Romanele lui Jules Verne „20.000 de ligi sub mare” și „Insula misterioasă” sunt cărți bine cunoscute și citibile. Unul dintre personajele principale ale acestor lucrări este misteriosul căpitan Nemo, inginer, inventator, om de știință oceanic, creatorul fantasticului vapor submarin "Nautilus". Dar mă întreb dacă acest personaj literar avea prototipuri? Vom încerca să răspundem la această întrebare.
Fiul lui Raja …
Se dovedește că Jules Verne a petrecut mulți ani colectând un indice de carte, pe care l-a folosit pentru a crea numeroasele sale romane. Acesta conținea informații despre descoperirile și invențiile științifice din acea vreme, despre oameni de știință și călători remarcabili, lideri politici și militari ș.a. Cercetătorii lucrării scriitorului au găsit în indexul cardului informații despre unul dintre liderii răscoalei indigene - Nana Sahib. Sepoyii din India au fost numiți soldați locali care au servit administrația britanică. Iar acești oameni, care aveau o anumită experiență militară și, cel mai important, erau înarmați, s-au revoltat împotriva conducerii britanice.
Fiul adoptat de Raja, Nana Sahib, a condus revolta în iunie 1857 și, împreună cu trupele sale, au capturat orașul Kanpur. Revolta a cuprins toată India centrală și a durat aproximativ doi ani. Cu toate acestea, aceste spectacole, de regulă, au fost împrăștiate, dezorganizate și nu au coincis în timp. Iar britanicii au reușit să le suprime. Nana Sahib a intrat în junglă. El a condus probabil o mișcare partizană în regiunea sa de ceva timp. Cu toate acestea, soarta ulterioară a Sahibului nu este cunoscută.
… și nepotul lui raja
În arhivele lui Jules Verne, exista și un alt card cu o notă scurtă: „White Raja, fiul englezului Mr. N. Unul dintre creatorii Monitorului (?)” Până acum s-a putut descifra această înregistrare. Domnul N a fost un inspector militar britanic care a călătorit jumătate din India în anii de serviciu. S-a căsătorit cu fiica adoptată a unui raja local din principatul Bundelkhand. Din această căsătorie s-au născut un fiu și o fiică. Fiul a primit o bună educație inginerească în Anglia, apoi s-a întors în India. Tatăl său se retrasese până atunci: a simțit că va urma în curând o explozie de indignare populară și nu voia să participe la suprimarea ei. Topograful și-a invitat familia să plece în Anglia, dar nu numai soția sa, ci și fiul și nora sa au refuzat să urmeze în metropolă, iar tatăl a plecat singur.
Video promotional:
Când a început răscoala sepoyă, fiul „domnului N” s-a alăturat rebelilor și a acționat într-una din regiunile Indiei sub numele de White Raja. Și-a dat repede seama că răscoala a fost sortită, s-a întors la Bundelkhand natal și, împreună cu mama și soția sa, s-a mutat totuși în Anglia. Totuși, el a fost amenințat cu arestare - apoi Raja Albă a decis să plece în Statele Unite ale Americii. A ajuns acolo în culmea Războiului Civil și s-a așezat în fața nordicilor.
Sudicii din acel moment completau nava de război „Merrimack” cu o cămăruță de oțel blindată și un motor cu aburi. Navele din lemn ale nordicilor erau fără apărare împotriva unui astfel de monstru.
Și apoi, în 1860, Raja Albă a ajuns la cunoscutul constructor de nave suedeze D. Erickson, cu propunerea de a construi un hibrid dintr-un vas de luptă și un submarin, pe cheltuiala sa. Pe punte erau doar două turele de armă și o țeavă. Erickson a făcut unele modificări la acest proiect și l-a raportat Lincoln. Președintele SUA a dat ordin să construiască urgent o astfel de navă.
Câteva luni mai târziu, Merrimack-ul blindat al sudicilor a ieșit în ocean și a scufundat imediat trei nave navigașe inamice. Dar atunci noua navă a nordicilor era aproape gata. Au numit-o „Monitor”. Chiar la prima coliziune a două nave de aburi blindate, Merrimack-ul „a fugit” rușinos de pe câmpul de luptă.
Numele real al Raja Albă este încă necunoscut, la fel și soarta sa ulterioară. Jules Verne a colectat informații fragmentare despre acest bărbat și a folosit-o pentru a crea imaginea eroului său căpitan Nemo. Aici, desigur, nici Nana Sahib nu a fost uitată.
Știi că…
Pentru prima dată ideea de a construi un submarin a fost propusă încă din 1578. Matematicianul englez William Bourne urma să creeze o navă din rame de lemn acoperite cu piele. Marinarii ar fi trebuit să coboare sub apă.
Jules Verne a greșit
Căpitanul Nemo și-a permis să remarce în romanul său că „… în domeniul construcțiilor navale, contemporanii noștri au plecat nu departe de antici. A fost nevoie de câteva secole pentru a descoperi puterea mecanică a aburului! Cine știe dacă cel de-al doilea Nautilus! Va apărea chiar și peste 100 de ani.
Din fericire, Jules Verne și eroul său au greșit. Romanul „20.000 de ligi sub mare” a fost publicat în 1870, după care dezvoltarea flotei submarine a continuat într-un ritm accelerat. După aproximativ 16 ani în Anglia, un submarin electric, numit după nava căpitanului Nemo, trece sub apă, iar până la începutul anilor 1930, submarinele ajung la dimensiunea Nautilusului.
În 1954, primul submarin nuclear din lume, SSN-571, a intrat în serviciu în Statele Unite. Reactorul nuclear a devenit o sursă puternică de energie pentru submarine, permițându-le să fie complet autonome. În 1966, submarinele nucleare sovietice, pentru prima dată în istorie, circumnavigează lumea fără să apară vreodată.
Proiectul "Nautilus"
… Nautilus a fost creat de imaginația lui Jules Verne în urmă cu aproape un secol și jumătate. Primilor cititori ai romanului, acest submarin a părut o structură fabuloasă. Reamintim că „Nautilus” a putut să coboare la o adâncime de 16 kilometri și să accelereze sub apă până la 50 de noduri. - Umanitatea nu a descoperit încă asemenea adâncimi în ocean. În 1960, însă, pe vasul de la Trieste, savantul elvețian Jacques Piccard și locotenentul armatei americane Don Walsh au făcut o scufundare record în tranșea Mariana la o adâncime de 11 kilometri.
În ceea ce privește viteza, submarinul sovietic cu energie nucleară din Proiectul 661 a atins o viteză scăzută de 44,7 noduri, adică aproape viteza maximă a Nautilus. Submarinele moderne în deplasare depășesc nava căpitanului Nemo de zeci de ori, iar echipajele lor numără sute.
În 2006, proiectul submarin Nautilus a fost prezentat la o expoziție din Dubai. Aspectul submarinului este cât se poate de aproape de apariția prototipului său literar. Nautilus este destinat turiștilor, este conceput pentru 10 pasageri, adâncimea maximă de scufundare este de 30 de metri. Costul proiectat al bărcii este de trei milioane de dolari. Să sperăm că acest proiect, creat sub influența directă a fanteziei lui Jules Verne, va fi realizat.
Revista: Secretele secolului XX №9. Autor: Vasily Mitsurov, candidat la științe istorice
