„Cimitirul” Oceanului Pacific - Marea Diavolului
Cel mai faimos loc blestemat este, fără îndoială, Triunghiul Bermudelor din Oceanul Atlantic, în care multe nave și avioane au fost raportate dispărute. „Fratele mai mic” al Triunghiului Bermudelor este Marea Diavolului din Oceanul Pacific, care este, de asemenea, cunoscută pe scară largă pentru fenomenele și disparițiile ciudate observate în el.
Marea Diavolului este uneori numită „cimitirul” Oceanului Pacific, deoarece furtunile sale întunecate și valurile moarte au înghițit nu o duzină de nave în ultimul deceniu.
Marea Diavolului este situată între țărmurile Japoniei, insula Guam, care aparține Americii și partea de nord a Insulelor Filipine. Niciun marinar sau om de știință nu poate denumi coordonatele exacte. Unii spun că Marea Diavolului se află la 70 de mile de coasta de est. Alții susțin că se află la 750 de mile de coasta dintre Iwo Jima și Bonin. Alții susțin că aceasta este o zonă în apropierea recifului Medzin. Japonezii înșiși cred că această zonă anormală este situată lângă insula Miyake, care se află la 65 de mile sud de Tokyo.
Oamenii de știință sunt de acord că forma acestei mări este un triunghi, vârfurile sale sunt situate pe insulele Honshu, Luzon și Guam. În 1955, Marea Diavolului a fost recunoscută oficial ca un loc pierdut, reprezentând un pericol pentru marinari. Are o reputație atât de proastă încât uneori chiar și legendarul Triunghi al Bermudelor este mai mortal. Marea Diavolului mai este numită Triunghiul Diavolului, Triunghiul Pacificului, Triunghiul Dragonului, Triunghiul Dragonului, Triunghiul Formosan. Numele de familie nu este foarte clar, deoarece în vremurile străvechi Taiwanul se numea Formosa, dar din anumite motive numele s-a lipit.
Regiunea acestei mări este renumită pentru faptul că avioanele și navele, împreună cu echipajele lor, au dispărut în mod misterios de multe ori. În plus, există un fel de diavolie în acest loc nenorocit tot timpul. Marinarii spun că delfinii, balenele și alte vieți marine nu se găsesc în zona Mării Diavolului, albatrosii și alte păsări nu vor îndrăzni să zboare peste ea.
Nimeni nu poate da un răspuns la întrebare, care este motivul pentru toate aceste fenomene misterioase observate în Marea Diavolului. Cercetătorii au câteva zeci de versiuni diferite, inclusiv realiste și fantastice. Admiratorii fantasticului sunt înclinați să presupună că obiectele zburătoare neidentificate sunt de vină pentru aceste anomalii, precum și unele nave fantomă care încearcă să trimită pe fund toate navele care trec prin teritoriul pe care îl protejează. Există, de asemenea, versiuni mistice despre existența unei găuri misterioase pe cer prin care este posibil să pătrundă într-o lume paralelă. Ca și cum această gaură este cea care duce la ciudățenii cu timpul și spațiul.
Din motive realiste, în primul rând sunt condiții meteorologice periculoase. În zona triunghiului diavolului, suflă adesea vânturi puternice, sunt furtuni incredibil de puternice și apar adesea tornade și uragane. În plus, fluxurile de aer și apă converg în aceste locuri, care au un efect simultan. Toate acestea fac ca zona Mării Diavolului să pună viața în pericol. Există, de asemenea, valuri rătăcitoare, a căror înălțime poate ajunge la 30 de metri. Acest lucru este suficient pentru a acoperi chiar și o navă mare și a o duce la fundul oceanului.
Video promotional:
De asemenea, printre motive, este menționat efectul infrasonic, care afectează psihicul marinarilor, ducându-i la panică și forțându-i să sară de pe navă în apă.
O altă dintre cauzele posibile ale anomaliei se numește învârtirea câmpurilor magnetice, care se exprimă în strălucirea misterioasă, vârtejuri, fântâni care erup din sol, defectarea instrumentelor de navigație și de la bord și funcționarea necorespunzătoare a mecanismelor de ceas.
Acest loc ciudat are o caracteristică: apele Mării Diavolului își schimbă adesea culoarea. Dimineața, culoarea apei poate fi roșiatică, iar până la prânz devine maro închis. Uneori marea devine gri deschis sau verde aprins.
Adesea în mare, puteți observa o fierbere bruscă de apă, acoperind suprafețe mari. Spuma albă acoperă suprafața mării, alături de sunete ciudate, asemănătoare fierberii puternice a unui ceainic. Sunt gaze care izbucnesc din adâncurile mării. Dacă nava se află chiar în centrul unei astfel de izbucniri, atunci poate ajunge instantaneu la fund. Deoarece densitatea gazului este semnificativ mai mică decât densitatea apei, chiar și un vas foarte greu își poate pierde brusc flotabilitatea și se poate scufunda într-o adâncime de câteva zeci de metri. Un fenomen similar se produce instantaneu, nava nu are nici măcar timp să trimită un semnal de primejdie și nava pur și simplu dispare.
Până în prezent, s-au prezentat multe ipoteze cu privire la cauzele fenomenelor anormale din triunghiul diavolului. Evenimentele care au avut loc în mod constant în această zonă misterioasă și au devenit baza unui studiu atent asupra Mării Diavolului. Să luăm în considerare câteva fapte.
Marea Diavolului a devenit un motiv de îngrijorare după ce au avut loc mai multe dispariții misterioase și inexplicabile. Barcile mici de pescuit au fost printre primele victime ale zonei anormale, deoarece autoritățile japoneze la început nu au acordat o atenție specială acestor cazuri, deoarece bărcile pot trimite chiar și o mică furtună până la fund. Dar din 1950 până în 1955, alte nouă nave au dispărut în aceeași zonă. De data aceasta erau nave mari de marfă moderne, care sunt echipate cu echipamente de ultimă generație, o stație de radio fiabilă și motoare puternice. În plus, vremea era bună în momentul dispariției unor nave. Aceasta nu putea fi o simplă coincidență, prin urmare, au acordat o atenție deosebită cazurilor ciudate.
• 1952, sfârșitul lunii septembrie - Nava de cercetare Cayo Maru a navigat în zonă cu 31 de persoane la bord. Dar nu a ajuns niciodată la destinație. În căutarea lui, atât garda de coastă maritimă japoneză, cât și avioanele Forțelor Aeriene ale SUA au fost ridicate, epava navei a fost găsită în cele din urmă lângă insula Mikura. Experții au descoperit că dezastrul în sine s-a produs la aproximativ 150 de mile sud de insulă, unde a fost descoperită nava. În același an, pe 24 septembrie, autoritățile japoneze au făcut o declarație oficială potrivit căreia cauza morții navei a fost o erupție vulcanică subacvatică. Există, de asemenea, o a doua versiune: nava a fost acoperită de un val uriaș și s-a scufundat până la fund.
• 1952, 30 septembrie - nava „Tosui-Maru” a dispărut fără urmă lângă reciful Medzin. Nu se știe câți oameni erau la bord, nu a fost găsit nimeni, iar epava navei în sine nu a fost găsită. Și din nou, versiunea oficială a morții navei este o erupție vulcanică.
Au urmat mai multe dispariții mai misterioase. Și de fiecare dată când navele dispăreau împreună cu echipajul și pasagerii. Disparițiile au continuat până în 1955. În cele din urmă, autoritățile japoneze au declarat anomală zona de dispariție a navelor și nu au sfătuit navele să treacă lângă ea. Dar de atunci, dezastrele și disparițiile misterioase nu s-au oprit.
Ianuarie 1955 - Ziarul japonez Yomiuri Shimbun a publicat un articol despre disparițiile navelor. Acesta conținea următoarele informații: „Locul … se numește„ Marea Diavolului”. Pe parcursul a 5 ani, 9 nave au dispărut acolo. Motivele sunt necunoscute ….
Unul dintre locuitorii Floridei a scos la licitație pe internet cadavrul unui monstru marin ciudat de jumătate de metru, pe care l-a numit sirenă. Capul și mâinile lui erau ca ale unui om, iar coada lui era ca a unui pește. Creatura misterioasă s-a vândut cu 1.550 de dolari. Soarta în continuare a acestui monstru este necunoscută.
• 1976, decembrie - în nordul Insulelor Filipine a avut loc un dezastru cu nava de marfă „Berge Istra” din Norvegia. Acest petrolier a fost unul dintre cele mai noi din lume, a plecat în Japonia cu o încărcătură de minereu brazilian. După 18 zile de activități de căutare, doi membri ai echipajului au fost găsiți și salvați. În timpul percheziției, au fost luate în considerare diferite ipoteze cu privire la motivele dispariției navei de marfă uscată: un atac de pirați, o explozie de mină rămasă din cel de-al doilea război mondial, scufundarea deliberată a navei. Marinarii salvați au raportat că a avut loc o explozie puternică în sala de mașini fără niciun motiv, în urma căreia petrolierul s-a scufundat la o viteză atât de mare încât nu au avut timp să transmită un semnal de primejdie.
În următorii câțiva ani, câteva zeci de bărci de pescuit au dispărut în mod misterios în Marea Diavolului, dintre care majoritatea nu au trimis niciodată un semnal de primejdie. Iarna 1980-1981 sa dovedit a fi cea mai tragică pentru această zonă, șase nave au dispărut în zona acestei mări într-o săptămână.
Nu numai navele dispar în această zonă anormală. Tragedii apar și cu avioane care s-au aventurat să traverseze spațiul aerian peste triunghiul blestemat. Cercetătorul V. Voitov scrie următoarele în cartea sa: „Legenda„ Mării Diavolului”afirmă că multe avioane care au decolat din Guam, atât în timpul celui de-al doilea război mondial, cât și în vremea noastră, au dispărut fără urmă în aer deasupra„ Mării Diavolului”. … De fapt, au fost raportate accidente de avioane militare cu sediul în Guam, precum și mai multe accidente de avioane civile cu destinație spre America de Nord și Australia peste Oceanul Pacific. Nu există informații fiabile despre disparițiile avioanelor civile în spațiul aerian de dincolo de Marea Diavolului."
• 1998, august - trei avioane de luptă japoneze au fost trimise la baza militară Misawa de pe insula Honshu. Pe la ora șapte seara, doi luptători au dispărut din radar. Apoi, pilotul celui de-al treilea luptător a trimis un mesaj de neînțeles la bază că a văzut un misterios fulger roșu mare pe cer, deasupra oceanului. A apărut brusc în fața luptătorului, din care aproape că s-a izbit de ea.
Doar o manevră ascuțită salvată dintr-o coliziune cu fulgerul mingii. După o lungă căutare în zonă, a fost găsit doar un fragment înalt de un metru și jumătate din stabilizatorul orizontal al unuia dintre cei doi luptători dispăruți. Piloții de aeronave nu au fost găsiți niciodată.
• Aproximativ două luni mai târziu, din nou lângă baza Misawa, la ora opt seara, un alt avion japonez a dispărut. Nu s-au primit mesaje alarmante de la pilot, dar transmisia radio de la luptător a fost întreruptă în mod neașteptat, după care avionul însuși a dispărut din radar. În urma percheziției, navele de patrulare au găsit doar un fragment de aripă de luptă. Ambele dezastre provocate de luptători au fost investigate cu atenție de către armata japoneză, dar nu au fost găsite motive convingătoare pentru moartea lor.
După ce au analizat circumstanțele accidentelor avioanelor și navelor din zona mării diavolului, experții au ajuns la concluzia că motivele morții lor sunt destul de reale și nu misterioase și mistice. Experții au sugerat că principalul motiv pentru moartea majorității navelor sunt furtunile care apar destul de des în zonă. De asemenea, motivul poate fi în erupțiile vulcanice subacvatice și există de fapt o mulțime de vulcani în zona Mării Diavolului. Întrucât nu există fapte reale care să indice cauza morții avioanelor, conducerea Forțelor Aeriene Japoneze consideră că luptătorii ar fi putut să se ciocnească cu OZN-urile din cer.
Taifunurile și ciclonii tropicali periculoși care apar în vestul Oceanului Pacific, în Insulele Filipine și Mariana și în Marea Chinei de Sud sunt motivele oficiale ale dezastrelor mai multor nave. Multe taifoane și cicloni trec prin Marea Diavolului.
Marea anormală a Diavolului este situată în partea de nord-vest a Oceanului Pacific, în care apar mai multe taifunuri în fiecare an. Există perioade în care apar în această zonă aproximativ 40 de taifunuri pe an. Activitatea taifunului crește în iulie-octombrie.
Vulcanii submarini sunt un alt pericol major în Triunghiul Diavolului. Erupțiile vulcanice apar destul de rar și totuși sunt cauza catastrofelor multor nave. Zona de apă a Mării Diavolului ocupă o arie mare, în estul căreia există un întreg șir de insule de origine vulcanică. Acestea sunt Insulele Mariana și Insulele Nampo.
Deci, în largul coastei insulelor Nampo există mulți vulcani activi subacvatici. Ei înșiși sunt roci de nepătruns, pe care se sparge spuma albă a valurilor. Navele au murit pe aceste roci subacvatice de secole. Majoritatea s-au scufundat în timpul furtunilor, prăbușindu-se pe recifurile de coastă. Nu este neobișnuit ca navele să se prăbușească pe vreme calmă și calmă.
În vest, Marea Diavolului este mărginită de Insulele Ryukyu, care sunt și roci, lângă cele mai multe dintre ele există recife de corali. Coralii sunt acoperiți de alge, deci nu sunt întotdeauna vizibili imediat. Marinarii, conștienți de aceste caracteristici, exercită cea mai mare prudență atunci când trec pe lângă aceste insule. Într-adevăr, chiar și pe vreme însorită, este posibil să ratați pericolul subacvatic. Pe teritoriul insulelor Honshu, există o activitate seismică și vulcanică ridicată. Tot în această zonă, se observă adesea cutremure, ceea ce duce la o schimbare puternică a topografiei fundului mării.
La sud de Marea Diavolului se află Insulele Filipine, dintre care multe au, de asemenea, un număr mare de recife de corali lângă ele, care reprezintă un pericol serios pentru marinari. Având în vedere toate acestea, mulți cercetători sunt de acord că motivul epavelor ciudate ale unor nave poate fi erorile de navigație, nerespectarea regulilor de siguranță în apropierea zonelor vulcanice și periculoase seismic.
Unii cercetători caută cauza naufragiilor prin faptul că în zona Mării Diavolului există schimbări bruște de temperatură, erupții ale vulcanilor subacvatici, furtuni și curenți oceanici. În opinia lor, aceasta cauzează abateri în spațiul aerian și apei, ceea ce duce la moartea navelor.
Cu toate acestea, organizațiile maritime, companiile de asigurări, armata japoneză și chiar forțele aeriene americane erau extrem de îngrijorate de astfel de dispariții. Potrivit unor cercetători, fenomenele anormale nu pot fi explicate doar prin specificul locației geografice a acestei zone. Într-adevăr, pe lângă dispariția navelor în zona Mării Diavolului, se observă multe alte ciudățenii, de exemplu, săgețile magnetice din această zonă încep să se rotească haotic ele însele, semnalele radio dispar și semnalele din radarele navelor dispar. De asemenea, în această zonă, există abateri magnetice și gravitaționale.
În zilele noastre, oamenii de știință nu pot spune cu încredere care sunt adevăratele motive ale disparițiilor ciudate ale navelor și avioanelor în Marea Diavolului. Prin urmare, împreună cu ipoteze absolut reale, cercetătorii amatori au prezentat cele mai fantastice ipoteze despre curburile de timp, intervenția civilizațiilor extraterestre, câmpurile anti-gravitaționale și alte motive mistice …
E. Vlasenko A. Kolpakova
