Clearpath Robotics a fost fondată acum șase ani de către trei prieteni ai colegiului care împărtășesc pasiunea pentru a face lucruri. 80 de specialiști ai companiei testează roboți cu teren accidentat precum Husky, un robot pe patru roți folosit de Departamentul Apărării al SUA.
răgușit
De asemenea, fac drone și chiar au construit barca robotizată Kingfisher. Cu toate acestea, nu vor construi niciodată un lucru cu siguranță: un robot care poate ucide.
Clearpath este prima și până acum singura companie de roboți care se angajează să nu construiască roboți ucigași. Decizia a fost luată anul trecut de către cofondatorul și CTO Ryan Garipay, și chiar a adus experți cărora le-a plăcut poziția etică unică a lui Clearpath.
Etica companiilor de robot a ajuns recent în prim-plan. Vedeți, suntem cu un picior într-un viitor în care vor exista roboți ucigași. Și încă nu suntem complet pregătiți pentru ei.
Desigur, mai este mult de parcurs. Dodam Systems din Coreea, de exemplu, construiește o turelă robotizată autonomă, numită Super aEgis II. Utilizează camere de imagistică termică și telemetre laser pentru a identifica și a ataca ținte de până la 3 kilometri distanță. Se presupune că Statele Unite experimentează și sisteme autonome de rachete.
Video promotional:
La doi pasi de „terminatori”
Dronele militare precum Predatorul sunt în prezent operate de oameni, dar Garipai spune că vor fi complet automate și autonome foarte curând. Iar asta îl îngrijorează. Foarte. „Sistemele letale de arme autonome se pot derula acum de pe linia de asamblare. Dar sistemele de arme mortale, care vor fi realizate în conformitate cu standardele etice, nu sunt nici măcar în planuri."
Pentru Garipay, problema constă în drepturile internaționale. Întotdeauna există situații în război în care folosirea forței pare necesară, dar poate pune în pericol și participanții nevinovați. Cum creezi roboți ucigași care vor lua deciziile corecte în orice situație? Cum putem determina pentru noi înșine care ar trebui să fie decizia corectă?
Vedem deja probleme similare cu exemplul transportului autonom. Să zicem că un câine aleargă peste drum. Ar trebui ca automobilul robot să încerce să lovească câinele, dar să-și pună pasagerii în pericol? Ce se întâmplă dacă nu este un câine, ci un copil? Sau un autobuz? Acum imaginați-vă o zonă de război.
„Nu putem fi de acord cu privire la modul de a scrie un manual pentru o astfel de mașină”, spune Garipay. „Și acum vrem să trecem și la un sistem care trebuie să decidă în mod independent dacă să folosească sau nu forța letală”.
Fa chestii misto, nu arme
Peter Asaro a petrecut câțiva ani în față pentru a interzice roboți ucigași în comunitatea internațională, în calitate de fondator al Comitetului internațional pentru controlul armatelor robotizate. El consideră că a venit momentul „unei interdicții internaționale clare a dezvoltării și utilizării lor”. Acesta va permite companiilor precum Clearpath să continue să facă lucruri drăguțe, a spus el, „fără a-și face griji că produsele lor ar putea fi folosite pentru a încălca drepturile omului și a amenința civilii”.
Rachetele autonome interesează armata, deoarece rezolvă o problemă tactică. Când, de exemplu, drone controlate de la distanță operează în condiții de luptă, nu este neobișnuit ca inamicul să blocheze senzorii sau conexiunea de rețea, astfel încât operatorul uman să nu poată vedea ce se întâmplă sau să controleze drona.
Garipay spune că, în loc să dezvolte rachete sau drone care pot decide singure care țintă să atace, militarii trebuie să cheltuiască bani pentru îmbunătățirea senzorilor și tehnologiei de blocare.
„De ce nu facem investiția pe care oamenii ar dori să o facă pentru a construi roboți autonomi ucigași și pentru a o investi în eficientizarea tehnologiei existente? el spune. „Dacă stabilim o provocare și depășim această barieră, putem face ca această tehnologie să funcționeze în beneficiul oamenilor, nu doar al armatei”.
Recent, s-a vorbit mai mult despre pericolele inteligenței artificiale. Elon Musk se îngrijorează că o IA de sub control ar putea distruge viața așa cum o știm. Musk a donat 10 milioane de dolari luna trecută cercetărilor în domeniul inteligenței artificiale.
Una dintre marile întrebări despre modul în care AI va afecta lumea noastră este modul în care se va contopi cu robotica. Unii, precum cercetătorul Baidu, Andrew Ng, se îngrijorează că viitoarea revoluție a AI va lua slujbele oamenilor. Alții ca Garipay se tem că ar putea duce vieți.
Garipay speră ca colegii, oamenii de știință și constructorii de mașini să se gândească la ceea ce fac. De aceea, Clearpath Robotics a luat partea oamenilor. „În timp ce noi, ca companie, nu putem paria 10 milioane de dolari pe aceasta, putem paria reputația noastră”.
