Ecoduct este o construcție a infrastructurii rutiere care este foarte neobișnuită pentru Rusia.
Astfel de zone se numesc tuneluri ecologice / poduri sau eco-duci și sunt construite astfel încât aspectul lor să fie cât mai aproape de habitatul natural al animalelor care îl traversează.
Ecoduks ajută la menținerea vieții animalelor sălbatice și la crearea drumurilor mai sigure pentru șoferi în locuri unde animalele pot traversa drumul. Și chiar și în Rusia există astfel.
Autostrăzile și drumurile au fost întotdeauna un loc de pericol crescut, atât pentru oameni, cât și pentru animale. Și dacă o persoană poate avea grijă de sine, atunci animalele sălbatice sunt private de o astfel de oportunitate atunci când trebuie să se confrunte cu civilizația. Din păcate, este dificil să calculăm cu exactitate câte animale mor sub roțile automobilelor anual, deoarece toate faptele nu sunt înregistrate oficial. Numai în 2018, au fost identificate peste 400 de cazuri de coliziune. Este clar că numerele reale sunt mult mai mari.
Pentru a ajuta animalele să evite moartea dureroasă și să prevină accidentele rutiere, în care oamenii pot suferi, construiesc eco-conducte. Ekoduk este un pasaj special amenajat pentru animale pe autostradă, deghizat pe cât posibil sub peisajul natural al zonei. Abordările la acesta sunt foarte largi, astfel că cel mai mare număr de călători blăniți pot traversa în siguranță drumul. Pentru a împiedica locuitorii pădurilor să fie speriați de sunetul mașinilor, eco-conductele sunt echipate cu ecrane izolate fonic. Tranzițiile biologice pot fi subterane, supraterane și balamale, totul depinde de zona în care sunt instalate. Încrucișările sunt întotdeauna construite pe baza datelor ecologiștilor și zoologilor, întrucât ar trebui să fie localizate pe căile naturale și pe rutele de migrație ale anumitor specii.
Rusia a venit la construcția de treceri pentru animale abia în 2016. Autoritățile nu numai că au aplicat experiența colegilor lor occidentali, ci și-au dezvoltat propriile reguli pentru construcția lor, care iau în considerare condițiile climatice, caracteristicile geografice și parametrii specifici ai zonei. Primul produs ecologic bazat pe uscat a fost ridicat în regiunea Kaluga pe autostrada M-3 „Ucraina” la 170 de kilometri. Potrivit autorilor proiectului, aceste locuri sunt locuite de mulți elfi, vulpi, mistreți și căprioare, care acum nu vor fugi pe drum, ceea ce este foarte periculos pentru animalele în sine și pentru șoferi și poate duce la un accident teribil. Izolarea fonică este instalată pe ecoduk. Și astfel încât habitatul era familiar animalelor, podul a fost plantat cu tufișuri, copaci, iarbă. Pentru aceasta, stratul superior a fost realizat din pământ de pământ negru.
Rezultatul este un pod de doar 165 m și o lățime de 50 m. Acum animalele pot migra în siguranță, deoarece pista taie pădurea în două. Apropo, proiectul nu este ieftin - s-au cheltuit 100 de milioane de ruble pe toată această structură.
Trebuie menționat că în fiecare an există mai multe bio-tranziții în țară, deoarece există o înțelegere a nevoii lor. În 2019, ei au promis să construiască până la cinci eco-conducte în regiunea Moscovei. Este deosebit de important ca obiectele noi să fie concepute pentru a fi sigure pentru oameni și animale. Ele nu dăunează curățeniei mediului și nu încalcă ecosistemele.
Video promotional:
Tunelul rutier Narva din Primorsky Krai ar trebui să minimizeze întreruperile către rutele de migrație ale leopardului din Extremul Orient.
În Primorye, în parcul național „Țara Leopardilor” există un tunel pentru animale. El a fost, de asemenea, plantat cu iarbă, vegetație pentru a face animalele să se simtă confortabil. În plus, au fost instalate camere pentru a-i urmări pe cei care traversează drumul prin pasajul subteran. În Rusia există însă un singur pod pentru animale. Și, în plus, pasajul de la sol este important pentru animalele mari care nu vor să intre în tunel, este prea aglomerat. Prin urmare, podurile au fost special construite pentru albi, lupi și mistreți.
Poduri de animale din Moscova:
Eco-rațele, concepute pentru a returna libertatea de mișcare animalelor, sunt, cel mai adesea, structuri artificiale de construcție din fier și beton, dar atunci când le creează, încearcă să-și apropie aspectul și locația cât mai aproape de habitatul natural al lumii animale locale. În același timp, după cum observă cercetătorii, eco-ducii sunt folosiți nu numai de animalele mari, ci și de toate celelalte viețuitoare - fluturi, gândaci, păianjeni etc.
Un produs ecologic din Olanda este practic nedistins de suprafața naturală a pădurilor înconjurătoare.
Primul astfel de pod pentru animale a fost ridicat în Franța, încă din anii '50. Astăzi, există mii de astfel de poduri pe întreaga planetă. Olanda a excelat în această privință - există mai mult de 600 de astfel de poduri.
Nu este un secret faptul că vreun drum sau o cale ferată taie rutele naturale de migrare a animalelor care trăiesc în această zonă. Animalele înspăimântate de zgomotul străin, fie nu mai vizitează teritoriul, fie mor când traversează o zonă periculoasă sub roțile mașinilor.
Pentru a preveni moartea animalelor și a nu perturba rutele de migrație, se construiesc zone speciale în întreaga lume, unde animalele pot traversa o zonă periculoasă fără a fi puse în pericol.
Mai jos veți vedea ecoduks în diverse părți ale lumii, care sunt destinate migrării diverselor specii de animale: de la crabi la leopardi.
Acum migrația nu reprezintă un pericol pentru acești crustacei.
Un pod de frânghie peste una dintre autostrăzile din Australia a fost creat inițial pentru migrarea posesiunilor & hellip;
Pod ecologic în Belgia.
Un mic tunel pentru țestoase de-a lungul unei căi ferate din Japonia.
Elefanții din Kenya traversează un tunel sub o autostradă.
Ecoduct în Singapore.
Tunel pentru animale din Finlanda.
În unele locuri de-a lungul drumului există chiar și afișe care indică direcția către EcoDuk (traversarea faunei sălbatice). Dar acest lucru este pentru acele animale care pot citi.:)
Poster publicitar. Canada.
Cu ajutorul eco-rațelor, mii de animale pot fi salvate în fiecare an și sunt evitate un număr mare de accidente. În ciuda faptului că podurile vieții abia au început să apară în Rusia, această tendință dă rezultate pozitive și, în viitor, va contribui la păstrarea echilibrului ecologic în construcția de autostrăzi.
