În partea de jos a strâmtoarei dintre micile insule grecești Delos și Rinia din Marea Egee, arheologii au descoperit rămășițele a șapte nave comerciale vechi. Căutarea navelor scufundate în apropiere de Delos a fost efectuată în mod intenționat, dar un rezultat atât de „bogat” în doar trei săptămâni de cercetare a venit ca o surpriză chiar și pentru oamenii de știință înșiși.
Studiul fondului maritim din Delos și Rinia este doar o parte a unui proiect comun mai mare între Inspectoratul Antichități Subacvatice din Grecia și Fundația Națională pentru Cercetări Grecești, potrivit site-ului Archaiologia. Scopul principal al acestui proiect este studierea infrastructurii urbane a insulei Delos în epoca elenistică târzie.
Insula Delos (Delos) este un loc paradoxal. O bucată de sushi mai mică de 4 metri pătrați. km nu este capabil să se asigure cu nimic: rezervele de apă dulce sunt limitate aici, orice altceva trebuie importat din exterior. Insula nu are o populație permanentă - este considerată nelocuită, singurii locuitori din Delos sunt lucrători de muzeu. În zilele noastre, întreaga insulă, în ansamblu, are statutul de muzeu în aer liber, iar toate obiectele din Delos sunt incluse în lista patrimoniului mondial UNESCO.
Insula Delos. Ruinele Templului lui Isis
Fotografie de pe site-ul windmillstravel.com
Istoria Delosului a început în mileniul al III-lea î. Hr., dar zeii l-au făcut celebru, și anume Apollo (în miturile și legendele grecești antice, Delos este înregistrat ca locul nașterii sale). Între 900 și 100 î insula minusculă era cel mai important centru religios: la fel ca sanctuarele de la Delfi și Olympia, sanctuarul lui Apollo din Delos avea o semnificație elenică generală. La fiecare cinci ani, aici au avut loc festivități în cinstea lui Apollo, iar pelerinii din toate teritoriile grecești veneau în Delos.
Strâmtoarea dintre Delos și Rinea a fost unul dintre cele mai importante pasaje ale mării Egee. Pe insula sacră, cu golfuri convenabile, a crescut un mare oraș port, care a servit timp de secole ca centru al comerțului maritim între estul și vestul Mediteranei. Facilitățile portului Delos s-au întins aproape un kilometru de-a lungul liniei de coastă.
Video promotional:
Importanța Delosului nu a fost contestată nici de numeroși cuceritori: Filip cel Mare a construit aici o bazilică, iar după cucerirea insulei de către romani în 166 î. Hr. e. Delos a primit statutul de port gratuit. Comerțul a contribuit la prosperitatea sa chiar mai mult decât cultul lui Apollo. Istoricul Strabo a lăsat această descriere a insulei: „Deși Delos a devenit faimos în acest fel, însă, odată cu distrugerea Corintului, faima sa a crescut și mai mult. Pentru comercianții care desfășoară comerț de peste mări au fost trimiși în Delos, deoarece ei au fost atrași acolo de libertatea de impozite și taxe, care se bucura de sanctuar și de comoditatea portului. Într-adevăr, insula este bine localizată pentru cei care navighează din Italia și Grecia în Asia."
Din evidențele aceluiași Strabo se știe că Delos a fost și cel mai mare centru al comerțului cu sclavi. Timp de secole, banii s-au scurs în Delos și prin Delos lângă râu, toate acestea explică densitatea monumentelor pe metru pătrat al insulei. Nu este surprinzător faptul că săpăturile de la Delos au început încă din secolul al XIX-lea și continuă până în zilele noastre.
Amfiteatru grecesc antic din Delos
Foto: Bernard Gagnon / Wikimedia
În acest an, oamenii de știință au putut realiza un studiu detaliat al fundului marin din zona de coastă. Oamenii de știință au explorat și partea de nord a golfului Skardana și o parte a coastei insulei Rinia, adiacentă Delosului.
Ruinele numeroase clădiri au fost descoperite și cartografiate, la o adâncime de 5 până la 20 de metri, arheologii au descoperit rămășițele unei colonade, iar una dintre clădirile aflate sub apă pe o fundație puternică ar putea face parte din facilitățile portului. Această presupunere este confirmată de rămășițele unei nave comerciale găsite la doar 35 de metri de zidurile clădirii, dar pentru a confirma această ipoteză, trebuie să se efectueze o săpătură subacvatică.
Bazele unei structuri găsite în Golful Skardan
Foto: Eforul Antichităților Subacvatice
Datele colectate sugerează că pe Delos exista mai multe porturi: micul, dar convenabil golf Skardana, ar putea fi folosit ca port comercial auxiliar, în apropierea portului central din Delos. În această zonă de coastă, precum și în strâmtoarea dintre Delos și Rinia, au fost găsite epavele a șapte nave comerciale antice: șase dintre ele grecești (datate din perioada elenistică târzie, secolul I î. Hr.) și una - romană.
Nava romană a stârnit curiozitatea oamenilor de știință. Se știe că în primul secol î.e.n., Delos a trăit evenimente tragice, după care nu și-a revenit niciodată. În 88 î. Hr., în timpul războiului de la Roma cu Mitridates VI de Pontus, Delos a fost atacat - toți locuitorii săi, aproape 20 de mii de oameni, au fost uciși sau trimiși în sclavie, potrivit cronicilor antice. În 69 î. Hr., orașul a fost jefuit de tâlhari de mare. Delos nu a reușit niciodată să se recupereze din aceste șocuri: insula a devenit depopulată, în absența resurselor naturale proprii, ea nu ar putea exista fără ajutor extern, iar odată cu apariția de noi jucători pe arena mediteraneană a comerțului maritim, Delos și-a pierdut în sfârșit statutul de odinioară de prestigiu.
Cu toate acestea, rămășițele unei nave romane găsite în apropierea Delosului pot schimba aceste vederi îndelungate ale istoriei insulei. Aparent, activitatea de tranzacționare în portul Delos a continuat o perioadă după evenimentele tragice din secolul I î. Hr. Această constatare este în concordanță cu noile dovezi arheologice obținute pe uscat: în timpul săpăturilor recente pe insulă s-au găsit dovezi ale prezenței oamenilor în Delos și în epoca romană, adică în primele secole ale erei noastre.
Rescrierea istoriei Delosului este ca și cum ai rescrie istoria Mediteranei: această insulă în miniatură a fost mult timp la răscruce ale marilor civilizații ale vremii sale.
Maria Myasnikova
