Oamenii de știință au descoperit pe neașteptate pe una dintre cele mai vechi nave ale Angliei urme ale Orientului Mijlociu care furnizau petrol și produse petroliere clienților europeni actuali încă din secolul al VII-lea d. Hr., potrivit unui articol publicat în PLoS One.
Arheologii folosesc cu succes metodele chimiei de câțiva ani pentru a rezolva diverse mistere arheologice și istorice. De exemplu, în 2012, cercetătorii britanici au reușit să afle că europenii au început să facă brânză acum 7,5 mii de ani, când contemporanii lor din Africa tocmai au început să bea lapte, iar în 2014, au descoperit secretul compușilor de îmbălsămare folosiți de vechii egipteni pentru a pregăti mumii. și calculați timpul apariției acestei arte.
Pauline Burger (Pauline Burger) de la Muzeul Britanic din Londra (Marea Britanie) și colegii ei au găsit și au rezolvat în mod neașteptat o altă ghicitoare chimică similară, arătând spre rețele comerciale neobișnuite dezvoltate în Europa în cele mai întunecate perioade ale Evului Mediu, studiind una dintre cele mai cunoscute corăbii ale Angliei medievale.
Această navă, potrivit oamenilor de știință de azi, nu a navigat niciodată - este o „barcă funerară” în care vechii anglo-saxoni și-au îngropat conducătorii și nobilimea. Movila și această navă au fost găsite în orașul Sutton Hoo în 1939, în estul Angliei, care astăzi au devenit un loc de pelerinaj pentru iubitorii arheologiei și culturii anglo-saxone.
Datorită săpăturilor lungi și aproape nereușite, cu o notă de detectiv și misticism, umanitatea și Anglia au dobândit primul mormânt neatins de acest tip din istorie, cu o cantitate imensă de comori. Unele dintre ele, de exemplu, casca de ceremonie aurie și masca funerară a „căpitanului” acestei nave, au devenit simboluri ale anglo-saxonilor și pot fi văzute pe copertile practic oricărui manual de istorie din acea perioadă.
Unul dintre cele mai inestetice „artefacte” găsite în epava acestei nave au fost ghivece din substanță neagră, pe jumătate înghețată, care au fost afișate într-un loc proeminent în interiorul acestui mormânt. Oamenii de știință au crezut inițial că acest „produs petrolier” a fost folosit pentru a sigila fisurile dintr-o navă terestră și că a fost importat de undeva din Suedia, motiv pentru care l-au numit „gudron de Stockholm”.
O analiză chimică făcută de Burger și colegii săi a arătat că acest lucru nu a fost deloc cazul - acest material nu era de fapt gudron, ci bitumul real adus în Anglia, judecând după raportul dintre izotopi și diferite tipuri de hidrocarburi, din Orientul Mijlociu. Sursa sa, după cum indică proporția neobișnuită de compuși de asfalt din acest bitum, provenea probabil din depozitele de hidrocarburi din Marea Moartă din Israel sau Siria.
De ce vechii anglo-saxoni aveau nevoie de bitum, oamenii de știință nu știu încă - în principiu, ar fi putut fi folosit pentru a impregna coca navei și pentru o serie de alte scopuri, inclusiv ca combustibil. Prezența sa în înmormântarea unuia dintre conducătorii Suffolk în „epocile întunecate” sugerează că acesta a jucat un rol important în viața tribului său și a fost foarte apreciat de localnici.
Video promotional:
Prezența hidrocarburilor din Orientul Mijlociu pe coasta Angliei în secolul al VII-lea sugerează că chiar și atunci exista un sistem de relații comerciale consacrate care permiteau locuitorilor viitoarei Britanii să cumpere mărfuri produse la capătul opus al Europei. Oamenii de știință speră că studierea chimiei altor artefacte de la Sutton Hoo și din alte colțuri medievale ale Angliei și continentului va ajuta să înțeleagă cum a apărut această rețea și de ce a dispărut ulterior.
