Cu toții am văzut și am citit de mai multe ori cum eroul unui film sau carte de science-fiction zboară pe o navă spațială care folosește antimateria ca combustibil și apoi aterizează pe o altă planetă ostilă, își scoate blasterul cu acuzații de antimaterie și … Ce se întâmplă mai departe - tu stii foarte bine. Din păcate, realitatea nu s-a maturizat încă la o astfel de romantică cosmică. Nu, oamenii de știință au descoperit cu mult timp antimateria și chiar fac cercetări asupra acesteia, dar singurul loc în care se întâmplă acest lucru este temnițele laboratoarelor.
Concluzia este că antimateria rezultată nu a părăsit niciodată pereții acestui laborator sau acelui laborator în care a fost produs. Dacă este primit, atunci este examinat la fața locului. Dar se pare că știința este în sfârșit matură pentru trecerea la un nou nivel. Cercetătorii intenționează să transporte antimateria obținută de la un laborator la altul pentru prima dată în istorie, folosind un vehicul special echipat cu echipamentul adecvat pentru transport.
În cazul nostru, punctul "A" este instalația de decelerare Antiproton, unde se va obține antimaterie, iar punctul "B" este instalația ISOLDE, unde antimateria va fi utilizată pentru obținerea izotopilor, nucleelor atomice cu un număr mai mare de neutroni. Ulterior, vor fi împinși împotriva atomilor normali. Ambele instalații sunt deținute de CERN (Organizația Europeană pentru Cercetări Nucleare). Laboratoarele în care se află instalațiile sunt la doar câteva sute de metri una de alta. Dar cât de complicate sunt aceste câteva sute de metri!
Instalarea ISOLDE.
Desigur, ar fi mult mai ușor și mai sigur să se producă un număr mare de nuclee de izotopi gata făcute la locul unde se obține antimaterie, și apoi să le transportăm la locul experimentului, dar problema este că astfel de nuclei de izotopi sunt de scurtă durată, deci trebuie să fie „pregătiți” chiar înainte de începutul utilizării lor ulterioare.
„Există o sarcină: să livrăm antiprotone în locul unde vor fi produși nucleii izotopilor de care avem nevoie. Vom produce un nor antiproton de un miliard întreg, îl vom răci până la 4 grade Celsius peste zero absolut, apoi îl vom transporta de la Antiproton Decelerator la ISOLDE”, a explicat Alexander Obertelli, unul dintre oamenii de știință ai proiectului antiProton Unstable Matter Annihilation (PUMA).
La prima vedere, s-ar putea părea că 1 miliard este mult. Dar de fapt nu este. De exemplu, același gram de hidrogen conține 622 de protoni de sextilion, adică de o sută de trilioane de ori mai mult decât numărul de antiprotone care vor fi transportate din loc în loc. Dar stai, vorbim despre antimaterie! Despre substanță, sau mai degrabă antimaterie, o substanță foarte periculoasă capabilă să distrugă toate lucrurile vii! Oamenii de știință se grăbesc să se liniștească: chiar dacă se întâmplă ceva și antiprotonii se anihilează, venind în contact cu materia obișnuită, atunci se va elibera mai puțin de o jouă, ceea ce este suficient pentru a ridica greutatea unui măr, la o înălțime de douăzeci de centimetri. Prin urmare, în acest caz, problema principală este mai degrabă să asigurăm protecția antimateriei în sine, precum și a purtătorilor împotriva radiațiilor secundare.
Oamenii de știință urmează să creeze o capcană specială în care antimateria va fi transportată până în 2022. Dacă își arată eficacitatea, atunci, în viitor, oamenii de știință pot începe să transporte antimateria între laboratoare și mai îndepărtate unele de altele.
Video promotional:
„Din punct de vedere tehnic, acesta este un proiect foarte dificil. Cu toate acestea, ținând cont de dezvoltarea tehnologiilor moderne, este încă posibil , a comentat fizicianul Chloe Malbruno.
Nikolay Khizhnyak
