La mijlocul lunii martie 2018, actualul președinte al Americii, Donald Trump, la un discurs din San Diego cu Corpul marin american, a proclamat oficial crearea unei arme spațiale speciale ale Forței Aeriene Americane. În același timp, Trump a spus că strategia națională a SUA consideră spațiul de pe Pământ ca un posibil câmp de luptă, precum terenul, marea sau spațiul aerian al Pământului. Conform acestui program militar, se planifică amplasarea în principal a sistemelor robotizate fără echipaj în spațiul exterior.
Rețineți că mai devreme, în urmă cu 65 de ani, președintele american de atunci, Dwight D. Eisenhower, a introdus o diviziune în astronautica civilă americană (NASA) și militară (dezvoltarea de vehicule aeriene fără pilot).
Pentru astfel de forțe speciale americane, în scopul de a efectua operațiuni militare în spațiu deschis la o altitudine de peste 200 de tone și până la 750 de kilometri, oamenii de știință americani au dezvoltat o navă orbitală experimentală fără pilot "X-37B". Această navă spațială își poate modifica instantaneu altitudinea orbitală și efectua manevre complexe în spațiul apropiat de pământ. Pe 17 iunie 2013, a doua misiune de testare a navei spațiale militare americane „X-37B” a fost finalizată la Baza Forțelor Aeriene din California. Dispozitivul a aterizat în siguranță după 15 luni pe orbită de pământ joasă. După aceea, nava spațială a intrat pe orbită de două ori mai mult (2015 și 2017).
Dacă continuarea operațiunii științifice este reușită și cu funcționarea cu succes a aeronavelor orbitale, va deveni posibil să trimiți astronauți pe cele mai apropiate planete, să respingă atacurile de asteroizi și chiar atacurile spațiale pe Pământ din exterior. Este posibil ca prototipul navei spațiale moderne americane „X-37B” să fi servit ca vehicule zburătoare acum o mie de ani?
Într-adevăr, apariția aeronavelor orbitante americane este foarte o reminiscență a celor mai vechi dispozitive zburătoare - vimanas, descrise în manuscrisul indian „Vimanika Shastra”. Conform legendelor din India antică, cu mii de ani în urmă, zeii vechilor hinduși au zburat și s-au luptat asupra lor, iar cele mai vechi desene ale vehiculelor zburătoare care au supraviețuit până în ziua de azi coincid cu diagrame fantastic de precise ale analogilor supermoderni ai sistemelor sovietice „Buran” și ale mașinilor americane „Discovery (naveta)” și „X -37V.
Cercetătorii au descoperit că cartea „Vimanika Shastra” descrie în detaliu construcția vimanelor, metodele lor de decolare și debarcare, tot felul de direcții de mișcare. Vimanele s-ar putea mișca pe orizontală, pe verticală, schimba axa de rotație, ar putea transforma și schimba instantaneu dimensiunea lor, modifica forma lor și se poate agăța complet într-un singur loc în aer.
Un tratat indian antic a indicat că vimanele aveau roți duble și erau echipate cu motoare turbojet care funcționau pe biodiesel. Aripa vimanului era alimentată electric și semăna cu structura unui elicopter modern. În proiectarea dispozitivului, în motoarele laterale a fost utilizat un vector de tracțiune controlat, ceea ce a făcut posibilă duza să se rotească în orice direcție. Această tehnologie bazată pe metoda de schimbare a geometriei aripii (adică plierea acesteia) a făcut posibilă creșterea razei mașinii cu o treime.
S-ar putea ca acum zeci de milenii oamenii să știe deja despre tehnologii similare pentru funcționarea unui motor cu ardere internă, tracțiune cu jet și designul optim al unei aripi de avion, descrise în structura vimanselor? Chiar și în cele mai vechi texte sanscrite „Samarangana Sutradhara”, instrucțiunile de construcție a unei astfel de vimaana mitice cu un motor de mercur sunt prezentate în detaliu. Despre carele zeilor antichității a devenit cunoscut nu numai din India. Există multe descrieri antice ale mașinilor aeronautice.
Video promotional:
În Persia, arheologul englez Henry Rawlinson a descoperit, în 1935, pe stânca de marmură Behistun, un basorelief imens care înfățișa vechea zeitate persană Ahuramazda, în partea superioară a acesteia, pe niște aeronave necunoscute, iar dedesubt, se afla un relief al țarului Daria I cu prizonieri. Acest sit istoric datează din jurul anului 523 î. Hr.
Studiile au arătat că, în toate analizele care descriu zeii și zeițele slavo-ariene, este neapărat menționat whiteman-ul personal sau whitemar-ul lor, ceea ce corespunde nivelului spiritual și capacităților individuale ale zeității. Conform surselor cronicilor, astfel de nave cerești erau roboți biologici care aveau un grad de conștientizare dezvoltat definitiv. Aceste dispozitive aveau capacitatea de a muta vechii zei slavo-arieni nu numai în interiorul unei singure lumi, de exemplu, Navi, Slavi sau Yavi, dar le-au putut transfera și între lumi. Când treceau dintr-o lume în alta, navele au luat diferite forme și au început să posede proprietăți absolut opuse, în funcție de scopul îndeplinirii misiunii lor. De exemplu, zeul Vyshen a ajuns întotdeauna la pământeni într-un alb cu aer sub forma unui vultur uriaș,iar zeitatea Svarog (analogul Brahma hindus) a zburat pe un alb-mar, care are o frumoasă formă de lebădă.
În Tibetul antic, vimanele erau descrise ca scoici zburătoare sau perle, care coborau din cer spre corpuri de apă și ridicau vârfuri de apă. Mai mult, în cartea tibetană a morților „Bardo Thodol” se spune despre zgomotul puternic emis de avioane. Din aceste dirijabile provin mentorii oamenilor.
În istoria antică, sunt descrise și scântei cerești - corpuri rotunde cu aripi. În secolul al VI-lea î. Hr., în sudul Mexicului, capacul sarcofagului împăratului împărat Pacal cel Mare, care a condus orașul maya din Palenque, a fost sculptat cu o cunoaștere foarte avansată a cabinei navetei spațiale. Indienii au transmis cu precizie toate detaliile și pârghiile de control în mâinile lui Pakal în interiorul capsulei spațiale și chiar au arătat foc scăpând din duze. Cine a construit astfel de dispozitive și unde au dispărut mai târziu?
Toate materialele istorice descriu că războaiele interminabile au fost luptate chiar și între zeitățile cerești. Orașele și țările s-au transformat în cenușă în timpul acestei lupte brutale și cu atât mai mult cu cât dispozitivele și armele zburătoare ale locuitorilor din ceruri. Cu toate acestea, cunoștințe valoroase au ajuns într-un fel în secret în zilele noastre și s-au contopit în aeronautică modernă, matematică și inginerie.
Întreaga lume imensă cosmică este deschisă cercetării și obținerii de noi cunoștințe destinate dezvoltării întregii umanități. Oamenii sunt pur și simplu obligați să învețe nu numai din exemple istorice, ci și din greșelile lor deja făcute pe planeta Pământ și, prin toate mijloacele, să păstreze spațiul pașnic.
