Salvamontiștii australieni încearcă să dezvăluie misterul unui alt olandez zburător - un iaht descarcat descoperit la sfârșitul lunii aprilie 2007 în largul coastei nordice a țării, cu un motor, radio, sistem GPS și o masă setată pentru cină.
O groapă de salvare care s-a împiedicat de navă a atras atenția asupra faptului că puntea a fost goală de prea mult timp, deși masa de luat masa a fost așezată pe ea. Muncitorii de salvare au fost interesați de o circumstanță neobișnuită și au decis să verifice ce se întâmplă pe yacht. Imaginează-ți surpriza când nu au găsit un singur suflet viu!
Conform salvatorilor, iahtul este proiectat pentru un echipaj format din trei.
Orice navă care se întâlnește cu Flying Dutchman în drum este condamnată - cred că bătrânii timeri ai mării. În cel mai bun caz, se va descurca, iar echipajul a cuprins o frenezie masivă.
În toamna anului 1892, barca engleză „Lady Hortense”, pe jumătate scufundată și prost bătută de o furtună, a fost întâlnită în Oceanul Indian de către balenii germani. Când s-au urcat pe scoarță, au găsit acolo doar un pisoi negru, iar în jurnalul de bord au citit o intrare făcută cu o zi înainte: „Lady Hortense” a primit găuri serioase și în curând se va scufunda. Părăsim nava.
Balenii din acel moment erau angajați în pescuitul balenelor, nu aveau timp să tragă o navă abandonată de oameni până în cel mai apropiat port. Prin urmare, marinarii au luat doar pisoiul și jurnalul de bord din barcă, care a fost apoi predat oficialilor din departamentul maritim de pe țărm.
O sută de ani mai târziu, în vara anului 1993, vasul de pescuit australian Carol Daring era situat în apropiere de Madagascar. Chiar înainte de amurg, cerul era acoperit de nori și o ceață groasă cobora. Deodată, marinarul ceasului a strigat înfricoșat: "Olandezul care zboară!"
Toată lumea s-a repezit pe punte și a văzut că o barcă întunecată navigă încet în jumătatea cablului, aplecându-se puternic la tribord. În lumina slabă, numele navei abia se distingea - Lady Hortense!
Căpitanul „Carol Daring” Savage Brookly a cunoscut bine istoria maritimă și și-a amintit imediat un caz de acum un secol. În fruntea unui echipaj de marinari, s-a dus la nava pe jumătate inundată. Acolo marinarii australieni au văzut … un pisoi negru (!), Iar în jurnalul de bord (care, ca și pisoiul, a fost luat de pe barcă acum o sută de ani de către balenieri), au citit ultima intrare: „Lady Hortense” a primit găuri serioase și se va scufunda în curând. Părăsim nava.
"Ce farsă diavolă?" - s-a gândit Brookly și a dat porunca să urmeze barca fără încetare, pentru a-l remorca dimineața până la cel mai apropiat port. Dar când soarele a răsărit și ceața s-a limpezit, toată lumea a văzut că Lady Hortense a dispărut. Împreună cu un pisoi misterios … un
magnet pentru fantome
Nava de 12 metri „Kaz II”, care a părăsit portul Airlie Beach, a navigat trei bărbați, de 56, 63 și 69 de ani. Doi dintre ei sunt rude, al treilea este prietenul lor. Au planificat să depășească iahtul într-unul dintre porturile din vestul continentului, ocolind-o din nord.
Iachtul a fost găsit în derivă în apropierea Great Barrier Reef, la 80 de mile nord-est de Townsville, unde se îndrepta echipajul.
"Purtătorul de cuvânt al serviciului de salvare din Queensland, John Hal, a declarat că experții au fost extrem de nedumeriti de forma în care a fost găsită nava goală: părea complet normal."
Motorul a fost inactiv, a spus Hal, iar calculatoarele, GPS-ul, radioul și laptopul navei în cabină funcționau. Nu a fost decât o echipă.
„Erau și mâncăruri cu aburi și tacâmuri - cina urma să înceapă. Părea că nava tocmai fusese abandonată. În general, o situație ciudată, - a explicat secretarul de presă."
În același timp, a rămas la bord un set complet de echipamente de salvare: trei veste și o salvă de urgență. În plus, toate velele navei au fost ridicate, deși una a fost grav avariată.
Experții remarcă faptul că, în momentul în care iahtul a părăsit portul, vremea a fost extrem de dificilă: vântul a atins viteza de 30 de noduri cu valuri puternice.
Salvamontiștii din Queensland au examinat o suprafață de 700 de mile nautice pătrate folosind 10 avioane și două elicoptere. Cu toate acestea, nu au fost găsite urme ale celor trei pensionari dispăruți.
… Așa cum arată statisticile maritime, Australia este ca un magnet care atrage „olandezii care zboară” pe țărmurile sale.
În martie anul trecut, autoritățile australiene au descoperit cisterna Jian Seng în Golful Carpentaria. Nava fantomă se afla în derivă la 180 km de coastă, cu o bucată de frânghie de tractare atârnată de rezervor. Nu au fost găsite urme ale prezenței umane recente pe cisternă. Motorul nu funcționa și era imposibil de pornit.
Un "olandez zburător" similar a apărut în largul coastei de nord-vest a Australiei în ianuarie 2003.
"Călărețele schuteei de pescuit în derivă High Aime 6 au fost umplute cu macrou prins, dar echipajul - 12 marinari (conform fișei din jurnalul de bord) - a lipsit olandezul."
Căutările efectuate pe echipaj pe mare nu au dat nimic, la fel ca și o inspecție amănunțită a navei. Nu s-au găsit bărci de salvare la bord. În plus, nu a fost posibil să se găsească documente care să poată stabili identitatea membrilor echipajului.
Autoritățile australiene în legătură cu acest caz au susținut că nu există dezastre naturale care să poată provoca dispariția marinarilor din zonă. Condițiile meteorologice au fost, de asemenea, destul de blânde.
O tranzacție cu diavolul
Legenda lui Olandezul zburător, o navă sortită veșnicului rătăcind peste mare pentru păcatele căpitanului său olandez Van der Straaten, populară printre marinari, a apărut la începutul secolelor XV și XVI.
Chiar și într-un calm complet, - spun cunoscătorii folclorului marin, - „The Dutch Flying Dutchman” se grăbește sub vela cu o viteză mai mare. Întâlnirea echipajului scheletic al unei nave fantomă pune în pericol viața.
Potrivit unei versiuni, Van der Straaten era un bețivar atât de sălbatic și de blasfemător teribil, încât comportamentul său îi supăra de multe ori chiar pe marinarii obișnuiți cu toate. La una dintre orgiile bețive, el le-a jurat prietenilor căpitanului Bernard Fock și contelui von Falkenberg că, în ciuda lui Dumnezeu și a diavolului, va merge în jurul Capului Bunei Speranțe (vârful sudic al Africii), chiar dacă i-ar fi luat timp până la Judecata de Apoi.
Potrivit unei alte versiuni, căpitanul olandezului zburător a argumentat cu diavolul că va ajunge în Indiile de Vest pe nava sa din Europa în doar trei luni, pentru care diavolul a transformat pânzele navei sale în foi de fier incontrolabile.
Orice navă care se întâlnește cu Flying Dutchman în drum este condamnată - cred că bătrânii timeri ai mării. În cel mai bun caz, se va descurca, iar echipajul a cuprins o frenezie masivă.
În toamna anului 1892, barca engleză „Lady Hortense”, pe jumătate scufundată și prost bătută de o furtună, a fost întâlnită în Oceanul Indian de către balenii germani. Când s-au urcat pe scoarță, au găsit acolo doar un pisoi negru, iar în jurnalul de bord au citit o intrare făcută cu o zi înainte: „Lady Hortense” a primit găuri serioase și în curând se va scufunda. Părăsim nava.
Balenii din acel moment erau angajați în pescuitul balenelor, nu aveau timp să tragă o navă abandonată de oameni până în cel mai apropiat port. Prin urmare, marinarii au luat doar pisoiul și jurnalul de bord din barcă, care a fost apoi predat oficialilor din departamentul maritim de pe țărm.
O sută de ani mai târziu, în vara anului 1993, vasul de pescuit australian Carol Daring era situat în apropiere de Madagascar. Chiar înainte de amurg, cerul era acoperit de nori și o ceață groasă cobora. Deodată, marinarul ceasului a strigat înfricoșat: "Olandezul care zboară!"
Toată lumea s-a repezit pe punte și a văzut că o barcă întunecată navigă încet în jumătatea cablului, aplecându-se puternic la tribord. În lumina slabă, numele navei abia se distingea - Lady Hortense!
Căpitanul „Carol Daring” Savage Brookly a cunoscut bine istoria maritimă și și-a amintit imediat un caz de acum un secol. În fruntea unui echipaj de marinari, s-a dus la nava pe jumătate inundată. Acolo, marinarii australieni au văzut … un pisoi negru (!), Iar în jurnalul de bord (care, ca și pisoiul, a fost luat de la barjă de către balenieri acum o sută de ani), au citit ultima intrare: „Lady Hortense” a primit găuri serioase și în curând se va scufunda. Părăsim nava.
"Ce farsă diavolă?" - s-a gândit Brookly și a dat porunca să urmeze barca fără încetare, pentru a-l remorca dimineața până la cel mai apropiat port. Dar când soarele a răsărit și ceața s-a limpezit, toată lumea a văzut că Lady Hortense a dispărut. Împreună cu un pisoi misterios …
Chiar și cei mai arși adepți ai legendei olandezului zburător nu au nicio îndoială că aceasta este doar … o legendă. Ei cred în altceva, în faptul că, în nesfârșitele extinderi oceanice, există UN SINGURĂ care nu este supusă și ostilă minții umane, capabilă să „citească” gândurile și să se transforme în forma pe care martorii oculari i-o dau în acel moment. De exemplu, în „Olandezul care zboară”.
La 8 februarie 1948, nava de vapor olandeză Urané Medai a început să transmită semnale de distres. Operatorul de radio cu liniuțe și puncte a cerut ajutor: "… Toți ofițerii și căpitanul au fost uciși … Eu am fost singurul în viață …" Ultima frază a fost: "Eu mor …"
Salvatorii care s-au urcat în vaporul câteva ore mai târziu au găsit căpitanul mort pe pod, ofițeri - în cabina de rulare și cabina de navigație, marinari - în camera de gardă.
În ciuda absenței oricărei răni pe cadavre, morții erau uniți de o expresie comună de groază indescriptibilă pe fețele lor. O autopsie ulterioară a dezvăluit că toți membrii echipajului au murit în urma unui stop cardiac brusc.
Teama cauzată de văzul unei nave fantomă? Mai degrabă, o altă manifestare a ACUMULUI misterios alimentat de energia umană. Îl poți întâlni. Nu reveni niciodată în viață.
Infrasound Killer
„Majoritatea navelor fantomă se abate în Atlanticul de Nord. Conform statisticilor, în câțiva ani numărul olandezilor zburători care apar aici a ajuns la trei sute.
Oamenii de știință oferă diverse explicații pentru aceste fenomene misterioase. Unele cazuri pot fi explicate cu ajutorul unei descoperiri făcute în 1935 de academicianul V. Șuleikin.
„Esența sa este următoarea: vibrațiile infrasonice se răspândesc din regiunile furtunilor cu o viteză de aproximativ 330 m / s, care au un efect negativ asupra psihicului uman. Vibrațiile slabe provoacă anxietate și teamă în el. În
timpul unei furtuni puternice, vibrațiile infrasonice apar cu o frecvență de 6 Hertz în medie. Răspândindu-se rapid pe suprafața apei, ei, figurat vorbind, acoperă toate lucrurile vii și cele care nu sunt în viață.
Pe o navă care a intrat involuntar în zona cu ultrasunete, în anumite circumstanțe, catargurile și carcasa pot începe să vibreze și să se rupă. Marinarii, din frica bruscă și zgomotul insuportabil din urechi, nu știu cum să scape de ei și în groază se repeziră în apă, încercând să părăsească nava cât mai repede, ceea ce părea să fi fost vizitat de diavolul însuși!
Și, după un timp, totul s-a terminat și un alt nou-născut „Olandeză zburătoare” apare în imensitatea oceanului, fie cu marinari morți la bord, fie fără oameni deloc …
Teoria vibrațiilor cu ultrasunete în marea liberă, care afectează dezastruos oamenii, este dezvoltată în cercetările sale de către un om de știință modern -fizicistul A. Nevsky. El consideră că moartea misterioasă a navelor maritime, inclusiv tancul Nakhodka, care s-a scufundat în 1997 în apropierea coastei japoneze, se explică prin așa-numitele explozii de descărcare electrică a meteoritelor.
Un meteorit care se grăbește cu viteză supersonică capătă un potențial imens datorită frecării împotriva aerului. În momentul în care au rămas doar câțiva kilometri pe suprafața planetei, se poate produce o defecțiune electrică între ea și Pământ. Cu cât oaspetele ceresc coboară la mare, cu atât mai mare este forța câmpului electric.
Din partea proeminentă a navelor, potrivit lui Nevsky, apare un fel de umflare de descărcare. La început, acest fenomen este însoțit de creșterea sunetelor de fluiere și șuierat. Cu fiecare secundă, aceștia își cresc intensitatea și trec treptat în gama infrasonică pe care urechea nu o poate suporta. O panică inexplicabilă îi prinde pe oameni. Crește pe măsură ce obiectele familiare își schimbă aspectul. Se observă strălucirea catargurilor, țevilor, antenelor. Oamenii se grăbesc pe punte și începe ceva incredibil.
În primul rând, sclipirile de lumină vor trece de-a lungul suprafeței apei, crestele valurilor vor începe să strălucească. Apoi, sub acțiunea forțelor electrostatice, spuma și stropii se vor rupe și vor fi transportate în sus. Se formează un fel de strat de „fierbere” cu aer-apă, constând în creștere și apoi, ca pierdere a încărcăturii sale, să cadă picături de apă.
În această suspensie lăptoasă, vasele din apropiere se pot scufunda și ele. Așa că, în 1935, marinarii linerului italian „Rex” au urmărit cu groază cum nava „La Domakha”, care naviga nu departe, se scufunda încet sub apă. Dar cel mai uimitor lucru este că câteva zile mai târziu a fost din nou găsit plutind pe mare. Desigur, deja fără echipaj.
Potrivit lui A. Nevsky, o astfel de scufundare și ascensiune poate fi explicată științific doar prin faptul că nava s-a scufundat nu în mare, ci în stratul aer-apă care a apărut când un meteorit s-a apropiat de suprafața mării.
Oamenii de știință care lucrează în geologia marină consideră că motivul dispariției misterioase a echipajelor navelor în marea liberă poate fi și eliberarea neașteptată și rapidă pe suprafața mării de dioxid de carbon, care este conținut în cantități mari în unele depresiuni profunde …
Interpol nu a putut rezolva misterul
în august 2006, în largul coastei din Sardinia a fost descoperită o navă veche misterioasă construită vechi, la bordul căreia agențiile de ordine nu au găsit o singură persoană. De asemenea, nu a fost posibil să se stabilească de unde provine nava. Barca cu pânză misterioasă a fost preluată de serviciile secrete italiene și de Interpol.
Emilio Casale, un purtător de cuvânt al autorităților portuare din Sardinia, a declarat că lucrătorii portuari au observat timp de câteva zile o barcă cu picior de 22 de metri cu 22 de metri, care a drift în apele de coastă din Sardinia, în apropierea stațiunii Porto Rotondo. Și când a început să se apropie de stânci, riscând să se prăbușească împotriva lor, bărcile de pază de coastă au fost trimise pe navă.
„Oamenii noștri s-au urcat pe nava de navigație, dar spre marea noastră surpriză nu au găsit acolo un singur suflet viu. Chiar șobolani. Prin urmare, am raportat imediat la poliție”, a spus Casale.
Oficialii forțelor de ordine care au sosit au găsit hărți franceze ale mărilor din Africa de Nord, un pavilion luxemburghez, rămășițe de mâncare egipteană și haine vechi în cabanele navei navigante. Singurul lucru pe care oamenii de știință criminalistă l-au determinat cu exactitate a fost că unul dintre membrii echipajului dispărut era o femeie - o grămadă de păr de sex feminin a fost găsită pe navă.
„Există o mulțime de lucruri ciudate în această poveste”, spune Casale. „Este suficient să spunem că toate informațiile din instrumentele de navigație ale velei au fost șterse, astfel încât este imposibil să se stabilească de unde provin. Barca cu pânze în sine este fără nume, dar a existat un semn la bord care spunea Bel'Amica (frumoasă prietenă)."
Detectivii sunt siguri că așa se numește, deoarece găurile de montare pe placă se potrivesc cu orificiile din arcul navei. La început, se bănuia că nava ar putea fi folosită de contrabandiști pentru a transporta droguri. Cu toate acestea, după ce poliția a verificat minuțios barca cu pânze folosind câini, această versiune a fost abandonată.
Agențiile de aplicare a legii nu au exclus o versiune a unei încercări asupra vieții fostului premier italian Silvio Berlusconi, deoarece nava a fost descoperită la o sută de metri de vila sa.
„Scufundatorii care au examinat partea cu chila navei de navigație fantomă susțin că era absolut curat, nu au existat creșteri asupra acesteia. Acest lucru înseamnă că vasul, înainte de a intra în zona de apă a insulei, naviga constant și nu a ancorat mult timp nicăieri. Specialiștii navali care au examinat nava au ajuns la concluzia că este vorba de o construcție destul de veche.
Autoritățile maritime din Sardinia continuă să afle faptul apariției și țara de înregistrare a misterioasei nave de navigație. Până acum, nimeni nu știe cum a ajuns acolo și cui îi aparține. Cel puțin în Sardinia, nu sunt înregistrate astfel de nave și nimeni nu își poate aminti că astfel de nave navigabile erau în Italia. Parchetul orașului Sardinian Tempio a deschis un dosar penal pentru descoperirea unei nave navigație misterioasă în apele de coastă ale insulei.
Iar parapsihologii locali au spus că misterioasa navă este cel mai probabil un alt „olandez zburător” care a scăpat din triunghiul mortal al Bermudelor …
