În Triunghiul Bermudelor, a găsit o navă de marfă care a dispărut în urmă cu 100 de ani. Oamenii de știință cred că acesta este vaporul SS Cotopaxi, al cărui traseu se întindea din Carolina de Sud până la Cuba. Triunghiul Diavolului a fost numit de mult timp un loc paranormal în care se întâmplă lucruri ciudate: navele și aeronavele dispar. Pentru ce este cunoscută nava găsită și ce spune legenda urbană despre triunghiul din Marea Sargasso.
Este un Cotopaxi?
Săptămâna trecută, arheologii și cercetătorii marini au găsit nava de marfă SS Cotopaxi, care a dispărut în urmă cu aproape 100 de ani în Triunghiul Bermudelor - la 65 de kilometri de coasta statului american Florida. Descoperirea a fost semnalată nepotului lui William Myers, care era căpitanul Cotopaxi. El a confirmat că aceasta este aceeași navă pe care a comandat-o bunicul său.
Există și alte argumente în favoarea faptului că vaporul găsit în partea de jos este Cotopaxi. Dovada a fost o valvă găsită în apropiere și cazane care aveau dimensiuni și lungimi similare cu cele ale Cotopaxi.
Cercetătorii au studiat și documentele cauzelor judecătorești care au fost introduse împotriva proprietarului Cotopaxi, Clinchfield Navigation. Familiile navigatorilor decedați au susținut că vaporul nu a fost adaptat condițiilor oceanice dure. Președintele companiei a negat totul și a spus că nu tocmai Cotopaxi a fost de vină, ci o furtună severă. În notele sale, omul de afaceri a indicat ultimele coordonate ale vaporului - nava se afla la 65 de kilometri de locul unde s-a găsit epava.
Aceste argumente i-au asigurat pe oamenii de știință că nava găsită în partea de jos era un Cotopaxi. Dar aceasta nu este singura ambarcațiune plutitoare pierdută. Chiar la începutul Primului Război Mondial, submarinul HMAS AE-1 a dispărut din radarele din zona Triunghiului Bermudelor. Am găsit-o de curând.
Video promotional:
Vapor cu probleme
SS Cotopaxi nu a durat mult în Marina SUA, dar a fost construit foarte repede. Ideea creării unei nave de marfă uscată a apărut în august 1918, iar în noiembrie a aceluiași an a fost lansată.
În timpul scurtei sale vieți, Cotopaxi a fost în două (fără a număra naufragiul fatal) zgârieturi. În timp ce servea la bordul navelor, nava a fost grav avariată când a scăpat de coasta Braziliei în 1919. Cotopaxi se plimba prin canalul Bragança și s-a blocat datorită greutății sale. Echipajul a trebuit să arunce 400 de tone de cărbune - abia după aceea nava a ajuns în portul local. Caroseria și motoarele lui Cotopaxi au fost grav avariate. Renovarea a costat aproape 200 de mii de dolari (la prețuri din 1919).
Proprietarii nu mai aveau nevoie de un astfel de vapor, așa că a fost vândut lui Clinchfield pentru 375.000 USD. Dar această companie nu a avut noroc și cu nava „blestemată”. În 1920, în timp ce se afla într-o călătorie cu cărbune din Charleston și Havana, Cotopaxi s-a ciocnit cu remorcherul Saturno, care s-a scufundat instantaneu. Instanța a găsit ambele nave la fel de vinovate pentru incident.
Ultimul și deja fatal accident a avut loc în decembrie 1925. Pe 29 noiembrie SS Cotopaxi a pornit de la Charleston. S-a găsit cărbune la bord, precum și un echipaj format din 32. Deja pe 1 decembrie, vaporul a dat un semnal de primejdie - mesajul spunea că nava stătea de partea sa și căpătă apă în timpul unei furtuni tropicale. Pe 31 decembrie, nava a fost declarată oficial pierdută. Oamenii din acea vreme au asociat acest eveniment cu faptul că a fost „înghițit” de forțele Triunghiului Bermudelor.
Filmul lui Steven Spielberg din 1977 „Close Encounters of the Third Class” îl menționează pe Cotopaxi. În bandă, nava este asociată cu legenda Triunghiului Bermudelor.
Dacă ai crezut că navele și alte nave dispar doar în mări și oceane, ai greșit. Micul lac a ascuns cea mai rapidă navă a secolului al XIX-lea.
Misterul triunghiului Bermudelor
Triunghiul Bermudelor este numit și Diavolul. Este situat în Marea Sargasso. Zona este delimitată de un triunghi cu vârfurile Miami, Bermuda și San Juan, Puerto Rico.
Granițele triunghiului Bermudelor.
Despre acest teritoriu există legende - spun că triunghiul „absoarbe” nave, nave, avioane care trec și zboară prin zonă.
Cel mai cunoscut caz din Triunghiul Diavolului este dispariția unei legături întregi a aeronavelor americane („Link 19”). Pe 5 decembrie 1945, cinci bombardiere de tip torpedo din clasa Avenger au decolat de la baza armatei americane din Fort Lauderdale și nu s-au mai întors. Nu a fost găsită nicio eroare.
Prognoza meteo pentru întregul zbor a fost favorabilă, traseul aeronavei a fost standard - toate punctele sale aveau indicii vizuale de navigație care au minimizat probabilitatea de eroare, iar echipajele aeronavei au fost, de asemenea, experimentate. În căutarea "Link 19" au mers 300 de aeronave ale armatei și marinei, precum și 21 de nave. Timp de câteva săptămâni, salvamontiștii au căutat avioanele dispărute, dar în niciun caz.
După aceea, au apărut trei teorii. Versiunea oficială este aceea că unul dintre piloți este de vină că a confundat propria locație; conspirație - au ascuns adevăratul scop al zborului 19 de oameni; paranormal - Triunghiul Bermudelor a „ucis” echipajul.
Bahamas din spațiu.
Dar încă mai există o mulțime de mistere în lume. Citiți despre spiritele insulei Roanoke - o colonie în care toți oamenii tocmai au dispărut.
Explicația fenomenului
Există mai multe versiuni de ce tehnologia dispare în Triunghiul Bermudelor. Alături de tipurile complet nebunești, extratereștrii răpesc pământeni pentru a efectua experimente, există și altele adecvate. Merită să ne amintim că zona este o zonă cu o navigare foarte dificilă: sunt adesea multe țărmuri, cicloni și furtuni. Și o explicație realistă este mult mai înfricoșătoare decât una mitică, deoarece natura și lumea din jurul nostru sunt mai nemiloase decât fantomele, extratereștrii și blestemele.
Emisiile de metan
Metanul se poate descompune pe fundul mării. Din această cauză, în apă se formează bule mari, saturate cu metan. Sunt atât de dense încât navele nu se pot menține la linie și se scufundă instantaneu. Există, de asemenea, presupunerea că metanul, în creștere, poate „arunca” aeronavele - de asemenea datorită scăderii densității aerului, ceea ce duce la scăderea ridicării și distorsionării citirilor instrumentelor. Această versiune are dreptul să existe, deoarece oamenii de știință au dovedit că metanul poate scufunda navele.
Valuri ucigătoare
Există o versiune în care unele nave se scufundă din cauza „valurilor ucigașe” sau „valurilor rătăcitoare”. Este vorba de valuri uriașe (30 de metri), ale căror comportamente sunt diferite de cele obișnuite. Multă vreme, astfel de valuri au fost considerate un basm, dar la 1 ianuarie 1995, un val de 25,6 metri a fost observat pe platforma petrolieră Droper, din apropierea Norvegiei. Astfel de valuri pot fi numite literalmente un zid de apă care este capabil să răstoarne navele.
Această versiune este cea mai de încredere pentru oamenii de știință.
infrasunetelor
În anumite condiții, infrasuneta poate fi generată în lume. El are un astfel de efect asupra unei persoane încât începe să intre în panică și apar halucinații - acest lucru se datorează deteriorării sistemului nervos (în special a creierului), a organelor sistemului endocrin și a organelor interne datorită apariției hipoxiei tisulare.
Infrasound este, de asemenea, numit unul dintre posibilele motive pentru apariția „olandezilor care zboară” - nave abandonate de echipaj în marea liberă, fără un motiv aparent.
Autor: Boris Lomakin
