Orice se poate întâmpla la locul de muncă. Și la ce nu te-ai aștepta. De exemplu, asta mi s-a întâmplat în 1958.
Macara grea
Eu, un tânăr specialist, mecanic al fondului de construcții Kamchatrybstroy, mi s-a dat sarcina de a conduce un excavator de la Seroglazka în zona golfului lacului Bogorodskoye.
Orașul Petropavlovsk-Kamchatsky se întinde pe zeci de kilometri pe dealurile de-a lungul imensului golf Avacha. Șantierele de construcție erau situate în diferite părți ale orașului și uneori foloseam șlepuri autopropulsate pentru transportul echipamentelor de construcții grele. La urma urmei, șasiul mașinilor nu este conceput pentru mișcări pe termen lung: bucșele de bronz ale roților de drum se uzează, iar lanțurile de antrenare sunt rupte. Biroul nostru avea în balanță așa-numita flotă tyulkin: trei barje autopropulsate și două bărci.
Așadar, am făcut o cerere și am primit o barjă pentru transportul unui excavator. Vremea a fost bună, iar după-amiaza ne-am apropiat de Seroglazka. Era necesar să găsim un loc potrivit, fără pietre mari, pentru a nu străpunge fundul șlepului și a ne apropia cât mai mult de țărm. Am reușit să facem acest lucru doar la a patra încercare: bolovani subacvatici ne-au împiedicat să ne apropiem de coastă. Barja s-a târât pe ele cu un zgomot, și a trebuit să căutăm „fundul moale” în altă parte. În cele din urmă, excavatorul OM-202, cântărind aproximativ 20 de tone, a intrat în barjă și am plecat într-o călătorie de-a lungul golfului Avacha. Seara târziu am acostat la debarcaderul din Golful Bogorodskoye Lake și am plecat acasă. Am decis să descărcăm excavatorul mâine dimineață.
Fără misticism
Video promotional:
Dimineața am fost întâlnit de un excavator cu un asistent. Au raportat cu entuziasm că nu au putut găsi șlepul excavatorului. Ne-am grăbit la debarcader, dar nu am putut găsi nimic. Ceața dimineții se învârtea deasupra suprafeței golfului și nimic nu amintea că era o barjă aici seara. Ne-am aruncat creierul încercând să ne dăm seama care era problema: cine a furat excavatorul și nava? Pirați, japonezi, extratereștri? În acele vremuri, Kamchatka era o zonă închisă - era posibil să ajungi în această regiune doar cu permise speciale.
Ceața a început să se subțire. Deodată cineva a strigat:
- Uite!
Și apoi am văzut fundul neted al barjei noastre autopropulsate, care aproape s-a contopit cu suprafața apei la aproximativ șaptezeci de metri de debarcader.
Mai târziu a devenit clar că șlepul a suferit daune minore în timpul încărcării excavatorului, pe care nu le-am observat. Noaptea, apa a fost treptat aspirată în cală. Sub greutatea încărcăturii, rola a crescut și, în cele din urmă, barja s-a răsturnat. Excavatorul a alunecat de pe punte și s-a înecat, iar șlepul, eliberat de încărcătura sa, a ieșit liber din debarcader, a rămas pe linia de plutire. Da, doar cu partea de jos în sus!
Diver's feat
A început o epopee: era necesar să găsim o macara plutitoare, scafandri. Ne-am îndreptat către unitatea militară, care avea sediul aici, pe lacul Bogorodskoye. Marinarii au dat o brigadă de scafandri. Am găsit și o macara plutitoare. Excavatorul zăcea sub apă pe acoperiș, cu susul în jos. Scafandrul a trebuit să muncească din greu: în apa noroioasă, aproape prin atingere, vântul se prind sub piste. Am reușit să salvăm echipamentul.
După ridicarea excavatorului, operatorii noștri au decis să <mulțumească scafandrilor. Acest caz a fost sărbătorit chiar pe debarcader. Sortimentul de produse de vin și vodcă în acel moment se limita la sticle de alcool la 5 ruble 87 copeici. Adevărat, a fost o jenă. Băieții au depășit ușor norma și pentru un scafandru i s-a părut că exploatarea ridicării din adâncurile unei mașini de 20 de tone nu a fost suficientă. El a decis să demonstreze că nu îngheață în apele Kamchatka și a sărit de pe debarcader. A fost prins imediat. Șefii nu au apreciat isprava scafandrului și, în loc să fie recompensat pentru munca sa recentă, a primit o ținută din rândul său. Apoi am primit și o mustrare - prima din șaisprezece pe care a trebuit să o primesc în 14 ani de muncă în Kamchatka.
Georgy KALININ, Sankt Petersburg
