Evenimentele cunoscute ne-au făcut să rămânem acasă mai mult și mai des. Mulți au urmărit deja emisiunile și filmele TV preferate, cineva a stăpânit alte abilități utile. Sunt într-o continuă căutare a adevărului și a adevărului. De asemenea, de această dată, am decis să aflu din „plecat” toate motivele necunoscute pentru moartea unuia dintre mașinile maiestuoase și scumpe - „Titanic”.
Am decis să-l contactez direct pe căpitanul căptușelului, Edward John Smith, care în timpul accidentului a rămas pe nava sa până în ultimele minute ale vieții sale.
Ca întotdeauna, voi folosi Spirit Box pentru experimentele mele. Ei bine, pentru cei care nu sunt încă familiarizați cu experimentele mele în domeniul transcomunicărilor, voi încerca pe scurt să explic:
Așa că începem …
***
Întrebare: - „Apelez la„ ghizii”și la toți cei rătăcitori, mă puteți pune în legătură cu Edward John Smith, căpitanul Titanicului, care a murit în noaptea de 14-15 aprilie 1912?"
Răspuns: - "Da …"
Întrebare: - „Îmi poate răspunde acum?”
Video promotional:
Răspuns: - "Da …."
Întrebare: - "Edward Smith, contactează-mă …"
Răspuns: - "Eu …"
Întrebare: - "Edward Smith, vreau să vă pun câteva întrebări cu privire la scufundarea Titanicului, nu vă deranjează?"
Răspuns: - "Nu …"
Întrebare: - „Spune-mi, există o teorie că a existat un incendiu pe Titanic care a durat câteva săptămâni până când a fost observat și stins, ceea ce a dus la distrugerea pielii laterale a navei, este adevărat?"
Răspuns: - "Da … s-a întâmplat …"
Întrebare: - "Zborul nu a fost anulat din cauza unui posibil faliment?"
Răspuns: - "Da …"
Întrebare: - "Edward Smith, de ce nu au existat flăcări (alarmă) roșii pe navă?"
Răspuns: - "Confuzie …"
Întrebare: - „De ce în acea zi ați anulat exercițiul de încărcare a oamenilor în bărci de salvare, știind că există aisberguri înaintea voastră?”
Răspuns: - "Am navigat … fără teamă …"
Întrebare: - „La 14 aprilie, ați primit un avertisment de la aburul Koronia cu privire la acumularea de gheață plutitoare pe calea voastră, la care nu ați acordat atenția cuvenită. Te simți vinovat pentru asta?"
Raspuns: - "Desigur … da …"
Întrebare: - "De ce nu ați redus viteza căptușelii, știind că există aisberguri înainte?"
Răspuns: - "Nu este nevoie …"
Întrebare: - „De ce, în timpul accidentului, bărcile de salvare erau doar pe jumătate umplute cu oameni?”
Răspuns: - „La vremea aceea era așa… inegalitate”
Întrebare: - „Ai avut o senzație proastă în ziua aceea?”
Răspuns: - "A fost …"
Întrebare: - "Te consideri vinovat de această tragedie?"
Răspuns: - "Recunosc vinovăția …"
Acest răspuns a fost atât de clar încât nu a fost nevoie să-l descifrați …
Intrebare: - "De ce nu ai incercat sa evadezi?"
Răspuns: - "Pentru ce? …"
Întrebare: - „Ai fost speriat să mori? „
Răspuns: - "Nu …"
Întrebare: - Ce ai simțit în ultimele minute ale vieții?
Răspuns: - "E frig …"
Întrebare: - "Edward Smith, unde este sufletul tău acum?"
Răspuns: - "În iad …"
Întrebare: - Ce simțiți acum?
Răspuns: - "Sunt pe foc …"
Cu aceasta am decis sa inchei sesiunea.
***
Ei bine, prieteni, un alt experiment s-a terminat. Cred că am primit răspunsurile la întrebările noastre. Această tragedie a pretins peste 1.500 de vieți. Până în prezent, nu am aflat de ce încă s-a întâmplat tragedia, dacă ar fi putut fi prevenită. Cei „plecați” sunt reticenți în a-și împărtăși experiențele înainte de „plecare”. Și încă nu găsesc nicio explicație pentru acest lucru. Poate că au experiențe de viață care le sunt foarte dificile. Cu toate acestea, aș dori să vă reamintesc încă o dată că indicatorii acestei sesiuni nu sunt adevărul absolut, deoarece efectul EHF este complet nu este cercetată și dovedită științific.
Vă întreb cu seriozitate - NU REPETIȚI astfel de studii fără o anumită pregătire și cu atât mai mult acasă. Există o mare probabilitate să adăugați aceste entități în cont propriu și să le păstrați cu dvs., iar acest lucru nu poate fi sigur.
Autor: Vlad Uralsky
