S-a întâmplat la sfârșitul lunii august 1989. În acea perioadă am servit ca comandant al diviziei electrotehnice de pe submarinul K-264.
Barca a fost pe mare de cele mai multe ori. Uneori se înfundă mai mult de două sute de zile pe an. Dar în ziua în care a avut loc incidentul, despre care vă voi povesti, submarinul a fost la bază. Poate că s-au efectuat reparații preventive planificate și reparații, nu îmi amintesc exact.
Pentru a asigura supraviețuirea submarinului, am rămas la schimbul de luptă ca inginer mecanic de serviciu. Deci ar trebui să fie. Cu ofițerul navei de serviciu, locotenent-comandantul Yevgeny Maksakov, am petrecut un antrenament de două ore pe ceasul navei pentru controlul daunelor și am urcat la dig pentru a obține aer curat.
Cu toate acestea, aerul proaspăt este un concept relativ. În august este cald în teritoriul Primorsky. Temperatura aerului ajunge la 30 de grade sau chiar mai mare. Apa de peste bord este de peste 20 de grade, deci este fierbinte în barcă. Mai ales în compartimentele de putere - reactor și turbină. Așa că ne trage în sus, deși nici nu e misto acolo.
Vremea era surprinzător de calmă. Frumos cer înstelat. Corpurile cerești ar putea fi folosite pentru antrenamentele de navigație. Tăcerea a fost spartă doar de urletul îndepărtat al elicopterelor care a decolat și aterizat pe crucișorul Novorossiysk care transporta aeronave. Croazierul a fost staționat în Golful Strelok, iar piloții elicopterului au avut, aparent, zboruri de noapte conform planului. Luminile lor laterale erau clar vizibile noaptea.
După ce am coborât din barcă la dig, m-am așezat pe giulgi care acopereau cablurile de alimentare. Bun! Cel puțin nu la fel de cald ca plimbarea cu barca. Luminile elicopterului urlau cerul nopții.
Atunci figura asistentului de serviciu pentru conexiune a apărut din întuneric. În acea seară, căpitanul de rangul III Vladimir Chernolivsky, comandantul focoasei electromecanice a submarinului K-178, a avut șansa să îndeplinească aceste îndatoriri. În diviziunea noastră se numea „Navetă”.
Vladimir terminase deja de ocolirea navelor. Barca noastră a fost ultima pe drum. Văzându-mă, a întrebat:
Video promotional:
- Vă rugăm să chemați ofițerul la serviciu cu jurnalul de la etaj.
Apoi s-a așezat lângă mine. Pe „Kashtan” (interfon) l-am sunat pe ofițerul de serviciu și, în timp ce el se ridica, am vorbit despre ceva cu Volodya. Maksakov a apărut cu revista destul de repede. Cernolivski a început să-și înregistreze sosirea. Aici s-a întâmplat totul.
Din spatele Capului Korniliev, din cauza coroanei sale foarte stâncoase, la un unghi de patruzeci și cinci de grade față de orizont, un fel de formațiune luminoasă în formă de con roșu-crimson a început să se strecoare foarte lent. În mod surprinzător, elicopterele care au decolat și au aterizat pe crucișător nu au reacționat în niciun fel la acest fenomen și au mers calm cu treburile lor.
A devenit alarmant. Nu știam ce să fac. Volodya Chernolivsky, așezat lângă el, s-a simțit în mod clar prost în largul său. Tocmai în caz, am comandat nava de serviciu și ofițerul de pază superior să coboare în interiorul submarinului, să o sigileze și să aștepte instrucțiuni suplimentare. El insusi cu Cernolivsky a ramas la etaj. Ai nevoie de cineva care să urmărească ce se întâmplă. Mai mult, ceva sugerat: aceasta nu este o explozie nucleară și nu este folosită vreo armă nouă împotriva noastră.
Între timp, formațiunea crimson, la fel de încet cum a apărut, s-a întors dincolo de Capul Korniliev. A rămas doar o aură pâlpâitoare. Dar s-a risipit și două ore mai târziu. Ce-a fost asta? Lansarea rachetei? Dar cel mai apropiat cosmodrom este departe. Testarea de noi arme americane? În acea perioadă, luptam adesea cu duelurile subacvatice cu americanii. Ei pășunau regulat de-a lungul țărmurilor noastre. Dar nu direct pe baza noastră!
Când a dispărut și aura, paznicul a fost returnat la locul său, barca a fost depresurizată și s-a pornit ventilația bateriei. Situația a revenit la normal.
Pentru o perioadă lungă de timp, Vladimir și cu mine ne-am nedumerit de situație, dar nu am ajuns la nicio concluzie. Deși am insistat că este un fel de armă anti-spațială. În acei ani, în Primorye existau multe unități militare, inclusiv o parte a apărării anti-spațiale.
Curând am plecat din nou la mare, iar incidentul a fost uitat cumva. Abia de curând, mulți ani mai târziu, mi-am amintit de asta și mi-am sugerat: poate că acest OZN a zburat? Ei spun că au pășit adesea la bazele noastre. Și atunci nu știam despre un astfel de fenomen …
Boris Ivanovich GURCHEV, Luga, Leningrad
