Oamenii de știință de la Harbin Polytechnic University (China) au îmbunătățit designul unui motor cilindric cu efect Hall. Studiul corespunzător a fost publicat în revista Physics of Plasmas, raportat pe scurt de Institutul American de Fizică.
„Cel mai practic mod de a schimba dinamica debitului neutru în canalul de descărcare este de a schimba metoda de injectare a gazului sau de a lucra cu morfologia geometrică a canalului de descărcare”, a declarat coautorul Liciu Wei.
Utilizând software-ul COMSOL, specialiștii au selectat proiectarea duzei de intrare (unghiul de deschidere), care asigură o densitate ridicată și uniformitate a gazului din canalul de refulare. Aceasta a permis mai multă tracțiune.
Rezultatele modelării oamenilor de știință au fost confirmate prin experiment. În special, impulsul specific al motorului a crescut cu 53,5 la sută la o tensiune de descărcare de 100-200 volți. În viitor, autorii intenționează să continue îmbunătățirea unității și să o testeze în spațiu.
Propulsorii cilindrici cu efect de hală au dimensiuni mici, ceea ce le permite să fie instalate pe nave spațiale mici pentru a le asigura manevra. Motoarele cu efect de hală se disting de celelalte unități ionice printr-o tracțiune mai mare.
