Două linii aeriene se ciocnesc pe cer. Navele se bat între ele sau se rup în două în marea liberă. Un val ucigas uriaș se naște în ocean. Multe fenomene misterioase similare pot avea un singur motiv - un microfor negru, sau „oton”
Fizicianul teoretic din Belarus, cercetătorul principal al Institutului de Filozofie al Academiei Naționale de Științe, Alexander Trofimenko, a declarat corespondentului special AiF despre „atacurile” acestor obiecte naturale mortale asupra oamenilor.
„Întâlnirea cu o gaură neagră nu lasă adesea nicio șansă de supraviețuire”, a avertizat el. - și, din păcate, nu poate fi încă prevăzut”.
Cheopuri într-o moleculă
Termenul "oton" (abbr. - "teoria generală a relativității") a fost introdus în utilizare de unul dintre creatorii bombei atomice sovietice, academicianul Yakov Zeldovich. el deține și expresia: „Găurile negre sunt peste tot unde nu se dovedește contrariul”. Tatăl bombei atomice americane și șeful proiectului Manhattan, Julius Oppenheimer, au argumentat despre același lucru. Și inițial existența găurilor negre din spațiu a fost prezisă de Albert Einstein în faimoasa sa teorie. Conform unei versiuni, găurile negre sunt fragmente de materie superdense care s-au împrăștiat în Univers după Big Bang. În spațiu, acestea devorează stelele, iar pe Pământ provoacă prăbușiri și cataclisme … „găurile negre microscopice invizibile pentru ochi pătrund în tot”, explică Trofimenko, „inclusiv globul și oamenii care trăiesc pe el… există o presupunere că, ajunsi din adâncurile universului, ei ca și cum s-a stabilit,blocat pe planeta noastră ca muștele în pânza unui păianjen. dar nu au stat nemișcați, ci au învârtit pe orbitele lor, afectând invizibil lumea din jurul lor …”.
Conform ipotezei otonice, puterea acestor particule, chiar și a celor mai mici, este colosală. Otoane „mari” au dimensiuni similare cu bacteriile, virusurile, moleculele și în masă - oceanele. „Micile” sunt comparabile ca mărime cu protonii și neutronii, în masă - cu piramida Cheops sau cu un zgârie-nori.
„Misteriosul„ terorist”natural - ucigasul cu avionul a fost rezolvat, - conchide interlocutorul meu. - sunt împinși de forța irezistibilă a gravitației otonilor. Chiar și o scurtă constatare a unei micro-găuri negre între aeronavele care zboară pe coridoarele aeriene adiacente duce la un accident inevitabil de avion. Gaura, așa cum era, bate linerul în jos - îl aruncă în jos sau, invers, în sus. În același timp, "atacurile" oton asupra avioanelor apar atât de brusc încât piloții pur și simplu nu au timp să ia nicio măsură - porniți pilotul automat sau raportați incidentul prin radio …
Video promotional:
Buline invizibile
Cum să distingem „atacurile” microfoanelor negre pe cer de prăbușirile de avion cauzate de motive obișnuite?
Primele semne ale unei catastrofe „otonice” sunt instantaneitatea a ceea ce se întâmplă și a tot ceea ce este contrar gravitației. Potrivit martorilor oculari, astfel de evenimente sunt adesea însoțite de „două lovituri ciudate”.
„Pe lângă avioane”, continuă Trofimenko, „găurile negre distrug obiectele de sol și navele navale. Cum a găsit icebergul Atlanticului Titanicul? De ce s-a rupt cisterna Nokhodka în două în 1999 în Marea Japoniei? Poate din impactul unui val uriaș cauzat de apariția unui oton. Aceste „tije”, care merg doar pe ocean și pe vreme senină, sunt deja studiate de știință. Potrivit raportului Agenției Spațiale Europene, care în 2004, în cadrul proiectului MaxWave, a examinat vastitatea Atlanticului navigabil, mai mult de o duzină de valuri cu o înălțime de 25-30 m s-au găsit pe o suprafață relativ mică a suprafeței apei, care apar la fiecare două zile. Între timp, în ultimii 20 de ani, cel puțin două sute de nave mari s-au scufundat în oceanele lumii, a căror cauză a morții nu a fost lămurită …
Pe lângă cataclisme, găurile negre pot provoca probleme umane „mai mici”. „Gaura neagră te poate ataca în liniște”, avertizează Trofimenko. - „gloanțele” otonice străpunge oamenii. O astfel de lovitură poate, dacă nu arde o persoană, atunci poate deteriora organele interne. Imediat după „atac”, urmele „călărețului” nu pot fi găsite: ucigașul gravitațional și-a făcut munca murdară - și peste o duzină de minute se află deja pe cealaltă emisferă a planetei. pe corpul victimei în acest moment, se formează un tunel al morții … Așadar, găurile negre ocazionează sănătatea noastră - afectează țesuturile vii până când puterea de regenerare a corpului se usucă …"
"… Așa că ai simțit brusc durerea, care a trecut de la sine într-o clipă", spune savantul, ca și cum ar gândi cu voce tare."
Cum găsești dreptate pentru acești monștri? Natura însăși a oferit mântuire de la ei. Gurile negre se mișcă în conformitate cu legile mecanicii cerești - cum ar fi asteroizii, cometele și sateliții. Aceasta înseamnă că traseele lor pot fi calculate și prezise acolo unde oaspetele neinvitat va apărea din nou. Poate acele imagini spațiale, care surprind valurile necinstite, sunt capabile să arunce lumină asupra traiectoriilor găurilor negre și să salveze mii de vieți.
R. S. Când materialul era pregătit pentru publicare, un mesaj a venit de la Minsk: Doctor in Science A. B. Trofimenko a murit brusc. A murit la cinci zile după ce ne-am întâlnit, în același scaun unde stătea să vorbească cu mine. În semn de revedere, omul de știință a întins un dosar cu publicații ale cercetării sale științifice: „Există originale, nu copii, dar nu mai am nevoie de ele …” Presupusa cauză a decesului este insuficiența cardiacă. dar poate a fost ucis de o gaură neagră?
Cele mai misterioase dezastre
La 6 decembrie 1917, vaporul francez Mont Blanc și nava norvegiană Imo s-au ciocnit în portul Halifax. Căpitanii acestor nave au încercat, dar nu au putut evita prăbușirea. Drept urmare, explozia a ucis mii de oameni.
30 iunie 1956 Coliziune bruscă și inexplicabilă, la scurt timp după decolare de pe un aeroport din Los Angeles, a liniei Super Constellation și a aeronavei DC-7. 120 de oameni au fost uciși.
La 11 august 1979, doi Tu-134 s-au ciocnit asupra Ucrainei. 178 de persoane au fost ucise, inclusiv echipa de fotbal Tashkent Pakhtakor și aproximativ o sută de copii din Chelyabinsk.
12 august 1985 Prăbușirea Boeing 747, pe traseu de la Tokyo. După 12 minute. după decolare la o altitudine de 8 mii de metri, căptușeala a fost zguduită de o lovitură către secțiunea cozii, ceea ce a dus la pierderea controlului. După 30 min. avionul a intrat într-o scufundare și s-a prăbușit în panta Fujiyama. Au murit 520 de persoane.
Pe 12 noiembrie 1996, un Boeing-747 saudit și un avion de transport Il-76TD al companiilor aeriene kazace s-au ciocnit asupra Indiei, în apropiere de Delhi. 349 de persoane au murit.
La 31 octombrie 1999, Boeing 767 a unei companii aeriene egiptene s-a prăbușit (zborul Los Angeles - New York - Cairo). La 40 de minute după decolare la 10 km altitudine, el a pierdut brusc altitudinea, a intrat într-o scufundare și s-a prăbușit. Căderea, care a durat doar zeci de secunde, a fost atât de rapidă încât oamenii de la bord au cunoscut o stare de lipsă de greutate.
