Precipitații chimice ca cauză a decesului studenților din Uralele de Nord.
În februarie 1959, un grup de turiști de schi, format din nouă studenți și absolvenți ai Institutului Politehnic Ural, a murit în Uralele de Nord.
Echipele de căutare și salvare au găsit un cort de turiști pe panta Muntelui Kholatchakhl. S-a dovedit că în noaptea de 1 spre 2 februarie, din anumite motive necunoscute, turiștii au abandonat în grabă cortul, lăsând în el echipament turistic, o parte din îmbrăcămintea și încălțămintea caldă. După aceea, am mers spre pădure (aproximativ 1,5 km), unde au făcut un foc mic. Cu toate acestea, la o temperatură de -25 grade și lipsa hainelor și încălțămintei calde, toată lumea a murit din cauza hipotermiei …
În acel an am fost în al treilea an la UPI, unde am aflat despre tragedia care s-a întâmplat, dar datorită faptului că multe fapte și documente au fost imediat clasificate, cauza morții studenților a rămas necunoscută.
Mi se pare că cauza cea mai probabilă este consecințele testelor rachetelor. În acești ani, testele de rachete au fost efectuate cel mai intens. Să reamintim că primul satelit artificial al Pământului a fost lansat în 1957, iar zborul primului cosmonaut Yu. A. Gagarin a avut loc în 1961.
- Turistii au intrat sub influența substanțelor radioactive?
Nu. În timp ce rachetele sunt testate, cel puțin în scopuri militare, nu poate exista bomba atomică asupra lor. În același timp, compartimentul de luptă este umplut cu semifabricate metalice și nisip obișnuit.
Video promotional:
Membru al grupului de căutare S. N. Sogrin, în articolul său „Încă o dată despre cum a fost” (Komsomolskaya Pravda, 2013), numește „factorul de teamă” care a apărut în momentul în care resturile rachetei au căzut ca cauza morții turiștilor.
În panică, toată lumea aleargă pe pârtia înghețată a muntelui, cade, răni pe pietre ieșind din gheață … Îndepărtați, pe jumătate dezbrăcați și desculți ajung în pădure, unde încearcă să se încălzească de un foc slab. Dar asta nu mai dă mântuire, toată lumea moare din hipotermie …
Fiind într-un cort sub iluminarea unei lanterne electrice, nu veți vedea o lumină exterioară strălucitoare.
Zgomotul, zumzetul și fluierul se auzeau dacă resturile de rachetă cadeau lângă cort. Dar nu s-au găsit resturi aici.
Mai departe. Înfricoșați de sunete, unul sau doi turiști aveau să părăsească cortul, apoi să le spună celorlalți ce s-a întâmplat. Până la acest moment, sunetele se opriseră deja, amenințarea se terminase. Dacă le era frică de o posibilă repetare a amenințării, atunci toată lumea trebuia să se îmbrace, să-și pună pantofi, să ridice lucrurile, să scoată cortul și să schimbe locul de petrecere a nopții.
Nu, motivul fricii muritorilor care i-a strâns pe turiști în cort a continuat să funcționeze atât după ce au părăsit cortul, cât și când au fugit pe malul muntelui.
În opinia mea, cauza principală a tragediei turistice a fost un atac chimic prelungit în urma unei lansări a rachetelor de urgență.
Pentru a fundamenta versiunea chimică, este necesară descrierea pe scurt a compoziției și a proprietăților combustibililor și a oxidanților rachetelor utilizate pe rachetele cu propulsie lichidă în scopuri meteorologice și militare.
Kerosenul obișnuit este adesea folosit ca propulsor. Kerosenul este ieftin, iar echipamentul cu combustibil este bine dezvoltat. Kerosenul este o încrucișare între benzină și motorină, ale căror proprietăți sunt cunoscute fiecărui automobilist. El nu prezintă un pericol pentru oameni. Cantitatea de kerosen depinde de „calibrul rachetei.
- Și care este masa de lansare a unei rachete?
Masa de lansare a unei rachete destinată lansării unei stații spațiale pe orbită poate fi mai mare de 2.000 de tone. Dar în 1959 nu existau încă rachete atât de mari. Apoi, masa de rachetă de 200 de tone poate fi considerată destul de reală, din care masa de kerosen a fost de aproximativ 70 - 80 de tone.
Pentru a asigura arderea combustibilului într-un spațiu fără aer, racheta trebuie să aibă un oxidant. Cantitatea acestuia trebuie să corespundă cu combustibilul și ar putea ajunge și la 70 - 80 tone.
Dioxidul de azot lichid (formula chimică NO2 sau N2O4) este adesea folosit ca oxidant pe rachetele "kerosen". Aceasta este o substanță foarte toxică - a doua clasă de pericol.
- Se dovedește că racheta este strâns ambalată cu o substanță otrăvitoare!
Da, nu este necesară sarină, nici un soman sau alți agenți chimici de război, dacă există deja 70 - 80 tone de oxidant (dioxid de azot).
Dioxidul de azot (DA) are diverse denumiri: tetroxid de azot (AT), tetroxid de dinitrogen, etc. Militarii îl numesc amil. A fost utilizat pe scară largă de la începutul epocii spațiale și până în prezent pe rachetele rusești, americane și franceze.
Ne interesează dependența proprietăților DA de temperatură, prezentate în figura:
La temperatura camerei, DA este un lichid galben volatil sub forma unui amestec de molecule de N2O4 și NO2 într-un raport de aproximativ 1: 1. La o temperatură de -11 ° C, lichidul se transformă într-o fază solidă (cristale albe) și, cu o scădere suplimentară a temperaturii, acesta constă deja doar din molecule N2O4. La + 21 ° C, amestecul lichid de N2O4 și NO2 fierbe, transformându-se într-un gaz sufocant de culoare roșie-brună, iar la + 140 ° C și mai sus, se transformă complet în 0 negru 0 NO2.
Acum, luați în considerare aventurile unui DA la un eșec de lansare a rachetelor.
Este evident că va fi imposibil să descriem toate situațiile de urgență, de aceea ne vom limita numai la cele mai probabile opțiuni.
Imaginați-vă că o situație de urgență s-a produs în „spațiu aproape” (la o altitudine de aproximativ 30 km) la puțin timp după lansarea rachetei, când încă mai există mult kerosen și oxidant în rezervoarele sale. În timpul lansărilor nereușite, exploziile de rachete apar adesea din diferite motive, inclusiv la comanda de autodistrugere (de exemplu, atunci când se abat de la curs). În timpul unei explozii, reziduurile de mai multe tone de kerosen și oxidant vor fi aruncate într-un spațiu cu presiune scăzută. Există două opțiuni aici.
În prima variantă, kerosenul aruncat se amestecă „cu succes” cu agentul oxidant, iar amestecul rezultat se va aprinde din motorul rachetă. În acest caz, apare un nor arzător, care poate parcurge distanțe lungi de-a lungul traseelor complexe. Astfel de „bile de foc” peste Uralele de Nord au fost observate în mod repetat de locuitorii și turiștii locali. Cel mai impresionant dintre ei a observat „OZN” pe cer.
În a doua variantă, kerosenul aruncat nu se va amesteca cu agentul oxidant și nu se va aprinde. Soarta suplimentară a acestui kerosen nu ne interesează, prin urmare, vom urma doar transformările oxidantului separat.
Ca parte a rachetei, dioxidul de azot (DA) a fost destinat utilizării sub formă lichidă, adică. a fost la o temperatură între –11 și +21 grade Celsius. Temperatura din stratosferă (la o altitudine de 30 km) este scăzută: până la -50 grade Celsius, deci lichidul evacuat se solidifică aici. Bucățile solide de DA (separat sau cu fragmente de rezervor) încep să scadă în ritm crescător. Intrând într-o atmosferă densă la viteză mare, bucățile de DA sunt încălzite, lichefiate și, sub acțiunea fluxurilor de aer contrar, trec într-o stare fină dispersată. Picăturile mici pierd viteza, se răcesc, se cristalizează și formează ceva ca un nor de zăpadă. Norul alb DA, descendent lent, poate fi purtat de vânt pe distanțe semnificative.
- Și de unde ar putea veni racheta care a explodat pe teritoriul Komi?
Cel mai probabil, mi se pare, a fost o lansare nereușită a unei rachete din cosmodromul Plesetsk din regiunea Arkhangelsk. În ultimii ani, am auzit adesea la radio și televiziune despre lansările de rachete din acest cosmodrom în direcția site-ului de testare Kamchatka.
Dar nu insist pe asta. Racheta ar putea fi lansată și din cosmodromul Baikonur (Kazahstan) sau Kapustin Yar (regiunea Astrakhan) în direcția locului de testare de pe Novaya Zemlya.
Dacă pe teritoriul Komi s-a format un nor de dioxid de azot, acesta se va muta spre est sub influența vânturilor predominante din vest. Se știe că Munții Ural sunt un obstacol natural pentru ploi și nori de zăpadă formate peste mările de vest și care se deplasează spre est. Munții blochează parțial norii și provoacă precipitații abundente. Aparent, același lucru s-a întâmplat și cu un nor de dioxid de azot: precipitații otrăvitoare de N2O4 sub formă de cristale albe sau fulgi de zăpadă au căzut pe munții Uralilor de Nord și au căzut pe cortul turiștilor.
Sedimentele otrăvitoare nu cădeau neapărat direct pe cort (de sus în jos), puteau să se târască pe suprafața pământului. În zona pasajului nu există păduri dense, totul este suflat de un vânt puternic, iar pământul era acoperit cu zăpadă (densă) chiar densă. Dacă precipitațiile otrăvitoare N2O4 ar scădea chiar și la 5-10 km vest de cort, atunci sub influența vântului „zăpadă” otrăvitoare s-ar putea înghesui spre cort.
În noaptea de 1 februarie 1959, temperatura aerului era de aproximativ -25 ° C, dar acoperișul cortului cu nouă turiști în interior era mai cald, avea o temperatură de aproximativ zero. După cum se poate observa din figura noastră, temperatura de peste -11C este suficientă pentru topirea cristalelor de DA, trecerea lor într-o stare lichidă. Lichidul otrăvitor învelește cortul, împiedicând pătrunderea aerului curat. Vaporii DA pătrund în interior, începe un atac chimic …
Efectul dioxidului de azot asupra oamenilor este bine înțeles. În primul rând, o persoană simte un miros sufocant specific. Când DA se combină cu apa, acidul azotic se formează pe mucoase, care începe să corodeze țesuturile. Se umfla, crescând rezistența căilor respiratorii și apare edem pulmonar. Compoziția sângelui se modifică, în special, hemoglobina scade. Există atacuri de tuse și sufocare.
Dioxidul de azot afectează de asemenea organele vederii, provocând lacrimarea. Abilitatea unei persoane de a vedea la amurg și la întuneric se deteriorează și ea.
În aceste condiții, este ușor să ne imaginăm starea mentală a turiștilor într-un cort - sufocant și pe jumătate orb. Apare frica de panică. Turiștii se grăbesc să iasă, să se împiedice reciproc să găsească haine și încălțăminte scoase. În speranța de a obține un flux de aer curat, ei taie deja cortul din interior … După ce au ieșit din cort, turiștii se găsesc într-un nor de dioxid de azot, nici aici nu există aer proaspăt. Ei iluminează cortul cu o lanternă și raportează:
- Cortul este umplut cu o substanță otrăvitoare!
Groază! Hainele pe care le-au pus erau de asemenea saturate de un lichid otrăvitor, mirosul sufocant de moarte peste tot. Posibilă mântuire - doar într-un zbor imediat îndepărtat de cortul otrăvit, în pantă spre pădure …
Este posibil ca turiștii să încerce să se sprijine reciproc și, în același timp, au căzut împreună, în urma cărora victimele au primit răni deosebit de grave.
„Zăpada” otrăvitoare zburătoare a acționat asupra turiștilor nu numai în apropierea cortului, ci și în timpul evadării lor de-a lungul versantului muntelui și la marginea pădurii (sub cedru). Otrăvul a înmuiat hainele turiștilor, a pătruns în ochi și în sistemul respirator. Acidul azotic rezultat a distrus plămânii și a redus hemoglobina. Turistii isi pierdeau puterea, vedeau prost, psihicul era suparat …
Cu dificultate a fost posibil să aprindem un foc mic, dar a dat nu numai căldură dătătoare de viață. Focul a topit „zăpada” otrăvitoare atât pe pământ, cât și pe hainele turiștilor, continuând să le otrăvească.
Turistii au murit din cauza intoxicatiilor chimice, ranilor grave si a hipotermiei
Până când echipele de căutare și salvare au ajuns la locul tragediei (după 3 săptămâni și mai târziu), norul otrăvitor se dispersase deja. Cu toate acestea, martorii oculari au observat că unii copaci tineri de la granița pădurii au o amprentă arsă. Spuma a fost remarcată și în gură și în organele respiratorii ale victimelor. Acestea sunt semne ale expunerii chimice la dioxidul de azot.
- Versiunea despre norul de dioxid de azot ca cauza morții turiștilor arată convingătoare. Și, probabil, s-ar fi putut forma alte substanțe toxice în timpul exploziilor de rachete?
Desigur că ar putea. Haideți să aruncăm o privire asupra celorlalte componente ale combustibililor rachetelor și oxidanților.
Pe lângă kerosen, heptilul (dimetilhidrazina), care este mai eficient decât kerosenul, este utilizat pe scară largă ca combustibil pentru rachetă în Rusia, Statele Unite, Franța, Japonia și China.
Heptil este un lichid puternic mirositor, otrăvitor, aparținând primei clase de pericol. Inhalarea vaporilor heptilici la o persoană provoacă iritarea membranelor mucoase ale tractului respirator și a plămânilor, drept urmare - tuse, răgușeală, respirație rapidă. Iritarea ochilor provoacă ochi apoși. De asemenea, există o puternică emoție a sistemului nervos central și o supărare a tractului gastrointestinal (greață, vărsături).
- În opinia mea, heptilul este similar cu dioxidul de azot din punct de vedere al efectului său asupra oamenilor?
Sunt de acord, este similar. Singura diferență este că heptilul provoacă suplimentar greață și vărsături. Acest semn va fi cu siguranță observat de motoarele de căutare atunci când examinează lucrurile rămase în cort și hainele victimelor. Dar, din moment ce niciunul dintre salvatori și anchetatori nu a observat semne de vărsături la turiști, otrăvirea cu heptil trebuie considerată puțin probabilă.
Dar să continuăm cercetările. Pe rachetele alimentate cu heptil, precum și pe rachetele „kerosen”, se folosește același agent oxidant - dioxidul de azot.
De aici rezultă că o rachetă umplută cu heptil și dioxid de azot, precum o rachetă „kerosen”, ar putea forma un nor otrav de dioxid de azot deja descris în timpul unei explozii.
Concluzie
1. Sub influența dioxidului de azot NO2, în plămânii turiștilor s-a format acid azotic, care a distrus organele respiratorii. Descărcarea spumoasă a fost observată de salvatori.
2. Expunerea la dioxid de azot (atât extern cât și intern, prin sânge) ar putea schimba culoarea pielii turiștilor. De asemenea, salvatorii au observat o culoare maronie.
3. Turistii au murit din cauza intoxicatiilor chimice cu dioxid de azot, din cauza ranilor grave si a hipotermiei.
Autor: Anatoly Yarusov, absolvent al Institutului Politehnic Ural (Sverdlovsk, 1962), candidat la științe tehnice
