Există multe legende despre locuri și case blestemate în care oamenii sunt prinși de diverse nenorociri. Dar acest lucru se întâmplă uneori cu navele. Unele dintre ele par a fi bântuite de rockul misterios de la bun început …
„Moscova” nefericită
Eșecurile au urmărit invariabil toate navele rusești cu numele de "Moscova". Se știe că prima navă cu acest nume a fost construită sub Petru I. Dar, dintr-un anumit motiv, el a avut cu greu șansa să înoate, iar sub împărăteasa Anna Ioannovna a fost complet demontată pentru lemn de foc. Curând, a fost construită o altă navă cu 66 de arme cu același nume. Dar următorul "Moscova" a suferit aceeași soartă …
Mulți ani mai târziu, un alt „Moscova” cu 66 de arme a pornit. În apropierea portului baltic Liepaja, nava a fost aruncată pe pietre. Nava s-a scufundat și jumătate din echipaj a murit.
La începutul secolului al XIX-lea, „Moscova” cu 74 de arme a navigat în Mediterana cu escadrilul amiralului Senyavin. Dar dintr-un motiv oarecare nu a înotat de mult: au decis brusc să-l vândă francezilor. În Războiul Patriotic din 1812, nava a fost folosită în mod repetat în luptele cu flota rusă …
La sfârșitul aceluiași secol în Marea Roșie, vaporul de pasageri „Moscova” s-a prăbușit în mod misterios. Este curios că marea la acea vreme era complet calmă … Catastrofa a fost însoțită de numeroase victime umane.
Următorul eveniment ciudat asociat numelui „Moscova” s-a petrecut în iunie 1941, la puțin timp după începerea Marelui Război Patriotic, în zona portului Constanța din Marea Neagră. Distrugătorul sovietic Moskva a fost atacat greșit de un submarin rus. Drept urmare, nava s-a scufundat, aproape întregul echipaj a murit.
Video promotional:
Au trecut mulți ani de la război. În Uniunea Sovietică, a început construcția unui nou crucișor anti-submarine super-greu Moskva. Cu toate acestea, nava nu a fost niciodată finalizată. Acest lucru a fost împiedicat de diavolul uniform: „fie elicopterele au explodat la bordul navei neterminate, apoi au izbucnit incendii și în cele din urmă a apărut o epidemie de sinucideri printre marinari …
În plus, marinarii au început să întâlnească un străin în uniforma unui marinar învechit în ținutele unui croazier în construcție. Străinul nu a răspuns întrebărilor și toată lumea a decis că este o fantomă. El a fost poreclit „marinarul alb”. Apariția fantomului a semănat panică printre membrii echipajului.
Până la urmă, a fost creată o întreagă comisie ale cărei sarcini erau să analizeze situația de pe „Moscova”: funcționarii care nu credeau în nimic suspect irațional de sabotaj. Însă, după ce a ascultat povești despre fantomă și nu a primit nicio dovadă de intenție rău intenționată, conducerea superioară a decis să nu termine construcția „cruciatului blestemat”. Acesta a fost vândut în India, unde nava a fost eliminată și folosită ca fier vechi.
Dar, în curând, crucișătorul de rachete de pe garda din Flota Mării Negre „Slava” a fost redenumit la „Moscova”. După aceea, accidentele au început unul după altul la bordul navei … Până la urmă, crucișătorul a fost scos din acțiune. Nu au existat fonduri pentru reparația sa și a rămas inactiv mulți ani.
Nava avea să fie anulată din când în când, dar până la urmă a fost reparată, iar în august 1999 a revenit la service. Nimic mai rău nu s-a întâmplat cu crucișătorul, iar în 2016 Moskva a trecut chiar pe lista celor mai bune nave ale Flotei Mării Negre. Se pare că „blestemul” a încetat să funcționeze …
William Porter
Distrugătorul William D. Porter a părăsit baza din Norfolk în noiembrie 1943, sub comanda locotenentului Wilfred Walter, pentru a se alătura escortei navei de luptă Iowa, în care delegația americană condusă de președintele Roosevelt urma să călătorească la celebra conferință din Teheran.
În timp ce naviga, Willie Dee s-a ciocnit cu un alt distrugător. Apoi, una dintre acuzațiile de adâncime a căzut din greșeală. Explozia a fost atât de puternică încât toate obiectele libere, precum și un singur marinar, au fost spălate peste bord de navă.
Pe 14 noiembrie, președintele a propus un exercițiu demonstrativ care să includă un atac de torpilă simulat asupra navei de război prezidențiale. În același timp, torpiloarele au fost nevoiți să îndepărteze primerii din tuburile torpilei - sarcini propulsoare. Însă șoferul torpilelor lui Willie D. Lawton Dawson a uitat să o facă. O lovitură de luptă a sunat.
Din fericire, distrugătorul a reușit să transmită o radiogramă în Iowa, iar navalul de luptă a schimbat cursul, evitând încărcarea torpilelor. Cu toate acestea, o versiune s-a născut imediat după care împușcarea a fost trasă intenționat, iar scopul său era să-l ucidă pe Roosevelt!
Distrugătorul împreună cu întregul echipaj a fost arestat. Curând, marinarii s-au prezentat în fața unui tribunal militar din portul Bermudelor din Hamilton.
Ancheta a relevat că cauza „atacului torpilelor” a fost neatenția lui Dawson. Căpitanul „Willie Dee” Walter și alți câțiva ofițeri au fost retrogradați, iar Dawson a fost condamnat la 14 ani pentru muncă silnică. Adevărat, atunci președintele însuși l-a iertat.
Din păcate, nenorocirile care au urmat „William Porter” nu s-au sfârșit aici. Așa că, în timp ce patrula apele de lângă arhipelagul Aleutian, a tras din nou din greșeală dintr-un pistol de calibru mare. Învelișul a lovit sediul garnizoanei americane, situat pe una dintre insule.
Când distrugătorul, ca parte a forțelor de apărare aeriană, a luptat în zona insulei Okinawa, a reușit să doboare, pe lângă japonezi, trei avioane americane. Pe 10 iunie 1945, Willie Dee a reușit să doboare un bombardier japonez. A căzut în mare, dar pilotul a reușit să detoneze una dintre bombe. Nava a început să se calce pe partea dreaptă și s-a umplut rapid de apă. Echipajul s-a deplasat către barja care se apropia, iar nava s-a scufundat pentru totdeauna la o adâncime de aproximativ 800 de metri de coasta Okinawa.
Väinämöinen
Dar vasul de război finlandez „Väinämöinen”, dimpotrivă, a avut gloria „conspirației”. Lungimea navei a fost de aproximativ o sută de metri, deplasarea a fost de trei mii de tone. În 1939, în timpul războiului dintre URSS și Finlanda, navalul de luptă din zona bazei navale Hanko a fost atacat de trei bombardieri sovietici deodată. Dar toate atacurile nu au reușit. Ulterior, raportul a scris că „din cauza altitudinii mari a bombardamentului, ținta nu a fost lovită”.
Trei zile mai târziu, treizeci de avioane sovietice s-au grăbit să atace vasul de luptă. Deși piloți experimentați au fost la control, nu o singură bombă a lovit din nou Väinämöinen. Toate taxele au intrat în apă …
Următoarea încercare de scufundare a Väinämöinen a fost realizată la începutul Marelui Război Patriotic. La operațiune au luat parte 132 de aeronave militare. Peste treizeci de bombe au fost aruncate pe navă, fiecare cântărind cel puțin o tonă. Piloții au urmărit cu satisfacție cum nava călca, se răstoarnă și se scufunda.
Cu toate acestea, s-au bucurat din timp: după ceva timp, recunoașterea aeriană a raportat că Väinämöinen a fost nevătămată! O greșeală teribilă: piloții sovietici s-au confundat cu crucișătorul de apărare aerian finlandez Niobe pentru el!
În 1947, URSS a reușit să cumpere legendarul vas de luptă din Finlanda. Numele a fost schimbat în Vyborg. El a navigat sub ea ca parte a Marinei Sovietice până când a fost scris „pe vârste” …
