Alunecările de teren și avalanșele din munți sunt cel mai adesea rezultatul unuia sau altui fenomen natural - un cutremur, o erupție vulcanică sau o încălzire generală. Dar, de asemenea, se întâmplă că descendența lor poate provoca activitatea creată de om, uneori chiar un ecou obișnuit. De exemplu, în timpul Primului Război Mondial, când au avut loc ostilități în Alpii Tirolilor, straturi puternice de zăpadă s-au deplasat din cauza urletului de focuri de artilerie. Avalanșe uriașe în aceste locuri s-au descompus înainte și oamenii, știind natura lor insidioasă, încearcă să nu facă zgomot și, dacă este posibil, să evite locurile periculoase.
Dar, în 1963, nu departe de Alpii tirolieni, în valea râului Piava, înconjurat de țărmuri stâncoase și făcut faimos de romanul lui Ernest Hemingway „Adio to Arms!”, A izbucnit o adevărată tragedie. În zona de sus a acestui râu turbulent, la nord de Veneția, în 1960, cel mai puternic baraj Vajont a fost construit cu o înălțime de 265 de metri. Barajul avea douăzeci de metri lățime. În acei ani, a fost considerat unul dintre cele mai înalte din lume. Numeroase mulțimi de turiști zgomotoși și curioși au venit să o vadă. Locurile de acolo sunt frumoase, dar uluitoare de la înălțime. Barajul a fost ridicat astfel încât să reziste nu numai la presiunea apei, ci și la un cutremur, dacă se întâmplă acest lucru. Înainte de construcție, s-au efectuat studii geologice detaliate, în urma cărora s-a recunoscut că nu există un mare pericol de alunecări de teren. Doar depozitele libere pot fi deplasate, iar volumul lor este mic. Nu va depăși jumătate de milion de metri cubi și acest lucru nu prezintă niciun pericol pentru baraj.
În iulie, când rezervorul a fost umplut cu apă, deplasarea lentă a materialului liber care începuse mai devreme pe versantul Muntelui Monte Toc s-a accelerat. Pe 1 octombrie, oamenii au observat că animalele fugeau de pe malul muntelui. O săptămână mai târziu, viteza de deplasare a materialului liber a crescut și mai mult, iar pe 9 octombrie, toată litoralul a alunecat cu treizeci de centimetri. Locuitorii satului din apropiere de baraj erau foarte alarmați și, deoarece ploua și ea, temerile lor deveneau mult mai grave. Cu toate acestea, nu a fost emis un ordin special de evacuare.
În seara târziu a zilei de 9 octombrie, o serie de lovituri ascuțite au fost auzite din direcția Muntelui Monte Tok și întreaga pantă s-a prăbușit. Nu jumătate de milion de metri cubi de pietre, dar cât o sută de milioane de metri cubi s-au prăbușit în rezervor cu o viteză de o sută de kilometri pe oră. Un șuvoi de piatră a cuprins barajul și s-a repezit pe versantul opus până la o înălțime de 130 de metri.
Valul în ascensiune s-a turnat peste baraj și a căzut de la o înălțime de patru sute de metri. În primul rând, ea a inundat și a devastat satul San Martino. Satul Casso de sub muntele Monte Burgo a fost complet distrus. Casele construite peste nivelul unde s-a atins valul au fost literalmente aruncate. Valul care se revarsa prin baraj a atins o înălțime de 165 de metri, dar nu a afectat barajul în sine.
Patruzeci de milioane de metri cubi de apă s-au turnat în valea râului Piava. Primul pe drumul său a fost orașul Longarone. Toate casele din ea au fost distruse și toți locuitorii ei, fiecare persoană, au pierit în timpul acestei tragedii cumplite.
Locuitorii din alte așezări s-au găsit într-o poziție fără speranță. Apa a distrus una după alta satele Rivalto, Pirago și Villanova și a durat-o doar cincisprezece minute. Vărsând larg, a lăsat în urmă ruinele și peste două mii de oameni morți. Nimeni care ar fi văzut această catastrofă cu propriii ochi nu a rămas în viață, nimeni nu a supraviețuit. Cadavrele victimelor au fost apoi găsite la optzeci de kilometri de baraj.
Rezervorul după acest dezastru s-a dovedit a fi pe jumătate umplut cu material liber, iar barajul Weyont a fost inutilizabil. Apoi, bineînțeles, unii experți în geologie inginerească au fost de acord că locul pentru baraj a fost prost ales. Cu toate acestea, cei mai mulți continuă să susțină că acest dezastru este unul dintre imprevizibili.
Video promotional:
Din carte: „MĂRIȘTE DE MARE Dezastre”. N. A. Ionina, M. N. Kubeev
