În mai 1949, zona mlăștinoasă și deșertă din Cape Canaveral, Florida, a devenit baza Forței Aeriene a Statelor Unite și un site de testare a rachetelor militare. La cinci kilometri sud-est de Centrul Spațial Kennedy al NASA, există două site-uri de lansare pe Insula Merritt, legate între două poduri și baraje.
Nava spațială de transport americană refolosibilă „naveta spațială” sau pur și simplu „navetă” (engleză naveta spațială - „naveta spațială”) - sunt folosite pentru a transporta astronauții și mărfurile pe orbita spațială. Prima navetă spațială, Columbia, a fost lansată în 1979, a murit la 1 februarie 2003 în timpul călătoriilor spațiale 28. Cea de-a doua „navetă spațială” - „Challenger” a fost ucisă în timpul celei de-a zecea lansări la 28 ianuarie 1986, a treia „Shuttle” - „Discovery”, lansată în noiembrie 1982, a făcut 39 de zboruri în spațiu. A patra „navetă spațială” - „Atlantida” a fost lansată în aprilie 1985 și a făcut 135 de zboruri în spațiu, ultimul zbor în 2011. A cincea „navetă spațială” - „Endeavour” a fost lansată în mai 1991 și a făcut 25 de zboruri.
Nava spațială din SUA este flancată de boostere externe cu propulsant solid (TTU) și două motoare cu diametrul de 5 metri. Designerii navei au dorit să crească diametrul motoarelor, dar nu au putut. De ce?
Cert este că motoarele navei spațiale sunt livrate cu calea ferată, trecând printr-un tunel îngust. Distanța feroviară este standard de 4 metri 8,5 inci, astfel încât designerii Shuttle ar putea face doar motoarele cu lățimea de 5 metri. Se pune întrebarea: de ce distanța dintre șinele de pe calea ferată americană este de 4 metri 8,5 inci?
Se pare că lățimea piesei în SUA este aceeași ca în Marea Britanie. America a fost o colonie a Marii Britanii și a obținut independența abia la 3 septembrie 1783. În Anglia, trăsurile feroviare au fost făcute în funcție de tipul de tramvaie, iar primele tramvaie din Anglia au fost făcute după chipul și asemănarea unui tramvai de cai - o cale de cale ferată de oraș - o formă de transport public. Axa tramvaielului avea doar 4 metri 8,5 inci lungime! Dar de ce?
După cum s-a dovedit, lungimea axei de tramvai trase de cai a fost proiectată astfel încât roțile unui tramvai să cadă într-o rută pe drumurile engleze, astfel încât roțile să se uzeze mai puțin, iar distanța dintre șinele din Anglia a fost de doar 4 metri 8,5 inci! De ce este așa?
Video promotional:
Harta locației legiunilor romane în Europa.
Pentru gestionarea cu succes a vastului Imperiu Roman, transferul rapid al trupelor armatei romane dintr-o provincie rebelă în alta, a fost necesar să avem grijă de legăturile de transport cu toate provinciile și să construim drumuri bune. După ce „Albionul cețos” a devenit o provincie romană, romanii au construit primele drumuri în Marea Britanie, care au supraviețuit până în zilele noastre.
Pompei, 79 d. Hr. - Drumuri romane, cale și trecere pietonală.
Lățimea drumurilor romane din întregul imperiu era standard și se potrivea cu dimensiunea unui car de război roman desenat de doi cai. Lungimea osiei unui car standard roman a fost de 4 metri 8,5 inci!
Arkaim. XXI-XVIII sec e. Cultura Sintashta. Reconstrucția carului.
Ei bine, acum am ajuns în partea de jos de unde a venit această dimensiune! Se pune întrebarea: de ce romanii au construit cară de război cu osii de exact 4 metri 8,5 inci? Romanii au strâns doi cai într-un car de război, iar dimensiunea de 4 picioare 8,5 este dimensiunea a doi crupuri de cai! Era imposibil de a face axa carului mai lung, deoarece acest lucru ar perturba echilibrul și stabilitatea întregului car în timpul mișcării.
Carul roman - Secolul VII î. Hr. Reconstrucţie.
Prin urmare, acesta este răspunsul la prima întrebare. Astăzi omul a plecat în spațiu, dar cea mai înaltă realizare tehnică a sa este încă - navele spațiale sunt strâns legate de dimensiunea a două crupuri de cai largi și musculare, la fel ca DOUĂ MII DE ANI.
