Publicitatea a început din senin: doi vânători de comori necunoscuți au anunțat o descoperire fără precedent. Potrivit acestora, trenul pe care l-au descoperit în tunelurile subterane - un tren lung de peste o sută de metri - este unul dintre celebrele „trenuri de aur” ale celui de-al Treilea Reich, pe care naziștii au încercat să ascundă comorile jefuite în timpul războiului.
De îndată ce știrile s-au scurs în presă, literalmente sute de vânători de comori s-au repezit în zonă. Autoritățile au înconjurat imediat tunelurile cu polițiști și trupe, confirmând presupunerile căutătorilor de aur. Dar de unde a venit trenul nazist plin de aur și bijuterii și cine, în cele din urmă, primește astfel de bogății?
Comori ascunse
În 1944, rezultatul războiului a fost clar chiar și pentru cei mai loiali soldați din al treilea Reich. Armatele aliate au mers înainte: a fost necesar să se salveze comorile deja jefuite. Și conducerea imperiului căzut a început să împingă aurul și bijuteriile în cele mai întunecate colțuri ale țărilor ocupate, încercând să le salveze pentru o zi ploioasă. Încă nu se știe unde exact naziștii și-au ascuns enorma bogăție; mii de oameni din întreaga lume merg în căutarea lor în fiecare an.
Istoria „uriașului”
Video promotional:
Sudetele au fost considerate unul dintre cele mai sigure locuri pentru miniștrii de război din Reich. Aici au intenționat să ascundă nu numai tone de aur capturat, ci și întregi instalații industriale. A fost inițiată lansarea proiectului secret „Giant”, în care tot ce trebuia să fie ascuns în imense tuneluri subterane. Proiectul a fost preluat de arhitectul personal al lui Hitler, Albert Speer. Construcția pe scară largă nu a putut fi finalizată: au fost construite doar câteva zeci de kilometri de structuri subterane, unde, la începutul ofensivei Armatei Roșii, naziștii s-au grăbit să conducă mai multe trenuri încărcate cu bogăție jefuită.
Comori descoperite
Vânătorii de comori au găsit o „compoziție de aur” într-unul din tunelurile proiectului „Giant”. Ar fi trebuit să fie transportați de la Wroclaw la Berlin - dar până când trenurile erau pregătite pentru plecare, Berlinul era deja ocupat de Armata Roșie. Tunelul provine dintr-un punct de reper local: Castelul Ksi a servit ca sediu al Căilor Ferate ale Reichului German în timpul războiului. Au existat legende despre acest loc chiar și în timpul războiului. Localnicii au asigurat că aici au fost conduse prețioasele trenuri. După cum sa dovedit, legendele s-au dovedit a fi adevărate: imaginile din georadar, furnizate de prospectorii de aur de succes, au forțat autoritățile poloneze să înconjoare zona cu unități de poliție paramilitare.
Opinia autorităților
Pentru început, autoritățile poloneze au fost de acord cu cerințele minerilor de aur pentru o zecime din producție. Petr Jukhovski, ministru adjunct al culturii din țară, asigură că a fost descoperit unul dintre cele mai mari „trenuri de aur” din al treilea Reich. Dificultatea constă în faptul că zona a fost minată temeinic și va fi nevoie de multă forță de muncă și resurse pentru a ajunge la tren.
Cui îi aparține toate
Vor trece cel puțin câteva luni înainte de începerea lucrărilor, dar mai multe țări au depus deja reclamații pentru conținutul compoziției. Polonia asigură cu prudență că toate bunurile personale vor fi returnate moștenitorilor victimelor - nimeni nu vrea să se implice cu averea condamnată de război. De asemenea, Congresul Mondial Evreiesc își revendică conținutul: reprezentanții săi insistă asupra transferului a tot ce a fost găsit evreilor polonezi. Asigurarea recentă a directorului castelului, Magdalena Voh, adaugă combustibil focului că mai multe trenuri de același fel sunt ascunse în zona Ksienz.
