În istoria omenirii - atât străvechi, cât și moderne - au existat multe cazuri de dispariții inexplicabile și irevocabile ale oamenilor, atât indivizi, cât și echipaje de mașini, nave și aeronave, precum și unități militare întregi.
Nu mai puțin misterios și fără urme dispar uneori mașinile, navele maritime, fluviale și aeriene și chiar trenurile. Este adevărat, rezultatele investigațiilor asupra majorității acestor dispariții fac posibilă exprimarea unor ipoteze mai mult sau mai puțin plauzibile cu privire la natura și „mecanismul” lor. Cu toate acestea, există incidente care nu pot fi explicate din punctul de vedere al bunului simț. Iată unul dintre astfel de cazuri și va fi discutat mai jos.
Reper local lipsă
La început, nimeni nu a considerat misterios acest incident, care s-a întâmplat în 1956, nici proprietarii iahtului, nici compania de asigurări și nici detectivul nu au fost invitați să investigheze cazul. Și chestia a fost că un iaht de lux de mare - de mărimea unei barje - într-o noapte fără urmă a dispărut din „bazinul său de apă”.
Iahtul lipsă a fost cea mai mare navă din vastul rezervor al barajului Sardis, construit la 10 mile de orașul Batesville din nordul Mississippi. Locuitorii din jur au considerat rezervorul un loc minunat pentru recreere și pescuit. Adevărat, unora nu le-a plăcut când un asemenea whopper s-a repezit în jurul apei, sperie peștele, cu un public zgomotos și vesel la bord.
Desigur, nava a fost asigurată pentru o sumă mare. Acesta era deținut de mai mulți coproprietari, printre care faimosul scriitor William Faulkner, care locuia în Oxford, un oraș situat lângă rezervor.
În ajunul acelei nopți, unul dintre gazde își dusese oaspeții toată ziua. Seara era ancorată la aproximativ 150 de metri de baraj și era clar vizibilă de pe mal. A doua zi dimineață s-a descoperit că iahtul nu era la dana.
Video promotional:
Evaluarea situației
O zi mai târziu, detectivul Stan Reynolde a sosit să investigheze incidentul, un specialist cu experiență cu 25 de ani de experiență, bine cunoscut în New Orleans, Los Angeles și Atlanta. Autoritățile locale l-au salutat cu amabilitate, dar nu s-au arătat prea interesate de cele întâmplate.
Da, iar munca detectivului părea de rutină - nu este dificil să găsești o navă care sa scufundat într-un lac sau ascunsă în desișurile de coastă. Într-o unitate de trupe de inginerie staționată în apropiere, el a obținut un plan cu relieful fundului rezervorului și adâncimile acestuia. După ce a studiat planul, precum și zona din jurul rezervorului, el a decis ca iahtul să se afle în limitele sale - pe apă sau sub apă.
Singura rampă care exista la acea vreme pentru ridicarea navelor la aterizare și lansarea lor în apă era clar vizibilă din toate părțile. Râul care alimenta rezervorul era prea îngust și puțin adânc și este pur și simplu imposibil să ridici o astfel de navă într-un loc retras de-a lungul malului abrupt și să o tragi în afara drumului pe o zonă mlăștinoasă și dens împădurită.
Începutul unei căutări nereușite
În cel mai apropiat club de zbor, Reynold a angajat un avion ușor cu un pilot, iar aceștia, zburând la altitudine mică, au cercetat metodic întreaga suprafață a rezervorului și zona de coastă. Și nimic nu a fost găsit nicăieri. Dacă iahtul s-ar scufunda la o adâncime mică, ar fi vizibil de sus. Mai mult, dacă iahtul s-ar scufunda, unele detalii ale echipamentului său ar rămâne cu siguranță pe suprafața lacului - mobilier din lemn, ustensile, echipament de salvare.
Chiar dacă partea superioară a iahtului ar arde până la linia de plutire, piesele sale carbonizate ar pluti în apă, în cele din urmă, doar firebrands și cărbuni. Dar nu a fost posibil să găsim așa ceva nicăieri.
După acest eșec, detectivul, după cum se spune, a „blocat”. Reinolde a încheiat un acord cu un vechi local, expert în aceste locuri, iar pe barca sa au explorat împreună întregul lac. Cele mai adânci locuri au fost șterse de pisici - mici ancore cu patru picioare. Cu toate acestea, au ridicat de jos doar ramuri scufundate și diverse resturi.
În această situație, singura versiune nu a contrazis bunul simț: noaptea iahtul a fost scos pe uscat de către rampă. Dar acest lucru ar necesita o iluminare bună și trolii puternice, iar operațiunea în sine ar face mult zgomot. Reinolde a intervievat localnici ale căror case erau situate lângă rampă. Niciunul dintre ei nu a văzut sau a auzit ceva neobișnuit în acea noapte.
La amurg, detectivul s-a dus la baraj și a vorbit cu pescarii care s-au așezat pe el. Mulți au pescuit aici în acea noapte și și-au amintit că au văzut un iaht ancorat lângă baraj înainte de întuneric. Dar totul din jur era liniștit și calm - fără explozie, fără foc, fără zgomot de niciun fel. Și toți mușcă bine.
Eșecurile continuă
Povestea, care la început părea simplă și plictisitoare, a devenit complet de neînțeles. Din ce în ce mai multe fapte vorbeau despre faptul că nu existau iahturi nici pe lac, nici în adâncurile acestuia. Dar cum ar putea să dispară de acolo? Chiar dacă s-a găsit un mod de a-l extrage din apă fără a folosi o rampă, atunci acolo unde s-a întâmplat acest lucru, ar fi trebuit să rămână urme clare: brazde adânci în solul de coastă, ramuri rupte și trunchiuri de copaci tineri. Dar nu existau astfel de piste nicăieri de-a lungul coastei.
Detectivul a examinat din nou rampa cu atenție. Dacă atacatorii au reușit să târască iahtul de-a lungul acestuia, astfel încât locuitorii din jur să nu vadă sau să audă nimic (ceea ce este puțin probabil) sau și-au asigurat promisiunea de a păstra în secret ceea ce au văzut și auzit (ceea ce este chiar mai puțin probabil), atunci s-au confruntat cu o altă problemă.
Pentru a transporta iahtul, ei ar avea nevoie de o remorcă cu o remorcă platformă, iar șoferul acestuia ar trebui să obțină permisiunea de a transporta mărfuri supradimensionate. Însă nimeni nu a solicitat la poliția rutieră un astfel de permis, iar un astfel de tren rutier nu a trecut pe lângă punctul de control situat unde singurul drum care duce de la baraj se alătură autostrăzii.
Intrigi străine?
Deci, iahtul nu a putut fi scos din rezervor. Prin urmare, s-a scufundat și încercările anterioare de a o găsi în partea de jos nu au avut succes. Era necesar să întreprindem una nouă.
A doua zi dimineață, un scafandru a început să examineze fundul în toate cele mai adânci părți ale lacului. Câteva ore mai târziu, a devenit clar că iahtul nu se afla în fundul lacului.
A rămas să presupunem că în acea noapte, în întuneric și complet tăcut, unele aeronave au prins iahtul cu frânghii și l-au dus de pe lac cu aerul. Dar nu existau vehicule capabile să facă acest lucru în acel moment.
Deci, în esență, nimic nu a pus capăt anchetei acestui incident ciudat. Compania de asigurări a refuzat să ramburseze armatorilor pentru daunele suferite. Ea a făcut referire la faptul că asigurarea nu se aplică cazului când obiectul său dispare în circumstanțe neclare.
Rămâne doar să adăugăm că, în anii 1950, oamenii și-au raportat adesea observațiile OZN-urilor. Și Reynolde a crezut că iahtul ar putea fi tras de o navă spațială extraterestră. Mai mult, el a devenit curând conștient de un caz care confirmă această posibilitate. În largul coastei Golfului Mexic, în zona Pascagula, doi pescari au fost răpiți pe o barcă noaptea. Aceștia au susținut că extratereștrii i-au transportat la nava lor spațială, i-au examinat cu atenție și apoi i-au întors înapoi la barcă. Pescarii aveau reputația de a fi oameni cinstiți și respectabili, au trecut cu succes testul detectorului de minciuni.
Așadar, poate aceiași extratereștri, cu mult înaintea pământenilor în dezvoltarea tehnologiei, au fost capabili să fure pe furiș și în liniște un iaht imens din Lacul Sardis? Dar de ce? Și ce s-a întâmplat cu ea atunci?
Încă nu există răspunsuri la aceste întrebări …
Vadim Ilyin
