O zi buna. Din India până în insula Ceylon, există un țărm ciudat, pe care musulmanii au început să-l numească Podul lui Adam. După cum remarcă cercetătorii, această bancă de nisip este creată de om. Dar cine ar fi putut crea un astfel de design și când a fost realizat?
Salcuta și-a luat numele din legendă
Musulmanii aveau convingerea că Adam, expulzat din paradis, a coborât pe pământ pe insula Ceylon, iar de acolo a trecut pe continent, de-a lungul acestui pod.
Dacă credeți legendele hinduse, atunci acest pod a fost ridicat în timpul domniei împăratului Rama
Mai mult, a fost construită de o armată de maimuțe sub conducerea regelui lor. Pe hărțile antice, podul este indicat ca activ, proeminent deasupra apei.
Video promotional:
Puteți traversa podul către insulă fără probleme. Totul s-a schimbat după un puternic cutremur care s-a întâmplat la sfârșitul secolului al XV-lea. După răsturnări puternice, podul s-a declanșat și s-a prăbușit pe jumătate. Deși pe hărțile marinilor antici din Portugalia, podul a fost încă desemnat ca potrivit pentru trecerea de pe insulă spre continent.
Lungimea podului este uimitoare, este mai mare de 50 km. Lățimea nu este mai puțin interesantă: de la 1,5 la 4 km. O astfel de structură nu poate fi ridicată nici măcar cu tehnologiile actuale, cu atât mai puțin posibilitățile antice. Adâncimea mării în aceste locuri este de aproximativ 10 metri. Chiar și acum, pe un fel de pod, puteți merge pe continent, totuși, în unele locuri trebuie să vă plimbați în talie, adânc în apă. O astfel de călătorie este imposibilă într-un singur loc, unde adâncimea este mult mai adâncă și avansarea navelor mici este posibilă. Aici puteți înota doar, dar curentul din acest loc este puternic, care poate fi depășit doar de înotătorii rezistenți.
Navele mari trebuie să navigheze în jurul insulei, care, desigur, nu pot fi plăcute de marinari. Guvernul indian a vrut să facă un pasaj pentru nave peste Podul lui Adam, dar o forță necunoscută a intervenit. Dragatoarele, care trebuiau să scoată podul la locul de trecere a navelor, erau în mod constant în afara ordinului, dinții de găleată s-au rupt. Apoi a izbucnit o furtună, din cauza căreia multe nave implicate în lucrări de construcție au fost grav avariate. Credincioșii au spus că zeii nu au permis distrugerea structurii sacre. În plus, autoritățile au considerat că insula avea nevoie de pod ca protecție împotriva tsunamiilor care apar adesea în regiune.
Din imaginile din satelit pe care poate fi vizualizată această bancă de nisip, se poate concluziona că trecerea a fost făcută manual. Deși oamenii de știință nu se grăbesc să recunoască originea artificială a obiectului, spunând că acesta poate fi un adevărat miracol al naturii.
