Articolul „Canalele Ladoga” arăta unul dintre cele mai mari sisteme de apă artificială din Rusia în secolele 18-19. Există multe întrebări legate de construcția sa. De exemplu: numărul real de lucrători în construcția ambelor canale; prezența / absența mecanizării; lipsa fotografiilor lucrărilor din timpul construcției canalului Novoladozhsky în secolul al XIX-lea, problema necesității de a dubla vechiul canal etc. Și există chiar o versiune conform căreia aceasta este toată restaurarea vechilor canale, mai vechi.
Toți cei care au fost la Peterhof știu că următorul canal curge din Petrodvorets în Golful Neva:
Fântânile funcționează. Peste 150 de structuri de fântâni sunt situate pe teritoriul Parcului Superior și a Grădinii de Jos a Marelui Palat Peterhof, cu o suprafață totală de 117 hectare. Cum au funcționat înainte, fără pompe și electricitate? Se transformă, printr-un canal, prin gravitație și printr-un sistem de țevi - în fântâni.
Iată informațiile istorice oficiale despre prezența unei conducte de apă pentru alimentarea cu apă a fântânilor din Peterhof:
Construcția conductei de apă a început odată cu începutul construcției Peterhof în sine, care probabil a început în 1709. Impulsul pentru organizarea unui ansamblu de fântâni pe acest sit a fost faptul că nu departe, la 20 km de locul dezvoltării viitoare, existau două sate, din care era posibil să se stabilească o alimentare cu apă. Și din moment ce lichidul curgea prin gravitație, sa dovedit a fi mai profitabil decât toate celelalte metode. Puțin mai târziu, pentru a utiliza în mod eficient apa și a asigura circulația constantă a acesteia, a fost creat un iaz de stocare. Cu toate acestea, cele două râuri care curg în el nu au putut furniza cantitatea necesară de lichid. Și apoi a fost descoperit un loc, situat la o distanță de puțin peste două zeci de kilometri, care, datorită înclinației sale, asigura gravitația apei. Rezultatul acestor inspecții a fost construirea canalului Ropsha (acum Star-Peterhof), așezat la o adâncime de 2 m. Iazul englezesc, folosit ca rezervor, a devenit sursa de energie pentru fântâni. Din acesta, Canalul Verkhnesadsky a fost așezat în iazurile Kvadratnye. După finalizarea construcției, sistemul a fost testat pentru prima dată în 1721, dar a devenit complet funcțional abia doi ani mai târziu.
Video promotional:
Schema conductei de apă Peterhof.
Propun să trec prin acest canal
Peterhof. Canal lângă iazul Olginy:
S-a făcut un baraj pentru menținerea nivelului apei în canal.
Într-o parte a canalului, există conducte pentru alimentarea cu apă a fântânilor.
Conductă de apă Samsonovsky. Conductele sunt vechi și încă în uz. Poate că utilitățile moderne acordă atenție acestei experiențe?
Inițial, a fost doar un canal. Mai târziu, au fost așezate conducte de-a lungul acestuia. Și nu putrezesc, au știut cum să o facă.
De ce canalul este dublat?
Ajungem la parcul Lugovoy cu un sistem de iazuri. Apropo, un alt canal curge din aceste iazuri, dar pare un râu drept care merge spre parcul superior al Peterhof:
Transformându-se într-un râu care curge prin Parcul Englez.
Înapoi la canalul principal:
În zona Lugovoy Park, canalul devine mai larg și are două canale.
Al doilea canal.
Reparația canalului iazului Mill. Mai 2012.
În stânga este malul „îmbrăcat” în piatră.
La sud, lângă așezarea Nizino, canalul se îngustează și arată ca un pârâu.
Lacul de la Nizino ocolește de pe țărmurile nordice și occidentale.
Aici a fost construită o structură hidraulică, care reglează volumul de apă din canal. În această zonă, canalul se numește deja Staro-Peterhof.
Beton, și poate bănci de piatră (este greu de văzut în fotografie).
Nu sunt vizibile îmbinări în structura de piatră - cel mai probabil beton.
O altă încuietoare în amonte.
La sud, râul (și aici se numește deja Shingarka) curge sub șosea, Șoseaua de centură.
Și după aproximativ patru kilometri, încep din nou malurile de beton.
Băncile de beton se desfășoară în secțiuni.
Întărirea băncilor se face din astfel de plăci așezate vertical. Aparent, au făcut-o nu cu mult timp în urmă.
Canalul-râu se îndoaie în jurul mlaștinii Porzolovskoye și merge de-a lungul liniei de transport a energiei electrice în mai multe secțiuni drepte. Aceste secțiuni absolut drepte continuă în amonte.
Un pic la nord de satul Orzhitsa, râul se transformă într-un pârâu și se pierde în acest loc.
Pe o hartă veche, am văzut cum un canal merge de la Peterhof la sud-vest până la Koporye.
Dar până la Koporye în linie dreaptă din acest loc rămâne până la 40 km. Chiar și un sistem elementar de apă nu ajunge acolo.
Dar iată ce am reușit să găsim lângă cetatea Koporsk. O râpă atât de adâncă vine chiar până la ea:
Și un pârâu cu mici cascade curge în el:
Dar acest pârâu care merge spre est este, de asemenea, pierdut. Și are linii drepte ciudate.
Aici puteți vedea că un sistem de râuri rectilinii, care amintește de canalele de irigații, diferă de acesta.
Ținând cont de faptul că scutul baltic crește, marea se retrage, cel mai probabil, și sistemele de apă se schimbă: se usucă, dispar etc. Sau poate este acoperit cu lut ca clădirile vechi ale orașului, construite la începutul secolului al XIX-lea. Și dacă a existat un canal care mergea de pe coasta Golfului Finlandei până la Koporye, atunci găsirea acestuia atât de ușor prin hărțile Google nu va mai funcționa.
Autor: sibved
