De când dispozitivele electronice au intrat în viața omenirii, există din ce în ce mai multe fenomene inexplicabile cu participarea lor. Ceva ciudat conectează receptoare și emițătoare de unde electromagnetice nu numai în spațiu, ci și în timp.
Pisică albă cu mustață
Boris Mihailovici Tikhomolov a intrat în aviația cu rază lungă de acțiune (ADD) numai în vara anului 1942. Înainte de aceasta, a efectuat zboruri super-responsabile ca parte a unei escadrile speciale de comunicații ale Statului Major al Armatei Roșii și chiar înainte, în viața civilă, a transportat corespondență, geologi, medici, păstori și diavolul - cei care chiar de-a lungul rutelor pustii din Asia Centrală și Caucaz. În ADD, viața nu era zmeură, dar, așa cum se potrivește unui bărbat, Tikhomolov a lucrat cu dedicare deplină și a primit în curând un avion permanent - un bombardier Il-4 și un echipaj permanent: navigator căpitan Ivanov, armator-operator radio sergent Zayats și aruncător de aer sergent Kitnyuk. Și sa întâmplat ca avionul lui Tikhomolov să fie al 13-lea în escadronă …
- Da, chiar ucide, "13" pe chila nu voi trage, - a scuturat echipajul tehnicianului principal. - Am desenat deja pentru trei - nu s-au întors din sarcină! Fa ce vrei.
„Vesko”, a fost de acord Tikhomolov după ce s-a gândit. - Dă-mi puțină vopsea …
Drept urmare, în loc de un număr, pe chila bombardierului Tikhomolovsky a apărut o pisică albă - cu mustață, labe și coadă. Și întrucât nu există un număr ca atare, nu trebuie să ne temem de superstițiile numerologice!
Video promotional:
Peste Berlin
- Resetați! - a strigat în laringofon căpitanul navigator Ivanov. Cincisprezece bombe de 100 de kilograme s-au separat de rafturile de bombe și, cu un fluier în creștere, au mers în vizită la Hitler. Și chiar în acea secundă, cabina bombardierului IL-4, poreclită Pisica, a fost inundată de lumină orbitoare: un reflector antiaerian cu o capacitate de trei milioane de lumânări și-a așezat degetul arătător pe el. La cinci kilometri sub tunarii germani au apăsat pedalele de declanșare ale tunurilor de 88 de milimetri, iar noaptea din jurul Pisicii s-a transformat instantaneu într-o strălucire aprinsă de explozii de obuz. Nu cu urechile - cu pielea simțind zgomotul fracțional al fragmentelor care străpung pielea, căpitanul Tikhomolov a pus brusc mașina pe aripă, eliminând în același timp gazul de la motorul din stânga. Căzând stânjenit la bord, „Il” a căzut, bătând din aripi neputincios. Farurile nu au reușit să păstreze mașina care se prăbușea în grindă,fie au decis că rusul era terminat, dar, într-un fel sau altul, întunericul binecuvântat s-a întors în cabină. După ce a recâștigat controlul, Tikhomolov a permis avionului să coboare timp de câteva secunde, apoi l-a transferat lin la zborul la nivel.
- Sunt toți în siguranță?
- Comandă, comandante, - navigatorul pufăi din „sera” sa.
- Ordin! - acesta este un vesel tunar-operator Hare de la turnul superior al turnului.
- Ordin! - asta de la mitraliera inferioară a raportat tunatorul de aer Kitnyuk.
- Și îi place, - a rezumat rapoartele Tikhomolov. - Hai să mergem acasă, sau ceva … Săgeți! Nu vă relaxați, interceptorii Fritzian sunt foarte parțiali față de cei relaxați!
Acesta a fost obișnuitul raid aerian pe distanțe lungi asupra Berlinului.
… Dedicat pentru a 65-a aniversare a Victoriei …
- Iepure, raportați la sediul central cu privire la implementare. - „Pisica” a câștigat o altitudine de cinci mii de metri, iar postul de radio al aeronavei ar putea acum „să treacă - la Moscova. Echipajele ADD, care au lucrat la Berlin, au raportat la radio despre îndeplinirea misiunii de luptă nu nimănui, ci comandantului suprem I. V. Stalin. Dar de data aceasta Hare a tăcut o perioadă suspectă de mult timp și apoi, cu o voce apologetică, a raportat că radioul părea acoperit cu un bazin de cupru. A fost rău, și nu din cauza raportului, ci din cauza incapacității de a folosi indicatorul de direcție. Navigatorul Ivanov, deși a fost poreclit „Toptygin” în regiment pentru capacitatea sa de hibernare chiar și în aer, era un as în navigație și putea conduce mașina la bază în orice turbiditate impenetrabilă de către rulmenții radio. Și reziduurile, caracteristice, s-au îngroșat rapid, acoperind atât pământul, cât și stelele. O încercare de a străbate zăpada a dus doar la o nouă descoperire neplăcută - motorul stâng a tușit brusc, iar temperatura uleiului din el s-a strecurat încet, dar sigur … Se pare că tunerii antiaerieni din Berlin au reușit să strice nu numai pielea Pisicii. Tikhomolov a scos clapeta stângă și, contracarând dorința mașinii de a se întoarce, a coborât.
- Kolya, cât de mult pentru prima linie?
- În acest ritm - încă patru ore.
Aceasta însemna că linia frontului, plină de luptători germani, va trebui traversată în lumina dimineții, de altfel, neștiind cu adevărat locurile peste care zburai. Ora se prelungea încet după oră; se apropia zori și, odată cu aceasta, problemele de nerezolvat. Între timp, motorul din stânga a cedat treptat și, cu fiecare minut, „îmi pierdeam ultima apărare - altitudinea. Aici norii s-au terminat cu o smucitură, iar bombardierul a atârnat peste o câmpie monotonă, presărată cu lacuri și pârâuri, ascunzându-se printre păduri și boschete. Unde naiba luăm acest zbor?
Și dintr-o dată o voce feminină plăcută a sunat prin căști:
- … culegem un concert dedicat celei de-a 65-a aniversări a Zilei Victoriei a Uniunii Sovietice asupra Germaniei naziste!
Tikhomolov abia a reușit să-și prindă maxilarul inferior - din fericire, purta o mască de oxigen. Și zgomotul de chitară a sunat în căști:
Condiționat și pe o singură aripă
Textul și muzica au fost dureros de familiare, aceasta este piesa „semnătură” a actorului și cântărețului Leonid Utesov! Dar el l-a cântat … nu Utesov! Vocea era tânără și clară, spre deosebire de timbrul fumuriu al cetățeanului Odessa. Iar acompaniamentul muzical era foarte diferit de cel obișnuit - sunetul cu mai multe straturi al chitarelor, care nu fusese niciodată în partitura Ustov.
- Navigator, ia un rol! - lătră Tikhomolov. Ca răspuns, s-a auzit ceva de neînțeles, adică „mă cunosc pe mine! Nu intra sub braț!"
Și chitara a continuat să sune, iar vocea clară a scos la iveală o claritate uimitoare pentru un post de radio de avion:
- Serghei Chigrakov și grupul său „Chizh and Company” au fost alături de tine! - a anunțat vesel crainicul. - Rămâi cu noi - pentru tine în direct „Radio Chanson”!
- Ce … - a început Hare, dar nu a avut timp să termine. - Comandant, în spatele din stânga, deasupra noastră - patru Messers!
Tikhomolov își îngustă ochii de pradă. Din anumite motive, transmisia radio care ajunsese de nicăieri îi dăduse încredere și liniște de neclintit.
- Patru, zici? A ronronat în laringofon. - Da, cel puțin 24. Ai auzit că tot am câștigat? Le-am bătut băieți! Deci, cauza noastră este doar … Să dansăm!
Căpitanul Tikhomolov și-a scos masca de oxigen inutilă de pe față și a tras brusc volanul de la el, scoțând viteza maximă din mașina paralizată.
Cu toate acestea, au câștigat
Era înfricoșător să te uiți la „Pisică”. Cum a reușit Tikhomolov să-l planteze, chiar și el însuși cu greu ar fi răspuns. Pielea a fost deschisă cu numeroase găuri, clapele de frână au căzut pur și simplu de sub aripi, iar anvelopele șasiului au păr de cauciuc rupt. În turela Hare nu mai rămăsese niciun pahar intact, Kitnyuk avea un glonț rupt prin cască și un alt glonț rămase blocat în parașuta navigatorului. Și totuși au câștigat! Liderul celor patru „Messerschmitts”, plin de focul tunarilor aerieni, ardea acum undeva la sud de Stary Oskol. ratând pentru totdeauna șansa de a obține moșia din Rusia promisă de Hitler, iar ceilalți, văzând așa ceva, au decis să nu-și încerce norocul într-o luptă cu disperatele „Ivane”.
Tikhomolov l-a chemat la mașină pe inginerul radio al regimentului.
- Mikhalych, care nu este în serviciu, uită-te la emițător. Chiar acum.
- Și ce trebuie să cauți, - după un minut, inginerul și-a ridicat privirea de la contemplarea dispozitivului. - Aparat Kaput. O bucată la capăt direct în circuitul de recepție. Nu poate fi reparat, îl vom anula pentru piesele de schimb. Hei, Borya, de ce ești atât de tensionată?
- Nu, nu, se trezi Tikhomolov după o scurtă tăcere. - Acolo nu este nimic.
… Această poveste ciudată, Eroul Uniunii Sovietice, pilot onorat al flotei aeriene civile Boris Tikhomolov, nu a inclus-o în cartea sa de memorii „Cerul în flăcări”. Din motive evidente. Dar, odată cu ziua Victoriei, în timpul unei sărbători în regimentul său natal, veteranul i-a povestit incidentul cu cântecul unui tânăr pilot, moștenitorul afacerii aviatice pe distanțe lungi. Și a transmis toate acestea autorului articolului. Cred că Boris Mihailovici nu ar fi împotriva publicării sale.
Serghei Dunaev. Revista „Secretele secolului XX” № 14 2011
