Totul a început în 1920 cu crearea unei noi organizații „Vril” în cadrul societății oculte Thule (existența căreia știința oficială se ascunde până în zilele noastre). Cea mai comună versiune este aceea că a fost o comunitate de medii feminine care au contactat fie extratereștrii, fie civilizații antice. Cu toate acestea, o legendă atât de frumoasă este doar o acoperire pentru o adevărată unitate științifică secretă angajată în studiul fizicii alternative bazată pe teoria eterului.
Deja în 1922, comunitatea a construit mașina de testare Jenseits Flug Maschine, care trebuia să zboare nu numai, ci și să se teleporteze în timp și spațiu prin crearea unor vortexuri macro eterice circulare. Designul s-a bazat atât pe evoluțiile furate de la Nikola Tesla, cât și pe experiența oamenilor de știință germani - și, desigur, pe secretele textelor antice indiene.
Primele discuri experimentale. Nu încă Reichul, dar Republica Weimar.
La încercări, s-a obținut doar levitație slab controlată. Problema era puterea generatorului de vortex, care nu a fost suficient pentru a trece prin câmpul magnetic al planetei.
Cu toate acestea, rezultatele au stârnit interesul societăților secrete care se pregătesc pentru renașterea Germaniei sub forma celui de-al treilea Reich. Lucrarea a fost continuată cu finanțare extinsă, dar acum sarcina principală a fost crearea unei surse de energie a capacității necesare. Afacerea reală a fost începută în 1933, când a fost lansat proiectul Die Glocke pentru a crea un reactor adecvat pentru utilizare în discuri.
Utilizarea câmpurilor scalare a dat stabilitate macrovortexului eteric datorită rotirii emisferelor cu un izotop greu de mercur (cunoscut sub numele de Xerum-525; după ce a fost copiat în URSS, a fost numit „mercur roșu”).
Die Glocke. „Bell” - nu o aeronavă, ci doar un generator experimental, deși capabil să se auto-leviteze și sări aleatorii între dimensiuni.
Rezultatul principal al testelor a fost crearea unei surse de energie pentru generatoarele de macro-eddy Vril. În plus, naziștii au obținut acces la utilizarea câmpurilor scalare sub formă de arme și, de asemenea, au început lucrările la arme cu neutroni și bombe cu hidrogen de generația a doua, fără utilizarea unor sarcini nucleare (ceea ce explică întârzierea germanilor în crearea armelor nucleare convenționale). Bombele cu neutron și hidrogen au fost testate în 1942 în Africa, iar armele scalare au fost utilizate în mod activ pe Frontul de Est.
Video promotional:
Unul dintre cele mai vechi discuri de teste dezvoltate de oamenii de știință Vril.
Dar principalul succes al proiectului Die Glocke a fost capacitatea de a construi nu numai teste, ci și discuri de luptă, iar inițial aceasta a fost și responsabilitatea membrilor Vril.
În 1941, a fost testat primul proiect cu adevărat de luptă, Vril 1 Jager. Discul ușor a fost proiectat pentru o superioritate a aerului și avea dimensiuni mici: cu puțin mai puțin de 12 metri în diametru și cu puțin peste trei metri înălțime, cu excepția șasiului. Echipajul este format din două persoane: un pilot și un operator de arme.
Discul de luptă Vril 1 Jager. Plasarea armelor într-o turelă / turelă sub disc a devenit apoi soluția standard pentru proiecte similare germane.
Primele zboruri de test au arătat rezultate aproape de neconceput. Viteza de croazieră a Vril 1 a fost de 2.900 de kilometri pe oră, în timp ce viteza maximă a discului în timpul testării a fost de până la 12 mii de kilometri pe oră. Altitudinea de zbor a fost limitată doar de lipsa unei cabine presurizate. Dar aceste realizări au devenit motivul închiderii proiectului: chiar și în ciuda manevrabilității absolute, echipajul uman nu a putut folosi Vril 1 în lupta aeriană - nu a existat suficientă viteză de reacție.
În viitor, a fost planificat înlocuirea armelor convenționale cu fascicul, sunet sau scalar, care ar rezolva problema.
Un proiect al unui avion de luptă folosind arma scalară Vril 9.
În același 1941, Vril lucra la o versiune de recunoaștere a discului, denumită Vril 7. De fapt, a fost o dezvoltare a designului Vril 1, dar nu avea arme și era puțin mai mare pentru a găzdui un echipaj angajat în recunoaștere vizuală și electronică.
În 1942, Vril 7 a început testarea asupra Marii Britanii, iar din 1944, o serie mică de discuri era în serviciu și a fost folosită pentru recunoașterea trupelor aliate, precum și pentru întocmirea hărților cu scopul de a ataca continentul Statelor Unite. Toate încercările de a intercepta aeronavele de recunoaștere și apărarea aeriană a aliaților nu au reușit.
Fotografia lui Vril 7 făcută de aeronavele Aliate.
Inginerii din comunitatea Vril nu se ocupau doar de probleme militare. În 1944, au început să lucreze la prima navă spațială, cu numele de cod Vril-Odin. O caracteristică distinctivă importantă a fost utilizarea tehnologiilor antigravitate pulsului dezvoltate în cadrul proiectului Haunebu concurent, care a făcut posibilă rezolvarea problemei cu distrugerea celulelor organismelor vii în afara axei discului.
Trebuia să folosească Vril-Odin pentru dezvoltarea atât a planetelor sistemului solar, cât și a resurselor subacvatice ale Pământului, deoarece discul se putea mișca sub apă.
Construcția Vril-Odin a început în 1944, iar în 1945 nava neterminată a fost folosită pentru evacuarea unei părți din cadrele comunitare Vril (restul au fost împușcați de SS înșiși pentru a împiedica căderea în mâinile aliaților).
Discul spațial de marfă Vril-Odin și designul centralei sale.
Un alt proiect al comunității Vril a fost nava spațială sub forma unor conuri uriașe, care au folosit vortexuri macro eterice pentru a îndoi realitatea și a călători în subspațiu - și, în consecință, a călători la distanțe interstelare. După toate conturile, câmpurile lor ar fi suficient de puternice pentru a distruge orice planetă, făcând aceste nave ideale arme de intimidare. Dar proiectele nu au trecut niciodată dincolo de schițe.
Schița navei spațiale eterice Vril.
Giganți în formă de disc
Comunitatea Vril, deși a fost prima în crearea de discuri germane, este departe de a fi singura și nu cea mai importantă. Până la sfârșitul războiului, proiectul Haunebu a devenit proiectul principal pentru Reich.
În 1934, inginerul Victor Schauber a dezvoltat un generator de antigravitate prin utilizarea efectului Coanda pentru câmpurile gravitaționale create prin rotirea giroscopilor magnetici pe trei planuri. În 1940, evoluțiile sale au fost combinate cu rezultatele proiectului Bell, ceea ce a făcut posibilă crearea unui nou tip de motor anti-gravitație care creează un macro-vortex nu în interiorul discului (ca în proiectele Vril), ci în exterior. Acest lucru a rezolvat problema pericolului unui vortex pentru creaturi vii care nu sunt situate aproape de axa discului și a oferit discului o protecție suplimentară.
Unul dintre discurile de test create în cadrul programului Haunebu.
Lucrările de proiectare a noilor discuri au fost întreprinse de Arado în colaborare cu ingineri din unitățile speciale SS. Seria Haunebu urma să devină principalul tip de discuri de război al celui de-al treilea Reich. În total, au fost dezvoltate patru tipuri de discuri, dintre care două au fost testate.
Haunebu I este un interceptor pentru distrugerea bombardierilor strategici. Viteză - până la 17 mii de kilometri pe oră, autonomie - 55 ore. Armament: două tunuri de 8,8 centimetri pentru distrugerea bombardierelor și patru autocanonuri defensive.
Haunebu II este un disc versatil cu armament și armură de tun întărite. Opt arme de 8,8 și două arme de 11 cm permit unității să lupte în condiții egale cu orice echipament de sol și fortificații. În plus, el ar putea îndeplini rolul de purtător de arme nucleare și neutronice.
Discuri de luptă Haunebu I și Haunebu II, pentru a nu se face la scară.
Dezvoltarea ulterioară a programului Haunebu a implicat crearea unor nave de război reale, adaptate pentru război în toate mediile și pe toate planetele sistemului solar.
Haunebu III a fost proiectat ca nava principală de escortă pentru discuri mai mari și nave anti-gravitație. Haunebu IV, cu un diametru de peste o sută și jumătate de metri, avea armură și armament asemănătoare cu orice navă de luptă convențională care exista la acea vreme. Ultimele două discuri nu au fost construite până la sfârșitul războiului și doar la baza Antarctică din 1947, două Haunebu III au fost finalizate și utilizate cu succes în luptă împotriva flotei americane.
Discurile de supererou Haunebu III și Haunebu IV, nu la scară.
Un alt proiect derulat la baza Antarcticii a fost purtătorul de discuri Andromeda - un aparat uriaș în formă de trabuc capabil să transporte până la doi Haunebu II sau șase Vril 7. Motivul pentru dezvoltarea unui astfel de proiect a fost dorința de a oferi discurilor timpurii un purtător capabil să le transporte de pe planetă pe planetă. Mai mulți transportatori Andromeda au fost folosiți pentru a demonstra intimidarea Statelor Unite la începutul anilor 50. Mai târziu, după normalizarea relațiilor, tehnologia a fost vândută americanilor și au devenit principala pentru transportatorii de aeronave spațiale Sun Guard.
Transportor anti-gravitație al discurilor Andromeda.
Autor: Yuri Kuzhelev
