei, și nu numai asta. Unitatea de coadă îmbunătățește în continuare asemănarea cu o aeronavă, deoarece în natură nu există așa ceva.
Lipsa de asemănare cu păsările i-a determinat pe oamenii de știință să creadă că pur și simplu au prezentat o versiune greșită. Apoi au început să caute asemănări cu alte animale. Drept urmare, am ajuns la concluzia că nu există asemănări, iar „păsările” seamănă mai mult cu o imagine în miniatură a obiectelor mecanice. Oricine le-ar greși pentru un avion dacă ar fi găsite în Europa modernă.
Există, totuși, diferențe față de un avion cu jet. De exemplu, aripile trebuie împinse puțin mai departe spre nas. Cu toate acestea, chiar și așa, modelele realizate după chipul și asemănarea acestor obiecte de aur s-au dovedit a fi destul de potrivite pentru zbor. Nu este o capodoperă, ci zboară tolerabil bine.
Așa se luptă oamenii de știință, încercând să înțeleagă ce este. Dacă o imagine simbolică a unei păsări - care? Dacă un alt animal - care? Dacă acesta este un fel de zeitate înaripată, atunci unde sunt urmele cultului său? Și, din nou, zeitățile înaripate sunt mai des atribuite caracteristicilor păsărilor reale, și nu aeronauticii din viitor.
Poate slujitorii cultelor străvechi au văzut doar în viziunile lor un fragment din viața modernă și au îndumnezeit păsările de fier? La urma urmei, se întâmplă exemple de astfel de clarviziune, cel puțin ocazional. De ce nu? În orice caz, mi se pare mult mai ușor să cred decât în industria aviației din anticul Tiron.
