Când vorbim despre marile artefacte ale antichității, de regulă, conversația se îndreaptă spre Marile Piramide, Monolitul Baalbek, ruinele antichității, megalitii și zidăria poligonală, dar am găsit un artefact mai „Mare” - sistemul de apă Mariinsky!
Odată am văzut canalele de ocolire Onega și Staroladozhsky, care trec de-a lungul marginii lacurilor și se termină în Shliselburg. Aceste canale, în multe locuri, sunt îmbrăcate în granit, la fel ca canalele din Sankt Petersburg, există poduri deasupra lor, încuietori și ancorări sunt aranjate pe canale. Scara lucrării m-a uimit! Apoi am aflat că toate acestea nu sunt toate, că în același timp, la sfârșitul secolului al XVIII-lea, se construia Kronstadt cu forturile sale din granit tăiat pe terasamente, în același timp țăranii bast construiau Sankt Petersburg și fără ezitare au îmbrăcat canalele în granit! Mulți oameni au scris despre ciudățenia construcției Sankt Petersburgului și a tehnologiilor sale de neînțeles! Dar când în capul meu totul s-a reunit într-un singur timp și loc, volumul de muncă, calitatea și măreția lor pur și simplu m-au uimit până la capăt! Dar acest lucru sa dovedit a fi doar o fracțiune din ceea cece s-a întâmplat de fapt în această regiune la sfârșitul secolului al XVIII-lea și la mijlocul secolului al XIX-lea … timpul construcției sau dezvoltării fostului sistem Mariinsky! De ce m-am prins în această conductă de apă - de parcă povestea ei este simplă și clară - Aleksashka Menshikov a preluat și a început să construiască canale de ocolire, apoi Oldenburg-urile au continuat și constructorii sovietici au terminat-o! Este atât de simplu? Nu, nu este ușor și de aceea - așa cum vedem pe hartă, acest sistem include râul Volhov și râul Neva! Acestea sunt râuri foarte neobișnuite - Neva este cel mai adânc și mai scurt dintre toate râurile de pe pământ … începe de la un lac și se varsă în Golful Finlandei … ei bine, bine, se întâmplă! Dar râul Volhov este, în general, ciudat - curge din lacul Ilmen și se varsă în lacul Ladoga, râul seamănă atât de mult cu un canal încât este adesea numit canal, iar fluxul râului este uneori într-o direcție, apoi în alta,dar este în locul său, foarte necesar și face parte din sistemul general de apă. Bineînțeles, nu acolo unde nu veți găsi nicio mențiune despre construcția unui astfel de canal, cum ar putea sta „vechiul” oraș - Veliky Novgorod pe acest râu!
Iată o schemă modernă și râul Volhov este inclus în ea - la fel de drept ca un canal, mai direct decât faimosul canal Volga - Baltic!
Această schemă a ajutat foarte mult la înțelegerea problemei - arată o schemă generală care include totul, de la Kronstadt la Rybinsk, un singur sistem de transport pe apă care unește, după cum se spune, obiecte naturale și artificiale și Mariinsky doar o parte din ea.
Râul Volhov și așezarea Rurik …
Video promotional:
Iată o descriere a sistemului Mariinsky - lungimea a fost de 1145 km, de-a lungul traseului. De la Rybinsk la Sankt Petersburg, în medie, a durat 110 zile. În acest caz, a fost necesar să treacă 28 de încuietori din lemn.
Întregul sistem arăta după cum urmează: Încuietori pe Kovzhe - St. Constantin, St. Anna și o jumătate de poartă.
9 km de St. Anna a săpat un canal de legătură cu satul Verkhniy Rubezh. Există 6 gateway-uri pe canal.
Bazinul hidrografic era Matkoozero.
Există 20 de încuietori pe Vytegra. Toate încuietorile aveau o lungime a camerei de 32 m, o lățime de 9 m și o adâncime de 1,3 m la prag.
Sistemul este alimentat de la lacul Kovzh, pentru care nivelul său a fost ridicat cu 2 metri prin blocarea barajelor de pe Kovzha și Puras.
Pentru o comunicare sigură în jurul lacurilor Beloye, Onega și Ladoga - care deseori furtuni - au fost săpate canale de ocolire:
Canalul Syassky, lung de 10 km, a fost în construcție timp de 36 de ani, din 1765 până în 1802. Sub Alexandru al II-lea, a fost extins și modernizat.
Canalul Svir lung de 53 km a fost construit în anii 1802-10. A fost modernizat aproape simultan cu precedentul, după care a fost redenumit în cinstea lui Alexandru al III-lea.
Canalul Onega. Construcția sa a început în 1818 și a început pe un amplasament din râu. Vytegra până la zona Nisipurilor Negre. Canalul are o lungime de 20 km. Au săpat de la Nisipurile Negre până la Înălțare până în 1852.
Canalul Belozersky a fost deschis în august 1846. A traversat malul sudic al lacului cu dimensiuni: lățime de-a lungul fundului 17 m, adâncime 2,1 m, lungime 67 km. Avea două încuietori pe partea Sheksna - „Comoditate” și „Securitate”, iar una pe partea Kovzha - „Beneficiu”.
Iată porțile de lemn …
Clădirile corespund vremurilor, chiar și excavatoarele cu abur și dragele au funcționat …
Dar sistemul de apă Mariinsky întârzie deja și nu este cel mai mare și mai ambițios. Fotografii ale canalelor Shliselburg și Staraya Ladoga, nu voi arăta totul acolo clar - Petru cel Mare a ajuns din urmă cu soldații și țăranii, toți au construit, ca și cum ar fi granit nu departe de St.
Dar, de exemplu, Canalul Belozersky - granit.
The Fate Gateway este visul unui poligon!
Și acesta este Vyshny Volochek - un canal antic - din nou granit!
Astfel de fotografii sunt deosebit de emoționante - bănci de granit și o femeie care clătește lenjeria … unde este mașina de spălat granit?
Da, din acest granit tăiat s-ar putea plia o sută de mii de piramide !!! Nu numai atât, se dovedește că în secolul al XVIII-lea au construit din granit, iar în secolul al XIX-lea au început să facă ecluze din lemn, în secolul al XVIII-lea structuri metalice puternice încorporate în plăci de granit, iar în secolul al XIX-lea există astfel de țărani cu lopeți! Și transportatorii de barje care trag barjele cu mânerele - probabil cu granitul tăiat în același mod, numai prin mlaștinile de pe carele!
Bine, când văd un excavator cu aburi în fotografia din secolul al XIX-lea, înțeleg cum au fost săpate canalele, dar în secolul al XVIII-lea nu păreau să existe?! Și de ce au săpat cu lopate de lemn și au fost transportate pe o targă până la vârf, apoi au așezat în mod uniform blocuri de granit cu mâna?
Și, de asemenea, am fost surprins de populația slabă din aceste zone - aceasta este Veneția și unde sunt locuitorii, unele sate mizerabile stau de-a lungul canalelor! Pe scurt, întrebări, întrebări, întrebări și la care ar trebui să li se răspundă! Totul este lângă noi! Și toți bărbații presupuși lacomi, analfabeți și sălbatici … și care i-au hrănit, i-au spălat, unde au locuit, unde este întreaga infrastructură?
Continuare: "Neva - canal. Sistemul de apă Mariinsky".
