În urmă cu treizeci de ani, Statele Unite au încercat să împingă limitele calculului, inteligenței artificiale și roboticii. Au vrut să creeze ceva nou, care amintește foarte mult de viitorul distopic din filmele Terminator sau Skynet.
Din 1983 până în 1993, Departamentul de Apărare a Sănătății pentru Cercetare și Dezvoltare Avansată a SUA (DARPA) a cheltuit peste un miliard de dolari pentru un program numit Strategic Computing Initiative (Strategic Computer Initiative, sau SCI). Scopul DARPA a fost să împingă limitele calculului, inteligenței artificiale și roboticii, creând ceva foarte asemănător cu viitorul distopic din filmele Terminator. A vrut să creeze Skynet.
La fel ca programul Star Wars al lui Ronald Reagan, ideea SKI s-a dovedit a fi prea futuristă pentru vremea sa. Dar astăzi, când vedem progrese uimitoare în crearea de inteligență artificială și roboți independenți de către armată, are sens să ne întoarcem la acest program pe jumătate uitat și să ne punem întrebarea: suntem pregătiți să trăim într-o lume a mașinilor ucigașe interconectate de creierele electronice? Și încă o întrebare, eventual inutilă. Dacă vrem să oprim acest lucru, suntem prea târziu cu dorința noastră?
Posibilitățile sunt cu adevărat uimitoare …
Acesta este un extras dintr-un document puțin cunoscut prezentat Congresului în octombrie 1983. Acesta stabilește obiectivele noii inițiative informatice strategice. Și ca orice altceva făcut de DARPA înainte și de atunci, acest program s-a dovedit a fi extrem de ambițios.
Conceptul Inițiativei Computerice Strategice a fost încorporat într-un sistem complet nou, a cărui dezvoltare a fost condusă de Robert Kahn, apoi șeful tehnicilor de prelucrare a informațiilor la DARPA. Așa cum se raportează în cartea sa din 2002, Strategia de calcul, Kahn nu a fost primul care a înțeles sistemul, dar a fost primul care a conturat conceptul și structura viitoarei Inițiative a Computerului Strategic. El a început acest proiect și și-a definit conținutul din timp. SKI a dus o viață proprie, condusă de alți oameni, dar a păstrat influența lui Kahn.
Acest sistem ar fi trebuit să creeze o lume în care vehiculele independente nu numai că colectează date de recunoaștere despre inamicul din întreaga lume, dar au și capacitatea de a lovi cu precizie mortală de pe uscat, mare și aer. SKI urma să devină o rețea globală care să conecteze toate aspectele capacităților tehnico-militare ale SUA - capacități bazate pe computere noi și incredibil de rapide.
Video promotional:
Dar această rețea nu a fost destinată doar procesării automate reci și imparțiale a informațiilor. Nu, noul sistem trebuia să vadă, să audă, să acționeze și să reacționeze. Și cel mai important, a trebuit să înțeleagă și fără să solicite vreo persoană.
Cursa armelor economice
Originea SQI este adesea asociată cu concurența tehnologică apărută între Statele Unite și Japonia la începutul anilor '80. Japonezii au vrut să creeze o nouă generație de supercomputere, care urmau să stea la baza unui sistem de inteligență artificială. Combinând puterea economică a statului japonez și noile posibilități ale microelectronicii și industriei computerelor din țară, au început să creeze un sistem informatic de a cincea generație pentru a-și atinge scopul.
Scopul a fost să dezvolte computere incredibil de rapide, care să permită Japoniei să se despartă de alte țări (în primul rând din Statele Unite și de „Silicon Valley” care a apărut acolo) în cursa pentru superioritate tehnologică. Japonezii și-au dat 10 ani pentru a finaliza această sarcină. Dar, indiferent de modul în care și-au accelerat mașinile, ei, ca și americanii, nu au putut face computerele „mai inteligente” în detrimentul unei inteligențe artificiale puternice.
Aspirațiile japoneze i-au speriat pe mulți americani. Erau îngrijorați că America își pierde avantajul tehnologic. Aceste temeri au fost alimentate în mare parte de The Fifth Generation: Artificial Intelligence and Japan’s Computer Computer to the World, publicat în 1983 de Edward A. Feigenbaum și Pamela McCorduck. Provocarea lumii), care a devenit literatură obligatorie de citit pe Capitol Hill.
Pentru a populariza ideile SKI în rândul poporului american și al comunității de afaceri, DARPA a insistat că scopul inițiativei de la început a fost doar acela de a promova interesele economice ale țării. Evoluțiile de la această tehnologie ar fi trebuit să creeze noi stimulente pentru economia SUA, după cum se raportează într-un document de planificare DARPA:
Apelul către sectorul privat și sistemul universitar trebuia, de asemenea, să ofere asistență celor mai deștepți și mai talentați în îndeplinirea sarcinilor programului Biroului de Cercetare și Dezvoltare Avansată:
tehnologiile dezvoltate nu vor fi transferate companiilor concurente.
Dar concurența economică cu japonezii, deși o forță motrice importantă, a provocat doar îngrijorare secundară în rândul politicienilor încurcați în situațiile războiului rece. Falcii GOP erau cei mai preocupați de construirea militară și de acumulare militară. Mulți dintre ei au crezut că cea mai importantă amenințare militară reprezentată de Uniunea Sovietică. Iar inițiativa computerizată strategică trebuia să elimine această amenințare.
Conexiune Star Wars
Lansarea programului SRS și a mandatelor DARPA, apărute în 1983 și 1984, au stârnit dezbateri aprinse în comunitatea științifică - cea care a beneficiat în cele din urmă de finanțarea acestui proiect. Cineva și-a exprimat îndoieli cu privire la posibilitatea punerii în aplicare a unor planuri ambițioase pentru crearea unei informații artificiale avansate. Unii erau îngrijorați că, odată cu crearea inteligenței artificiale în scopuri militare, va începe o epocă teribilă de armate independente de roboți.
Iar aceasta era o preocupare bine întemeiată. Dacă obiectivul Star Wars (denumirea populară a Inițiativei de Apărare Strategică a lui Ronald Reagan și fotbalul politic popular al vremii) a fost un răspuns automat sau semi-automat la orice amenințare de rachetă nucleară din partea sovieticilor, atunci ar fi pur și simplu ridicol să nu-l includem într-un sistem mai mare de cu adevărat inteligent maşini. Obiectivele celor două proiecte, ca să nu mai vorbim de instituțiile care le-au dezvoltat, au coincis și s-au suprapus prea mult pentru a fi o simplă coincidență, deși fiecare a insistat că este o coincidență.
Din lucrarea lui Chris Hables Gray, scrisă în 1988:
Dacă întrebați pe cineva care a lucrat la conducerea programului SKI, vi se va spune în permanență că Inițiativa Computerică Strategică nu are nicio legătură cu visul lui Reagan despre Star Wars. Dar oamenii de la începutul implementării SKI au făcut o legătură între acesta și SDI. În parte, aceste asociații au apărut din cauza similitudinilor numelor și din cauza faptului că aceste nume au fost date de o singură persoană - Robert Cooper, care a ocupat funcția de director al Administrației de Cercetare și Dezvoltare Avansată a Departamentului Apărării al SUA din 1981 până în 1985. Sau poate oamenii au văzut conexiunea datorită faptului că sistemele de interfață computerizate dezvoltate pentru SKI erau destul de adecvate logic ca o aplicație pentru o strategie spațială de apărare anti-rachetă.
Utilizarea tehnologiei informatice strategice pe uscat, pe mare și în aer
O prezentare generală a SQI pregătită în 1983 a stabilit obiectivul acestei inițiative. Scopul era clar și de înțeles: dezvoltarea unei baze vaste de tehnologii de inteligență artificială pentru consolidarea securității naționale și a puterii economice. Dar pentru a-l realiza, Congresul și acele departamente militare, care trebuiau să folosească SKI și avantajele sale pe viitor, trebuiau să vadă acest sistem în acțiune.
SKI a avut trei încarnări hardware care trebuiau să demonstreze potențialul său de luptă, deși până la sfârșitul anilor 1980, era planificat să dezvolte și mai multe astfel de sisteme. În fruntea dezvoltării tehnice a SKI s-au aflat vehiculul terestru autonom ALV, asistentul pilotului și sistemul de control al luptelor transportatorului de aeronave.
Aceste instrumente au fost planificate să fie echipate cu computere incredibil de avansate, care au fost proiectate de compania Cambridge BBN, cea mai cunoscută pentru munca sa la crearea primei versiuni a internetului. Calculatoarele au permis progrese avansate în domenii precum sistemele de viziune, înțelegerea limbajului și navigarea. Și acestea sunt cele mai importante instrumente pentru crearea unei forțe militare umane integrate.
Mașină fără șofer - 1985
Cel mai neplăcut produs din exterior care a ieșit din intestinele SKI a fost vehiculul de sol autonom ALV. Acest vehicul fără șofer cu opt roți avea trei metri înălțime și patru metri lungime. Era echipat cu o cameră și senzori care erau montați pe acoperiș și controlau mișcarea mașinii, fiind „ochii” acesteia.
Martin Marietta, care a fuzionat cu Lockheed Corporation în 1995 pentru a crea Lockheed Martin, a câștigat o licitație pentru un vehicul experimental autonom la sol în vara anului 1984. În cei trei ani și jumătate ai programului SKI, era de așteptat să primească 10,6 milioane de dolari (ajustat pentru inflație, aceasta este de 24 de milioane), plus 6 milioane în plus dacă proiectul îndeplinea anumite criterii de referință.
În numărul din octombrie 1985 al Științei Populare, a apărut un articol despre testele care au fost efectuate pe site-ul secret al testului Martin Marietta, la sud-vest de Denver.
Autorul articolului, Jim Schefter, a descris scena testului la locul de probă:
DARPA și-a unit forțele cu Martin Marietta și Universitatea din Maryland, care a făcut o treabă excelentă în crearea unui sistem de viziune. Această combinație părea importantă pentru a asigura succesul dezvoltării vehiculelor terestre.
Construirea unui sistem video pentru un vehicul autonom s-a dovedit incredibil de dificilă. Ea poate fi indusă în eroare de lumină și umbre și, prin urmare, nu era suficient de fiabilă. În timpul zilei, a găsit marginea drumului fără probleme, dar din cauza umbrelor de seară la apus, a putut aluneca bine în șanț.
Orice schimbare a mediului (să zicem, murdăria de sub roțile unei alte mașini) a confundat și sistemul de vedere. Acest lucru era inacceptabil chiar și în condiții de testare la locul de probă. Dacă mașina nu poate face față unor astfel de obstacole simple, atunci cum va acționa în condiții de luptă dificile și imprevizibile cu nenumărați factori variabili?
Până în noiembrie 1987, vehiculul autonom la sol a fost îmbunătățit semnificativ, dar până la sfârșitul anului a fost abandonat efectiv. Deși vehiculul era destul de primitiv, unii de la DARPA au considerat că a fost redus prea repede.
Drept urmare, nu a putut să-și depășească nepregătirea pentru luptă. După cum subliniază Alex Roland în cartea sa „Strategic Computing”, „Un ofițer care nu a înțeles deloc intenția programului ALV s-a plâns că vehiculul este inutil din punct de vedere militar: foarte lent și alb, ceea ce îl face o țintă ușoară. pe câmpul de luptă . În aprilie 1988, Oficiul pentru Cercetare și Dezvoltare Avansată și-a încetat oficial activitatea.
R2-D2, dar în viața reală
A doua realizare practică a Inițiativei Computerice Strategice a fost asistentul pilotului. Dezvoltatorii au conceput-o ca un robot R2-D2 invizibil - un satelit inteligent care înțelege limbajul simplu al pilotului. Acest asistent ar putea, de exemplu, să detecteze o țintă inamică și să-l întrebe pe pilot dacă este necesară distrugerea acesteia. Ceva de genul „Cel mai bun trăgător” din compania asistentului personal Siri de la iPhone.
În acest scenariu, decizia finală a rămas pilotului. Însă asistentul său a trebuit să devină suficient de inteligent, nu numai pentru a ști cine pune întrebările, ce întreba și cum să pună el însuși întrebările. El trebuia să înțeleagă de ce.
Iată liniile din documentul de planificare SKI:
Și a fost aici că Direcția de Cercetare și Dezvoltare Avansată a decis că are nevoie de propriul Skynet. Noile caracteristici ale operațiunilor de luptă asociate cu dezvoltarea rapidă a tehnologiilor militare au necesitat o interacțiune clară între o mașină și o persoană - iar aceasta a devenit cheia succesului în luptă. Pilotul încă apăsa butoanele, dar aceste computere trebuiau să se gândească la el cel puțin jumătate. Dacă umanitatea nu are timp, este necesar să conectați mașini pentru a funcționa.
Programul de asistent al pilotului nu a fost acoperit de presa americană în aceeași măsură cu vehiculul autonom la sol. Probabil, acest lucru s-a datorat faptului că a fost mult mai dificil să-l imaginați decât un rezervor imens care conducea pe drum fără șofer. Dar dacă te uiți la tehnologiile de recunoaștere a vorbirii de astăzi, devine clar la ce au dus toate aceste cercetări asupra „asistentului pilotului”.
Consilier robot invizibil
Programul SKI conceput pentru a demonstra fezabilitatea acestuia.
Roland scrie despre acest lucru în cartea sa Computing Strategic:
din motiv, acesta a fost ținut secret, spre deosebire de ALV. Un robot care conduce pe șosea fără șofer poate speria pe mulți. Un robot invizibil cu un deget invizibil pe un buton nuclear? Ei bine, cu greu cineva vrea să publice comunicate de presă pe acest subiect.
Sistemul de control al luptelor a fost proiectat ca o aplicație software special pentru Marina. (Un vehicul de sol autonom a fost creat special pentru forțele terestre și un „pilot asistent” pentru Forțele Aeriene.) Dar, în realitate, a fost doar o acoperire pentru un sistem mai versatil. Toate aceste tehnologii au fost planificate să fie utilizate în viitor, acolo unde sunt cele mai necesare. Programul de recunoaștere a discursului dezvoltat pentru „asistentul pilotului” a fost planificat să fie utilizat în toate ramurile forțelor armate, nu doar în forțele aeriene. Iar sistemul de control al luptelor trebuia să fie potrivit tuturor, cu excepția inamicului.
Împreună Skynet
Toate diferitele componente ale Inițiativei Computerice Strategice au făcut parte dintr-un sistem ipotetic mai mare care ar putea schimba radical natura războiului în secolul XXI.
Imaginează-ți o rețea wireless globală care controlează multe alte rețele subordonate din armata americană. Imaginează-ți armate de tancuri robotizate vorbind cu roiuri de drone pe cer și submarine fără pilot pe mare - iar interacțiunea dintre ele este mult mai rapidă decât ar putea orice comandant uman. Acum imaginați-vă că toate acestea sunt mult mai complicate și că rachetele nucleare așteaptă lansarea în spațiu.
Conceptul Inițiativei Computerice Strategice a fost incredibil de îndrăzneț și, totuși, un pic neobișnuit când vă gândiți cât de departe ne-ar putea duce. Logica dezvoltării ulterioare a inteligenței artificiale și a rețelei mondiale de mașini ucigașe este ușor de imaginat, numai dacă am văzut-o de nenumărate ori în cărți și filme.
Viitorul războiului și al păcii
Inițiativa de calcul strategic la începutul anilor 90 a fost în cele din urmă distrusă prin faptul că a fost pur și simplu imposibil să se creeze inteligență artificială puternică precum cea pe care DARPA și-a imaginat-o. Dar, dacă toate aceste tehnologii și inovații tehnice dezvoltate în anii '80 ni se par ciudat de cunoscute, aceasta se datorează faptului că mass-media a fost discutată și scrisă la începutul secolului XXI.
Sistemele de viziune dintr-un vehicul la sol autonom și-au găsit întruchiparea în roboții Atlas de la Boston Dynamics. Putem vedea că un sistem de recunoaștere a vorbirii precum Siri de la „asistentul pilotului” este folosit în Forțele Aeriene ale SUA. Și mașinile autonome sunt testate de Google, împreună cu multe alte firme. Toate acestea sunt tehnologii ale războaielor viitoare. Și dacă credeți Google, atunci aceasta este și tehnologia lumii viitoare.
Google Corp. a cumpărat recent Boston Dynamics, ceea ce i-a surprins pe cei îngrijorați de un viitor cu armate de roboți independenți. Google spune că Boston Dynamics își va îndeplini toate contractele vechi cu clienții militari, dar nu va încheia altele noi.
Dar dacă Google va accepta sau nu comenzi din partea armatei (ceea ce este destul de posibil, din moment ce pot face acest lucru în secret, folosind fonduri din bugetul lor „negru”), nu există nici o îndoială că linia dintre tehnologia civilă și cea militară a fost întotdeauna încețoșată. Dacă Boston Dynamics nu mai lucrează niciodată cu organizații precum DARPA, dar Google beneficiază de cercetări finanțate din punct de vedere militar, atunci se poate spune că sistemul funcționează.
Militarii au obținut ceea ce și-au dorit, împingând cercetarea în robotică printr-o companie privată. Iar acum rezultatele acestor tehnologii militare se vor face simțite în viața noastră civilă de zi cu zi - precum și în multe alte tehnologii, inclusiv internetul.
Într-adevăr, acest articol este doar o scădere a găleții dintre ideile pe care le-a eclozat Direcția de Cercetare și Dezvoltare Avansată în cadrul SKI. Să sperăm că, continuând să studiem conceptele de perspectivă de ieri, să putem dobândi o experiență istorică și să înțelegem mai bine că noile noastre realizări nu au ieșit din aer subțire. Chiar și ele nu pot fi întotdeauna numite inovații. Acesta este rezultatul multor ani de cercetări și a miliarde de dolari în credite care au fost stăpânite de sute de organizații, atât publice cât și private.
În cele din urmă, inițiativa computerizată strategică nu a fost demontată de frica de ceea ce ar putea aduce în lumea noastră. Doar că tehnologiile pentru implementarea sa nu s-au dezvoltat suficient de repede - acest lucru se aplică informațiilor artificiale și vehiculelor autonome. Dar în cei douăzeci de ani de la prăbușirea SKI, toate aceste dezvoltări ale mașinilor inteligente au continuat.
Un viitor cu roboți extrem de inteligenți și interconectați este aproape real. Nu trebuie să-l iubim, dar nu putem spune că nimeni nu ne-a avertizat despre el.
Matt Novak
