În orașul chinez Sichuan, a început să funcționeze un nou tip de transport public - un tren autonom fără cale. Acesta este, de fapt, un autobuz electric foarte încăpător pe anvelope. Este echipat cu senzori care citesc marcajele speciale de pe drumuri - „șine virtuale”, evaluează situația și trasează traseul.
Un tren futurist care circulă pe șine virtuale și-a deschis porțile pentru pasageri pentru prima dată în Sichuan, China. Trenul ART T1 controlează dimensiunile drumului și își construiește propriul traseu fără a fi legat de șinele fizice.
Proiectul a durat doi ani. Construcția unei căi ferate virtuale cu o lungime de 17,7 km a costat 1,128 miliarde de yuani (aproximativ 10 miliarde de ruble).
Se presupune că noul mod de transport va fi utilizat de 10.000 de persoane pe zi, iar după extinderea traseului către calea ferată vecină de mare viteză - 25.000 de persoane pe zi.
Viteza maximă a unui astfel de tren este de 70 km / h, iar capacitatea pasagerilor este de 300 de persoane. Sistemul de senzori al trenului face posibilă trecerea fără șofer. Toate rutele sunt compilate automat. Cu toate acestea, din motive de siguranță și în caz de situații neprevăzute, mecanicul de tren este încă prezent în tren.
Video promotional:
Lățimea carosabilului este de 3,75 metri și este indicată de marcajele punctate trasate pe șosea.
Potrivit dezvoltatorilor, un sistem feroviar virtual este mult mai ieftin de construit decât un sistem de tramvai sau metrou. Se estimează că construcția unui kilometru de linie de tramvai în China costă 150-200 milioane de yuani (1,5-2 miliarde de ruble), iar înlocuirea unui tramvai cu un tren fără cale va reduce aceste cifre de 2-3 ori.
