Ufologii încă argumentează dacă OZN-urile sunt nave materiale sau dacă este ceva ca o proiecție, o iluzie, o materializare temporară care apare din nimic și nu se mai transformă în nimic. Cu toate acestea, suporterii celei de-a doua versiuni le este greu să explice de ce străinii, în unele cazuri, trebuie să-și repare nava, precum cel mai obișnuit avion sau tractor …
Mecanicul în vârstă de 40 de ani, Bruno Faccini, din satul italian Abbiate Boazzone, nu se aștepta ca o călătorie banală la toaletă să fie principala aventură a vieții sale.
În acea zi, 24 aprilie 1950, vremea era ploioasă. La ora 10 seara, ploaia s-a oprit, iar Faccini a părăsit casa: „facilitățile” erau pe stradă. După ce a părăsit cabina de lemn, a fost pe cale să fumeze o țigară și să meargă înapoi, dar apoi a văzut câteva licăriri ciudate pe câmpul de lângă casă. Există o linie electrică și el a crezut că în timpul furtunii, s-ar putea să scape un fir. Dar firele erau în ordine și Bruno era pe punctul de a se întoarce, când deodată a văzut din nou luminile.
„Am decis să merg acolo și să văd ce se întâmplă”, a spus Faccini ufologului Antonio Guidicci. - S-a apropiat și a văzut o bilă întunecată uriașă, cu un vârf aplatizat. În apropierea mingii, ca și cum s-ar fi sprijinit de ea, era o scară mică, luminată de lumină verde. Lumina provenea de la un obiect care semăna cu o lampă, care era ținută în mâinile unui om care stătea pe scară. Părea că suda ceva. Am observat că purta ceva ca un costum de scufundare cu o mască pe față.
Ușa din lateralul mingii se deschise, iar Bruno văzu înăuntru o altă scară care se ridica. Pe pereți erau cilindri conectați unul cu celălalt, între ei erau vizibile diferite cântare și tuburi.
- Condusă de curiozitate, m-am apropiat și am văzut alte două persoane în aceleași haine mergând încet în jurul navei. Cred că costumele lor de scufundări erau grele, restricționând mișcarea.
Scânteile pe care le-a văzut Bruno proveneau de la un instrument cu care lucra unul dintre membrii echipajului. Aerul din jurul OZN-ului era neobișnuit de cald, cu un sunet continuu zumzet, ca un stup de albine uriaș. „Oamenii” erau îmbrăcați la fel - în costume și căști de culoare cenușie. Prin sticlă ovală, fețele erau vizibile, ascunse de măști gri. Un tub flexibil a apărut din partea inferioară a măștii la nivelul gurii, probabil pentru respirație. Creșterea locuitorilor OZN-ului a fost de aproximativ 1,7 metri.
Bruno s-a gândit că unele aeronave noi au făcut o aterizare de urgență din cauza furtunii, iar echipajul încerca să-l remedieze. După ce s-a uitat puțin, Bruno s-a apropiat de navă, i-a oferit ajutorul și abia atunci a început să-și dea seama că nu erau americani. „Piloții” vorbeau între ei într-un „dialect gutural”, făcând gesturi de neînțeles. Bruno a crezut că este invitat înăuntru, iar acest lucru, combinat cu descoperirea că nu era nicio lume în fața lui, l-a îngrozit pe italian. El a fugit.
Video promotional:
- Am fugit deja destul de bine când am decis să mă întorc. În acel moment, unul dintre „piloți” și-a scos repede niște aparate de pe curea și a tras un fascicul îngust de lumină în direcția mea. Am fugit mai departe, dar m-am simțit imediat ca și cum aș fi fost tăiat în două de un fel de lamă sau un jet de aer comprimat și mi-a căzut pe față.
Bruno Faccini a fost aruncat câțiva metri, s-a lovit cu capul de o piatră. Ulterior a spus că sună ca o descărcare electrică puternică. Nu a încercat să se ridice, s-a prefăcut că a trecut, în timp ce el însuși a privit discret ce se întâmplă. Reparația a fost completă aparent, piloții au intrat în navă și ușa s-a închis în spatele lor. Nava a decolat cu un zumzet puternic și a dispărut din vedere.
„Nu păreau să se mai intereseze de mine”, a spus Bruno. - Sunt convins că au vrut doar să mă sperie și nu aveau de gând să-mi facă rău.
Când mecanicul a fost convins că infractorii săi nu mai erau vizibili, s-a ridicat și s-a dus acasă. A revenit a doua zi, pierdându-și carcasa de țigară în timp ce cădea. Există amprente pe teren, inclusiv patru pături, cu un diametru de un metru, situate la colțurile unui pătrat de șase metri. Iarba era arsă în jur și picături de metal înghețat erau împrăștiate pe pământ. Abia atunci Bruno s-a dus la poliție.
Ofițerii au examinat semnele de aterizare și au ridicat picături de metal. Institutul metalurgic din Novara a spus că este un metal rezistent la căldură, „ideal pentru zborurile spațiale, având în vedere arderea când nava intră în atmosfera terestră”.
Ufologul Renato Vesco, de la Geneva, a studiat și metalul de la fața locului și a ajuns la concluzia că a fost bronz cu un amestec de plumb.
La câteva zile de la contact, Faccini s-a simțit rău și a mers la spital. Doctorul a văzut pe spatele său un semn negru, unde l-a lovit fasciculul. Curând neagra s-a răspândit pe întregul spate, care a durat o lună întreagă. În plus, din cauza căderii la pământ, a primit mai multe răni obișnuite. În 1981, ufologul Ezio Bernardini l-a interogat din nou pe Bruno și nu a auzit nicio schimbare în povestea sa. Mecanicul a spus că atunci când i-a văzut pe americani care aterizau pe lună la TV, a fost șocat de asemănările dintre spațiile spațiale ale astronauților și costumele purtate de străini în 1950.
Toate acestea nu arată ca o piesă interpretată pentru o singură persoană: extratereștrii au fost nevoiți să-l neutralizeze pe Bruno, pentru a nu solicita ajutorul. În caz contrar, martorii în plus ai spectacolului ar veni la îndemână doar …
Uneori, echipajul OZN nu poate face față defalcării pe cont propriu, iar apoi o altă navă ajunge să îi ajute. Este exact ceea ce s-a întâmplat în New Berlin, un oraș din statul New York. Pe 25 noiembrie 1964, în acele părți a ieșit în evidență o NOAPTĂ neobișnuit de clară. Cerul era curățat de nori, luna strălucea și erau multe stele. Mary Merriweather și soțul ei Dick și-au vizitat părinții la o milă de New Berlin cu ocazia Zilei de Ziua Recunoștinței. În acea zi, Dick a plecat la vânătoare cu tatăl său. Mary nu putea dormi și a decis să meargă puțin pe stradă.
Când Mary și-a ridicat privirea spre cer, a văzut un meteor. A făcut un arc și a dispărut spre est. A urmat un alt meteor, dar de data aceasta s-a mișcat într-un mod diferit: la început a zburat într-o linie dreaptă aproape de calea primului meteor, apoi a început să coboare direct peste autostradă, emitând o lumină strălucitoare. Mary și-a dat seama că nu este un meteor. Acum a auzit un sunet scăzut, „ca de la o pompă de apă, funcționând constant și fără să schimbe tonul sunetului”. Mary a sunat-o pe soacra ei să iasă și să privească obiectul misterios.
O mașină a trecut pe lângă casă, apoi a apărut o secundă. Aparent, șoferii au observat și lumina ciudată și s-au oprit pe marginea drumului exact în timp ce obiectul se deplasa spre Mary. După ce a făcut această manevră, mașinile s-au îndepărtat imediat de păcat și obiectul luminos s-a plimbat în spatele drumului. Mary avea senzația că era urmărită. Câinele nu a lăsat-o pe mama lui Dick și a tremurat de frică.
O altă mașină a apărut pe drum. La început a început să frâneze, dar apoi șoferul a dat gazul și a plecat. OZN-ul a ajuns pe panta dealului, care se afla la un kilometru distanță de casă și s-a așezat chiar în partea de jos. Mary nu mai auzea sunetul motoarelor, dar tot vedea lumina strălucitoare. Noaptea a fost rece și, la cererea soacrei sale, Mary a revenit în cele din urmă în casă, dar luând binoclul, a început să observe OZN-ul de la fereastră. Binoclul nu a ajutat-o prea mult, din cauza obiectului jucat pe lentile. După ce a făcut mai multe încercări de a schimba poziția binoclului, femeia a eliminat în cele din urmă strălucirea și a observat câteva creaturi din jurul OZN-ului. Nu a putut identifica forma obiectului. Mary privea cum creaturile purtau ceva ce i se părea ca niște cutii de unelte - două creaturi pentru fiecare cutie. Erau trei astfel de cutii.
Maria îi întinse binoclul soacrei sale pentru a putea vedea nava și piloții ei. Erau cinci sau șase creaturi. Salopetele strânse le-au făcut să pară scufundători. Încheieturile de culoare deschisă proeminente din mâneci. Creaturi misterioase arătau ca niște oameni, dar mult mai înalți (Maria a determinat înălțimea în comparație cu înălțimea tufișurilor situate lângă ei). „Lucrau pe navă și am crezut că tatăl meu își repara recoltarea”, a spus Mary. „Se pare că au avut chei, șurubelnițe și alte instrumente pe care oamenii le folosesc atunci când fac reparații. Au scos ceva din corabie și, încet, l-au așezat cu grijă pe pământ.
Apoi a ajuns un alt OZN și a aterizat pe vârful dealului deasupra primului. Patru sau cinci ființe au ieșit din cel de-al doilea OZN și s-au alăturat muncitorilor. Au sosit exact când echipajul primului OZN a scos ceea ce semăna cu un motor din mijlocul navei. Noii veniți s-au implicat în muncă.
Mary a povestit că făpturile păreau să taie cablul lung în bucăți egale și să folosească piesele pentru reparații. În același timp, s-au mișcat în genunchi și în timpul muncii s-au sprijinit pe coate. Acum 10-12 creaturi se agitau în jurul OZN-ului. Unii dintre ei au adus unele nave din navă, în timp ce alții au transportat unele piese în navă.
În tot acest timp, frica domnea în casă. Câinele s-a agățat de stăpânul său, care cu greu i-a putut împiedica tremurul nervos. Cu toate acestea, au continuat să observe corăbiile. - Știi, spuse Mary, dacă am fi sunat pe cineva, ei ar fi venit cu arme și i-ar fi deranjat pe extratereștrii care voiau doar să termine repararea și să zboare. Mary avea un sentiment ciudat că extratereștrii știau că femeile înspăimântate nu vor face nimic împotriva lor, așa că nu le dăunau.
Minutele s-au transformat în ore. Era ora 4:30 dimineața, când Maria a observat că creaturile au ridicat motorul și l-au pus pe loc în partea de jos a navei. Probabil că nu a intrat cum trebuie, deoarece l-au scos înapoi și l-au pus înapoi pe pământ. După ce au lucrat la asta, după aproximativ zece minute au încercat să-l instaleze din nou și au eșuat din nou. Saloanele au repetat din nou întreaga procedură - tăierea cablurilor și atașarea lor la „motor”. O încercare de instalare a „motorului” în loc a eșuat a treia oară. După câteva minute de montare suplimentară, norocul a ajuns în cele din urmă la ei. După ce au colectat instrumentele, s-au dus la corăbii.
La ora 4.55, vehiculul, situat în vârful dealului, s-a ridicat și a dispărut aproape instantaneu. După un minut, a urmat un al doilea aparat.
După cum remarca Mary, „A fost o noapte lungă”.
A doua zi a decis să meargă să vadă dacă poate găsi vreo urmă pe locul de aterizare. Ea a găsit trei amprente de pe suporturi cu diametrul de 35 de centimetri și 45 de centimetri adâncime, localizate ca în vârfurile unui triunghi. Aceste semne indicau că un avion greu a aterizat aici. Continuând inspecția, Mary a descoperit ceva asemănător unui cablu de 7,6 cm lungime, cu izolație dintr-un material ciudat, spre deosebire de orice altceva. Soacra a ascuns descoperirea, dar când ufologii s-au interesat de poveste, „cablul” nu a putut fi găsit. A dispărut la fel de misterios cum a apărut …
Mikhail GERSHTEIN, președintele Comisiei Ufologice a Societății Geografice Ruse, OZN, nr. 42
