Timp de luni de zile pentru a nu vedea cerul deasupra și a trăi conform unei rutine ajustate la secunde, simțind în permanență prezența invizibilă a unui potențial inamic și o povară colosală a responsabilității - serviciul echipajelor submarinelor nucleare este considerat unul dintre cele mai dificile și prestigioase din Marina Rusă. Pe mare, aceste orașe plutitoare operează de obicei în izolare de forțele aliate. Comandanții lor au dreptul să ia decizii care afectează imaginea geopolitică a lumii. Despre modul în care submarinele nucleare rusești sunt pregătite pentru „autonom” și despre viața submarinelor.
Selectarea celor mai buni
O călătorie lungă pe mare sau, după cum se spune în marina, serviciul de luptă este cea mai înaltă formă de menținere a pregătirii de luptă a Marinei în timp de pace. Submarinele sunt trimise în mod regulat în acele zone ale oceanelor unde vor trebui să acționeze în cazul unui război pe scară largă sau a unui conflict armat regional. Ei monitorizează navele și submarinele unui potențial inamic, își patrulează zonele de responsabilitate în deplină disponibilitate de a folosi arme (inclusiv nucleare) și de a conduce recunoașterea. Spre deosebire de bărcile diesel-electrice, submarinele nucleare nu trebuie să plutească pentru a-și reîncărca bateriile, ceea ce înseamnă că rămân sub apă toată viața de serviciu. În medie, drumeția durează de la jumătate la două luni, dar se întâmplă mult mai mult.
"Recordul meu" autonom "- mai mult de 90 de zile sub apă", - spune căpitanul RIA Novosti de rangul I, s-a retras Vladimir Mamaikin, membru al 13 servicii militare. El a mers pe mare pe vapoarele torpile nucleare ale celebrei a 3-a diviziuni submarine a Flotei de Nord și a comandat submarinul nuclear K-462 din 1981 până în 1984. „În astfel de campanii, îți rămâne singur - de fapt, starea ta. Orice situație poate apărea pe mare, iar comandantul submarinului are dreptul să decidă în mod independent cum să acționeze într-o situație dată”, continuă submarinul.
Înainte de fiecare plecare spre mare, toți membrii echipajului trebuie să urmeze un curs special de antrenament de luptă: tir, examene de cunoștințe despre materialele submarine nucleare, controlul daunelor și multe altele. „Sachkov” și „Pierdători” sunt eliminați dintr-o dată, dar de obicei sunt puțini dintre ei. Pentru un marinar de serviciu urgent sau extra-urgent, admiterea într-o călătorie lungă este o problemă de mândrie specială. Serviciul militar nu este o legătură cu marea, ci un vis, la care mulți merg din copilărie.
Sub-ul își trece și el examenul. Echipajul și serviciile tehnice verifică cu atenție funcționarea componentelor și a ansamblurilor, integritatea carenei, funcționarea echipamentelor de comunicații și a sistemelor de asistență. Costul de a face o greșeală este extrem de mare. Este un lucru dacă apare o defecțiune în apropierea coastei de domiciliu - puteți veni întotdeauna și să cereți ajutor. Și este cu totul altceva dacă o urgență gravă pe o barcă se întâmplă sub gheața Oceanului Arctic sau aproape de ordinul unui grup de potențiali inamici de a transporta un portavion. Când totul este gata, comandantul spărgătorului de gheață cu energie nucleară îi eliberează pe ofițeri în concediu pentru câteva zile - pentru a fi alături de familiile lor înainte de despărțire.
După ce toată lumea este din nou la bord, submarinul părăsește baza și se scufundă. Se afișează abia după câteva luni - după întoarcerea dintr-o campanie.
Video promotional:
Oraș plutitor
Rutina zilnică pe o navă cu motor nuclear este standard pentru navele de război mari: două schimburi pe zi. Fiecare are trei schimburi de luptă, câte patru ore. Viața pe submarinul nuclear este la fel de bună ca în orice unitate militară terestră. Există schimburi, ținute, antrenamente, exerciții. Zilele de spălare se țin în mod regulat, când marinarii se pot spăla și face un duș din apa mării. Timpul liber este gândit și: multe nave electrice nucleare au biblioteci, diverse concursuri și proiecții de filme sunt organizate constant. Cruiserul submarin marin strategic (SSBN) "Dmitry Donskoy" are chiar și o piscină cu saună. În ceea ce privește mâncarea, totul este bine, iar pâinea este întotdeauna proaspătă - o coace în galeria navei.
„Nu-mi amintesc de nimeni care să-i fi fost foame în luptă”, spune Vladimir Mamaikin. - Desigur, mi-am dorit întotdeauna ceva proaspăt, dar am mâncat bine și cu conserve. Odată ne-am întâlnit pe 23 februarie în Mediterana. Situația din jur era calmă, iar comandantul escadrilei a dat comanda: „Vom veni, aceasta este vacanța noastră!” Și am fost descărcați dintr-un tanc sovietic mai multe saci de cartofi și butoaie de hering din Extremul Orient. Aceste delicatese au făcut un strop! De asemenea, îmi amintesc că în primele mele servicii de luptă din anii '70, echipe formate din cinci sau șase persoane au fost create în echipaje. Au mâncat separat, au testat mâncarea pentru astronauți. Doctorul navei le-a observat și a păstrat notele adecvate. A fost amuzant, desigur. Toți stau în toaletă, fiecare are primul, al doilea și compotul, așa cum era de așteptat. Și alături de aceste „cosmonauți” sumbre cu tuburile lor. S-au distrat tot timpul de ei”.
Singura „libertate” permisă echipajului submarinului este să înoate pentru o sesiune de comunicare. În zile prestabilite și la un anumit moment, comandantul submarinului dă ordin să înființeze antena. Sediul general ia contact cu el sau nu îl contactează, dar programul de către echipaj trebuie respectat cu strictețe. În caz de urgență, submarinul poate înota în orice moment pentru a transmite informații importante - pe mal, semnalul este primit în jurul valorii de ceas.
Întâlniri cu inamicul
Niciun comandant de submarin nu știe exact ce mări și oceane va trebui să viziteze în timpul serviciului său de luptă. Rezerva de energie a submarinului nuclear este în principiu nelimitată, iar alimentele și alte aprovizionări vitale sunt luate „cu un deal” într-o călătorie lungă. În orice moment, o comandă nouă poate veni de la sediul central, iar traseul va trebui ajustat.
În 1983, americanii au desfășurat rachete balistice Pershing-2 de nivel mediu în Europa, ceea ce a inflamat și mai mult o situație internațională deja tensionată. Submarinul nuclear torpedo K-462 era apoi în serviciul de luptă în Mediterana. În următoarea sesiune de comunicare, căpitanul de rangul doi Vladimir Mamaikin a primit ordin să meargă de urgență în Oceanul Arctic la punctul specificat. Echipajul nu era pregătit pentru operațiuni în aceste latitudini, așa că nava cu energie nucleară a privit în Marea Groenlandei pe drum. Timp de mai mult de o zi K-462 a practicat ascensiunea și imersiunea. Doar în filmele submarinele se sparg efectiv prin gheață cu tăiere acolo unde este necesar - în realitate, acest lucru poate fi grav deteriorat, astfel încât submarinul „gropește” mult timp înainte de apariție. Abia după efectuarea tuturor procedurilor, K-462 a plecat în zona alocată și a ocupat poziția sa.
Mai târziu, un submarin nuclear sovietic cu rachete balistice, unul dintre un număr desfășurat în Arctica ca răspuns la Pershing-ul american în Europa, a procedat prin aceeași zonă din trecutul K-462. Submarinul nuclear Mamaykin trebuia să-l urmărească cât se poate de sigur pentru a identifica și a tăia o posibilă coadă de submarinele de vânători americani. Atunci totul a decurs, dar în timpul Războiului Rece, submarinele sovietice au întâlnit în mod regulat un potențial inamic în timpul serviciului militar. Inclusiv literal.
„În 1980, am servit pe submarinul nuclear K-398 ca ofițer șef”, spune Vladimir Mamaikin. - Am urmat submarinul american, l-am urmat la viteză mică și la distanță scurtă - doar două sau trei cabluri (370-550 metri). „Americanul” nu ne-a auzit și, la un moment dat, a încetinit, mișcându-se pe potecă. Nu am avut timp să reacționăm și am căzut de partea lui. Barca s-a clătinat violent, s-a întors cu 50 de grade. Ne-am uitat în jur în compartimente și am expirat - totul era în ordine, fără defalcări. Cruiserul american a renunțat imediat. Am înotat până la adâncimea periscopului, dar nu am văzut nimic prin periscop - marea era furtunoasă. Ne-am gândit că ne-am pierdut ținta, dar aproape imediat am prins din nou contactul acustic și am urmărit „americanul” timp de câteva ore … Submarinele noastre moderne nucleare, de exemplu, Project Ash, sunt o ordine de mărime mai perfectă decât cele pe care le-am servit în anii 1970 și 1980. Pe ele, puteți păstra cu încredere contactul acustic cu inamicul chiar și pe 30 de cabluri. Sunt deja un lup de mare bătrân, nu am fost în călătorii îndelungate. Dar cum vrei să urci pe podul căpitanului noului „Cenușă” și să vezi de ce este capabil”.
Andrey Kots
