E mișto când privești vremea însorită și norii care plutesc mai jos pentru a auzi un mesaj de la pilot că zburăm la o altitudine de 10.000 de metri, iar temperatura peste bord este de -50 de grade Celsius.
De ce să zboare atât de sus?
Altitudinea de 10 km este o medie. De regulă, vorbim despre o distanță cuprinsă între 9-12 kilometri, unde sunt asigurate cursurile aeronavelor care transportă pasageri. Și nu este pilotul care alege altitudinea. Problema este decisă de către dispecer, el este cel care calculează înălțimea pentru fiecare zbor în parte.
Se știe că aerul este mai subțire la altitudini mari. Acest lucru se datorează unei simple circumstanțe. Atmosfera planetei este ținută de gravitația sa. Această forță se manifestă cel mai puternic la suprafață, ținând învelișul de aer al planetei, oferindu-i densitatea maximă tocmai în straturile inferioare. Creșterea densității atmosferice este asociată cu presiunea straturilor subiacente. Cu cât este mai mare, cu atât presiunea aerului este mai slabă. Presiunea crește mai aproape de suprafață din greutatea straturilor superioare ale aerului, deoarece în ocean presiunea crește din cauza straturilor superioare de apă. Aeronava și performanțele sale de zbor depind puternic de performanța aerului, în primul rând de densitatea sa.
Aerul este necesar pentru a asigura ascensorul pentru funcționarea normală a motoarelor. Merită să ne amintim că, fără oxigen, procesul de ardere nu are loc, motorul se oprește. Dacă densitatea este scăzută, acest lucru este rău, dar nici prea mult nu este necesar. Condițiile optime pentru aeronavele civile sunt observate la o altitudine de 10 km, pe coridorul aerian de la 9 la 12 km, în funcție de vreme și alte condiții. Nu este necesară o densitate prea mare din cauza faptului că nu permite dezvoltarea vitezei necesare. Masele de aer dens încetinesc mișcarea unei aeronave în același mod în care apa încetinește mișcarea unui înotător.
Pe lângă problemele legate de dezvoltarea vitezei, zborul la altitudine scăzută aduce costuri mari de combustibil, în timp ce se deplasează în mase de aer mai rarefiate, se consumă mai puțin combustibil. Acestea sunt fenomene interrelaționate - pentru a vă deplasa într-un spațiu mai dens, este necesară mai multă energie și, prin urmare, mai mult combustibil.
Video promotional:
La altitudinea recomandată pentru aeronavele civile, acestea pot zbura liber cu viteza normală de 800-950 km pe oră, fără a experimenta costuri de combustibil, primind suficient oxigen.
Înălțimi optime
Densitatea aerului în aceste limite rămâne suficientă pentru a menține aeronava să zboare cu viteza indicată. La altitudini mai mari, este necesară o viteză mai mare. Așadar, atunci când zboară la o altitudine de 12-15 km, o aeronavă civilă nu se putea deplasa decât la viteze supersonice, în caz contrar, masele de aer nu ar putea să o țină zburând.
Caracteristicile moderne de proiectare a aeronavelor civile fac ca această înălțime să fie optimă pentru acestea. Cu toate acestea, pot zbura bine la alte înălțimi, dacă este necesar, puțin mai mari sau mult mai mici. Dar acest lucru este irațional și s-ar putea dovedi a fi periculos, de exemplu, din cauza condițiilor meteorologice.
