Această catastrofă OZN, care a avut loc pe 21 iunie 1947 lângă insula Maury (statul Washington, SUA), poate fi considerată aproape uitată, deoarece după celebrul incident de lângă Roswell (New Mexico) din 2 iulie al aceluiași an în literatura ufologică despre aceasta este foarte rar menționat.
Șase „gogoși” pe cer
După cum știți, Kenneth Arnold a observat farfurii zburătoare peste Munții Cascade din statul Washington la 21 iunie 1947. Și cu trei zile mai devreme, nu departe de Tacoma, în aceeași stare, Harold Dahl împreună cu tânărul său fiu, doi prieteni și câinele său fidel Jim au navigat pe o barcă de-a lungul Puget Sound lângă insula Maury. Vremea a fost grozavă, iar călătorii s-au bucurat de aer liber, încercând să surprindă toate filmele cu cele mai importante momente ale călătoriei.
Se părea că această călătorie va fi amintită doar pentru pescuit minunat, supă de pește delicioasă și peisaje frumoase, dar soarta a decretat altfel. Aruncând o privire spre cer, Dal încremeni brusc, cu ochii mari, surprinși. Pe cer, la o altitudine de aproximativ 500-600 m deasupra bărcii, erau câteva obiecte ciudate care în aparența lor semănau cu gogoși. Cinci „gogoși” au încercuit în jurul celui de-al șaselea, care a avut în mod clar dificultăți în a ține înălțimea.
Sateliții lui Dal au observat, de asemenea, mașini zburătoare misterioase, unul dintre ei a luat o cameră de filmat, iar celălalt a încercat să contacteze baza pentru a raporta un OZN. Din păcate, radioul nu funcționa: se pare că a fost cumva influențat de prezența obiectelor ciudate. Mai presus de toate, Dahl și însoțitorii săi au fost frapați de faptul că nu au văzut semne de gaze de eșapament provenite de la presupusele motoare din „gogoșile” zburătoare, nu au existat proeminențe, nici aripi, nici nu arătau ca baloane. Oamenii nu înțelegeau deloc cum erau păstrate dispozitivele ciudate în aer.
Explozie OZN și moartea unui câine
Video promotional:
Între timp, „gogoașa” defectă, iar în spatele ei și însoțitorii săi au căzut și mai jos. Era deja posibil să discernem că obiectele argintii erau fabricate din metal și, de-a lungul perimetrului lor, se observa ceva similar cu hublourile. Diametrul obiectelor misterioase, conform unei estimări aproximative, a fost de aproximativ 30 m.
Dal și tovarășii săi au urmărit cu entuziasm încercările aparatului aflat în primejdie de a câștiga altitudine, când brusc a explodat, a dus suprafața apei și coasta insulei cu resturi roșii. S-a auzit un țipăt de câine, care s-a transformat într-un șuierător, și strigătul fiului lui Dal - două fragmente care au intrat în barcă și-au găsit victimele. Din fericire, băiatul i-a atins ușor mâna, dar bătrânul Jim nu a avut noroc: așchia a lovit câinele în gât, iar ea a murit în fața stăpânilor șocați.
După explozie, restul OZN-urilor au câștigat altitudine și au dispărut instantaneu. Dacă nu ar fi cadavrul câinelui, rana băiatului și resturile ciudate, asemănătoare zgurii, s-ar crede că întregul incident a fost visat într-un coșmar.
Desigur, nimeni nu s-a gândit să continue călătoria. Moartea câinelui, șocul experimentat nu au dispus deloc să se odihnească în continuare în sânul naturii, iar barca a fost avariată. Am vrut să mă întorc la oameni cât mai curând posibil, călătorii au fost inconfortabili cu tot ce s-a întâmplat. După ce a îngropat câinele pe țărm și a luat cu ei câteva fragmente din misteriosul obiect, întreaga companie a mers la bază, unde au predat filmul filmat și resturile lui Fred Chrisman, coproprietarul bărcii.
A doua zi după repararea bărcii, Harold Dahl s-a întors pe insulă pentru a căuta alte epave OZN pe plajă. În acest moment, un OZN a măturat peste insulă cu mare viteză, ca două picături de apă asemănătoare cu acele „gogoși” pe care le-au văzut cu o zi înainte.
Investigația asupra dezastrului este condusă de informații
Povestea spusă de Dahl și prietenii săi a fost considerată o farsă de mulți, dar trei zile mai târziu, Kenneth Arnold a văzut farfurii zburătoare peste Munții Cascade și a început era OZN-urilor. Și-au amintit imediat cazul cu Dahl. Editorul revistei de știință ficțiune, Ray Palmer, i-a cerut lui Kenneth Arnold, pe cheltuiala comitetului editorial, să investigheze cazul de pe insula Maury. Kenneth a fost de acord, mai ales că ofițerii de informații, căpitanul William Davidson și locotenentul Frank M. Brown, care au zburat mai târziu cu un avion militar B-25 pentru a se alătura lui Kenneth în Tacoma, urmau să se ocupe de el.
Ancheta asupra incidentului s-a desfășurat în mod clar sub auspiciile informațiilor militare, iar revista era mai mult o copertă. Acest lucru este demonstrat cel puțin de faptul că la sosirea la Takomu Arnold nu a putut găsi cazare în niciun fel, dar dintr-o dată, complet neașteptat, a aflat despre o cameră rezervată pentru el în cel mai bun hotel. Cel mai probabil, această cameră a fost echipată cu echipament de interceptare a semnalelor telefonice, astfel încât întreaga anchetă a fost sub controlul militarilor.
În curând, Kenneth Arnold s-a întâlnit cu Dahl și i-a spus în detaliu despre prăbușirea OZN-urilor. Dal a relatat, de asemenea, despre vizita ciudată a unui bărbat în negru, care i-a descris în detaliu întreaga imagine a incidentului, de parcă ar fi fost cu Dal și însoțitorii săi în aceeași barcă. Străinul misterios a spus: „Tot ce am spus este o dovadă pentru tine că știu mult mai multe despre acest incident decât îți poți imagina …” Se pare că Dahl a fost unul dintre primii martori ai fenomenului OZN vizitat de misteriosul om în negru. În anii următori, bărbații în negru au vizitat mulți martori oculari și ufologi pentru a-i intimida și, astfel, să-i distragă atenția de la investigarea misteriosului fenomen.
După această întâlnire, Dahl l-a invitat pe Arnold la el acasă, unde a arătat epava OZN pe care o găsise pe plaja insulei Maury. Fragmentul nu a făcut impresia corectă asupra lui Kenneth, deoarece seamănă mai degrabă cu o rocă vulcanică. Mai târziu, Arnold a avut ocazia să inspecteze alte epave similare și poate chiar un film filmat de satelitul lui Dal, deși până în prezent povestea filmului rămâne un mister - nimeni nu recunoaște că l-a văzut. Dacă filmul a existat, a căzut pe mâna militarilor și a fost clasificat.
Kenneth și-a considerat misiunea completă și s-a întâlnit în curând cu Brown și Davidson, care ulterior i s-au alăturat pentru a inspecta materialele colectate. Arnold și Dahl le-au explicat ofițerilor în detaliu toate circumstanțele cazului, dar cercetașii, cu toată înfățișarea lor, au arătat o indiferență totală față de povestea lor și, în cele din urmă, au arătat clar că au luat toată această poveste pentru o farsă obișnuită. Desigur, Dal a fost insultat până în adâncul sufletului său și s-a închis în sine. Este posibil ca acest lucru să fie exact ceea ce ofițerii de informații au încercat să realizeze. Poate că cineva avea nevoie de un martor ocular să nu se răspândească în legătură cu acest incident, de teama ridicolului.
De ce a explodat avionul?
Cazul accidentului OZN nu s-a încheiat aici. A urmat un alt incident misterios. La bordul avionului militar, Brown și Davidson au luat o cutie de carton care conținea un fragment OZN. Avionul a decolat, pilotat de sergentul Elmer L. Tuff. La bord, pe lângă ofițerii de informații, se afla un pasager care trecea - tehnicianul Woodrow D. Mattheus. Astfel de pasageri gratuiți de la personalul aeroportului, numiți „autostopiști”, erau obișnuiți pe aeronavele militare la acea vreme. La 20 de minute după decolare, avionul a explodat în aer. Sergentul Tuff și tehnicianul Matthews au scăpat cu parașuta, în timp ce Brown și Davidson au fost uciși în explozie.
Ce a explodat în avion? Explozia a fost cauzată de motive tehnice sau a explodat o epavă OZN? Poate că tehnicianul Mattheus nu era un coleg de călătorie întâmplător și cercetașii au fost pur și simplu înlăturați? La un moment dat, a existat o versiune printre ufologi conform căreia OZN-urile pe care Dal le-a observat erau dispozitive terestre, create de om, care ar fi putut aparține Comisiei pentru Energie Atomică, iar Insula Maury a fost folosită de acest departament ca un depozit secret de deșeuri radioactive. Dal și tovarășii săi ar fi devenit martori nedoriti ai transportării acestor deșeuri pe insulă și a accidentului unuia dintre aeronave. Omul misterios în negru ar fi putut fi un agent al acestui departament. Desigur, pare incredibil faptul că Statele Unite la acel moment aveau avioane atât de avansate, deși, după cum știți, în Germania nazistă și-au dezvoltat propriile „farfurii zburătoare”,iar după război, toți principalii specialiști în rachete și tehnologia aviației au fost îndepărtați din această țară în Statele Unite. De ce să nu presupunem că ei, împreună cu americanii, au reușit să proiecteze astfel de aeronave neobișnuite?
În ciuda circumstanțelor foarte misterioase ale incidentului de pe insula Maury, această poveste a dezastrului OZN a fost considerată dubioasă de mulți și apoi a fost aproape complet uitată în legătură cu hype-ul din jurul dezastrului de la Roswell. Poate cel care a vrut să nu fie interesat de această catastrofă și-a atins scopul?
Fyodor PERFILO
