Știm despre construcția acestei coloane, despre cum a fost construită din desenele lui Montferrand, dar nu toată lumea crede că aceste desene, și anume, susținătorii istoriei alternative, au încetat să creadă funcționarii, pentru că există o mulțime de deconectări, lucruri de neînțeles și tendința a mers la neîncrederea oficialului surse.
Prin urmare, abstractizând cunoștințele prezentate de istorici, reprezentanții teoriei, pe baza cercetărilor lor, vin cu propriile versiuni.
Cercetătorii pe acest subiect nu înțeleg cum s-au făcut anumite lucruri și nu cred în „sclavii magici” care pot face orice.
De exemplu:
De exemplu, Coloana Alexandru, se știe și faptul că a doua coloană a fost îngropată în apropiere, a fost săpată în anii 70 și îngropată din nou, pentru că este crăpată.
Dar chiar și cu tehnologia de astăzi și drumurile deja construite, drumurile netede, este dificil să trageți o astfel de greutate, dar cum au tras-o atunci.
Iată un piedestal de 400 de tone transportat:
Video promotional:
Piesa de prelucrat este tăiată în rocă cu mâna, iau ciocane și toacă o bucată.
Dar nu există un cuvânt despre a doua coloană din desenele lui Montferrand prin care știm cum a fost realizată, mai exact nu există nicio imagine.
Și, în general, cât de reale sunt aceste desene?
Mulți care au întâlnit de fapt astfel de lucruri nu cred ceea ce ne spun sursele oficiale.
O coloană este o figură de rotație și, fără a roti piesa în jurul axei centrale, nu poate fi făcută, bine, nimic! Ce dracu sunt daltauri și dosare ?!
Și aici este versiunea constructorilor: de fapt, aceasta este un casting, iar un boboc poate rezolva o astfel de problemă.
