Acumularea de informații despre OZN-uri a fost mult facilitată de răspândirea tipăririi. Un număr semnificativ de descrieri ale zborurilor obiectelor sferice, în formă de disc și în formă de trabuc necunoscute realizate de astronomi celebri au fost aduse la noi de ziarele și revistele din 18, 19 și prima jumătate a secolului XX.
În 1777, Messier a observat zborul unui număr semnificativ de discuri întunecate mari. În 1802 Fritsch, în 1819 Gruythausen, în 1834 Pastorf și în 1860 Russell au observat obiecte necunoscute care traversează discul solar. În 1892, astronomul olandez Müller a observat un disc negru care se deplasează pe fundalul discului lunii.
Unul dintre cele mai interesante și neobișnuite fenomene a fost observat în noiembrie 1882 la Observatorul Greenwich de astrofizicienii Maunder și Canron, care au văzut un disc luminos verzui mișcându-se pe cer de la nord-est la vest. Pe măsură ce se apropia, forma sa s-a schimbat și s-a transformat treptat într-o elipsă alungită. Întreaga observație a durat aproximativ 2 minute. După prelucrarea datelor diferitelor observații, oamenii de știință au ajuns la concluzia că acest obiect se deplasa la o altitudine de aproximativ 200 km cu o viteză de 16 km / s, iar lungimea acestuia era de aproximativ 110 km și o lățime de 16 km.
Uneori, aceste obiecte necunoscute efectuau manevre complexe, plise, împărțite în bucăți și reconectate.
În 1783, italianul Cavello a văzut un corp ovalos strălucitor deasupra mării, care se mișca în pas. Curând, s-a ridicat vertical în sus și a zburat spre est, după care și-a schimbat brusc direcția de zbor și a intensificat strălucirea, luminând întreaga zonă. Apoi s-a schimbat de la rotund la alungit, s-a împărțit pe jumătate și a dispărut.
În august 1863, o notă a fost plasată într-unul din ziarele din Madrid, care spunea: „Cu o zi înainte de ieri seară, un disc luminos roșiatic cu o minge de flacără a apărut peste partea de sud-est a Madridului. După ce a stat nemișcat mult timp, discul a început să se miște rapid pe direcții orizontale și verticale."
În iulie 1868, personalul Observatorului Astronomic de la Oxford a observat un obiect luminos care s-a oprit în timpul zborului și și-a schimbat direcția de zbor de mai multe ori.
În august 1871, un disc uriaș a apărut peste Marsilia. Timp de 9 minute a rămas nemișcat, apoi timp de 7 minute s-a deplasat în direcția nordică și s-a plimbat din nou, apoi a zburat spre est cu viteză mare (9, 39).
Video promotional:
În august 1939, 6 obiecte argintii rotunde, de dimensiunea discului lunii, au fost observate în Suedia timp de 2 minute, care au înconjurat pe cer, urmându-se reciproc și formând un fel de dans rotund.
În februarie 1942, echipajul navei olandeze „Tromp” timp de 3 ore a observat un disc imens de aluminiu, care a zburat foarte repede până la navă, a făcut o serie de manevre uimitoare și a dispărut cu o viteză de cel puțin 6000 km / h.
În cazurile de mai jos, obiectele necunoscute au zburat mai întâi într-o direcție și apoi s-au întors înapoi, iar uneori acest lucru s-a întâmplat de mai multe ori.
În 1812, în Bucovina, o stea mare a apărut pe cer, însoțită de un fascicul de raze și a zburat în direcția Rusiei. Apoi a revenit și a apărut în mod regulat timp de patru luni, în timp ce războiul cu francezii se desfășura în Rusia.
În 1909, la Limerick (Irlanda), astronomul Fergusson a observat un obiect luminos care a apărut în nord-est și, manevrând, a zburat spre sud, apoi s-a întors înapoi. Observația a continuat timp de 20 de minute.
În secolul XIX. au fost, de asemenea, observații izolate ale acestor obiecte care decolează de pe sol, ceea ce dovedește capacitatea lor de aterizare. Există rapoarte despre astfel de observații în 1808 în Piemont, în 1853 în Franța de Nord și în 1921 în statul California.
În secolele XIX și XX. Pentru prima dată, s-au înregistrat explozii limitate de timp ale unui număr mare de rapoarte privind observații de OZN atât în țări individuale, cât și în întreaga lume.
Prima astfel de creștere a avut loc în perioada noiembrie 1896 - aprilie 1897 în Statele Unite, când s-au înregistrat un număr mare de observații despre obiecte necunoscute de mii de rezidenți ai orașelor individuale, despre care ziarele din acea vreme au scris multe.
Au fost apoi observate zboruri și zboruri cu obiecte necunoscute peste San Francisco, Oakland, Omaha, Kansas City, Chicago, Milwaukee, Sacramento, Benton și alte orașe din Statele Unite.
Multe dintre obiectele observate au fost în formă de trabuc și, în unele cazuri, au trimis fascicule luminoase pe pământ, similare cu cele ale farurilor de căutare. Acesta a fost cazul în 1896 în San Francisco și în 1897 în Chicago, Kansas City și Sisterville.
Având în vedere toate aceste rapoarte, trebuie avut în vedere faptul că singurele aeronave din America la acea vreme erau baloane plutitoare libere. În 1897 nu au existat nave aeronave, ba chiar cu lumini de căutare, pe continentul american. Cea de-a doua explozie de zboruri ale unor obiecte necunoscute în diferite părți ale lumii a avut loc în 1909, când 43 de astfel de obiecte au fost notate doar în Anglia. Au existat rapoarte atât din Statele Unite, cât și din Noua Zeelandă, unele obiecte emitând și raze luminoase.
De exemplu, în mai 1909, locuitorii orașului Essex (Anglia) au urmărit timp de câteva minute zborul unui obiect lung în formă de torpilă întunecată, care emitea două fascicule luminoase spre pământ.
În aceeași lună, echipajul navei „Sf. Olaf” a observat un obiect imens cu cinci faruri de căutare, asemănătoare cu o aeronavă, care a plutit peste „Sfântul Olaf”, după care s-a dus la o altă navă și l-a luminat.
În decembrie, o aeronavă ciudată a apărut de două ori peste orașul Worcester din Massachusetts (SUA), luminând totul în jurul cu o lumină puternică de căutare.
Același spectacol a fost văzut în noaptea următoare de mii de locuitori din Boston și Vilimontica. Avizele OZN sunt cunoscute în 1909 și în Rusia. În iulie, la Saratov a fost observat un obiect luminos rotund, care a dat peste Volga în amonte.
În octombrie, un obiect în formă de trabuc care a zburat peste Odessa a făcut o întorsătură ascuțită și a dispărut spre estuar.
La sfârșitul lunii august 1909, Daily Mail a raportat despre un obiect necunoscut care a făcut două cercuri peste Tallinn și s-a retras în direcția Finlandei, lăsând populația orașului extrem de agitată.
La sfârșitul anului 1912 - începutul anului 1913, într-o serie de țări europene, inclusiv Rusia, s-au observat zboruri ale unor obiecte necunoscute cu surse luminoase precum farurile. Astfel de observații au avut loc peste Dover, Liverpool, Tamisa în Anglia, peste Przemysl, Yaroslav și Lviv în Austria-Ungaria, precum și peste România și Rusia de vest.
În Rusia, astfel de obiecte cu două lumini de căutare au fost observate peste stațiile Kamenets-Podolsk, Bialystok și Slobodka, iar în zona Gaivoron, Gaisin, Zhmerinka au iluminat zona.
În ziarele din acea vreme erau numiți termenul „avioane”, care era la modă pentru acea vreme, deși aviația era încă la început și avioanele încă nu aveau dispozitive de navigație, cu atât mai puțin generatoare electrice și faruri de căutare. Prin urmare, ei puteau apoi să zboare numai în timpul zilei și pe vreme bună, planificând un curs de-a lungul reperelor terestre observate vizual. Zborurile cu obiecte necunoscute, de regulă, au avut loc noaptea și chiar în perioada cea mai defavorabilă a anului - în timpul iernii, ceea ce exclude complet presupunerea că acestea ar putea fi avioane.
Apropo, guvernul german a anunțat oficial că vehiculele misterioase apărute peste Anglia nu erau aeronave germane, chiar dacă numai pentru că nu au putut să zboare în Anglia și să se întoarcă înapoi într-o noapte. Autoritățile militare ruse au declarat atunci că aviatorii ruși nu au efectuat astfel de zboruri nici în sud-vestul Rusiei și nici în Galiția.
În secolul XIX și începutul secolului XX. a înregistrat, de asemenea, o serie de observații ale grupurilor mari ale unor obiecte necunoscute, care zburau uneori în formare.
În septembrie 1820, ciudate obiecte asemănătoare clopotului au zburat peste orașul francez Embruny într-o formație uniformă, făcând un zgomot puternic. După ce au făcut un viraj de 90 de grade, fără a rupe formațiunea, au fugit. Celebrul astronom Arigo a scris despre acest caz în Analele Chimiei și Fizicii: „Numeroși observatori au văzut în timpul unei eclipse lunare obiecte ciudate mișcându-se în linie dreaptă. Au fost la distanțe egale unul de celălalt și au păstrat formația, făcând ture cu precizie militară"
În septembrie 1851, peste o sută de discuri luminoase au apărut peste Hyde Park din Londra, în timpul târgului mondial, care a zburat de la est și din nord, după care s-au adunat și au fugit.
În august 1871, astronomul Trouvlay a raportat o apariție masivă peste Madona, la o altitudine mare de obiecte zburătoare cu forme triunghiulare, rotunde și patrulatere și care se deplasează cu viteze diferite. Unul dintre obiecte și-a pierdut manevrabilitatea și a început să cadă, făcând mișcările frunzei căzătoare.
În august 1883, astronomul mexican Jose Bonilla a fotografiat mai multe grupuri de obiecte rotunde și în formă de trabuc care zboară în formație la o distanță egală între ele și traversând încet discul solar de la vest la est. Fiecare grup a avut 15-20 de obiecte, iar Bonilla a numărat 283 de obiecte în total. A doua zi, el a observat încă 116 astfel de obiecte. În revista franceză Astronomy, distanța lor față de Pământ a fost estimată la aproximativ 300 de mii de km.
La 21 septembrie 1910, aproximativ un milion de newyorkezi au urmărit timp de trei ore sute de obiecte luminoase circulare care zburau peste oraș, după cum a scris întreaga presă mondială.
Un interes deosebit este fenomenul observat la 9 februarie 1913 în America de Nord și partea de vest a Oceanului Atlantic. Potrivit profesorului de la Universitatea din Hunt Hunt și al englezului Dening, care au rezumat sute de relatări ale martorilor oculari, acest fenomen arăta astfel.
La 21.05 locuitori din partea centrală a Canadei au observat apariția unui corp roșu aprins, cu o coadă lungă în partea de nord-vest a cerului, urmată de aproximativ 10 „valuri”, fiecare având 20 - 40 de obiecte care zburau în grupuri de 2,3,4 obiecte. … Astfel, în total, au zburat peste 300 de obiecte luminoase, a căror dispariție a fost însoțită de un sunet zgomotos. Durata totală de observare a întregului fenomen pentru grupuri individuale de observatori a fost mai mare de 3 minute. Pe baza unui set de observații din 143 de puncte de pe continentul american și de pe nave apoi de pe Oceanul Atlantic, s-a constatat că aceste obiecte au zburat într-o traiectorie dreaptă din Saskatchewan prin New York și Bermuda până la Cape Sao Rock, pe coasta de est.
În literatura astronomică, acest fenomen a fost numit „bile de foc ale lui Hunt” sau „procesiunea chirilidă”, deși toate caracteristicile sale au contrazis caracteristicile zborului bulelor de foc. Este suficient să spunem că lungimea traiectoriei acestor obiecte în atmosferă a fost de peste 9000 km, în timp ce cea mai mare lungime de zbor înregistrată de bile de foc în spațiul apropiat de pământ este de numai 2400 km. Altitudinea de zbor a acestor obiecte, potrivit lui Hunt, a fost de aproximativ 40 km, iar conform lui Hofmeister și Davidson, aproximativ 70 - 80 km, iar traiectoria lor a fost paralelă cu suprafața pământului, în timp ce altitudinea de zbor a bulelor de foc a fost mult mai mare, iar traiectoriile lor, de regulă., direcționat într-un unghi cu suprafața Pământului („bile de foc care cad”).
Toți martorii oculari ai fenomenului descris au remarcat, de asemenea, că grupurile acestor obiecte se deplasau maiestuos și fără grabă, viteza lor de zbor era de 8-10 km / s, în timp ce viteza bilelor de foc a fost de câteva zeci de kilometri / s, iar durata de observare a fost de doar câteva secunde. De asemenea, este surprinzător faptul că nu a fost înregistrată o singură observație a căderii acestor „bile de foc”.
Hunt a sugerat că acestea ar putea fi grupuri de corpuri cosmice mici, care au zburat pe Pământ și au fost capturate de acesta, în urma cărora au dobândit o orbită circulară paralelă cu suprafața pământului. Dar alți oameni de știință, cum ar fi Davidson, Hofmeister și Fischer, au susținut că rezistența aerului nu ar permite corpurilor cosmice obișnuite să facă un zbor atât de lung în atmosferă, deoarece trebuiau să se ardă sau să cadă la pământ. O explicație clară a acestui fenomen nu a fost primită.
Cel mai uimitor lucru este că la 5 ore de la această observație, adică la 2.30 noaptea, mai multe grupuri de obiecte similare au zburat de-a lungul aceleiași traiectorii, deși Pământul a reușit să învârtă 75 de grade în acest timp. De asemenea, este destul de ciudat că a doua zi (10 februarie la 14:00), locuitorii din Toronto au observat trecerea a 7 - 8 obiecte întunecate, mai întâi de la vest la est, apoi de la est la vest.
Zboruri de grupuri de obiecte necunoscute în perioada analizată au fost, de asemenea, observate în 1849 în Elveția, în 1877 în Franța, în 1796 în Canada, în 1808 în Suedia (18), în 1845 în Anglia, în 1880 -m în Germania și în 1895 în Mexic.
Cazurile în care zborurile cu obiecte necunoscute au dus la distrugerea așezărilor și au fost însoțite de moartea oamenilor merită luate în considerare separat.
Se presupune că adevărata cauză a „Marelui Foc” din Chicago, la 8 octombrie 1871, a fost trecerea unei bile de foc uriașe, care a distrus mai multe așezări în drum. Căldura emisă de această bilă a fost atât de puternică, încât chiar și marmura a ars sub influența sa, iar versantul metalic de pe râu a fost topit într-un monolit. Interesant este că, după ce balonul a zburat în vecinătatea orașului Chicago, sute de cadavre au fost găsite care au murit nu din foc, ci dintr-un motiv necunoscut.
În aceeași noapte, astfel de baloane au dat peste statele din Iowa, Wisconsin, Minnesota, Indiana și Illinois, cu 1.500 de oameni uciși în orașul Green Bay și cu 6.000 de oameni în Pestigo și Chicago fiecare.
Într-un alt caz, care a avut loc în 1886 în Maracaibo (Venezuela), sub influența unui obiect oval necunoscut atârnat aproape de casă, au apărut tumori pe cadavrele a 9 rezidenți din interiorul casei, care au dispărut a doua zi, lăsând pete negre. Timp de 9 zile, aceste persoane nu au simțit nimic, iar în a zecea zi, zonele afectate au început să se înfunde, formând răni deschise, iar oamenii au început să-și piardă părul.
În același timp, toți copacii de lângă casă s-au uscat și au apărut și pete negre asupra lor. Toate persoanele rănite au fost trimise la spital și au supraviețuit.
Mai jos sunt prezentate două cazuri de explozii de obiecte necunoscute în perioada istoriei moderne.
Unul dintre ei a avut loc în iunie 1790 în Franța, iar mărturia multor martori a fost consemnată de inspectorul de poliție. S-a întâmplat după cum urmează.
În apropierea orașului Alençon, un grup de țărani au văzut o bilă mare învârtită, de dimensiunea unei trăsuri, care zbura cu mare viteză și înconjurată de flăcări. Această minge a aterizat pe vârful dealului. Căldura emisă de ea a aprins iarba și tufișurile, dar țăranii le-au stins. A stat acolo până seara, încă cald, și o mulțime de oameni curioși s-au adunat în jur. Deodată, dintr-o ușă s-a deschis o pereche a obiectului misterios și o creatură umanoidă, îmbrăcată în haine potrivite. Văzând oamenii, a murmurat ceva de neînțeles și a fugit în pădure. Timp de câteva minute, obiectul a explodat în tăcere, lăsând în urmă doar praf fin.
Căutarea străinului misterios nu a avut succes.
A doua explozie a fost mult mai puternică și a devenit, poate, cel mai misterios fenomen al începutului secolului XX. Vorbim despre zborul și explozia corpului spațial Tunguska din 30 iunie 1908, a cărui natură nu a fost încă stabilită. Unele caracteristici ale acestui fenomen au provocat interpretări conflictuale, altele nu au răspuns deloc.
În primul rând, adevărata direcție a zborului acestui corp a rămas neclară, deoarece, potrivit analizei tăierii pădurii și a mărturiei a zeci de martori oculari independenți care se aflau la sud de locul exploziei, s-a dovedit că a zburat de la est la vest. Cu toate acestea, alături de aceasta, există mărturii ale a zeci de alți martori oculari, care au fost localizați la est de locul exploziei, care susțin că cadavrul a zburat de la sud la nord. Pentru a lega cumva aceste mărturii contradictorii, unii oameni de știință, în special F. Yu. Siegel, au prezentat o ipoteză conform căreia corpul și-a schimbat direcția de zbor, adică a fost controlat.
Încă nu a fost posibilă găsirea unei explicații pentru strălucirea foarte puternică a stratosferei la o altitudine de aproximativ 85 km, care a durat trei zile după căderea corpului și a fost deosebit de puternică în prima noapte. Mai mult, această strălucire a fost observată doar în fâșia întinsă de la vest la est și a cuprins teritoriile Angliei, Europei Centrale, Rusiei de Sud și Asiei Centrale. Evident, această strălucire nu ar fi putut fi cauzată de urmele norului de explozie, care nu ar fi putut să se ridice la o astfel de înălțime și să se întindă pe mii de kilometri în câteva ore, chiar până în Anglia.
Poate că această strălucire a fost cauzată de zborul trupului însuși, care inițial a zburat de la vest la est și apoi s-a întors spre nord?
Natura traiectoriei și viteza de zbor a corpului spațial Tunguska sunt de asemenea nedumerite. Potrivit martorilor oculari, se dovedește că a zburat aproximativ 800 km de-a lungul unei traiectorii blânde, cu un unghi de înclinare de doar 7-10 grade, iar viteza finală a acesteia a fost de doar 1-2 km / s, în timp ce pentru meteoriți și comete este de aproximativ 30-60 km /din.
În ziarul „Siberia” (1908, 2 iulie (15)), publicat în Irkutsk, zborul acestui corp a fost descris după cum urmează: „17 iunie, 1908, 1908, la începutul ora 9, în satul N. Karelin (la nord de Kirensk) țăranii au văzut în nord-vest destul de sus deasupra orizontului un corp extrem de luminos, care se mișca timp de 10 minute. Corpul era prezentat sub formă de țeavă, adică era cilindric ….
Mulți martori oculari nu numai că au văzut zborul acestui corp, dar au auzit în același timp sunetele generate de acesta - un fapt care indică faptul că viteza zborului său nu depășea viteza sunetului.
Profesorul local G. Zyryanov din satul Sosnino, care a observat zborul trupului, l-a descris astfel: „Un corp similar unui buștean, dar mult mai strălucitor decât soarele și cu o fază uriașă de scântei în spatele lui plutea pe cerul de sub nori.” Alți martori oculari au spus că arăta ca un butoi - „mai îngust la margini, mai gros la mijloc”.
Natura exploziei însăși a rămas inexplicabilă, puterea calculată a cărei, potrivit diferitelor surse, era de 20-40 Mgt și sub influența căreia acoperișurile individuale au fost sfărâmate și gardurile au fost doborâte la o distanță de până la 400 km, iar în locul exploziei însăși, o pădure a fost doborâtă pe o suprafață de 30-50 km. Ce energie ar putea provoca o explozie atât de puternică? Oamenii de știință care consideră că corpul Tunguska a fost o cometă cu miez de gheață cred că explozia a fost pur mecanică, din cauza transformării instantanee a acestui nucleu de gheață în vapori. Apoi au apărut întrebările, de unde a apărut puternica perturbare magnetică, care a determinat remagnetizarea solului pe o suprafață de 3500 km, care a durat aproximativ 4 ore după explozie, și de ce copacii din zona de explozie au crescut de 4-10 ori mai repede?
Apropo, academicianul G. I. Petrov, pe baza unei analize a vitezei de zbor și a traiectoriei corpului, a ajuns la concluzia că această explozie s-ar fi putut produce nu datorită cineticii, ci doar datorită energiei interne a corpului zburător.
Există, de asemenea, presupunerea că această explozie a fost nucleară, deși, potrivit academicianului Petrov, fondul gama din zona exploziei Gungus s-a dovedit a fi de aproximativ 100 de ori mai puțin decât ar trebui să fie la locul unei explozii nucleare aeriene de o asemenea putere.
Poate că explozia a fost cauzată de un fel de energie internă, până acum necunoscută științei?
De asemenea, de interes sunt raportările că în zona Podkamennaya Tunguska nu a existat atunci, ci trei explozii cu intervale între ele. În special, ziarul „Vocea lui Tomsk” a scris despre asta (1908, 15 iulie): „În Kansk, provincia Yenisei, pe 17 iunie (30), la ora 9 dimineața, a urmat o lovitură subterană, totul a început să se agite. Zvonul s-a auzit ca dintr-un tun îndepărtat. După 5-7 minute, a urmat o a doua lovitură, mai puternică decât prima, însoțită de același zvon. Și un minut mai târziu încă o lovitură, dar mai slabă decât prima ….
Oamenii de știință nu au ajuns, de asemenea, la un consens cu privire la motivul pentru care în zona exploziei - dacă presupunem că corpul descris este un meteorit - nici un crater și nici rămășițe ale substanței din care a constat corpul explodat, deși diametrul acestuia, conform calculelor, a fost mai multe sute de metri, iar masa este de aproximativ un milion de tone.
Au trecut optzeci de ani de la explozia corpului spațial Tunguska, timp în care au fost prezentate peste 80 de ipoteze diferite despre originea acestuia, până în prezent, încă rămâne neidentificat.
Se presupune că un eveniment OZN și mai surprinzător s-a întâmplat în timpul Primului Război Mondial.
Vorbim despre dispariția misterioasă a unui întreg batalion al armatei britanice în timpul operațiunii Dardanelles, care a fost observată de soldații și ofițerii corpului australian-neozeelandez, care operau ca parte a trupelor britanice.
Conform amintirilor generalului englez Cunningham, acesta arăta astfel: „Într-o zi înnorată, pe 21 august 1915, pe Peninsula Gallipoli, la o înălțime de 60, șapte„ nori”ciudate complet identice, similare cu pâinea, au atârnat la locul trupelor britanice. În ciuda vântului, acestea erau complet nemișcate, iar forma lor nu s-a schimbat. Pe pământul de sub ei se afla un alt „exact” același nor, aproximativ 250 m lungime și aproximativ 60 m lățime și părea dens, ca și cum ar fi făcut dintr-un material solid.
În acest moment, un batalion al Regimentului 14 Norfolk, care număra 800 de persoane, a fost trimis să întărească trupele britanice de pe Dealul 60. În fața multor martori oculari, batalionul s-a apropiat de „norul” de pe pământ și a intrat în el, dar niciun soldat nu l-a părăsit. La o oră după ce ultimul soldat a dispărut în acest „nor”, s-a ridicat încet din pământ și s-a alăturat altor „nori”, după care toți s-au mutat spre nord-vest spre Bulgaria și au dispărut de la vedere 45 de minute mai târziu. Iar în locul „norului” nu era nimeni. Un întreg batalion al armatei britanice a dispărut și a fost raportat dispărut.
După predarea Turciei în 1918, comanda britanică a cerut întoarcerea batalionului dispărut, crezând că soldații săi au fost luați prizonieri, dar turcii au dovedit că nu există lupte în zonă în acea zi și nu au avut nicio legătură cu dispariția acestui batalion . …
Unele date despre observațiile unor obiecte zburătoare necunoscute în timpul celui de-al Doilea Război Mondial sunt de asemenea de interes.
În arhivele Forțelor Aeriene ale SUA, s-au păstrat informații conform cărora piloții americani din timpul celui de-al Doilea Război Mondial au observat în mod repetat un fel de bile strălucitoare care însoțeau aeronavele lor atunci când zburau peste Germania și Japonia. Aveau dimensiuni mici, variază în diametru de la câțiva inci până la 2m. Aceste obiecte, apoi numite „fu-luptători”, apăreau singuri, în perechi sau în grupuri, înconjurau în jurul avioanelor sau zburau cursuri paralele cu ele, de obicei nu se apropiau mai mult de 30m.
La 6 martie 1942, când bombardierii britanici se întorceau după o incursiune pe Essen, unul dintre ei, la o altitudine de 4,5 km deasupra Südersee, a fost urmărit de un obiect luminos necunoscut, sub forma unei bile cu o culoare portocalie strălucitoare. Când obiectul s-a apropiat de aeronavă la 150 m, s-a deschis focul mitralierei asupra acesteia, dar acest lucru nu a dat rezultate. După ceva timp, OZN-ul a dispărut cu mare viteză.
În octombrie 1943, în timpul unei raiduri efectuate de un grup de bombardieri americani pe Schweinfurt, o serie de mici discuri sclipitoare de aproximativ 10 cm în diametru au apărut peste oraș, care au urmat avioanele fără a interfera cu bombardamentele lor. Unul dintre bombardiere (B-17) cu aripa dreaptă a trecut prin „turma” acestor discuri fără niciun impact asupra motorului aeronavei.
În noiembrie 1944, piloți ai celei de-a 4-a escadrile a bombardierelor de noapte, cu sediul în Anglia, în timp ce zburau peste Franța, au observat aproximativ 10 discuri luminoase care se deplasează pe cer într-o singură linie cu o viteză „extraordinară”.
În vara anului 1944, în Normandia, patru ofițeri americani și un jurnalist au observat o minge de foc pulsând cu lumină roșie, care, apropiindu-se de linia frontului, a plutit-o peste 15 minute, după care a fugit repede.
În decembrie 1944, echipajul unui luptător de noapte englezesc care zbura pe teritoriul Germaniei, în regiunea Hagenau, a văzut două bile portocalii mari, care, ridicându-se, au început să urmărească avionul. Pentru a se desprinde de ele, luptătorul a început să facă viraje ascuțite, dar obiectele au repetat exact toate manevrele sale. După două minute au căzut în urmă și au dispărut.
Sediul Forței Aeriene Britanice a primit, de asemenea, rapoarte de la piloți britanici despre întâlnirile lor cu OZN-urile. În 1943, un grup special a fost creat în Anglia, condus de generalul Massey, pentru a determina ce fel de discuri apar peste insulele britanice, indiferent dacă sunt avioane germane cu un design nou.
Statul Major General aliat a presupus inițial că este o armă secretă a germanilor, pe care propaganda l-a lăudat Goebbels. Iar generalul Eisenhower, într-o ordine specială din 1944-12-23, a identificat „misterele mingi plutitoare” ca arma secretă a germanilor. Dar această presupunere a dispărut atunci când agenții aliați au început să raporteze că germanii au considerat aceste obiecte misterioase drept noi aeronave americane.
Foo-luptători au fost, de asemenea, observați în Oceanul Pacific. În august 1944, peste Sumatra, un obiect necunoscut urma un bombardier american care zbura într-o misiune de luptă.
În februarie 1945, armele antiaeriene ale navei de luptă americane New York și distrugătoarele care îl însoțeau în partea de vest a Oceanului Pacific au tras asupra unui obiect argintiu neidentificat de dimensiunea unei case cu două etaje în zbor.
Un raport special prezentat președintelui Roosevelt de către președintele Comitetului Șefilor de Stat Major, general Marshall, prezintă un interes considerabil, fiind cel mai de încredere documentul privind observarea obiectelor zburătoare necunoscute în februarie 1942, din Los Angeles. În acest raport, a fost raportat că în noaptea de 25.02.1942, 15 obiecte sferice necunoscute mai mari decât o aeronavă s-au apropiat de Los Angeles din ocean. Obiectele au zburat cu o viteză de 300 km / h. Apoi au coborât și s-au împărțit în grupuri de 3-6 OZN-uri fiecare. Obiectele au fost luminate de lumina de căutare, iar artileria antiaeriană a deschis foc asupra lor, tragând 1430 de scoici într-o oră, dar nu a doborât un singur obiect.
Presupunerea americanilor că acestea erau avioane japoneze nu a fost confirmată.
Conform arhivelor germane, zborurile obiectelor neidentificate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost, de asemenea, observate pe teritoriul Germaniei.
În 1942, unele obiecte necunoscute au apărut în mod repetat lângă Peenemünde, unde au fost testate rachetele V-1 și V-2.
În martie 1942, un luptător german Me-109 a fost ridicat pentru a intercepta un obiect necunoscut care se apropia de aerodromul Banak din Norvegia. Pilotul de luptă a raportat că obiectul cu antene vizibile avea o formă de trabuc, cu o lungime de 100 m și 15 m în diametru.
În decembrie 1943, un obiect cilindric necunoscut a zburat pe ruta Helgoland, Wittenberg, Neustrelitz cu o viteză de 3000 km / h.
În februarie 1944, o nouă rachetă a fost testată la baza Kummersdorf, care au fost filmate. Imaginea de pe filmul dezvoltat a arătat că, în zbor, racheta era însoțită de un fel de corp sferic (care nu este vizibil din pământ), care făcea cercuri în jurul rachetei.
În septembrie 1944, în timpul unui zbor de încercare al primului avion de avion german Me-262 la centrul experimental Rechlin, pilotul acestei aeronave la o altitudine de 12.000 m a văzut un obiect imens de zbor cu un număr de găuri și altele asemenea antenelor. Acest obiect a dispărut curând cu o viteză de peste 2000 km / h.
Un alt incident a avut loc în 1944 în Polonia. Stațiile radar ale unității de apărare aeriană germană au detectat unele obiecte neidentificate care se apropiau rapid la o altitudine de 15 km. Bateriile de la tunurile de 88 mm i-au deschis focul, dar în niciun caz. Obiectul și-a mărit doar viteza. „2000, 3000, 5000 km / h” - a strigat un observator agitat. Când obiectul a coborât, au deschis focul asupra lui și au pus pistoale antiaeriene de 22 mm și a fost clar vizibil modul în care obuzele de urmărire au lovit direct în obiect, dar nu au avut niciun efect asupra lui. La o altitudine de 2 km, obiectul a schimbat direcția de zbor și a dispărut.
Pentru a investiga aceste misterioase obiecte zburătoare din Luftwaffe în timpul războiului, a fost creat un grup secret special „Sunderburo-13”, iar toate lucrările au fost efectuate sub numele de cod „Operațiunea Uranius”.
Materialele prezentate în acest capitol despre observațiile OZN-urilor în timpuri străvechi, în Evul Mediu și în istoria modernă resping complet declarațiile din presa noastră a adversarilor OZN, care susțin că rapoartele zborurilor OZN au început să sosească abia după primul zbor de oameni într-un balon și obiecte necunoscute atunci bile de fierăstrău
Odată cu apariția aeronavelor, potrivit opozanților OZN-urilor, au început să arate ca trabucuri de argint, iar la începutul anilor 30 au început să ia „aparența” aeronavelor conduse cu elice și, în sfârșit, acum - nave spațiale zburătoare, la care se poate argumenta că primul zbor în aer balul - frații Montgolfier - a avut loc în 1783, primul dirijabil rigid a fost creat abia în 1883, în timp ce zborurile de obiecte sferice și în formă de trabuc necunoscute au fost observate încă din cele mai vechi timpuri.
Pe de altă parte, în 1903, frații Wright și-au făcut primul zbor într-un avion, dar nu au existat rapoarte privind observații de OZN-uri sub formă de aeronave conduse cu elice. Și invers, forma predominantă a OZN-urilor, judecând după descrierile celor care le-au observat de-a lungul istoriei omenirii, este un disc, deși niciuna dintre țări nu a avut și nu are aeronave sau nave spațiale cu formă de disc.
Materialul de mai sus confirmă clar că OZN-urile au existat de-a lungul istoriei omenirii și au avut același aspect ca și obiectele pe care le observăm astăzi. Mai mult, judecând după surse, s-au „comportat” în același mod ca OZN-urile moderne: - au efectuat manevre complexe, și-au schimbat forma, au trimis grinzi la sol, au efectuat decolări și aterizări, au zburat în formație, au influențat martorii oculari, au explodat. În trecut, ca și acum, au existat zboruri masive de grupuri de obiecte și explozii de mesaje despre acestea. Cu toate acestea, atunci nimeni nu s-a ocupat serios de ele și, în plus, nu s-a gândit la posibilitatea originii lor extraterestre.
