Am vorbit deja despre crocodilii din Turnul Shukhov, despre problemele rezervorului, sclavie sexuală în Ekaterinodar, mașină de tocat carne cehistă și deturnarea unui submarin din Zaton. Am primit o mulțime de răspunsuri, confirmări și refutări ale acestor fapte. Este timpul să povestești despre alte povești, nu mai puțin interesante. Ceea ce este adevărat în ele și ceea ce este ficțiunea este greu de determinat, iar uneori este deja imposibil. Portalul Yuga.ru amintește de cele mai groaznice legende urbane din Krasnodar.
Karasuns și locuitorii lor
Majoritatea locuitorilor din Krasnodar știu că există un singur râu mare în oraș - Kuban, și abia acum două secole, Karasun a curs prin întregul Ekaterinodar. Râul își are originea din izvoare subterane la nord de satul Starokorsunskaya, avea o lungime de aproximativ 45 km și a curs în Kuban la sud de actuala „Grădină a orașului” (Parcul Gorky). La sfârșitul secolului al XIX-lea, pentru a trece în cealaltă parte, cazacii au început să blocheze Karasun cu baraje. Drept urmare, râul s-a transformat într-un lanț de lacuri alimentate de apele subterane.
Astăzi, pe teritoriul Krasnodarului, 15 lacuri rămân din râul odată independent: două Pokrovsky (lângă stadionul Kuban), trei lacuri ale guliei Kalininskaya (între străzile Seleznev și Stavropolskaya, una din spatele clădirii principale a KubSU, două în apropierea administrației districtului Karasunsky (despărțite de strada Starokubanskaya)) și zece lacuri Pușkovski (de fapt - un albia râului, rupt în lacuri de baraje.) Canalul de deasupra lacurilor Păkovkov nu este practic urmărit.
Numele Karasun provine de la cuvintele turcești „kara” - negru și „su” - apă. Multă vreme, apele negre ale Krasnodarului au fost învăluite într-un halou misterios și s-au prezentat în povești mistice. Una dintre ele povestește despre o femeie care clătește hainele în Karasun în anii 1870 și se tăia pe ceva ascuțit. Imaginează-ți surpriza ei când pescarii au târât pe cazacul înecat din râu, pe călare și cu o lance în mână, despre care mașina de spălat a tăiat-o!
În Karasun, orășenii au văzut rădăcina problemelor asociate cu răspândirea țânțarilor și a malariei și s-au luptat constant cu râul recalcitrant, pe care l-au acoperit, au săpat diguri, iar în 1910 cursul său inferior a fost condus într-un canal Karasun special săpat, care a fost apoi blocat în conducte subterane, acoperite cu pământ iar mai târziu a numit strada Suvorov. Dar oamenii nu au reușit să cucerească în cele din urmă elementul. Trupurile sinucigașilor, bețivilor nepăsători, pescarilor și victimelor tâlharilor au continuat să fie smulși din apa întunecată.
Video promotional:
Ei spun că în timpul Marelui Război Patriotic, două tancuri germane Panzerkampfwagen IV s-au înecat într-unul din lacurile Pashkovskie. Martorii oculari și-au amintit cum, în februarie 1943, două colosuri de 24 de tone au căzut prin gheață și, literalmente, în câteva secunde s-au scufundat sub apă împreună cu echipajele. Încercările germanilor de a salva oamenii nu au dus la nimic, iar avansarea Armatei Roșii a făcut imposibilă o operațiune de salvare cu drepturi depline. După eliberarea lui Krasnodar, militarii au încercat să obțină tancurile germane, dar scafandrii nu au putut găsi vehiculele scufundate. De-a lungul timpului, istoria a fost uitată, până când, de la sfârșitul anilor '60, oamenii au început să apară la fiecare doi-trei ani și au început să descopere descoperiri misterioase. Conform zvonurilor, acești cetățeni au fost chemați de urgență la autoritățile relevante și au fost rugați să uite de ceea ce au văzut.
Alți locuitori legendari ai lacurilor Karasun sunt niște peștii uriași, exemplare individuale care au atins 3 m lungime și au cântărit mai mult decât un centru. Există cazuri cunoscute despre cum acești monștri ai râului au atacat nu numai animalele domestice și păsările de apă, dar au încercat și să atace oamenii. Cel mai mare exemplar, potrivit vechilor timeri, a fost extras de la Karasuny la mijlocul anilor '70, când, ca urmare a descărcării de pesticide într-unul din lacurile Balinului Kalinin, toți peștii au murit, inclusiv un somn imens de trei metri.
Una dintre ultimele mențiuni despre peștele uriaș datează din 2002, când un reporter pentru ziarul Krasnodar Ulitsa Krasnaya a încercat să găsească tancuri germane scufundate în lac. Potrivit acestuia, principalul motiv al eșecului vechilor căutări a fost acela că mașinile nu s-au scufundat în Pașkovka, ci într-un lac situat în spatele Universității de Stat Kuban. Drept urmare, operațiunea de căutare a costat aproape viața curajosului jurnalist - în timpul scufundării a fost atacat de un pește imens, dar a fost capabil să iasă datorită unei frânghii de siguranță.
Podul săruturilor ca armă secretă
Podul săruturilor a fost deschis în 2003 și a devenit imediat un loc de atracție pentru atenția rezidenților Krasnodar și a oaspeților orașului. Cu toate acestea, se crede că acest magnetism se bazează pe ceva mai mult decât pe forme arhitecturale frumoase. Conform mai multor cercetători, așa-numitul generator psihotrop (PG) funcționează în Krasnodar de aproximativ 15 ani. Decizia de a implementa proiectul secret a fost luată la sfârșitul anilor '90. Generatorul de Ψ trebuia să contribuie la îmbunătățirea sănătății populației, la reducerea criminalității și la îmbunătățirea fondului emoțional al orașului.
Versiunea sună destul de nebun, dar autorii articolului și-au efectuat propria investigație, o legătură importantă fiind mărturia unui fost angajat al laboratorului secret S. Rulev, care a spus că un pod pietonal de peste Zaton a fost construit pentru a masca sistemul de alimentare cu antene al generatorului. Unitățile principale și camerele de control ale generatorului de abur au fost amplasate pe trei etaje subterane, iar antenele au fost realizate sub formă de cabluri întinse, care se presupune că țineau podul. De ce se presupune? Să vă spunem acum.
Potrivit cercetătorilor, există unele dovezi că podul este doar o acoperire pentru o dezvoltare secretă. În primul rând, podul este inutil. Nu are nicio utilizare practică și face legătura între peninsulă și pământ la câteva sute de metri de tranziția existentă de zeci de ani. Este puțin probabil ca banii uriași din acea perioadă să fie cheltuiți pur și simplu pentru frumusețe.
Al doilea argument este soluția absurdă de inginerie a structurii. O structură arcuită cu o lungime atât de scurtă nu necesită sprijin sub formă de frânghii de oțel - mai ales că podul este pietonal și nu implică o sarcină grea. Comparați-l cu Podul Turgenevsky, care este străbătut de sute și mii de camioane și camioane în fiecare zi. Unde sunt cablurile de susținere?
Strălucirea misterioasă din întuneric servește ca o dovadă suplimentară a activității generatorului psihotrop. Deoarece mai multe megawati de curent au fost furnizate cablurilor de antenă pentru a asigura funcționarea generatorului, podul a început să strălucească vizibil în întuneric. Pentru a nu atrage atenția, reflectoarele multicolore erau îndreptate către el, dar în unele imagini este clar că lumina albăstruie provine din podul în sine. Acest lucru a fost observat mai ales când, în timpul opririi, podul peste Zaton a continuat să strălucească de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic. După ce mai mulți locuitori vigilenți au scris plângeri „unde să mergem” cu privire la strălucirea ciudată, nu au existat declanșări în zona de terasament din Kubanskaya de mai bine de zece ani.
Și ultimul argument - încuietorile sunt tăiate regulat din pod. Cui și cum pot interfera? Podul Henric IV din Paris sau podul Malo-Konyushenny din Sankt Petersburg sunt acoperite cu încuietori și nimănui nu îi pasă cu adevărat. În cazul nostru, blocajele de fier atârnate de antenele podului generator creează interferențe și interferează cu funcționarea echipamentelor de înaltă precizie.
Cimitire antice din Krasnodar
Mulți oameni știu că orașul a fost fondat de către cazaci la sfârșitul secolului XVIII, dar nu toată lumea știe că oamenii de pe locul Krasnodarului de azi au început să se stabilească cu cel puțin 2,5 mii de ani în urmă. Mămăligi, sarmați, sciți, pecenegi, polovați - cine nu a fost aici de sute de ani. Mai ales adesea arheologii întâlnesc urme ale Meotilor, ale căror triburi, potrivit unei versiuni, sunt considerați progenitorii actualului Adygs.
De vreme ce chiar atunci Kuban era considerat un coș de pâine, Meotii erau angajați în agricultură, în creșterea cerealelor și în creșterea animalelor. Pentru triburile locale, cultul venerației rudelor moarte și riturile funerare au fost importante. Articole au fost coborâte în mormântul care ar putea fi nevoie de decedat în țara morților. De asemenea, acolo au fost reduse cadouri funerare: vase, arme, haine, bijuterii. Deasupra îngropării a fost făcută o terasă de pământ - o movilă.
Una dintre ele a fost localizată pe site-ul cinematografului Aurora. În 1967, la locul său a fost ridicat un cinematograf, care a devenit simbolul orașului, dar înainte de începerea lucrărilor, o movilă înaltă de 4 m a fost săpată și examinată de arheologi. În cadrul terasamentului a fost descoperită o cameră de înmormântare cu tavan boltit. Partea de jos a celulei era căptușită cu piele, în interior au fost găsite urme de vopsea roșie, care trebuia să protejeze decedatul, dar înmormântarea însăși s-a dovedit a fi goală. În interior, s-a găsit doar o falangă a degetului mare, în timp ce nu s-au găsit urme ale deschiderii mormântului și jefuirea acesteia. Cine a deținut acest mormânt, oamenii de știință încă nu știu. Acum, figura Aurorei stă pe locul movilei și doar micuța stradă Kurgannaya amintește de ceea ce era pe site-ul cinematografului.
Se știe că cel puțin cinci așezări meotiene au fost localizate pe teritoriul Krasnodar. În spatele gropii exterioare a așezărilor fortificate, se găseau, de obicei, terenuri de înmormântare - cimitire antice care în prezent nu au semne exterioare vizibile. Una dintre ele a fost descoperită în vara anului 1929, la colțul Sedin și Postovaya, când a început construcția unei mari clădiri rezidențiale - așa-numita stodvorka. Când muncitorii au început să înlăture terenul de-a lungul Postovaya, la o distanță de 4 m de trotuar, la o adâncime de 1,5 m, au găsit câteva zeci de înmormântări și multe obiecte de uz casnic. Există o versiune pe care îngropările o întind până la stradă. Rashpilevskaya și din spa-ul de pe stradă. Zakharova la st. Komsomolskaya. Au fost găsiți și pe teritoriul academiei medicale.
Mai multe terenuri de înmormântare au fost găsite în diferite părți din Krasnodar: pe Dubinka, nu departe de fabrica de procesare a cărnii, pe teritoriul fostei centrale Krasnodar (acum „Kubanenergo”) la începutul ul. Stavropol, în zona arboretum, precum și pe strada Minskaya. Înmormântările cu crema de acum o mie și jumătate de ani au fost găsite în zona KubSU, mormintele secolelor X-XII - la începutul st. Starokubanskaya, și la intersecția st. 40 de ani de victorie și Moscova au găsit înmormântarea unui războinic polovtsian din secolul al XIII-lea.
În anii 2000, în Krasnodar, la colțul străzilor Sedina și Postovaya, vizavi de același „depozit”, urmau să construiască un hotel. Înainte de începerea lucrărilor, au fost efectuate săpături arheologice, iar oamenii de știință au descoperit mai multe înmormântări. Spearheads găsite lângă schelete sugerează că decedatul era războinic. În mai multe morminte, au fost găsite oase de animale domestice - rămășițele cărnii de sacrificiu. Acolo unde sunt situate acum zone rezidențiale, strămoșii noștri și-au îngropat soldații și au făcut sacrificii.
Ei spun că în timpul construcției clădirii Curții de Arbitraj la intersecția străzilor Postovaya și Zakharova, constructorii au scos oasele umane amestecate cu cioburi de lut în saci. A cui oasele sunt acestea? După toate probabilitățile, sunt și Meotic, cu toate acestea, oamenii de știință nu vor putea afirma niciodată această sută la sută. Atunci nu a fost într-adevăr timp pentru cercetare. Dorințele par să fie și ele. Între timp, arheologii sunt de părere că majoritatea vechilor locuri de înmormântare ale lui Krasnodar nu au fost încă descoperite încă.
Blestemul „Tatra” negru
Timp de mai bine de un secol din existența sa, tramvaiul Krasnodar a devenit unul dintre simbolurile neoficiale ale orașului. Câteva generații de cetățeni au apreciat comoditatea acestei forme de transport cu adevărat populare. În timpul înghețului sever și al căldurii de vară, sub țar, sub stăpânirea sovietică, în epoca socialismului dezvoltat sau în anii 90, tramvaiul a rămas cel mai convenabil și cel mai rapid mijloc de transport. În mai puțin de 117 ani, tramvaiul Krasnodar a transportat zeci de milioane de pasageri. Cu toate acestea, nu toată lumea a ajuns la destinația finală.
Zvonurile conform cărora oamenii au început să dispară în tramvaie au apărut în urmă cu mai bine de un sfert de secol. Detaliile tuturor poveștilor erau complet diferite, dar un detaliu a apărut în fiecare poveste - tramvaiul Tatra T3 de o culoare neobișnuită (conform unor mărturii - sânge-burgundie), care apărea în întuneric. De regulă, tramvaiul nu avea număr și un semn „La depozit” atârna pe geamul din față. Deși au existat mai mulți martori care au susținut că „Tatra” neagră mergea pe străzile Krasnodarului la numărul 6. Misterul tramvai a fost văzut în Pașkovka, la Radiozavod, lângă Parcul Gorky, în Cheryomushki și în zona pieței Sennoy.
Scenariul întâlnirilor cu un tramvai a fost același - oamenii au stat foarte mult timp (uneori cel puțin o oră) și nu au avut nevoie seara la stația de autobuz și au început să blesteme tramvaiele, să râșnească conductorii, șoferii și directorul întreprinderii de tramvai și troleibuze. Și apoi, ca și cum ar fi avut milă, o trăsură a condus aproape fără zgomot către bărbat la o oprire pustie, a ridicat-o și a dus călătorul retras în nicăieri.
Un șofer în vârstă de taxi Krasnodar i-a spus personal autorului articolului despre întâlnirea cu Tatra la sfârșitul anilor 1980: „Era cam trei dimineața. Am condus din Sabat în jos pe Sedin spre Karl Liebknecht [acum Stavropolskaya] cu o viteză de 40-50 de kilometri pe oră; Trecând răscruce de la Gogol, am privit spre stânga, în caz că. Și cred că mi-a salvat viața. Un tramvai zbura cu viteză mare spre Piața Cooperativă. I-am văzut farurile și am reușit să lovesc frânele. Coliziunea nu a putut fi evitată, dar lovitura a fost tangentă. I-am zgâriat bochinul, dar nici măcar nu s-a oprit și a plecat mai departe. M-am uitat în jur, am văzut că nu există un singur martor în jur, m-am repezit în garaj și doar un bloc mai târziu, deja pe Voroshilov [acum Gymnazicheskaya], m-am oprit mort. De ce? Vedeți, nu era nimeni în tramvai. Nimeni deloc, nici măcar șoferul. Era într-adevăr înfricoșător. Este clar că nimeni nu m-ar fi crezut. Ce tramvai la trei dimineața? Ce ai făcut acolo singur? Nu-mi amintesc cum am ajuns la garajul lăcătușului prietenului meu, a conjurat peste Volga până dimineața - a făcut un bara de protecție, a înlocuit farul, a șters urme de vopsea neagră și a nuanțat capota. La inspecția de dimineață în compania de taxi m-am agitat, dar nimeni nu a observat nimic”.
Aceștia spun că, într-o bună zi, unul dintre orășeni a scris o reclamație către conducerea Administrației tramvaielor și troleibuzelor. Bărbatul s-a plâns că, în seara unei astfel de date și a unei astfel de date, tramvaiul se ducea la depozit, a urcat până la oprire, a stat un minut și a plecat fără să deschidă ușa. Cetățeanul a cerut să înțeleagă și să-l pedepsească pe șoferul care nu a deschis ușa și a dat numărul mașinii. Locuitorul activ al orașului nu avea habar ce a scăpat în seara aceea. Plângerea a fost verificată la depozit și s-a stabilit că tramvaiul cu acest număr a fost scris la începutul anilor 80, iar șoferul, un meritat bunic, care a condus tramvaiele aproape jumătate de secol, a fost retras. Bunicul a refuzat categoric să meargă pe o binemeritată odihnă și, în final, a blestemat toată conducerea și a plecat fără să-și ia măcar cartea de muncă. Nimeni nu l-a mai văzut.
Oamenii au observat că de fiecare dată când apare un tramvai misterios, se întâmplă un fel de nenorocire. În secolul XXI, Tatra neagră a fost văzută de două ori. Zeci de cetățeni au observat tramvaiul la 11 septembrie 2001. Mașina a fost văzută pentru a doua oară pe barajul Dmitrievskaya pe 26 mai 2016. A doua zi, clubul de fotbal „Kuban” a zburat din Premier League.
Secretele parcului numite după Zhukov
Odată ajuns pe locul parcului numit după Zhukov, a fost amplasată principala biserică ortodoxă a întregului Kuban - catedrala militară Alexander Nevsky. A fost fondată în Piața Pieței din Ekaterinodar în aprilie 1853. În biserica, care a devenit unul dintre simbolurile principale ale orașului, se afla regalia de cazaci, iar reprezentanții proeminenți ai cazacii Kuban au fost înmormântați în cripta catedralei.
După revoluție, clopotele au fost scoase din templu și a fost amplasat acolo un muzeu al ateismului, iar în 1932, prin decizia Consiliului Muncitorilor, Țăranilor, Cazaci și Deputaților Armatei Roșii, catedrala a fost aruncată în aer. Din structura maiestuoasă, care a fost construită timp de aproape 20 de ani, a rămas fundația și un subsol imens, din care, potrivit legendei, au fost săpate trei pasaje subterane - unul a mers către Biserica Trinității, situată pe strada Frunze, al doilea pasaj conecta catedrala cu Biserica Sfânta Ecaterină pe stradă. Pacea și al treilea pasaj a fost săpat până la râul propriu-zis, în cazul în care Ekaterinodar a fost înconjurat de trupe inamice.
Bătrânii au povestit cum, în copilărie, au rătăcit prin labirinturile subterane dintre străzile Lenin, Krasnoarmeiskaya, Ordzhonikidze și Krasnaya, s-au împiedicat de cutii masive de stejar și ușile grele, cu încuietori uriașe pe ele. Misterul temnițelor îi interesează pe spectatori, jurnaliști și vânători de comori de mai multe decenii. În anii sovietici, multe dintre aceste pasaje s-au prăbușit, unele au fost îngropate din motive de securitate, iar o serie de subsoluri au fost adaptate nevoilor adăposturilor de bombe.
Intrarea către unul dintre buncăre era amplasată chiar vizavi de administrația regională - chiar sub piața Zhukov - și era o trapă obișnuită de canalizare. Conform amintirilor martorilor oculari care au făcut un sort în sfânta sfintelor din sediul apărării civile și a situațiilor de urgență, la începutul anilor 2000 nu existau mulți polițiști în centrul orașului Krasnodar și s-a dovedit a fi destul de simplu de intrat în interior: „Deschizând capacul, am văzut pași rupți în jos, sub care era o ușă deschisă de un autogen … Coborând și mergând pe coridor, ne-am găsit într-un buncăr. Temnițele cu două etaje ne-au înspăimântat cu tăcerea lor absolută. În camera următoare au fost păstrate rămășițe ale echipamentelor radio. Buncărul era practic gol, o cameră distrusă, cu lucruri aruncate pe podea, gunoaie metalice. În apropiere era o cameră pentru unități de ventilație cu pompe de aer în picioare,rezervoare cu alimentare cu apă și robinet de apă. Când am pornit robinetul, apa a ieșit din el.
La parter era o cameră cu un generator electric și o sală mare de ședințe. În ea atârna o hartă imensă a orașului pe întregul zid, care era confecționat dintr-un material similar linoleumului. Harta căzuse în bucăți în locuri și, ca un mozaic, se întindea pe podea. În apropiere erau scaune vechi sovietice și un șapcă de ofițer putrezit era înconjurat. Birourile mici erau situate în apropiere. Nu se putea strecura decât prin ele. Mai multe birouri au fost vitrate. Judecând după resturile de bucăți de hârtie cu telefoanele tuturor serviciilor din oraș, aici a existat un centru de comunicații. Resturile documentelor au purtat datele de la sfârșitul anilor 70 și începutul anilor 80. După ce am rătăcit aproximativ o oră, am simțit cât de greu este să respirăm. A trebuit să urc la etaj."
Printre legendele asociate parcului, există o poveste despre o fată care nu a putut supraviețui morții iubitei sale, care a mers pe front în timpul Marelui Război Patriotic și s-a sinucis. De atunci, în primăvară, la fântâna, unde cuplul s-a văzut pentru ultima dată, apar două figuri translucide - o tânără în rochie cu flori și un soldat al Armatei Roșii în uniforma de la începutul anilor ’40.
Apoi, legendele romantice de la mijlocul secolului au fost înlocuite cu povești mai banale ale erei post-perestroika. Timp de mulți ani, piața dintre Gymnazicheskaya și cea a lui Lenin a fost numită „prostituată”. Potrivit uneia dintre versiuni, această poreclă, este ușor de ghicit de ce, la sfârșitul secolului al XIX-lea, Grand Hotel a primit hotelul (acum clădirea găzduiește Muzeul numit după ED Felitsyn), ulterior numele a trecut în piață. Însă majoritatea cercetătorilor consideră că totul este mai prozaic - la începutul anilor 1990, fetele de virtute ușoare au ales locul. Cu toate acestea, astăzi nu îi veți întâlni acolo - locuiesc pe altă stradă. Dar asta este o poveste complet diferită.
Victor Dereza
