Indiferent ce spun ei, un lucru este incontestabil: nu există în lume o fortificație subterană mai extinsă și mai ramificată decât cea care a fost săpată în triunghiul râului Warta - Obra - Oder cu mai bine de jumătate de secol în urmă. Până în 1945, aceste meleaguri au făcut parte din Germania. După prăbușirea celui de-al Treilea Reich, s-au întors în Polonia. Abia atunci specialiștii sovietici au coborât în temnița secretă. Am coborât, ne-am minunat de lungimea tunelurilor și am plecat. Nimeni nu a vrut să se piardă, să explodeze, să dispară în gigantice catacombe din beton, întinzându-se de zeci (!) Kilometri …
Nimeni nu a putut spune în ce scop au fost așezate în ele căile ferate cu ecartament îngust cu două căi, unde și de ce au fugit trenurile electrice prin tuneluri nesfârșite, cu nenumărate ramuri, fundaturi, ce transportau pe platformele lor, cine era pasagerul. Cu toate acestea, se știe cu certitudine că Hitler a vizitat cel puțin de două ori acest regat subteran din beton armat, codificat sub numele „RL” - Regenwurmlager - „Tabăra viermilor”.
Al treilea Reich intră sub pământ
Spectacolul nu este pentru cei slabi, când în pădure amurgul liliecii iese din sloturile de vizionare ale vechilor cutii de pastile și capace blindate, roiind și scârțâind. Vampirii înaripați au decis că oamenii au construit aceste temnițe cu mai multe etaje și s-au stabilit acolo cu mult timp în urmă și în siguranță. Aici, nu departe de orașul polonez Miedzyrzecz, se află cea mai mare colonie de lilieci din Europa - zeci de mii. Dar nu este vorba despre ei, deși informațiile militare au ales silueta unui liliac ca emblemă.
Au existat legende despre această zonă, ele merg și vor continua mult timp, una mai mohorâtă decât cealaltă
„Să începem cu faptul”, spune colonelul Alexander Liskin, unul dintre pionierii catacombelor locale, „că lângă un lac de pădure, într-o cutie din beton armat, a fost găsită o ieșire izolată a unui cablu de alimentare subteran, măsurătorile instrumentelor pe care venele arătau prezența unui curent industrial de 380 volți.
Video promotional:
În curând, atenția sapătorilor a fost atrasă de o fântână de beton, care a înghițit apa căzută de la înălțime. În același timp, informațiile au raportat că, posibil, comunicarea subterană a puterii merge din direcția Miedzyrzec. Cu toate acestea, prezența unei centrale electrice autonome ascunse nu a fost exclusă, precum și faptul că turbinele sale au fost rotite de apa care cădea în fântână. S-a spus că lacul era cumva legat de corpurile de apă din jur și sunt multe aici.
Sapatorii au descoperit intrarea in tunel deghizata in deal. Deja în prima aproximare, a devenit clar că aceasta este o structură serioasă, în plus, probabil cu tot felul de capcane, inclusiv a mea. S-a spus că, într-un fel, un maistru beat de pe motocicletă a decis să ia o îndrăzneală la o plimbare printr-un tunel misterios. Șofer mai nesăbuit nu a fost văzut."
Pentru ce?
Orice investigație a unui obiect misterios intră sub semnul acestei întrebări. De ce a fost construită temnița uriașă? De ce sunt așezate sute de kilometri de căi ferate electrificate și o bună duzină de tot felul de „de ce?” și de ce?"
Un vechi local, un fost petrolier și acum un șofer de taxi pe nume Józef, a luat cu el o lampă fluorescentă și ne-a dus la una dintre cele douăzeci și două de stații de metrou. Toți au fost desemnați odată prin nume de bărbați și femei: „Dora”, „Marta”, „Emma”, „Berta”. Cel mai apropiat de Miedzyrzec este Henrik. Ghidul nostru susține că tocmai pe platforma sa a sosit Hitler de la Berlin, astfel încât de aici să poată merge la suprafață la sediul său de câmp lângă Rastenberg - „Wolfschanze”.
Aceasta are propria logică - ruta subterană de la Berlin a făcut posibilă părăsirea secretă a cancelariei Reich. Și Bârlogul Lupului este la doar câteva ore distanță cu mașina.
Jozef își conduce Polonez de-a lungul unei autostrăzi înguste la sud-vest de oraș. În satul Kalava ne întoarcem spre buncărul Scharnhorst. Acesta este unul dintre punctele forte ale sistemului defensiv al arborelui Pomorsky. Iar locurile din jur sunt idilice și nu se potrivesc cu aceste cuvinte militare: boschete deluroase, maci în secară, lebede în lacuri, berze pe acoperișuri, pini care ard din interior cu soarele, căprioarele se plimbă.
BINE AI VENIT IN IAD
Un deal pitoresc cu un stejar bătrân în vârf a fost încoronat cu două baldachin blindate de oțel. Cilindrii lor netezi și masivi, cu fante, semănau cu căștile cavalerilor teutoni, „uitați” sub baldachinul unei coroane de stejar.
Panta de vest a dealului a fost tăiată de un zid de beton de o înălțime umană și jumătate, în care o ușă blindată presurizată a fost tăiată într-o treime a unei uși obișnuite și mai multe prize de aer, luate din nou de jaluzele blindate. Erau branhiile unui monstru subteran. Deasupra intrării, o inscripție, stropită cu vopsea: "Bine ai venit în iad!" - "Bine ai venit in iad!"
Sub privirea atentă a ambrazurii mitralierei a bătăliei flancante, ne apropiem de ușa blindată și o deschidem cu o cheie lungă specială. Ușa grea, dar bine unsă, se deschide ușor și o altă portiță vă privește în piept - o luptă frontală. „Am intrat fără permis - ia un foc de armă”, spune privirea ei goală, fără clipi. Aceasta este camera vestibulului de intrare.
A fost odată că podeaua ei a căzut cu trădare și intrusul a zburat în fântână, așa cum se practica în castelele medievale. Acum este fixat în siguranță și ne transformăm într-un coridor lateral îngust care duce în buncăr, dar după câțiva pași este întrerupt de blocajul principal de gaz. O lăsăm și ne găsim la punctul de control, unde gardianul a verificat odată documentele tuturor celor care au intrat și au ținut ușa ermetică de intrare la foc. Abia după aceea puteți intra pe coridorul care duce la cazematele de luptă acoperite cu cupole blindate.
Una dintre ele are încă un lansator de grenade cu foc rapid ruginit, altul găzduia o instalație de aruncare a flăcărilor, iar al treilea găzduia mitraliere grele. ieșire de urgență deghizată.
Un etaj mai jos - depozite de muniție consumabilă, o cisternă cu un amestec de foc, o cameră a unei capcane de intrare, este o celulă de pedeapsă, un compartiment de dormit pentru un schimb de serviciu, o partiție de filtrare … Iată intrarea în lumea interlopă: o lățime - diametru de patru metri - un puț de beton coboară abrupt la o adâncime de zece case. Fascicul de lanternă luminează apa din fundul minei. O scară din beton coboară de-a lungul arborelui cu zboruri înguste abrupte.
„Există o sută cincizeci de pași”, spune Jozef. Îl urmăm cu respirație: ce este mai jos? Și dedesubt, la o adâncime de 45 de metri, există o sală cu boltă înaltă, similară cu naosul unei catedrale vechi, cu excepția poate asamblată din beton armat arcuit. Axul, de-a lungul căruia se înfășoară scările, se rupe aici pentru a continua și mai adânc, dar deja ca o fântână, aproape până la marginea umplută cu apă.
Are fund? Și de ce se ridică mina care o depășește până la etajul cazematei? Jozef nu știe. Dar ne conduce spre un alt puț, mai îngust, acoperit cu un capac de gura de vizitare. Aceasta este o sursă de apă potabilă. Puteți chiar acum să vă scoateți.
Mă uit în jurul boltilor Hadesului local. Ce au văzut, ce se întâmpla sub ei? Această sală a servit ca oraș militar cu baza din spate pentru garnizoana Scharnhorst. Aici, în tunelul principal, ca niște afluenți ai canalului, „au căzut” hangare de beton pe două niveluri. Au găzduit două barăci pentru o sută de oameni, o infirmerie, o bucătărie, depozite cu alimente și muniție, o centrală electrică și un depozit de combustibil.
De asemenea, trenurile cu troleibuze au mers aici prin șanț, de-a lungul liniei care ducea către tunelul principal către gara Henrik.
- Mergem la gară? - ne întreabă ghidul.
Józef se aruncă într-un coridor mic și îngust, iar noi îl urmăm. Calea pare a fi nesfârșită, mergem de-a lungul ei într-un ritm accelerat de un sfert de oră, iar lumina de la capătul tunelului nu este vizibilă. Și nu va fi lumină aici, ca, într-adevăr, în toate celelalte „găuri ale viermelui”.
Abia atunci observ cât de răcoros sunt în acest subteran rece: temperatura aici este constantă, atât vara, cât și iarna - 10oС. La gândul la ce grosime a pământului se întinde calea noastră de decalaj, devine complet incomod. Bolta joasă și zidurile înguste strâng sufletul - vom pleca de aici? Și dacă pardoseala de beton se prăbușește și dacă se precipită apă? La urma urmei, timp de mai bine de jumătate de secol, toate aceste structuri nu au cunoscut nicio întreținere sau reparare, se rețin și totuși rețin atât presiunea intestinelor, cât și presiunea apei …
Când expresia „Poate că ne vom întoarce?” Se rotea deja pe vârful limbii, pasajul îngust s-a contopit într-un tunel larg de transport. Plăcile de beton erau ca o platformă aici. Era stația Henrik - abandonată, prăfuită, întunecată …
Imediat mi-am amintit de acele stații ale metroului berlinez, care până de curând se aflau într-o dezolare similară, deoarece se aflau sub zidul care tăia Berlinul în părțile estice și occidentale. Se vedeau de la ferestrele trenurilor expres albastre - aceste caverne de timp înghețate timp de o jumătate de secol … Acum, în picioare pe platforma Henrik, era ușor de crezut că șinele acestei două căi ruginite se îndreaptă spre subteranul Berlinului.
Ne transformăm într-un pasaj lateral. În curând, bălțile au inundat sub picioare, iar canelurile de drenaj alergau de-a lungul părților laterale ale pasarelei - boluri ideale pentru lilieci. Bârna felinarului a sărit în sus și, deasupra capetelor noastre, s-a agitat o mare grămadă vie, formată din jumătăți de păsări cu aripi osoase, pe jumătate animale. Frisoane reci mi-au străbătut coloana vertebrală - totuși ce șmecherie murdară! Pentru nimic, atât de util - mănâncă țânțari.
Se spune că sufletele marinarilor morți se mută în pescăruși. Apoi, sufletele SS trebuie să se transforme în lilieci. Și judecând după numărul de lilieci care se cuibăresc sub bolțile de beton, întreaga divizie „Capul mortului”, care a dispărut fără urmă în 1945 în subteranul Mezeritsky, se ascunde încă de lumina soarelui sub formă de lilieci.
Pleacă, pleacă de aici și cât mai curând posibil!
Rezervorul nostru - PESTE BUNKER
La întrebarea „de ce a fost creată zona fortificată Mezeritsky”, istoricii militari răspund astfel: pentru a atârna un castel puternic pe principala axă strategică a Europei Moscova - Varșovia - Berlin - Paris.
Chinezii și-au construit Marele Zid pentru a proteja granițele Imperiului Celest de invazia nomazilor pentru mii de li. Germanii au făcut aproape la fel, ridicând Zidul de Est - Ostwall, cu singura diferență că și-au construit „zidul” sub pământ.
Au început să-l construiască în 1927 și doar zece ani mai târziu au terminat prima etapă. Crezând că vor sta în spatele acestui puț „inexpugnabil”, strategii hitlerieni s-au mutat de aici mai întâi la Varșovia, apoi la Moscova, lăsând Parisul capturat în spate.
Se cunoaște rezultatul marelui marș spre est. Atacul armatelor sovietice nu a fost ajutat de „dinții de dragon” antitanc, nici de monturile de cupole blindate, nici de forturile subterane cu toate capcanele lor medievale și cele mai moderne arme.
În iarna anului 1945, luptătorii colonelului Gusakovsky au străpuns această linie „de netrecut” și s-au mutat direct în Oder. Aici, lângă Międzyrzec, batalionul de tancuri al maiorului Karabanov s-a luptat cu „Capul mort”, care a ars în tancul său.
Niciun extremist nu a îndrăznit să spargă monumentul luptătorilor noștri de lângă satul Kalava. Este păstrat în tăcere de un memorial „treizeci și patru”, chiar dacă acum a rămas în spatele NATO. Tunul său privește spre vest - spre cupola blindată a buncărului Scharnhorst.
Vechiul tanc a intrat într-un raid profund al memoriei istorice. Liliecii îl înconjoară noaptea, dar uneori sunt așezate flori pe armura lui. OMS! Da, cei care încă își amintesc de acel an victorios când aceste meleaguri, săpate de „râma de pământ” și încă fertile, au devenit din nou Polonia.
