Aș dori foarte mult să știu ce combustibil a fost utilizat în aceste tramvaie pentru a genera aburi?
S-ar părea că răspunsul este simplu! Cărbune desigur !!! Adevărat, nu este în totalitate clar dacă toate fabricile, fabricile (iar pentru construcția acestui tramvai este necesar să se topească și să se forgeze și să se preseze și să se facă sticlă și piele tăiată pentru scaune și lemn tăiat cu bănci), cărbune consumat, iar vaporii și trenurile au fost încălzite și cu cărbune. pe cărbune - unde este o astfel de scară de producție? Unde sunt astfel de mine de cărbune în aceeași Europă? Ai ce? Biserică? Unde sunt descrise hoardele muncitorilor?
Ei bine, chiar dacă au tocat cărbune. Bine. Cu toate acestea, cu aceste tramvaie totul nu este atât de simplu!
Iată o vedere tipică a unei locomotive cu aburi.
Vă puteți imagina ce s-ar fi întâmplat dacă oamenii s-ar fi așezat pe acoperișul mașinii de lângă el?
Nu-mi pot imagina. Dar acela stă de la sine. Și nu sumbru deloc cu funingine deloc …
Video promotional:
Și pe acoperiș există și o anumită structură de neînțeles … La ce poate servi? Personal, nu cred că o astfel de mașină a fost pusă pe acoperiș pentru frumusețe. Iată o altă fotografie.
Și din nou pe acoperiș există o structură de neînțeles și din nou două etaje pe mașină.
Și aici pe acoperiș ACEST …
Și iată, și chiar farul.
Dacă presupunem că farul este electric (deși, bineînțeles, acest lucru este îndepărtat, pentru că erau faruri cu o lumânare înăuntru … Deși nu-mi pot imagina ce s-au aprins acolo înainte … un metru?), Atunci vine ideea de încălzire a apei la o stare de abur cu aceeași energie electrică? Iar lucrul ăsta de pe acoperiș este să-l scoți de la… De…. Din atmosferă?
Există multe dovezi că în trecut existau tehnologii interesante care nu ne erau disponibile. Mai mult, în aproape toate industriile.
